【正文】 目標管理考核辦法”。3．制訂機關接待基層人員和群眾的基本規(guī)范，努力形成我廳機關負責、有序、熱情、禮貌的服務形象。4．發(fā)揮廳宣傳中心作用，著力宣傳好交通在經濟社會發(fā)展中的作用和典型。6．組織機關人員開展興趣小組活動，培養(yǎng)健康向上的生活情趣。2．建立廳領導聯(lián)系市交通局，廳機關處長聯(lián)系縣交通局制度。4．組織廳機關年輕干部與貧困地區(qū)貧困學生建立希望工程結對幫扶活動。整改措施：1．針對行政權力運行中易產生腐敗問題的重點環(huán)節(jié)，進一步加快制度建設，年底前初步構建起具有浙江交通特色的懲防體系基本框架。3．增強教育針對性、有效性，以廉政教育月、節(jié)前教育等多種活動為載體，通過正面典型示范和反面警示教育，促進黨員干部廉潔自律自覺性不斷提高。5．深入調查研究，分析總結交通行業(yè)發(fā)生腐敗案件的特點和規(guī)律性，進一步加強對全行業(yè)黨風廉政建設和反腐敗工作的指導。責任領導：張建康責任部門：駐廳監(jiān)察室配合部門（單位）：廳管廳屬各單位、廳機關各處室四、整改的主要措施整改的過程，是一個學習教育的過程，也是一個提高的過程。要圍繞作風建設，創(chuàng)新活動載體，落實整改措施。廳管廳屬各單位和廳機關各處室要結合自查自評找出的問題和廳整改的重點，深入基層深入群眾，走進矛盾解決難題。（二）要堅持令行禁止，領導干部和機關人員堅決做到“八不準”規(guī)定，即不準接受公務迎送和超標準接待，不準接受基層單位土特產，不準接受廳屬單位公款宴請，不準在上班時間炒股理財，不準在公務活動中搞奢侈浪費，不準利用職權違規(guī)干預和插手建設工程招投標、客運線路招投標和物資設備采購等市場經濟活動，不準利用職權向下屬單位借款借車借物，不準配偶、子女利用領導干部職務影響謀取私利。單位、個人都要制訂周詳?shù)恼姆桨福⒃谝欢ǖ姆秶鷥裙_，接受群眾的評議和監(jiān)督。堅持“一把手”負責制，廳黨組書記、廳長、廳作風建設年活動領導小組組長郭劍彪同志對全廳整改工作負總責，其他廳領導班子成員按整改責任分工要求為具體責任領導，各責任部門（單位）負責將整改措施落實到位，確保整改工作事事有著落，項項有結果。“作風建設年”活動能不能取得實效，能不能真正讓群眾滿意，關鍵在于整改。對一些較難解決的問題，要敢于走進矛盾，深入基層，聽取意見，調查研究，拿出措施。對附件中基層和群眾的具體意見，要根據(jù)職責落實整改并認真分析原因，舉一反三，查找其他方面的問題。（三）深化學習，提高認識，自查評議，落實整改。要通過座談、談心交心等形式，查找自身問題，分析原因，提出整改措施。領導干部要做作風建設的表率，帶頭對照檢查自身在作風方面存在的問題，按照中央和省委的要求，時時處處事事嚴格要求自己，為廣大干部作出榜樣。要堅持從實際出發(fā)，創(chuàng)新活動載體，把作風建設與思想教育緊密結合，建立經常性的教育機制，把作風建設與創(chuàng)建“五型”機關緊密結合，不斷完善內部管理，把作風建設與推進工作目標任務的完成緊密結合，努力創(chuàng)造新的業(yè)績。圍繞作風建設從規(guī)范權力運作和工作程序入手，規(guī)范領導干部和機關工作人員行為。要認真落實制度，堅持制度面前人人平等。附件征求到的意見和建議情況今年以來，我廳通過各種形式和渠道廣泛征求意見和建議。通過省直機關作風民主評議活動，省直工委反饋意見和建議26條；廳領導深入各地市調查研究征求到意見和建議57條；發(fā)放征求意見函征求到意見和建議11條。一、肯定方面（分為三個層次）：近幾年來，省交通廳圍繞浙江經濟社會發(fā)展全局，以交通六大工程建設為主線，狠抓行業(yè)管理，農村公路建設和城鄉(xiāng)公交一體化，促進我省交通事業(yè)的大發(fā)展，交通的社會地位明顯提高；廳黨組思路清晰，重點突出，目標明確，堅持三個文明一起抓，成績顯著，交通廳主要領導經常深入基層調研，及時解決了基層和群眾的現(xiàn)實困難，得到了社會各界的高度評價；廳機關在加強和改進作風建設方面做了許多工作，在服務質量和辦事效率上有了新的提高，是一個政治堅定、團結實干、作風民主、敬業(yè)精神強、有戰(zhàn)斗力的機關。，要充分考慮欠發(fā)達地區(qū)的實際情況，不搞一刀切，在扶持力度和持續(xù)時間上照顧欠發(fā)達地區(qū)（如鄉(xiāng)村康莊工程的補助政策，不僅要加大對欠發(fā)達地區(qū)的投入，而且要延長扶持和補助時間，充分考慮欠發(fā)達地區(qū)任務重、啟動慢的實際情況，使欠發(fā)達地區(qū)真正受益。幫助欠發(fā)達地區(qū)不能以時間為限，而應以使幫扶政策落到實處為目標）。如鄉(xiāng)村康莊工程鼓勵下山脫貧，整村搬遷的給予補貼。湖州、衢州市交通局要求省廳出面協(xié)商解決與江蘇、江西等省的公路銜接等問題。，不斷及時地整改，出臺更多便民措施（解決老百姓行路難、行路安全、停車難等問題）。加強對基層的工作調研，尤其是海島、山區(qū)地區(qū)的扶貧調研，出臺相應的優(yōu)惠政策，以使全省交通做到統(tǒng)籌發(fā)展。（二）體制機制方面，計7條，如港航體制問題，臺州市港務局是隸屬于市政府直管的單位；又如省級業(yè)務局的工作布置往往一條線下來，造成交通主管部門的管理脫節(jié)，希望省廳這方面的規(guī)定增加些剛性。，充分發(fā)揮各級交通部門的積極性和創(chuàng)造性（水上建設項目都由省港航局操作，甚至限額以下的項目也