20xx版一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)考前檢測(cè)ii卷(附解析)-在線瀏覽
2024-11-21 22:58本頁(yè)面
【正文】 工地。瀝青混凝土面層應(yīng)具有足夠的壓實(shí)度，( ) %%%%1各種導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)備在使用之前，( )檢驗(yàn)。1航站樓閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)主要由攝像.( )和顯示四部分組成。1滑行道與滑行道交叉處應(yīng)設(shè)( )1水泥穩(wěn)定碎石基層，養(yǎng)護(hù)7天抗壓強(qiáng)度至少達(dá)到( ) MPa。1民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程中投產(chǎn)校驗(yàn)飛行的申請(qǐng)由( )提出。 二、多選題（共10題，每題2分。如( )的安裝等都應(yīng)與土建施工方密切配合，在土建施工過程中做好預(yù)留孔洞的工作；這樣既能加快施工進(jìn)度，又能提高施工質(zhì)量。飛行區(qū)內(nèi)下列裝置具有易折性的有( ) D. PAPI燈 助航燈光燈箱和燈盤安裝的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)包括( )在大體積混凝土施工過程中，為了減少水化熱，防止混凝土開裂，一般加入( )作為外加劑。下列位于飛行區(qū)內(nèi)的設(shè)備和裝置中，( )具有易折性。未經(jīng)驗(yàn)收合格，不準(zhǔn)繼續(xù)施工。在工程施工過程中遭受到了50年不遇的暴風(fēng)雨襲擊，造成已安裝在航站樓地下一層的配電柜被淹。 (2)部分電氣柜因被水浸泡而損壞，需更換，造成367萬(wàn)元人民幣的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)。 (4)因暴風(fēng)雨搶險(xiǎn)造成停工10天，要求工期順延10天。機(jī)場(chǎng)地處丘陵山區(qū)，機(jī)場(chǎng)道面基層為半剛性基層，機(jī)場(chǎng)道面面層為水泥混凝土道面。問題：(1)場(chǎng)道施工組織設(shè)計(jì)的編制程序是什么?(2)施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容有哪些?(3)施工組織設(shè)計(jì)中的施工方案的實(shí)質(zhì)是什么?某機(jī)場(chǎng)工程實(shí)行公開競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)，招標(biāo)公告中要求投標(biāo)者應(yīng)是具有一級(jí)資質(zhì)等級(jí)的施工企業(yè)。開標(biāo)前，公證處提出要對(duì)各投標(biāo)單位的資質(zhì)審查。雖然該公司資質(zhì)材料齊全并蓋有公章和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字，但法律顧問認(rèn)定該單位不符合
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