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劉家溝隧道出洞方案-在線瀏覽

2025-02-19 03:38本頁面
  

【正文】 離貫通面的 10米時(shí),采用上臺(tái)階小導(dǎo)坑出洞方案 , 小導(dǎo)坑位于隧道頂部中間位置,導(dǎo)坑尺寸為 3米 4米,以方便裝載機(jī)出碴為宜,小導(dǎo)洞 采用弱爆破及預(yù)裂爆破 法開挖,這樣減少 了爆破振動(dòng)對(duì) 周邊居民及 相鄰標(biāo)段路基 施工的影響,確保安全。 由于出口段圍巖風(fēng)化嚴(yán)重、節(jié)理裂隙發(fā)育、巖體較破碎、自穩(wěn)能力差,小導(dǎo)洞 施工時(shí)突出一個(gè)“快”字,快挖、快支、快封閉。邊坡與仰坡之 間的開挖銜接方式采用圓角法施 工, 盡量少破壞 原有 地形和基巖的 穩(wěn)定狀態(tài), 必要時(shí)小導(dǎo)洞貫通后 采用淺孔邊坡成型弱爆破施工, 再按設(shè)計(jì)要求在 邊仰坡 進(jìn)行打設(shè)錨桿掛鋼筋網(wǎng)防護(hù), 噴射混凝土防護(hù),邊仰坡坡面噴 C20混凝土,噴厚 10cm,φ 6鋼筋網(wǎng),網(wǎng)格間距 20 20cm,錨桿 梅花形布置,其中仰坡錨桿長 ,邊坡錨桿長 。該工程采用的是格柵網(wǎng)構(gòu)鋼架、超前小導(dǎo)管、錨桿、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)噴射混凝土作為初期支護(hù)以增強(qiáng)支護(hù)抗力。首先在拱部 1200范圍內(nèi)施作 φ 42超前小導(dǎo)管, L= m,縱向搭接長度不小于 m,環(huán)向間距 40cm, 48根
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