【正文】 作規(guī)程牌等。第二區(qū)段為鋼筋加工區(qū)，縱坡按原設計路線設置，龍門吊軌 道和施工便道按原路線縱坡設置。 湖北恩來恩黔高速公路 T6 標一分部白沙溪 1 號橋左幅 22 預制 T 梁首件制實施性施工方案 4 職工生活區(qū) 在順里程前進方向，梁場的左側靠近老省道側根據需要布置職工生活區(qū)、辦公區(qū)等，生活 區(qū)地面均按相關標準化建設進行混凝土硬化處理，合理設置排水溝，保證生活區(qū)內干凈、整潔，辦公設施齊全。 在砼工廠設置 800KVA 變電站一臺，用于砼工廠及梁場的生產生活用電，用電纜穿過主線路基接入梁場。 施工便道 場區(qū)內便道寬度設計為 ，場內布置施工便道通至各生產生活區(qū)點，施工便道按照標準化要求進行鋪筑，場區(qū)在 K55+870 從線路的左側老省道接 入場內。 總體施工安排計劃及設備投入 根據實際情況， 30mT 梁預制施工總體安排 見《表 3 湖北恩來恩黔 6 標一分部架梁工期安排表》 。 模板及臺座計劃 T梁預制總體工期安排 按照總體施工計劃，必須于 8 月 22 日開始生產 T 梁，最先組織完成 白沙溪 1 號橋左幅 85片 30mT梁的預制及架設任務。 模板及臺座配置 總體工期為 315 天，則一個臺座可以生產： 315天 /（ /片） = 片，要完成 840片梁，至少要投入 840片 /（ 30片 /臺座） =28 個臺座。 1套模板可以供應（ ）個臺座，但是考慮到一幅一跨橋有 5片梁，因此投入7套模板，其中 套邊梁， 。/h砼攪拌站 1座 砼工廠 11 混凝土運輸車 6臺 砼工廠 12 蒸汽養(yǎng)護系統(tǒng) 1套 冬季養(yǎng)護 制梁、存梁臺座及龍 門軌道基礎設計、預制 T 梁模板設計 制梁臺座 按照 T 梁的預制周期及計劃工期的要求，設置 30mT型梁預制臺座 31個；臺座基礎為擴大基礎； 臺座 長度 ，臺座頂寬 ，預制梁端部變寬段考慮采用模板增寬至 。 預制梁板臺座采用混凝土基礎，在預制場地硬化后，澆筑符合要求的混凝土基礎，在兩端支點部位的基礎應進行加強處理，以此來滿足梁板張拉起拱后基礎兩端的承載力要求，同時在臺座上設置沉降觀測點進行監(jiān)控。預制梁臺座間 間距應不少于 倍一個翼緣板寬度，以便吊裝模板 。 在 臺座 底模兩側安裝小槽鋼，槽鋼內嵌入塑料（橡膠）管止?jié){ ，來 保證側模與底模接縫處不漏漿 。臺座數(shù)量完全滿足工期需求。 采用 C30 鋼筋混凝土，施工時，分層澆筑，施工接縫必須進行鑿毛處理。 湖北恩來恩黔高速公路 T6 標一分部白沙溪 1 號橋左幅 22 預制 T 梁首件制實施性施工方案 7 30m制梁臺座地基承載力計算 一、 制梁臺座中部計算（張拉前 ） 荷載取值 (1)梁體自重 T梁按照最重 T量計算混凝土量，每片砼方量： ，混凝土容重取 26KN/m3 梁體自重 G1=*26= (2)T 梁模板自重： 200KN(30m 長， 20t) (3)梁臺自重按照： 156KN 地基承載力計算 張拉前可看做是均布荷載，取荷載分項系數(shù)取 ，取梁臺中部截面計算，則 FK=(G1+G2+G3) = GK=γ GAd=20 ( 30) =30KN 由 Pk=( FK+ GK)/A 得： 《基礎工程》東南大學 Pk=92 KPa 根據地質勘察資料：坡積粉質粘土 [fao]=180KPa，由于基礎寬度 b＜ 3m 埋深 d＜ ，根據fa=fak+η bγ (b3)+ η dγ m()得， fa=fak=180 KPa Pk＜ fa 滿足設計要求。 三、 結論 路基填筑完成后地基承載力不得小于 180Kpa 且壓實系數(shù)不小于 。為防止梁臺兩端不均勻沉降及其它外力引起破壞，臺座及兩端擴大基礎配置兩層 HRB335 直徑 12mm的鋼筋網片，詳細情況見《 30m預制 T梁臺座結構圖》。按照雙層存梁設計，基礎采用擴大基礎，存梁臺座基礎底寬 ，頂寬 。 鋼筋強度等級 : HRB335 修正后的地基承載力特征值 : fa = 二、荷載統(tǒng)計 作用在存梁臺座中心處的荷載 作用在存梁臺座中心處荷載的基本組合荷載 : 工況 F(kN) Mx0 () My0 () Vx (kN) Vy (kN) Ks 1 作用在基 礎底部中心的荷載 基礎自重及上部土重標準值 : Gk =γ m b l d = = 基礎自重及上部土重設計值 : G = Gk = = 繞 X軸彎矩基本組合值 : My = Mx0Vy HF y 繞 Y軸彎矩基本組合值 : My = My0+Vx H+F x 繞 X軸彎矩標準組合值 : Mkx = Mkx0Vky HFk y 繞 Y軸彎矩標準組合值 : Mky = Mky0+Vkx H+Fk x 工況 F(kN) Mx () My () Fk(kN) Mkx () Mky () 1 三、地基反力計算 荷載標準組合下的地基反力 基礎底面面積 : A = b l = = 工況 ex(mm) ey(mm) pk(kPa) pkmax(kPa) pkmin(kPa) 零應力面積比值 X0 1 % 荷載基本組合下的地基 反力 工況 ex(mm) ey(mm) p(kPa) pmax(kPa) pmin(kPa) 零應力面積比值 X0 1 % 四、地基承載驗算 軸心荷載作用下地基承載力驗算 修正后的地基承載力特征值 : fa = 湖北恩來恩黔高速公路 T6 標一分部白沙溪 1 號橋左幅 22 預制 T 梁首件制實施性施工方案 9 最不利荷載 : 工況 Fk Mkx Mky Pk(kPa) 軸壓驗算結果 0 pk ≤ fa,滿足要求 五、基礎抗沖切驗算 沖切驗算公式 按《建筑地基基礎設計規(guī)范 》（ GB 500072021）下列公式驗算 : 01 hafF mthpβ≤ () 2/)( btm aaa += () 當選擇“沖切力、剪力取最大凈反力”時，沖切力按一下公式計算： ljl APF= () 記基礎抗沖切力 : hafFc mthp= X方向沖切驗算 對截面進行沖切驗算 截面 hmm atmm abmm ammm Alm2 pjkN/m2 FlkN FckN 驗算結果 1 500 2500 2500 2500 滿足要求 2 500 2500 2500 2500 滿足要求 X方向沖切驗算滿足要求 Y方向沖切驗算 對截面進行沖切驗算 截面 hmm atmm abmm ammm Alm2 pjkN/m2 FlkN FckN 驗算結果 1 500 500 1400 950 滿足要求 2 500 500 1400 950 滿足要求 Y方向沖切驗算滿足要求 六、基礎局部受壓驗算 (按素混凝土考慮 ) 計算公式 : 《混凝土結構設計規(guī)范》（ ） lccll AfF β ω≤ ω取 ===Lbl AAβ 最大局部荷載設計值 : F1 = 混凝土局部受壓面積 : Aln = bchc = = 素混凝土的軸心抗壓強度 ccf 按規(guī)范 規(guī)定的混凝土軸心抗壓強度設計值乘以 取用。211 lpPAGppalaM xma －－ +++= (－ 4) ])(2)(2[(121 m a x39。 基底承載力不得小于 180kpa，如不滿足要求，必須采用透水性粒料進行換填。 20m設置沉降縫，基礎底寬 ，頂寬 。 70T 龍門軌道結構圖 10T 龍門軌道結構圖 一、 設計荷載 根據龍門吊廠家提供資料顯示， 70t 龍門吊行走臺車最大輪壓： KNP 300max = 砼自重按 ，土體容重按 20KN/m3計。 每個臺座兩側各設一條鋼軌，每 20m 設置一道伸縮縫。按最不利荷載情況布置輪壓，見下圖： 跨中荷載布置圖（單位： m） 端頭荷載布置圖（單位： m） 計算信息 : 是否考慮自重 : 是 恒載組合系數(shù) : 最小單元計算長度 (m): 計算方法 : 梁和地基支承剛度統(tǒng)一計算的有限元法 地基梁參數(shù)表格 序號 長度 (m) 類型 b1(mm) b2(mm) h1(mm) h2 (mm) G(kN/m3) E(MPa) K(kN/m3) m 支撐 1 倒 T形 1500 600 900 500 20210 15000 鉸支 鉸支 湖北恩來恩黔高速公路 T6 標一分部白沙溪 1 號橋左幅 22 預制 T 梁首件制實施性施工方案 11 荷載信息 : 跨中荷載布置 地基梁荷載表格 統(tǒng)計 編號 荷載種類 M(kNm [Si,Sj]mm [Ri,Rj]kN 1 , , , , , 2 , , , , , 3 , , , , , 4 , , , , , 5 , , , , , 6 , , , , , 7 , , , , , 8 , , , , , 9 , , , , , 10 , , , , , 11 , , , , , 12 , , , , , 13 , , , , , 14 , , , , , 15 , , , , , 16 , , , , , 17 , , , , , 18 , , , , , 19 , , , , , 20 , , , , , 21 , , , , , 22 , , , , , 23 , , , , , 24 , , , , , 25 ， , , , , 26 , , , , , 27 , , , , , 28 , , , , , 29 , , , , , 30 , , , , , 31 , , , , , 32 , ， , , , 33 , , , , , 34 , , , , , 35 , , , , , 36 , , , , , 37 , , , , , 38 , , , , , 39 , , , , , 40 , , , , , 41 , , , , , 42 , , , , , 湖北恩來恩黔高速公路 T6 標一分部白沙溪 1 號橋左幅 22 預制 T 梁首件制實施性施工方案 12 地基梁 端頭 荷載 布置 表格 統(tǒng)計 編號 荷載種類 M(kNm [Si,Sj]mm [Ri,Rj]kN 1 , , , , , 2 , , , , , 3 , , , , , 4 , , , , , 5 , , , , , 6 , , , , , 7 , , , , , 8 , , , , , 9 , , , , , 10 , , , , , 11 , , , , , 12 , , , , , 13 , , , , , 14 , , , , , 15 , , , , , 16 , , , , , 17 , , , , , 18 , , , , , 19 , , , , , 20 , , , , , 21 , , , , , 22 , , , , , 23 , , , , , 24 , , , , , 25 , , , , , 26 , , , , , 27 , , , , , 28 , ,