【正文】 裝縱梁做準(zhǔn)備。經(jīng)驗算，箱梁腹板下橫向滿鋪（中心間距15cm），底板下橫向間距60cm，翼緣板下橫向間距90cm。．托架加載試驗（1）、加載目的及方法選擇：為了保證0段的施工安全及驗證托架桿件的剛度、強(qiáng)度及其穩(wěn)定性，托架牛腿施工完成后隨機(jī)抽選四個牛腿單件進(jìn)行模擬對拉加載試驗，以檢驗托架承載能力及受力變形情況，消除托架牛腿的非彈性變形，測量出托架彈性變形作為調(diào)整立模標(biāo)高的參考。其加載方法的選擇主要受以下因素影響：1）、為方便施工操作、優(yōu)化施工工藝以及加快施工進(jìn)度；2）、XX大橋主橋?qū)儆诟叨斩丈?，其中墩身?；3）、XX大橋主橋橋址地形復(fù)雜、險峻，場地狹窄；4）、XX大橋單個0段托架預(yù)壓所需施加荷載為673t，預(yù)壓材料數(shù)量較大，同時材料荷載堆碼、堆壓難度較大，起吊較困難；綜合考慮以上幾點(diǎn)因素，加載方式突破傳統(tǒng)施加材料荷載預(yù)壓局限，采用千斤頂施加等效材料荷載的均布荷載這一對拉加載方法。（3）、對拉加載方案：加載過程分別按0段一個懸臂端單個腹板及翼緣板等荷載（此處為托架受力最不利荷載處，詳見托架計算書）的60%、80%、100%、120%三種工況加載噸位進(jìn)行試驗；加載對拉過程嚴(yán)格同一、對稱進(jìn)行，并要分級各穩(wěn)定荷載3分鐘進(jìn)行觀測。（4）、加載前準(zhǔn)備工作：將0段懸臂端腹板下方單個牛腿支架桿件放平整硬化好的場地，再取三個相同位置的牛腿支架桿件，按施工要求進(jìn)行對稱拼裝焊接，具體要求是：1）、先將2支架水平對接，對接接觸面上方A節(jié)點(diǎn)為受拉節(jié)點(diǎn)。（圖1 支架桿件對拉實(shí)驗現(xiàn)場工程圖）2）、2支架B節(jié)點(diǎn)為受壓節(jié)點(diǎn)。3）、4支架施工方法同2支架，C節(jié)點(diǎn)同A節(jié)點(diǎn)，共用B節(jié)點(diǎn)。（5）、觀測點(diǎn)布置根據(jù)計算中的最不利荷載布置，加載試驗具體對拉布置圖如下：考慮到托架對拉加載試驗量測變形量較難，為精確方便起見，故將觀測點(diǎn)設(shè)在每根精軋螺紋鋼筋張拉端及錨固端墊板與螺母交接處，并做好標(biāo)記。根據(jù)觀測結(jié)果，開始卸載，并記錄卸載后數(shù)據(jù)值L’?！鳌?2為支架牛腿的非彈性變形值。△/2為支架牛腿的彈性變形值（牛腿具體容許彈性值詳見支架計算書≤l/400=）。②、對各個階段加載試驗、計算和記錄，由專人負(fù)責(zé)指揮。④、對拉加載應(yīng)從試件中間向兩邊對稱、同時進(jìn)行。發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時停止加載，及時分析，采取相應(yīng)措施。⑥、加載全過程中，要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，要有專業(yè)技術(shù)人員及負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場協(xié)調(diào)。⑧、支架卸載后，應(yīng)對試件進(jìn)行拆分、絲扣清理干凈，并根據(jù)加載后支架沉降量，設(shè)置底模預(yù)拱度，調(diào)整底模標(biāo)高。假設(shè)箱梁底模設(shè)計標(biāo)高為H1，則立模標(biāo)高H1=H+△。底模安裝完成后，應(yīng)將模板表面大致清理干凈。（2）、側(cè)模安裝：側(cè)模采用墩身、承臺鋼模改裝組合而成。側(cè)模安裝之前，應(yīng)先根據(jù)橋梁的縱坡將腹板與翼緣板連接處的側(cè)模切割成型。當(dāng)與立模標(biāo)高存在差異時，應(yīng)通過側(cè)模底部的墊塊高度調(diào)整直至符合要求。在底板倒角處設(shè)置1m寬木模型，以防止?jié)沧⒏拱鍟r底板翻漿。安裝端頭模板前，應(yīng)根據(jù)腹板、頂板預(yù)應(yīng)力鋼束及頂板縱向鋼筋位置預(yù)先割除洞口和槽口。（5）、模板安裝注意事項：①、為保證模板在使用性能和吊裝時不變形，模板必須有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。③、模板安裝前必須嚴(yán)格打磨、除銹、去污等清潔鋼模，均勻涂刷脫模劑，在安裝過程中，不得污染。⑤、模板拆除須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的75%，方可進(jìn)行拆除。．鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝（1）、鋼筋采取在鋼筋場統(tǒng)一制作，運(yùn)至現(xiàn)場安裝，采用塔吊起吊至梁頂，鋼筋安裝順序為底板、橫隔板、腹板鋼筋、頂板鋼筋、橋面系預(yù)埋鋼筋。金屬波紋管固定用井字型定位鋼筋網(wǎng)，一般定位鋼筋網(wǎng)按間距50cm進(jìn)行布設(shè)，平彎、豎彎及箱梁梁底輪廓變化段應(yīng)適當(dāng)加密，以保證施工過程中鋼束位置不發(fā)生變動或變形。定位鋼筋網(wǎng)大樣（3）、安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋時，由于頂板面積大，預(yù)應(yīng)力管道密集，在施工鋼筋時，要嚴(yán)格控制波紋管道的線型和位置，保持波紋管的完整性。（4）、鋼筋在綁扎時，綁扎鐵絲的尾段不應(yīng)伸入保護(hù)層內(nèi)。采用墊塊控制凈保護(hù)層厚度時，墊塊按照梅花形布置。（6）、為方便0段托架斜撐的拆卸，應(yīng)在箱梁頂板和底板的斜撐對應(yīng)位置預(yù)留φ100mmPVC管。．混凝土澆筑（1）、混凝土總體澆筑方式：0段混凝土強(qiáng)度C55，MPa，一次澆筑成型。對于混凝土拌和、搗固、運(yùn)輸、用電、用水都要準(zhǔn)備備用設(shè)備，以備急用，混凝土要提前多次同條件進(jìn)行試驗，確保質(zhì)量。（2）、混凝土布料方案：本次灌注采用一套砼輸送設(shè)備布料，地泵2臺（其中一臺備用），泵管布置一套，沿人行梯步直達(dá)混凝土澆注面。具體布置見下圖：（3）、混凝土澆筑順序：混凝土澆注總體按先底板后腹板的順序進(jìn)行，即：中部底板——懸臂端底板——中部腹板——懸臂端腹板——墩頂橫隔板——頂板；施工中遵循對稱灌注的原則，即沿線路前進(jìn)方向左右對稱澆筑，以墩頂為界兩懸臂端及墩頂隔板前后對稱澆筑，最后嚴(yán)格在規(guī)定的施工縫處找平。使用鋼模應(yīng)保持其表面清潔無浮漿，檢查模板和腳手架，鋼筋，預(yù)埋件等符合要求后方可進(jìn)行澆筑。施工時采用“分層澆注，薄層澆注，循序漸進(jìn)，一次到位”的方法澆注，每層混凝土的厚度為300mm。澆筑方向從梁的遠(yuǎn)端向近端且兩端同時澆注，分層下料振搗，上下層澆筑時間不超過1h，混凝土的振搗采用插入式振動棒進(jìn)行。(一般為3040cm)。表面振動器(或稱平板振動器)的移動間距，應(yīng)保證振動器的平板覆蓋已振實(shí)部分的邊緣并應(yīng)盡量避免碰撞鋼筋，模板，預(yù)埋管等。泵送混凝土表面水泥漿較厚，在澆筑0底板、頂板后，初凝前初步按標(biāo)高用長刮尺刮平，然后用木搓板反復(fù)搓壓數(shù)遍，使其表面密實(shí)，在終凝前再用鐵搓板壓光?；炷恋臉?biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件為溫度(20177。在實(shí)際工程中一般無法保證標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件，而只能采取措施在經(jīng)濟(jì)實(shí)用條件下取得盡可能好的養(yǎng)護(hù)效果?？紤]到0段砼方量較大，養(yǎng)護(hù)較關(guān)鍵；前期7d養(yǎng)護(hù)由專人24小時負(fù)責(zé)，砼表面不得出現(xiàn)時干時濕現(xiàn)象，須保持濕潤狀態(tài)。混凝土的自然養(yǎng)護(hù)就是利用平均氣溫高于+5℃的自然條件，用適當(dāng)?shù)牟牧蠈炷帘砻婕右愿采w并澆水，使混凝土在一定的時間內(nèi)保持水泥水化作用所需要的適當(dāng)溫度和濕度條件，正常增長強(qiáng)度。混凝土強(qiáng)度未達(dá)到1．2N／mm2以前不得上人踩踏或安裝模板及支架。③混凝土的澆水養(yǎng)護(hù)時間，0段混凝土采用硅酸鹽水泥拌制的混凝土不少于7d；④混凝土在養(yǎng)護(hù)過程中，如發(fā)現(xiàn)遮蓋不全，澆水不足，以致表面泛白或出現(xiàn)細(xì)小干縮裂縫時，應(yīng)立即仔細(xì)遮蓋，充分澆水，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，并延長澆水日期加以補(bǔ)救。應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視埋設(shè)儀器的觀測指標(biāo)，及時進(jìn)行綜合分析而定。托架沉降觀測網(wǎng)可采用二等水準(zhǔn)網(wǎng)，精度按二等水準(zhǔn)測量精度控制，高程采用施工高程控制網(wǎng)系統(tǒng)。沉降觀測等級及精度應(yīng)符合下表的規(guī)定：沉降觀測等級沉降測量沉降觀測點(diǎn)的高程中誤差（mm）相鄰沉降觀測點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差（mm）二等177。1）、每次觀測前