淺談壓縮空氣站發(fā)生事故的原因及規(guī)范安全管理-在線瀏覽
2024-11-19 02:03本頁面
【正文】 期運(yùn)行，使積碳逐漸增長率多，長此以往，冷卻效果逐漸下降，壓縮空氣及整個系統(tǒng)的溫度不斷升高，直至系統(tǒng)內(nèi)的可燃物達(dá)到燃點(diǎn)而導(dǎo)致燃爆事故的發(fā)生。例如，使用汽油等發(fā)揮發(fā)性油類清洗氣缸，其沒有完全揮發(fā)時，遇到高溫就有可能發(fā)生燃爆；壓力調(diào)節(jié)器導(dǎo)管堵塞，止回閥、調(diào)節(jié)器、安全閥、超溫報警器失靈等，使空氣壓縮機(jī)超壓、超溫運(yùn)行引起爆炸事故。例如，有的空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)沒有后冷卻裝置，或自制不符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的后冷卻器，冷卻水池或冷卻水塔較小，與壓縮機(jī)的容量不匹配等，達(dá)不到冷卻的效果；有的空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)缺少超溫報警裝置，或溫度控制點(diǎn)設(shè)計安裝不合理，使空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)超溫運(yùn)行而引起燃爆事故；有的空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的某個單元內(nèi)不安裝安全閥或安全閥的安全系數(shù)過大，使系統(tǒng)超壓運(yùn)行而導(dǎo)致爆炸事故。1．關(guān)口前移，消除源頭隱患。所以使用空氣壓縮機(jī)的單位要按照《壓縮空氣站設(shè)計規(guī)范》（GBJ2990）進(jìn)行設(shè)計、施工，按照《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行“三同時”的審批，杜絕源頭安全隱患。按照〈壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程〉（質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154）和《特種設(shè)備安全檢查條例》（國務(wù)院令第373號）等規(guī)定，對壓力容器及安全附件進(jìn)行注冊登記，取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的《壓辦容器使用證》及合格證后，方可投入使用、運(yùn)行，并嚴(yán)格遵守壓力容器及安全附件的定期檢驗(yàn)制度。按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》配備專職或兼職壓力容器管理人員，負(fù)責(zé)壓縮空氣制度的制定、操作人員的培訓(xùn)教育、現(xiàn)場監(jiān)督檢查、維修保養(yǎng)計劃的制定等安全管理工作。壓縮空氣站的管理制度至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）崗位責(zé)任制；（2）安全技術(shù)操
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