20xx汽車維修工試用期小結(jié)-在線瀏覽
2024-11-18 23:45本頁面
【正文】 與工作原理；
（2） 掌握汽車手動空調(diào)故障診斷方法
（3） 掌握自動變速器結(jié)構(gòu)、拆裝和傳動路線
（4） 掌握abs系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理和故障診斷方法
培訓(xùn)主要內(nèi)容 （1）理論教學(xué)內(nèi)容
、組成和傳動路線
、組成和工作原理
（2）技能實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
汽車手動空調(diào)系統(tǒng)正確操作方法
汽車手動空調(diào)系統(tǒng)抽真空，加注與回收制冷劑、冷凍油方法
判斷和排除汽車手動空調(diào)系統(tǒng)常見故障方法
拆裝自動變速器，分析傳動路線
abs系統(tǒng)常見故障檢測與診斷
培訓(xùn)方式建議
（1）理論教學(xué)：除一般常規(guī)課堂教學(xué)方式外，部分培訓(xùn)內(nèi)容可利用汽車手動空調(diào)系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的教學(xué)錄像或ppt與實(shí)物教學(xué)手段，通過講授、輔導(dǎo)練習(xí)教學(xué)方法，達(dá)到熟悉汽車手動空調(diào)系統(tǒng)和底盤系統(tǒng)的教學(xué)目的。每位實(shí)習(xí)教師帶12名以下學(xué)員。一般轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
在工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。在討論問題時(shí)，要有自己的見解，不能人云亦云，沒有見解。
第四篇：汽車維修工工作總結(jié)
汽車維修工技術(shù)工作總結(jié)
隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì),汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異,從整車技術(shù)來看,由于大量的使用微電腦技術(shù),汽車具備了很多自動化功能,極大地提高了汽車的動力性,操縱性,適性及安全性。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。對技術(shù)人員的要求,也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面。
本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn) ：
1．通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm，更換火花塞后，故障排除。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重
要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。如一輛桑塔納2020gsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴(yán)重。
4．“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果是發(fā)動機(jī)故障，就不能判為是自動變速器故障。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。
5．試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
工作總結(jié)：，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等。
，如
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