【正文】 輛發(fā)生傷害事故應(yīng)負(fù)全部責(zé)任（正確）2駕駛員飲酒肇事，一般在酒后一個(gè)半小時(shí)至兩個(gè)小時(shí)內(nèi)最容易發(fā)生事故（錯(cuò)誤）2車輛傷害事故的避讓是一項(xiàng)復(fù)雜的駕駛技術(shù)，避讓得當(dāng)可減少事故損失（正確）2只準(zhǔn)裝卸人員坐在車箱欄板上（錯(cuò)誤）2離合器分離不徹底的主要原因有：踏板自由行程過大，分離杠桿內(nèi)端不在同一平面，從動(dòng)盤翹曲或摩擦片過厚等（正確）2干粉滅火器用以撲滅電氣設(shè)備火災(zāi)、旋轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)火災(zāi)，還可以撲滅石油產(chǎn)品、液化有機(jī)溶劑、天然氣和天然氣設(shè)備火災(zāi)（正確）2“超車注意車前，會(huì)車注意車后（正確）2由進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣過程組成的循環(huán)叫發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)（正確）叉車采用前輪為驅(qū)動(dòng)能，后輪為轉(zhuǎn)向輪，前輪能通過的地方后輪不一定能通過，是因?yàn)楹筝喭饩壍牡霓D(zhuǎn)彎半徑要大于前輪外緣的轉(zhuǎn)彎半徑（正確）3生物節(jié)律處于高潮期，是駕駛員在駕駛過程中最容易發(fā)生事故的時(shí)期，因此，駕駛員最好不要駕車（錯(cuò)誤）3液體溫度越高蒸發(fā)的蒸汽越少（錯(cuò)誤）3輪子與聯(lián)動(dòng)軸相互位置裝錯(cuò)是造成轉(zhuǎn)向失靈的原因之一（正確）3場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛調(diào)整發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶時(shí)，可不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（錯(cuò)誤）3變速器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平穩(wěn)地結(jié)合或徹底地分離，便于起步和換擋，以防止傳動(dòng)系統(tǒng)超過承載能力（正確）3靠近火車直接裝卸時(shí)，（錯(cuò)誤）3場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛因在廠區(qū)內(nèi)部作業(yè)，所以不需要遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，但應(yīng)遵守操作規(guī)程、安全駕駛、文明操作（錯(cuò)誤）3申請(qǐng)場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛登記，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)向所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提出申請(qǐng)（正確）3場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛牌照由國家勞動(dòng)部統(tǒng)一設(shè)計(jì)、監(jiān)制（錯(cuò)誤）4特種設(shè)備作業(yè)人員理論知識(shí)考試和實(shí)際操作考試均實(shí)行百分制，60分合格。A、安全距離B、裝卸高度C、石頭墊塊廠內(nèi)道路的主次干道最大縱坡一般不得大于8%，經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品的專用道路，最大縱坡不得大于（B）A、8%B、6%C、5%型號(hào)為CPQ3C平衡重式叉車是以什么為動(dòng)力叉車（A）A、汽油B、柴油C、液態(tài)石油氣影響叉車橫向穩(wěn)定性的因素是（A）A、行駛路面傾斜度（橫坡）過大B、貨物的重量超載 C、載荷重心位于車輛的支承輪廓以外發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高全液壓轉(zhuǎn)向器操縱方向盤的力就?。ˋ）A、不可能B、可能C、無關(guān)水溫表是用來指示發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部（B）的工作情況的。A、1/4—2/4B、2/4—4/4C、4/4—6/41駕駛員離開場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛時(shí)，而場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛可靠地停放在坡道上，不自動(dòng)滑溜，需用（B）。A、交流異步電動(dòng)機(jī)B、直流并激式電動(dòng)機(jī)C、直流串激式電動(dòng)機(jī)1叉車液壓傳動(dòng)裝置中，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指（A）A、液壓油缸B、溢流閥C、換向閥1機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)距離是指機(jī)動(dòng)車在規(guī)定的初速度下?lián)舨戎苿?dòng)踏板時(shí)，（C）。A、7：0。A、載重量B、車箱欄板C、車輛總重3叉車叉取貨物時(shí)的操作規(guī)程是（A）A、叉件稍向前傾B、叉件稍向后傾C、叉件平面叉取3爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱為（C）。A、則B、不能C、也可以3車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)盤從中間位置向左、右各不得大于（A）度A、30176。C、40176。由于氣溫低，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，黃某叫來張某開另一輛叉車在后用齒鏟頂推車輛，準(zhǔn)備用（BC）A、用推頂或牽引法能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)B、用推頂或牽引法不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) C、全液壓轉(zhuǎn)向器在發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)不能保證控制車輛方向特種設(shè)備事故報(bào)告應(yīng)當(dāng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整，任何單位和個(gè)人對(duì)事故不得（ABCD）A、遲報(bào)B、漏報(bào)C、謊報(bào)D、瞞報(bào)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)特種設(shè)備作業(yè)現(xiàn)場和作業(yè)人員的管理，履行（ABCDE）義務(wù)。C、對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)；D、確保持證上崗和按章操作；E、提供必要的安全作業(yè)條件，其他規(guī)定的義務(wù)。A、1%—8%B、5%—10%C、10%—20%發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的作用是（C）A、潤滑、冷卻、減少阻力B、冷卻、潤滑、密封、散熱C、冷卻、潤滑、清洗、密封根據(jù)有關(guān)規(guī)定企業(yè)內(nèi)經(jīng)常運(yùn)送易燃、易爆危險(xiǎn)品專用道路的最大縱截面坡度不得大于（A）A、6%B、8%C、10%道路交通標(biāo)志中的禁令標(biāo)志形狀分為（A）A、圓形、八角形、頂角向下的等邊三角形B、長方形或正方形C、頂角朝上的等邊三角形制動(dòng)效果的良好與否，主要取決于（A）A、路面制動(dòng)力的大小B、駕駛員的操作技能C、車輛的行使速度場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛離合器分離時(shí)，可（B）A、保證場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛起步平穩(wěn)，不抖動(dòng) B、中斷動(dòng)力的傳遞C、防止傳動(dòng)系過載場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，通過轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)控制內(nèi)測轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角度比外側(cè)轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角度（A），得以保證轉(zhuǎn)向過程中各車輪處于純滾動(dòng)，順利轉(zhuǎn)向。汽缸蓋與汽缸體之間用襯墊—汽缸墊密封，通過（C）。A、把熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能B、把熱能轉(zhuǎn)換為電能 C、把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能1制動(dòng)開始時(shí)的車速對(duì)制動(dòng)距離的影響（B）A、一般B、較大C、特別大1路面狀況的附著系數(shù)越大對(duì)車輛制動(dòng)距離（A）A、越短B、越長C、無關(guān)1廠內(nèi)車輛駕駛員六條標(biāo)準(zhǔn)之一，兩眼視力最低要求是（C）A、B、C、 在機(jī)動(dòng)車道上停車時(shí)，要靠右側(cè)停正，車輪距人行道邊緣不得超過（B）A、10cmB、30cmC、2m2場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛駕駛員不準(zhǔn)駕駛（A）車輛。A、留有足夠的空間間隙，以便于裝卸和上下車B、安裝防護(hù)欄柵 C、連接緊密、不留間隙，為方便裝卸和上下車可設(shè)置攀爬裝置2駕駛員駕駛車輛時(shí)，不得吸煙、飲食、攀談或（C）。A、裝載量B、車箱欄板C、車輛總重2叉車重心位置高與低，對(duì)叉車在運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性影響極大。A、氧氣B、可燃物C、著火源3駕駛員必須做到“三個(gè)過得硬”即安全設(shè)備過得硬、復(fù)雜情況過得硬和（B）A、安全措施過得硬B、操作技術(shù)過得硬C、心理素質(zhì)過得硬3叉車滿載行使時(shí)，如合成重心靠后（B）A、有利于縱向穩(wěn)定 B、有利于橫向穩(wěn)定 C、縱向和橫向均有利3汽油是幾級(jí)易燃液體？（A）A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)3撲救油脂類石油產(chǎn)品及一般固體物資和初起火災(zāi)，一般用的滅火機(jī)是（A）A、泡沫滅火機(jī)B、干粉滅火機(jī)C、二氧化碳滅火機(jī)D、“1211”滅火機(jī)3動(dòng)視力隨著車