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正文內(nèi)容

叉車司機(jī)考核試題及答案[推薦五篇]-在線瀏覽

2024-09-23 04:01本頁(yè)面
  

【正文】 法是:() ,首先拔掉安全銷; ,將噴嘴對(duì)準(zhǔn)火源根部; ,并迅速向前推進(jìn); 九、多選題(共 1題 ,共 2分) 法規(guī)知識(shí) ,使用單位必須持 (),到所在地區(qū)的地、市級(jí)以上特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)注冊(cè)登記。( a) A、閱讀理解正確與否,是衡量閱讀能力好壞的重要標(biāo)志 B、閱讀與理解,是衡量閱讀能力的重要標(biāo)志 C、閱讀是否理解是衡量閱讀能力的主要標(biāo)志 D、閱讀能力好壞的標(biāo)志是理解 :指以一個(gè)家庭或一個(gè)團(tuán)體為主體而展開的系列電視故事劇,它貼近當(dāng)代現(xiàn)實(shí)生活,并具有連續(xù)性,以下不屬于肥皂劇的是( d)。 A唐代 B 宋代 C明代 D 清代 ,不得 超過( D) A 15km/h B 20km/h C 5km/h D 10km/h 除叉車司機(jī)外,車上只能再坐( B)人使用叉車的部門不能無理由要求叉車司機(jī)載多人的。 A 10 B 11 C 12 D 1 ,必須進(jìn)行( A)交接,以確保安全。 A 機(jī)油濾清器 B 空氣濾芯 C 柴油濾清器 D 水箱 ,如果叉車碰壞物品或撞到人的,按 《獎(jiǎng)懲管理流程》規(guī)定,并視具體情況進(jìn)行相應(yīng)的處罰。速度過快第一次警告,第二次記過,依次累加。 。 ,填寫《叉車日常保養(yǎng)表》,保持叉車良好工作狀態(tài)。如果有兩個(gè)以上不同部門同時(shí)緊急用叉車的,由叉車組主管協(xié)調(diào),對(duì)協(xié)調(diào)有異議的由常務(wù)副總協(xié)調(diào)解決,生產(chǎn)內(nèi)部之間的不同部門急需使用叉車的由廠 長(zhǎng)確定。 三、判斷題(每小題 2分,共 10 分) (每周一次 );由叉車組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)開展工作。( ) ,上下班時(shí)必須進(jìn)行交接,填寫交接表,讓接班人員知道叉車的狀態(tài),以確保安全。 ()5. 每周對(duì)車輛進(jìn)行 2次清洗,并檢查油、電、剎車系統(tǒng)是否正常,定期更換齒輪油、更換液壓油、電池充電、水箱加水。 負(fù)責(zé)叉車的調(diào)度保證出車的準(zhǔn)確性及有效性。 二、叉車司機(jī)的主要權(quán)利: 非公司事務(wù)司機(jī)有權(quán)拒絕出車。 使用部門《叉車臨時(shí)使用申請(qǐng)表》使用是由填寫不清楚的,司機(jī)可以拒絕出車。 第三篇:叉車司機(jī) A 答案 叉車司機(jī)考試試題( A卷) 部門:姓名:成績(jī); 一、填空題(共 20分,每空 1分) 三不傷害的內(nèi)容是:(不傷害自己)、不傷害他人、(不被他人傷害)。 三違包括(違章指揮)、違章操作、(違反勞動(dòng)紀(jì)律)。 火災(zāi)致人死亡的最主要原因是(窒息)和(中毒)。 (節(jié)溫器)可根據(jù)冷卻系內(nèi)水溫的變化,自動(dòng)調(diào)節(jié)流經(jīng)散熱器的水量。 發(fā)動(dòng)機(jī)速度特征是指發(fā)動(dòng)機(jī)功率、(扭矩)、和(耗油率)三者隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。 1噴油器應(yīng)具備一定的噴射(壓力)和(射程)。 二、選擇題(共 25分,每題 1分) 六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)常見的發(fā)火順序是( A) — 5— 3— 6— 2— — 3— 5— 2— 4— — 4— 1— 5— 6— 3液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是( C) 機(jī)械走合期內(nèi),使用不當(dāng)?shù)氖牵?B) 機(jī)械走合期內(nèi)工作小時(shí)達(dá)到( A)小時(shí)應(yīng)更換機(jī)油。176。 若氣門間隙調(diào)整過小,則使氣缸( C) 液壓系統(tǒng)中液壓缸屬于( B)。 ~ 10 毫米 ~ 15毫米 ~ 20 毫米 1應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到( C)時(shí)才能投入裝卸運(yùn)輸作業(yè)。 1離合器踏板自由行程過大,則可能造成( B)。 ~ ~ ~ 、由于活塞環(huán)背部壓力的不同,則使氣缸的磨損( A)。 1有的發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣門安裝兩個(gè)彈簧是為了( B)。 三、名詞解釋(共 5分,每題 ) 最小轉(zhuǎn)彎半徑: 最大功率: 四、判斷題(共 20分,每題 1分) 柴油機(jī)的點(diǎn)火方式是點(diǎn)燃式。( √ ) 連續(xù)起動(dòng)間隔需 20~ 30 秒。( √ ) 10 號(hào)柴油可用于 10℃ 以上環(huán)境溫度。( √ ) 發(fā)動(dòng)機(jī)是否大修取決于曲軸的磨損程度。( ) 連桿的作用是傳力和改變運(yùn)動(dòng)方向。( ) 1驅(qū)動(dòng)橋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí),應(yīng)檢查潤(rùn)滑油量和油質(zhì),必要時(shí)按規(guī)定補(bǔ)添或更換。( ) 1液力傳動(dòng)是以液體為工作介質(zhì),由原動(dòng)機(jī)向工作機(jī)構(gòu)的動(dòng)力傳遞。( √ ) 1變速器器油一般要求正常行駛 500h左右更換一次。( √ ) 1叉車底盤制動(dòng)拖滯,發(fā)動(dòng)機(jī)并無功率消耗,燃料消耗無增加。( √ ) 叉車使用中,因齒輪配合不良,潤(rùn)滑失效而引起正時(shí)齒輪的金屬摩擦聲。( 2)最大起升高度和自由起升高度。 ( 4)起升速度和行駛速度。( 6)最小轉(zhuǎn)彎半徑。( 8)軸距及輪距。 叉車下倉(cāng)作業(yè)有哪些要求? 答:( 1)叉車下艙作業(yè)要確認(rèn)周圍環(huán)境的安全、有充足的空間區(qū)域,且艙面平整 ( 2)確認(rèn)單件重量,杜絕超載。 ( 4)伐桿、歸垛時(shí),貨物要堆正碼齊、擺放牢固 ( 5)一定注意起升高度,防止刮碰船艙。 ( 7)叉車下艙作業(yè)時(shí),一定要穩(wěn)起穩(wěn)落,不能損壞貨物包裝。 三項(xiàng)專項(xiàng)整治的內(nèi)容是什么? 答:穩(wěn)定車速,發(fā)揮二級(jí)管理人員作用,確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全環(huán)境。 日常保養(yǎng)的主要內(nèi)容是什么? 答:( 1)對(duì)車輛清潔擦洗,清除底盤污 垢。 ( 3)發(fā)現(xiàn)漏水、漏電、漏氣應(yīng)排除。 ( 5)調(diào)整風(fēng)扇皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶或其他傳動(dòng)皮帶松緊度。 ( 7)檢查和潤(rùn)滑鋼絲繩。 變速器跳檔原因是什么? 答:( 1)齒輪齒磨損過大 ( 2)變速器軸線不同軸 ( 3)撥叉軸及撥充當(dāng)?shù)奈恢檬?zhǔn) ( 4)自鎖裝置失效 第四篇:叉車司機(jī)試題 叉車司機(jī)試題 一、選擇 結(jié)冰、積水、積雪的道路,無人看守道口,惡劣天氣能見度在 30 米以內(nèi)時(shí),每小時(shí)不得超過( A)千米 A、 10 B、 20 C、 30 D、 5 根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛分為( C)類。 A、 2 B、 3 C、 4 D、 5 駕駛員不從事駕駛工作時(shí)間為( C)者,再?gòu)氖埋{駛工作時(shí)應(yīng)經(jīng)廠交通安全管理部門重新復(fù)試。 A、 B、 C、 二、填空 機(jī)動(dòng)車輛的制動(dòng)性包括(制動(dòng)效能)、(制動(dòng)方向穩(wěn)定性)。 一般把操縱性和穩(wěn)定性稱為(車輛的操縱穩(wěn)定性),常用(汽車的穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性)進(jìn)行評(píng)價(jià)。 廠內(nèi)叉車具有(轉(zhuǎn)彎半徑?。?、(輪距窄)、(載貨后重心偏高)等特點(diǎn)。 廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)方式分為(有軌運(yùn)輸)、(無軌運(yùn)輸)、(連續(xù)機(jī)械運(yùn)輸)、(人力搬運(yùn))。 車輛行使經(jīng)過交叉路口須提前減速,加強(qiáng)了望, 禮讓 “ 三先 ” (先慢)、(先讓)、(先停)。( √ ) 廠內(nèi)車輛事故預(yù)防措施主要內(nèi)容有(廠內(nèi)運(yùn)輸安全生產(chǎn)的組織措施)、(工程技術(shù)措施)、(安全檢查管理措施)、(安全教育措施)。 1教育對(duì)策內(nèi)容應(yīng)包括(安全知識(shí))、(安全技能)、(安全態(tài)度)等三個(gè)方面。 1廠內(nèi)車輛事故一般分為 (自然事故 )和
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