公路工程經(jīng)濟(jì)管理問題及應(yīng)對(duì)措施-在線瀏覽
2024-11-16 23:50本頁(yè)面
【正文】 ，以至于成本核算并不全面。在這種情況下，工程成本管理將出現(xiàn)混亂情況，以至于費(fèi)用分?jǐn)偛缓侠?，并?dǎo)致開支范圍的擴(kuò)大[2]。在公路工程施工費(fèi)用中，材料費(fèi)用約占工程成本的60%。但就實(shí)際情況而言，一些施工單位在施工過程中并未制定采購(gòu)計(jì)劃，同時(shí)存在著進(jìn)料無(wú)限額和無(wú)驗(yàn)收的情況，以至于施工材料雜亂分布，進(jìn)而導(dǎo)致重復(fù)進(jìn)行材料運(yùn)輸?shù)那闆r出現(xiàn)。在核算材料費(fèi)用時(shí)，這些問題的存在將導(dǎo)致材料單據(jù)不準(zhǔn)確，以至于核算人員無(wú)法準(zhǔn)確完成材料費(fèi)用核算，進(jìn)而無(wú)法實(shí)現(xiàn)材料費(fèi)用的有效管控。而設(shè)備生產(chǎn)效率高低，將會(huì)對(duì)工程施工效率產(chǎn)生直接影響。但在實(shí)際進(jìn)行設(shè)備經(jīng)濟(jì)管理時(shí)，卻存在忽視設(shè)備單機(jī)成本核算的問題[3]。而無(wú)法有效開展設(shè)備單機(jī)成本核算工作，不僅會(huì)影響工程施工的順利進(jìn)行，還將導(dǎo)致工程經(jīng)濟(jì)管理工作無(wú)法得到落實(shí)。為此，還應(yīng)確保施工單位能夠在施工前完成預(yù)算編制，以便使其根據(jù)預(yù)算編制完成工程進(jìn)度統(tǒng)計(jì)和辦理結(jié)算工程價(jià)款。為達(dá)成這一目標(biāo)，還應(yīng)將工程預(yù)算工作列為重要考核指標(biāo)，并制定相應(yīng)懲處制度，以確保相關(guān)人員的利益能夠與預(yù)算執(zhí)行情況緊密聯(lián)系到一起，進(jìn)而確保預(yù)算管理能夠得到切實(shí)落實(shí)。以某公路項(xiàng)目為例，、%等內(nèi)容。通過核算和分析對(duì)比，則能對(duì)工程成本進(jìn)行有效監(jiān)管[4]。如果出現(xiàn)突出異常單價(jià)，還應(yīng)對(duì)該項(xiàng)目費(fèi)用支出情況進(jìn)行調(diào)查分析，從而確保工程成本能夠得
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