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車間地面裂縫處理方案-在線瀏覽

2024-11-16 23:24本頁(yè)面
  

【正文】 彈性變形及支座處的負(fù)彎矩施工中在混凝土未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度,過早拆模,或者在混凝土未達(dá)到終凝時(shí)間就上荷載,造成混凝土樓板的彈性變形,致使砼早期強(qiáng)度低或無強(qiáng)度時(shí),承受彎、壓、拉應(yīng)力,導(dǎo)致樓板產(chǎn)生內(nèi)傷或斷裂;大梁兩側(cè)的樓板不均勻沉降也會(huì)使支座產(chǎn)生負(fù)彎矩造成橫向裂縫。 樓面墊層鋪設(shè)的暗裝水管、電線套管鋪設(shè)不當(dāng),如水管、電線套管鋪設(shè)不夠牢靠、集中鋪設(shè)、上下交疊鋪設(shè)致使水管、電線套管上皮在墊層厚度1/3以內(nèi),保護(hù)層厚度不足都可能造成板面沿管線長(zhǎng)度方向產(chǎn)生裂縫。而且,如果混凝土處在一個(gè)溫度變化較大的環(huán)境下,將會(huì)使其收縮更為加劇。另外,室內(nèi)外溫差變化較大,也要引起一定的裂縫。一般主體結(jié)構(gòu)的樓層施工速度平均為5-7天左右一層,最快時(shí)甚至不足5天一層。除了大開間的混凝土總收縮值較小開間要大的不利因素外,更容易在強(qiáng)度不足的情況下受材料吊卸沖擊振動(dòng)荷載的作用而引起不規(guī)則的受力裂縫。 設(shè)計(jì)方面 地基的不均勻沉降:在住宅建設(shè)中,有相當(dāng)一部分的鋼筋混凝土現(xiàn)澆板的裂縫,是由于地基不均勻沉降的原因而造成的。 荷載的作用:在住宅建設(shè)中,也有少部分鋼筋混凝土現(xiàn)澆板的裂縫,是由于荷載作用方面的原因引起的。 結(jié)構(gòu)體型突變及未設(shè)置必要的伸縮縫:房屋長(zhǎng)度過長(zhǎng),而又未考慮設(shè)置伸縮縫,當(dāng)房屋的自由伸縮達(dá)到應(yīng)設(shè)置伸縮縫要求的間距時(shí),就要引起裂縫的產(chǎn)生。 在樓房的設(shè)計(jì)中,設(shè)備專業(yè)特別是電氣專業(yè),大多將照明、有線電視、通訊等所需的管線直接敷設(shè)于現(xiàn)澆板中,而且有時(shí)集中于某一處現(xiàn)澆板中的管線多達(dá)7-8根,并且這些管線的走私多為2-3cm,由此就會(huì)使該處現(xiàn)澆板厚度大大削弱,從而引起現(xiàn)澆板在該處開裂?,F(xiàn)澆板的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)性能方面,采用現(xiàn)澆板后,將使樓、屋蓋的結(jié)構(gòu)剛度及強(qiáng)度、建筑物的整體抗震性能得到顯著的提高。 采取嚴(yán)把原材料進(jìn)貨關(guān)、認(rèn)真地對(duì)進(jìn)場(chǎng)砂石骨料進(jìn)行檢驗(yàn),嚴(yán)格控制砂的粒徑及含泥量。 嚴(yán)格控制混凝土施工配合比。為實(shí)現(xiàn)文明施工,提高設(shè)備利用率,節(jié)約能源,商品混凝土的使用率逐年提高。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)逐車嚴(yán)格控制好商品混凝土的坍落度檢查,以保證混凝土熟料的半成品質(zhì)量。 混凝土樓板澆筑完畢后,表面刮抹應(yīng)限制到最小程度,防止在混凝土表面撒干水泥刮抹,并加強(qiáng)混凝土早期養(yǎng)護(hù)。 嚴(yán)格施工操作程序,不盲目趕工。在樓板澆搗過程中更要派專人護(hù)筋,避免踩彎面負(fù)筋的現(xiàn)象發(fā)生。 施工后澆帶的施工應(yīng)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,制定施工方案,杜絕在后澆處出現(xiàn)混凝土不密實(shí),不按圖紙要求留設(shè)施工縫,以及施工中鋼筋被踩彎等現(xiàn)象。 對(duì)于較粗的線管或多根線管的集散處,可增設(shè)垂直于線管的抗裂短鋼筋網(wǎng)加強(qiáng),抗裂短鋼筋采用ф6ф8,間距≤150,兩端的錨固長(zhǎng)度應(yīng)不小于300毫米。并且當(dāng)線管數(shù)量眾多,使集散口的砼截面大量削弱時(shí),宜按預(yù)留孔洞構(gòu)造要求在四周增設(shè)上下各2ф12的井字形抗裂構(gòu)造鋼筋。 加強(qiáng)對(duì)樓面砼的養(yǎng)護(hù):剛澆筑后的混凝土尚處于凝固硬化階段,水化速度較快,可采用覆蓋保溫的辦法創(chuàng)造適宜的潮濕條件防止混凝土表面脫水而產(chǎn)生干縮裂縫,因此加強(qiáng)混凝土表面養(yǎng)護(hù),尤其在7天內(nèi)使混凝土始終保持濕潤(rùn)狀態(tài)是防止混凝土裂縫很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。表面貼補(bǔ)(土工膜或其他防水片)法適用于大面積漏水(蜂窩麻面等或不易確定具體漏水位置、變形縫)的防滲堵漏。深度較淺的裂縫、或是裂縫中有充填物,用灌漿法很難達(dá)到效果的裂縫,以及小規(guī)模裂縫的簡(jiǎn)易處理可采取開V型槽,然后作填充處理。 結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法 因超荷載產(chǎn)生的裂縫,裂縫長(zhǎng)時(shí)間不處理導(dǎo)致的混凝土耐久性降低、火災(zāi)造成的裂縫等影響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可采取結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)法。施工中若在終凝前發(fā)現(xiàn)龜裂時(shí),可用抹壓一遍處理。 當(dāng)裂縫較大時(shí),應(yīng)沿裂縫鑿八字形凹槽,沖洗干凈后,用1:2水泥砂漿抹平,也可以采用環(huán)氧膠泥嵌補(bǔ)。 通長(zhǎng)、貫通的危險(xiǎn)結(jié)構(gòu)裂縫,可采用結(jié)構(gòu)膠粘扁鋼加固補(bǔ)強(qiáng),板縫用灌縫膠高壓灌膠。二、施工方案樓板裂縫修補(bǔ)、防水處理(開槽填補(bǔ)改性環(huán)氧樹脂)混凝土裂縫是最常見的工程病害,但大多數(shù)裂縫都可以通過修補(bǔ)使混凝土結(jié)構(gòu)物恢復(fù)原有功能。本案例裂縫數(shù)量不多,~3mm,可用開槽填補(bǔ)改性環(huán)氧樹脂(包括配套的打底膠和修補(bǔ)膠)進(jìn)行修補(bǔ)。mm的U形溝槽,然后用改性環(huán)氧樹脂材料充填,并粘貼碳纖維復(fù)合材以封閉其表面;此法適用于處理w。該方法具有粘結(jié)力高、耐久性好、抗?jié)B性、耐候性好,可防水等特點(diǎn),而且無毒、無害、無污染、易施工。:日本進(jìn)口東麗原絲編制而成的一級(jí)布。:應(yīng)選用潔凈的中砂,含泥量小于2%。壓抹改性環(huán)氧樹脂填縫膠:在界面處理漿尚未硬化前,將拌制好的改性環(huán)氧樹脂膠用抹刀壓入槽中,壓實(shí)抹平。板底粘貼碳纖維加固樓板裂縫處理完畢后,在板底粘貼2層碳纖維布、2層碳纖維壓條加固。碳纖維布采用進(jìn)口日本東麗原絲精制而成的一級(jí)布,單位面積質(zhì)量300g/m2,抗拉強(qiáng)度3400MPa。 卸荷加固前應(yīng)對(duì)所加固的構(gòu)件盡可能卸荷(條件允許)。B、混凝土表層出現(xiàn)剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位應(yīng)予以鑿除,對(duì)于較大面積的劣質(zhì)層在鑿除后應(yīng)用環(huán)氧砂漿進(jìn)行修復(fù)。D、用混凝土角磨機(jī)、砂紙等機(jī)具除去混凝土表面的浮漿、油污等雜質(zhì),構(gòu)件基面的混凝土要打磨平整,尤其是表面的凸起部位要磨平?!⊥康啄z(FP膠)A、按主劑∶固化劑=2∶1的比例將主劑與固化劑先后置于容器中,用彈簧秤計(jì)量,電動(dòng)攪拌器均勻攪拌,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際氣溫決定用量并嚴(yán)格控制使用時(shí)間。B、用滾筒刷將底膠均勻涂刷于混凝土表面,待膠固化后(固化時(shí)間視現(xiàn)場(chǎng)氣溫而定,以指觸干燥為準(zhǔn))再進(jìn)行下一工序施工。 找平A、混凝土表面凹陷部位應(yīng)用FE膠填平,模板接頭等出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)用FE膠填補(bǔ),盡量減小高度差。 粘貼A、按設(shè)計(jì)要求的尺寸及層數(shù)裁剪碳纖維布,除非特殊要求,碳纖維布長(zhǎng)度一般應(yīng)在3m之內(nèi)。C、粘貼碳纖維布,在確定所粘貼部位無誤后剝?nèi)ルx型紙,用特制滾子反復(fù)沿纖維方向滾壓,去除氣泡,并使FR膠充分浸透碳纖維布。D、在最后一層碳纖維布的表面均勻涂抹FR膠。 保護(hù)加固后的碳纖維布表面應(yīng)采取抹聚合物水泥砂漿進(jìn)行保護(hù)。A、耐火、耐高溫,適用于混凝土構(gòu)筑物表面的蜂窩、漏洞和露筋等的缺陷處理。C、粘鋼加固和粘碳纖維加固時(shí)做底層找平、表面封閉保護(hù)。B、檢查環(huán)氧砂漿成品是否包裝完好,標(biāo)簽核對(duì)無誤。D、將A料、B料搖勻后,分別倒入桶中,并充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?,再將?biāo)有“C“的粉料邊攪拌邊慢慢地倒入桶內(nèi),攪拌成均勻的砂漿狀即可。施工完后自
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