詹天佑17-在線瀏覽
2025-02-14 20:50本頁(yè)面
【正文】 于六個(gè)月內(nèi)完工。盡管此路價(jià)值不大，卻是中國(guó)人自修鐵路之始，因此詹天佑仍是非常重視。大大鼓舞了中國(guó)人自建鐵路的信心，為后來京張鐵路的修筑打下良好基礎(chǔ)。當(dāng)清廷要修京張路的消息傳出后，在華勢(shì)力最大的英國(guó)志在必得，視長(zhǎng)城以北為其勢(shì)力范圍的沙俄誓不相讓，雙方爭(zhēng)持不下，最后達(dá)成協(xié)議：如果清廷不借外債，不用洋匠，全由中國(guó)人自修此路，雙方可都不伸手。 1905年 5月，京張鐵路總局和工程局成立，以陳昭常為總辦，詹天佑為會(huì)辦兼總工程師， 1906年詹天佑又升為總辦兼總工程師。他給他的美國(guó)老師諾索樸夫人的信中就這樣說： “ 如果京張工程失敗的話，不但是我的不幸，中國(guó)工程師的不幸，同時(shí)帶給中國(guó)很大損失。充分體現(xiàn)了中國(guó)知識(shí)分子的愛國(guó)心和民族責(zé)任心。就在鋪軌的第一天，一列工程車的一個(gè)車鉤鏈子折斷，造成脫軌事故。但
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