高速公路ip高清網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)方案-在線瀏覽
2024-11-16 00:26本頁面
【正文】 別各種違章行為，包括車牌識別，人臉識別等。IP網(wǎng)絡系統(tǒng)架構基于TCP/IP協(xié)議的網(wǎng)絡通信體系架構是全球最開放的和最標準的，由于IP網(wǎng)絡系統(tǒng)架構的開放性、成熟性和廣泛兼容性，采用IP網(wǎng)絡體系架構不僅維護簡單，而且方便系統(tǒng)的擴容和管理。存儲網(wǎng)絡可提供在計算機與存儲系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸，可以實現(xiàn)超大容量數(shù)據(jù)的集中存儲，超大數(shù)據(jù)吞吐能力，遠距離數(shù)據(jù)存儲，方便擴容并且部署簡單。在系統(tǒng)不斷擴大的同時，標準的開放性可有效降低系統(tǒng)擴容的整體成本，并實現(xiàn)快速部署。與目前高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控的其他幾種系統(tǒng)架構相比有比較明顯的技術優(yōu)勢。另外比較典型的一種是分中心以下全部采用模擬攝像機+光端機+光矩陣平臺進行聯(lián)網(wǎng)，省中心一級采用編碼傳輸?shù)姆绞健Ａ硗?，為了提高高速公路管理部門的現(xiàn)場管理和執(zhí)法水平，系統(tǒng)還設計了移動執(zhí)法終端系統(tǒng)，通過3G無線廣域網(wǎng)絡，管理人員能通過終端管理系統(tǒng)實時現(xiàn)場查看整條或多條高速公路的路況，并可通過系統(tǒng)快速展開取證執(zhí)法，可極大提高高速公路的管理效率和減輕管理人員的勞動強度。在發(fā)生交通異常時，能即使確定事故或手阻區(qū)域，并實時發(fā)布相應的誘導和救援信息。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要由信息采集子系統(tǒng)、監(jiān)控中心及信息提供子系統(tǒng)三大部分組成。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)實質(zhì)上是一個閉環(huán)系統(tǒng)，系統(tǒng)的輸入是反映公路上車輛運行情況的交通參數(shù)和交通狀況，這些信息經(jīng)監(jiān)控系統(tǒng)分析、處理、判斷后，可發(fā)生指令，控制道路情報板，變更其顯示內(nèi)容，實施對交通流的調(diào)節(jié)和控制，其性能的優(yōu)劣，在一定程度上取決于車輛駕駛員能否協(xié)調(diào)配合工作，接受系統(tǒng)的調(diào)度和指揮。監(jiān)控系統(tǒng)具有較為顯著的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。為此，在一些車流量非常大的高速公路上部署全程的監(jiān)控系統(tǒng)就是必不可少了。高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般分為收費監(jiān)控和道路監(jiān)控兩部分。道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是對高速公路干線、互通立交、隧道等高速公路重點路段進行監(jiān)視，掌握高速公路交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)交通阻塞路段、違章車輛，及時給予引導，保證高速公路的安全通暢，目前高速公路中對視頻信號的監(jiān)控和管理自下而上可分為以下幾層：（1）收費站：各收費站需要對本地的視頻信號進行監(jiān)控。（2）監(jiān)控分中心：一條高速公路通常設置幾個路段監(jiān)控分中心，分別對某一路段進行監(jiān)控和管理。（3）監(jiān)控中心：多條高速公路的統(tǒng)一管理通常根據(jù)地域劃分為若干個片區(qū)來進行。這幾條高速公路的監(jiān)控分中心根據(jù)片區(qū)監(jiān)控中心的要求上傳圖像，片區(qū)監(jiān)控中心對各路段監(jiān)控分中心上傳的圖像進行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。各片區(qū)監(jiān)控中心將自己所轄區(qū)域內(nèi)的視頻信號選擇上傳到省中心，由省中心統(tǒng)一監(jiān)控和管理。控制信號采用逐級轉(zhuǎn)發(fā)的形式轉(zhuǎn)發(fā)到需要控制的設備。在發(fā)生交通異常時，能即使確定事故或手阻區(qū)域，并實時發(fā)布相應的誘導和救援信息。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)主要由信息采集子系統(tǒng)、監(jiān)控中心及信息提供子系統(tǒng)三大部分組成。高速公路監(jiān)控系統(tǒng)實質(zhì)上是一個閉環(huán)系統(tǒng)，系統(tǒng)的輸入是反映公路上車輛運行情況的交通參數(shù)和交通狀況，這些信息經(jīng)監(jiān)控系統(tǒng)分析、處理、判斷后，可發(fā)生指令，控制道路情報板，變更其顯示內(nèi)容，實施對交通流的調(diào)節(jié)和控制，其性能的優(yōu)劣，在一定程度上取決于車輛駕駛員能否協(xié)調(diào)配合工作，接受系統(tǒng)的調(diào)度和指揮。監(jiān)控系統(tǒng)具有較為顯著的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。為此，在一些車流量非常大的高速公路上部署全程的監(jiān)控系統(tǒng)就是必不可少了。高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般分為收費監(jiān)控和道路監(jiān)控兩部分。道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是對高速公路干線、互通立交、隧道等高速公路重點路段進行監(jiān)視，掌握高速公路交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)交通阻塞路段、違章車輛，及時給予引導，保證高速公路的安全通暢，目前高速公路中對視頻信號的監(jiān)控和
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1