全國開展車輛超限超載治理工作期間道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案(交公路-在線瀏覽
2024-11-15 01:50本頁面
【正文】 主管部門要負責(zé)本行政轄區(qū)內(nèi)應(yīng)急運輸保障車輛的儲備工作。應(yīng)急運輸保障車輛的調(diào)用，按應(yīng)急預(yù)案級次分別由交通部和省級交通主管部門為主進行。各級交通主管部門在啟動道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案后,要立即調(diào)集應(yīng)急運輸保障車輛，并統(tǒng)一核發(fā)《道路運輸特別通行證》。《道路運輸特別通行證》由交通部統(tǒng)一制發(fā)，由地（市）級交通主管部門負責(zé)管理和發(fā)放。逾期不繳的，由所在地省市級交通主管部門強制收繳，并按本預(yù)案第八條的規(guī)定進行處理。如果轄區(qū)內(nèi)沒有符合條件的車輛或車輛不足，應(yīng)向上一級交通主管部門提出支援申請。應(yīng)急運輸保障隊伍一般應(yīng)根據(jù)應(yīng)急任務(wù)由駕駛員、押運員、裝卸人員以及帶隊人員組成。各省級交通主管部門在建立相應(yīng)的應(yīng)急運輸保障組織后，應(yīng)在2004年6月30日前報交通部備案。啟動應(yīng)急預(yù)案后，執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位，應(yīng)對應(yīng)急運輸保障車輛和設(shè)備進行認真檢查，嚴禁車輛和設(shè)備帶病操作，并按規(guī)定配備相應(yīng)的證照和通訊工具。五、市場異常波動情況的報告（一）報告制度各級交通主管部門、道路運輸管理機構(gòu)和運輸企業(yè)要在“治超”期間建立和完善“治超”工作報告制度，明確部門和人員的責(zé)任，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件后要及時按規(guī)定程序向其上級交通主管部門和“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報告。六、應(yīng)急運輸保障工作機制（一）執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的措施執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位，同時派出5輛以上車輛或設(shè)備執(zhí)行同一應(yīng)急運輸保障任務(wù)時，應(yīng)由車隊隊長帶隊，10輛以上的，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊，20輛車以上由地市級運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊，50輛以上由省級運輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊。途中發(fā)生問題（遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或受損、道路受阻、以及不可抗力的自然災(zāi)害等）應(yīng)由負責(zé)人及時向本轄區(qū)交通主管部門報告。交通部門可視情對參與應(yīng)急運輸任務(wù)的運輸單位適當減免部分貨運附加費。值班電話（包括手機）必須24小時開通，值班人員必須24小時在崗，不得擅離職守。值班人員要明確職責(zé)，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本單位的運力儲備情況，遇有緊急情況立即向值班領(lǐng)導(dǎo)報告。八、責(zé)任追究執(zhí)行應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行上級交通部門下達的應(yīng)急運輸指令，對拒不執(zhí)行命令、玩忽職守、推諉扯皮或者逾期不繳回《道路運輸特別通行證》的單位，在質(zhì)量信譽考核時，文明服務(wù)記O分，并不得參加本年度的文明單位評比。各省交通主管部門應(yīng)根據(jù)實際情況，制定本轄區(qū)內(nèi)運輸保障應(yīng)急預(yù)案，并報交通部備案。第二篇：開展車輛超限超載治理工作期間道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案開展車輛超限超載治理工作期間道路運輸保障應(yīng)急預(yù)案為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會經(jīng)濟的正常運行和流通市場的相對穩(wěn)定，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng)，特制定本應(yīng)急預(yù)案。全市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運輸保障組（設(shè)在市運管處），具體負責(zé)全市道路運輸市場動態(tài)監(jiān)測，對市場異常波動情況進行預(yù)警報告和應(yīng)急處置。二、道路運輸保障組織工作職責(zé)各縣區(qū)運輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，制定本縣區(qū)道路運輸應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急車輛做好運力儲備，負責(zé)對本縣區(qū)道路運輸市場異常波動情況進行監(jiān)測，及時掌握運輸市場動態(tài)。服從“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運輸車輛及人員，執(zhí)行運輸保障任務(wù)，并加強組織監(jiān)督。市場異常波動情況是指人民生活必需品由于運力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料、產(chǎn)成品由于運力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn)。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動情況后，縣區(qū)交通局應(yīng)當立即進行調(diào)查核實和確認，并在1小時內(nèi)向當?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導(dǎo)小組報告，啟動本地應(yīng)急預(yù)案。道路運輸保障車輛儲備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣，應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛。應(yīng)急運輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運輸特別通行證》，在執(zhí)行任務(wù)時不得超限超載運輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運輸特別通行證》繳回市交通主管部門，逾期不繳的，由市交通主管部門強制收繳。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小
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