【正文】 ?！?，充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人的奉獻精神，在同行中樹起了一面旗幟，深得大家欽佩。不論嚴冬酷暑，交通車司機必須早人一步，晚歸一刻，十分辛苦；也不如其他小車司機那般“風光、實惠”，所以這是一份一般司機都不愿干的“苦差事”。這三年里，他常常是起早貪黑，風里來雨里去，歷經(jīng)了春夏秋冬。非典期間，他是第一個被派到非典辦的專職司機。為了把防非物資及時送到一線，他常常24小時不休息，當天跑完石長全線，第一時間把物資送到一線單位，從未延誤。為此，他犧牲了所有休息，甚至連睡個安穩(wěn)覺的機會也少。只要不是太晚，他出車回來的第一件事，就是把車擦洗干凈，實在太晚，他也會在第二天清早把車擦洗好再交車，這已經(jīng)成了他的職業(yè)習慣。服務誠心誠意他時刻牢記黨的服務宗旨，誠心誠意做好出車服務工作，從不因為“方向盤”掌握在自已手中，而給用車人出難題、看臉色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人會客氣的給予“好處”以示謝意，往往也被他婉言謝絕。工程建設期間，常常會有工作人員在座車時落下一些技術資料和圖紙之類的東西。在工作上，他恪盡職守，遵守紀律，堅持原則，從未誤事。他對事不對人，對用車人從不分彼此，既不對領導干部搞特殊服務，也不對一般工作人員另眼相待。他清正廉潔，講原則、守規(guī)矩，無論辦什么事都嚴格按制度辦事。上下班，他也一樣坐公車。開車有開車的規(guī)矩，想要他破這個規(guī)矩不可能。他還是一個敢說實話、愛辦實事的人。為此，他主動對車隊負責人說實話、講實情，積極向車隊負責人建議，提出定點維修，維修審批、監(jiān)督管理制度，得到了采納和實施，從而大大節(jié)省了成本支出。這些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的轉(zhuǎn)行到了待遇優(yōu)越的崗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的駕駛員。這些年，他出色的工作得到了大家的充分認可，先后被評為了“優(yōu)秀黨員”、“先進工作者”。把握人生方向盤的人－－－汽車隊司機xxx先進事跡xxx同志，男，歲，工人，中～員，現(xiàn)任汽車隊司機。技術精益求精他，xxx年入伍，服役于xxx。xxx年，他光榮退役，服員到地方企業(yè)，從事過長途汽車運輸、小車專職司機，這一干就是12年。不一樣的是，多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過硬的技術本領，練就了一手“聞、聽、看、摸”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒有”。無論每次出車早晚，他都堅持運用這“四字法”認真檢查車況，絕不圖一時之快，簡化作業(yè)。否則后果不堪設想。工作任勞任怨作為一名具有年黨齡的共產(chǎn)黨員，他時刻以黨員的標準嚴格要求自已，敬業(yè)愛崗，不辭勞苦，儼然“老黃?！?，充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人的奉獻精神，在同行中樹起了一面旗幟，深得大家欽佩。不論嚴冬酷暑，交通車司機必須早人一步，晚歸一刻，十分辛苦；也不如其他小車司機那般“風光、實惠”，所以這是一份一般司機都不愿干的“苦差事”。這三年里，他常常是起早貪黑，風里來雨里去，歷經(jīng)了春夏秋冬。非典期間，他是第一個被派到非典辦的專職司機。為了把防非物資及時送到一線，他常常24小時不休息，當天跑完石長全線，第一時間把物資送到一線單位，從未延誤。為此，他犧牲了所有休息，甚至連睡個安穩(wěn)覺的機會也少。只要不是太晚，他出車回來的第一件事，就是把車擦洗干凈，實在太晚，他也會在第二天清早把車擦洗好再交車，這已經(jīng)成了他的職業(yè)習慣。服務誠心誠意他時刻牢記黨的服務宗旨，誠心誠意做好出車服務工作，從不因為“方向盤”掌握在自已手中，而給用車人出難題、看臉色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人會客氣的給予“好處”以示謝意，往往也被他婉言謝絕。工程建設期間，常常會有工作人員在座車時落下一些技術資料和圖紙之類的東西。在工作上，他恪盡職守，遵守紀律，堅持原則，從未誤事。他對事不對人，對用車人從不分彼此，既不對領導干部搞特殊服務，也不對一般工作人員另眼相待。他清正廉潔，講原則、守規(guī)矩，無論辦什么事都嚴格按制度辦事。上下班，他也一樣坐公車。開車有開車的規(guī)矩，想要他破這個規(guī)矩不可能。他還是一個敢說實話、愛辦實事的人。為此，他主動對車隊負責人說實話、講實情，積極向車隊負責人建議，提出定點維修，維修審批、監(jiān)督管理制度，得到了采納和實施，從而大大節(jié)省了成本支出。這些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的轉(zhuǎn)行到了待遇優(yōu)越的崗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的駕駛員。這些年，他出色的工作得到了大家的充分認可，先后被評為了“優(yōu)秀黨員”、“先進工作者”。黃河，男，現(xiàn)年28周歲，于1994年5月加入中國共產(chǎn)主義青年團,1995年畢業(yè)于**新林區(qū)技校，1996年參加工作，作為林區(qū)的一線司駕人員，在從事司機工作10年的職業(yè)生涯中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務；始終堅持原則，公私分明，克已奉公；在自己平凡的工作崗位上,憑借著對本職工作的熱愛,以一絲不茍的態(tài)度、精湛的業(yè)務和嚴謹?shù)墓ぷ髂且皇佬≌f網(wǎng) 穿越小說網(wǎng) 言情小說網(wǎng) 免費小說網(wǎng)作風,做出了一名優(yōu)秀團員青年應有的貢獻。無論每次出車早晚，他都堅持運用這”四字法”認真檢查車況，絕不圖一時之快，簡化作業(yè)。在工作他任勞任怨，時刻以團員的標準嚴格要求自已，敬業(yè)愛崗。在生活中，他積極響應單位的號召開展自營經(jīng)濟，結(jié)合妻子無工作的實際情況，2014年購買了出租車，利用業(yè)余時間教授妻子學習汽車駕駛，現(xiàn)妻子能熟練掌握汽車駕駛技能，每年創(chuàng)收2萬余元。連續(xù)多年被汽車隊及林業(yè)局授予優(yōu)秀司機、優(yōu)秀職工、致富能手等榮譽稱號。每年在”五、四”、”十、一”期間都能協(xié)助團書記，組織團員青年開展書畫、攝影、詩歌等比賽，參觀抗戰(zhàn)紀念碑等活動，緬懷老一輩革命先烈的光輝足跡；在去年增強團員主題教育中，他積極參與了”扶貧助困”和其它各種活動，主動與困難戶結(jié)成幫扶對子，還組織青年志愿者義務獻工10余次，使職工們在他的身上看到了當代青年的良好精神風貌，他為團組織增添了生機和活力，打開了我隊共青團工作的嶄新局面，對促進我隊團總支建設發(fā)揮了應有的作用。他時刻不忘記加強自身政治素質(zhì)的提高，先后自學了三個代表重要思想、十六大精神、及《青年教育讀本》等黨團的理論知識，不斷充實自己。黃河就是這樣的一個人，質(zhì)樸而平凡，沒有驚人的壯舉，沒有輝煌的業(yè)績，沒有什么豪言壯語，更沒有什么閃光的事跡，但他卻以實際行動，體現(xiàn)出了一個優(yōu)秀青年的良好風貌，為了自己青春無悔的誓言而默默工作。在二〇一四里，魏新標同志在司機崗位上，任勞任怨、勤勤懇懇地工作，他所駕駛的49號斯太爾車，全年完成運輸14936車，為計劃7200車的207%，在排土車司機中成績名列前茅，成績非常突出。魏新標同志能夠長期堅持在司機崗位上，沒有計較個人得失，毫無怨言，發(fā)揚“熱愛寶山、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流”的寶山精神，克服車殘路差等困難，一車一車地運輸?shù)V石，努力工作，每月都能超額完成隊里下達的額定任務。二、認真駕駛，確保行車安全魏新標同志駕駛的斯太爾車，長年累月工作在采場，行駛時對安全的要求非常高，魏新標同志能夠精心按章操作，確保行車安全。他同時也不斷地學習，在學習中進步，提高自己的操作水平，并在生產(chǎn)中積累了非常豐富的經(jīng)驗，并熱心幫人；同時也能積極配合隊里做好安全防范工作，并提醒其他司機要注意行駛，避免事故的發(fā)生。三、配合班組，精心維修保養(yǎng)，降低生產(chǎn)成本車輛狀況的好壞直接影響到出車率，也影響整個鐵系統(tǒng)的生產(chǎn)。斯太爾車這種車要求比較嚴格，生產(chǎn)廠家很雜，配件的購買比較難，價格又高，如果維修保養(yǎng)跟不上，維修成本絕對很高，所以保養(yǎng)的好壞直接影響到車況和生產(chǎn)成本。在修理工忙不過來的情況下，他能夠積極主動配合修理車輛，小問題自己解決，大問題配合修理工，直到修好為止，從不讓車輛帶病出車，減少不必要的配件消耗?？傊?，魏新標同志就是這樣一個工作踏實，勤懇耐勞，在平凡的崗位上默默工作的“老黃?！?，是我們每個人學習的榜樣。無論什么崗位他對待工作一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，盡職盡責，具有“寧愿一人臟，換來萬人潔”的強烈服務意識，高度責任感和事業(yè)心，