【正文】 和操作規(guī)范同小型簡單機床是大同小異的。老師在給我們解答疑問的同時，也給大家講解了許多關(guān)于公司經(jīng)營，生產(chǎn)管理等方面的基本常識，讓我們真正正確地認識一個大型機械公司的生產(chǎn)流水線，各類部門的職能，各工種的職責，各類技術(shù)要求，同時也拓展了我們對大型機器公司購置，生產(chǎn)，包裝，銷售的流程，公司經(jīng)營，管理等方面的常識。最后，我們就對各自的參觀疑問和看法做了初步的交流和討論，取人之長補己之短，對整個機器廠和參觀過程做了初步的簡短總結(jié)，并結(jié)合各自在金工實習期間所掌握和了解的機床知識，交流了各自對某些機器的改進或存在的缺陷等方面的觀點看法。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。經(jīng)過這次實習，讓我明白做事要認真細致，不得有半點馬虎。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到真正目的?！靶Ｍ鈱嵙?、工學結(jié)合” 是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學習模式，是把生產(chǎn)勞動和社會實踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。十幾年的校園生活令我們思想單純，同時感到其生活乏味和升學的壓力，這使得我們向往社會、向往工作，渴望獨立的開拓一片天地，發(fā)揮了自己的才智。公司成立于 1965年,經(jīng)過 40多年的發(fā)展, 已經(jīng)成為軍民融合型液壓泵與馬達科研生產(chǎn)的專業(yè)化大 型骨干企業(yè),是典型的“寓軍于民”企業(yè),是國內(nèi)液壓基礎(chǔ)件研發(fā)生產(chǎn) 基地和貴州省重點支持的出口單位,是國家級高新技術(shù)企業(yè)。在“十一五”期間,按照“專業(yè)化、大國防、小核心、大作為”的發(fā)展思路,以市場需求為導向,充分發(fā) 揮軍民品技術(shù)同根、工藝同源的優(yōu)勢。該廠的主要產(chǎn)品有斜軸式軸向柱塞定量泵馬達、柱塞變量泵、液 壓變量泵、液壓定量馬達、液壓變量雙泵等。柱塞和柱塞套是一對精密偶件, 經(jīng)配對研磨后不能互換, 要求有 高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為 ~。柱塞套上制有進、回油孔,均與泵上體內(nèi) 低壓油腔相通,柱塞套裝入泵上體后,應用定位螺釘定位。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件, 配對研磨后不能互換, 其 配合間隙為 。出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。當環(huán)帶落 入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。使用過 程中 要 求表 面 硬度 高, 有足夠 耐磨性, 而芯部保持良好的綜合力學性能。工 藝 流 程 為 :下 料 ——鍛 造 ——預 備 熱 處 理 — — 機 械 加 工 ——滲 碳 ——淬 火 ——回火——機械加工柱塞泵泵頭體在工作中要承受巨大的摩擦力, 因此需要淬火以提 高其耐磨性。造成柱塞泵泵頭體斷裂失效的原因有以下幾點: 鍛造比不當, 感應淬火高溫加熱及成分偏析綜合作用, 造成晶粒不均,出現(xiàn)混晶見象,粗大晶粒脆性大,易使裂紋萌生和擴展。并且在缺陷區(qū)出現(xiàn)感應淬火裂紋。為防止泵頭體裂紋和斷裂缺陷,提出改進工藝和方法如下:提高切削加工質(zhì)量,降低應力集中現(xiàn)象,有利于減少疲勞裂紋 萌生和返伸嚴格熱處理工藝,防止過熱。在主裂紋區(qū)域有銹蝕擴展形貌。加大鍛造比,提高鍛件質(zhì)量,消除冶金中存留的成分偏析。鍛造出現(xiàn)嚴重偏析, 應增加均勻化退火加正火處理, 以消除組織 偏析和混晶現(xiàn)象。液壓柱塞泵(馬達裝配檢測生產(chǎn)線主要有各種尺寸測量,各種 零部件壓裝,軸承組件壓裝。裝配工作 臺對零部件進行預裝,擰緊,壓裝,視覺檢測,條碼識別,同時具備 運用機械,電氣房樓房錯技術(shù)多增加力、位置燈在線檢測功能,防止 錯裝、漏裝、裝不到位或者質(zhì)量缺陷。公司主要是由原貴陽工具廠、一汽貴州汽車配件廠和貴州華昌 實業(yè)總公司等企業(yè)共同投資組建。公司下設 3個分公司(齒輪分公司、工具廠分公司和華昌 分公司 和 6個子公司。地理位置優(yōu)越, 交通十分方便。公司設備先進, 技術(shù)力量雄厚。公司 生產(chǎn)的“矛牌”刀具系列產(chǎn)品、“ GPC ”牌螺旋傘齒輪及各種汽車配件、“華昌”牌汽車注塑件等產(chǎn)品都是行業(yè)知名品牌,在市場上享有良好的 聲譽。生 產(chǎn)的矛牌品牌刀具產(chǎn)品主要有:拉削刀具、齒輪刀具、螺紋刀具、銑 削刀具、硬質(zhì)合金刀具、孔加工刀具和專用量具等,所生產(chǎn)的拉刀、滾刀獲貴州省名牌產(chǎn)品稱號。連續(xù)、精細,也有嚴格的加工要求。主要從事汽車后 橋螺旋傘齒輪、工程機械螺旋傘齒輪的生產(chǎn)制造。主導產(chǎn)品螺旋傘齒輪,生產(chǎn)工藝技術(shù)先進、加工設備精良,形 成了專業(yè)化、大批量、優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的優(yōu)勢。產(chǎn)品與國內(nèi)多家著名工程機械主機廠、汽車制造廠、建筑 機械廠以及軍工企業(yè)配套。企業(yè)已于 1997年通過 ISO9000質(zhì)量體系認證。圓 柱 齒 輪 齒 形 加 工 方 法 和 加 工 方 案一個齒輪的加工過程是由若干工序組成的。齒形加工方法很多, 按加工中有無切削, 可分為無切削加工和有切削加工兩大類。無切削加工具有生產(chǎn)率高,材料消耗少、成本低等一系列 的優(yōu)點,目前已推廣使用。齒形 的有切削加工,具有良好的加工精度,目前仍是齒形的主要加工 方法。成形法的特點是所用刀具的切削刃形狀與被切齒輪輪槽的 形狀相同。這 些 方 法 由 于 存在分度誤差及刀具的安裝誤差, 所以加工精度較低, 一般只能加工出 9~10級精度的齒輪。因 此 , 主 要 用 于 單 件 小 批 量 生 產(chǎn) 和 修 配 工 作 中 加 工 精 度 不 高的齒輪。齒數(shù)不同的 齒輪,只要模數(shù)和齒形角相同,都可以用同一把刀具來加工。其中剃齒、珩齒和磨齒屬于齒形的精加工方法。加工特點:加工要求分時、分順序加工。此次參觀 實習, 我 們 的 主 要 實 踐 活 動 是 參 觀 機 械 化 工 類 企 業(yè) , 先 后 去 了 力 源 液 壓 好、貴 州 化 工。清楚了 各零件、刀具制造的全過程,各類過程設備的生產(chǎn)制造情況。實習前,認真聽從了指導老師的安排 與同學們分組進行參觀學習。在現(xiàn)場技工師傅，工程師的指導和講解中，我們對各類車床，銑床，鉆床，沖 床，磨床有了更進一步的了解?；?于金工實習期間我們所了解學習的各類機床的基礎(chǔ)知識和基礎(chǔ)操 作，我們進一步了解了大型零部件的加工工藝和粗制流程，精 加 工 流 程，裝備流程，修改處理流程等加工流程。整個參觀過程中，同學們就一些機床的工作原理，精度問題等方面的疑問請教了指 導師傅，如磨床，鉆床等機床具體的功能及其在生產(chǎn)過程中所處的 位置和需要對零部件做處理的方面。我們對各類機器的功能，型號及操作規(guī)范等都 做了詳細的記錄。通過這次實習我們了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工 藝過程。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機 械制造中的應用。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和 操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新 意識和創(chuàng)新能力。同時也培養(yǎng)了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決 不放棄的毅力！培 養(yǎng) 和 鍛 煉 了 勞 動 觀 點、質(zhì)量和經(jīng)濟觀念，強化 遵守勞動紀律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提 高了我們的整體綜合素質(zhì)。不具備這項能力就 難以勝任未來的挑戰(zhàn)。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但 是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。明確校外實習的目的，在于通過理論與實際的結(jié)合、學校與社會的溝通，一 步提高學生的思想覺悟、業(yè)務水平，尤其是觀察、分析和解決問題 的實際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以讓我培養(yǎng)成為具有 較強實踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動適應社會主 義現(xiàn)代化建設需要的高素質(zhì)的復合型人才。其基本形式是學校與企事業(yè)用人單位合 作培養(yǎng)學生，學生通過工學交替完成學業(yè)實現(xiàn)從一名學生到一名工 人的角色轉(zhuǎn)變。第三篇：機械制造參觀實習報告參觀實習報告6月26號，星期二，早上8點一刻從機械學院乘車出發(fā)，最后到達無錫南方機電廠，首先是一位姐姐帶領(lǐng)我們參觀了熱處理車間。熱處理：對固態(tài)金屬或合金采用適當方式加熱、保溫和冷卻，以獲得所需要的組織結(jié)構(gòu)與性能的加工方法。1． 正火：將鋼材或鋼件加熱到臨界點AC3或ACM以上的適當溫度保持一定時間后在空氣中冷卻，得到珠光體類組織的熱處理工藝。3． 時效：合金經(jīng)固溶熱處理或冷塑性形變后，在室溫放置或稍高于室溫保持時，其性能隨時間而變化的現(xiàn)象。5． 鋼的碳氮共滲：碳氮共滲是向鋼的表層同時滲入碳和氮的過程。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞強度。6． 調(diào)質(zhì)處理：一般習慣將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體組織，它的機械性能均比相同硬度的正火索氏體組織為優(yōu)。參觀完了熱處理后，我們?nèi)チ她X輪和軸的加工車間，在這里收獲也很多，以前在書本上看到的各種機床，以前很難想象這些機床到底是怎么工作的，現(xiàn)在到了廠里，看到了實體，看到了立式車床是如何車削內(nèi)孔，看到了鏜床如何鏜孔，還有拉齒機，磨齒機，插齒機等。對于我們這些目前還只在書本上學習的同學來說，很是的不可思議，現(xiàn)在真正的看到了，我們的思維就變得更加立體了。最后，我們?nèi)チ搜b配車間，里面的師傅們正在裝配探礦的機械，將大大小小的零件組裝起來，最終形成一臺探礦的機械。6月28號，星期四，早上8點一刻從機械學院出發(fā)，最后到達無錫新蘇機械廠，我們首先進了一個加工各種車類活塞的車間，加工一個活塞，需要分一線，二線，三線加工，通過參觀，了解了各表面，是經(jīng)過何種機床，何種刀具，經(jīng)過怎樣的運動而形成的。6月29號，星期五，早上8點一刻從機械學院出發(fā)，最后到達無錫曙光模具廠，我們最先進了小的零件展覽館，里面有各類大大小小的零件，大多數(shù)是汽車上的零件，而我只認得出兩樣，一樣是后備箱上蓋子的最前的邊沿塊，還有一樣就是汽車尾氣排氣筒。經(jīng)過這一次的參觀實習，覺得自己對于機械專業(yè)有了更立體的理解，將理論轉(zhuǎn)化為實踐，雖然不是自己動手，只是看著師傅們操作，也是受益匪淺。2通過這次參觀實習，更好的讓我們鞏固我們在課堂上所學的知識，這正做到專業(yè)知識與企業(yè)生產(chǎn)連接。二參加人員： 指導教師：王建化實習人員：12級食品質(zhì)量與安全專業(yè)全體同學 三實習安排：2014年10月11日：參觀煙臺銀斯達龍口粉絲有限公司 2014年10月18日：參觀萊陽傳江油脂調(diào)味有限公司 四實習內(nèi)容：1煙臺銀斯達龍口粉絲有限公司 ①企業(yè)背景：，固定資產(chǎn)3000多萬元人民幣，員工1000余人，各類技術(shù)人員、業(yè)務人員120余人的大型中外合資企業(yè)，國內(nèi)粉絲行業(yè)的領(lǐng)頭人。年產(chǎn)各種粉絲15000噸，成為粉絲行業(yè)的佼佼者。產(chǎn)品已暢銷日本、韓國、澳大利亞、歐美、印尼、摩洛哥等七十六個國家和地區(qū)，形成了國際化的固定銷售網(wǎng)絡，并且憑其優(yōu)良的品質(zhì)，得到了各國客戶的一致好評。②工藝流程：浸泡→磨漿→調(diào)糊→壓絲→漂洗→晾曬→成品。第1次按每100公斤原料加水120公斤，夏季用60℃溫水，冬季用100℃開水浸泡，浸泡4小時，使綠豆吸足水分。2磨漿：將浸泡好的綠豆磨成漿，磨漿時每100公斤綠豆加水400～500公斤，將豆?jié){用80目篩子過濾，除去豆渣，沉淀12～16小時，倒除粉面水和微黃的清液。最后把淀粉鏟出，放入袋內(nèi)，經(jīng)12小時瀝干水分，