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正文內(nèi)容

20xx年度監(jiān)理工作匯報(bào)范文-在線瀏覽

2024-11-10 00:29本頁(yè)面
  

【正文】 工階段和部位,并對(duì)上述重點(diǎn)項(xiàng)目階段和部位組織不定期的專項(xiàng)檢查。監(jiān)理辦將進(jìn)一步加強(qiáng)“以人為本,安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,每月不定期的組織安全生產(chǎn)文明施工檢查工作,控制施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置工程標(biāo)牌,臨時(shí)設(shè)施要穩(wěn)固、安全、整潔、滿足消防要求,并注意安全用電,及時(shí)督促承建單位做好安全文明生產(chǎn)治理工作,消除安全隱患。監(jiān)理辦主要通過如下手段進(jìn)行協(xié)調(diào):(1)周例會(huì)制度:每周定期組織召開工作例會(huì),要求各承建方按時(shí)參加,向建設(shè)方和監(jiān)理辦匯報(bào)上一周項(xiàng)目實(shí)施的情況和問題解決情況,匯報(bào)下一周的工作計(jì)劃,并說明工作過程中遇到的困難和存在的問題、需要監(jiān)理辦協(xié)調(diào)解決的問題;(2)專題會(huì)議:對(duì)于工程中遇到一些技術(shù)、業(yè)務(wù)的重點(diǎn)難點(diǎn)時(shí),監(jiān)理辦組織召開專題討論會(huì),進(jìn)行研究分析和討論;(3)協(xié)調(diào)會(huì):對(duì)于某項(xiàng)工作各方處理意見不一致時(shí),組織召開協(xié)調(diào)會(huì),對(duì)問題進(jìn)行客觀的分析和討論,公平公正地做出科學(xué)客觀的協(xié)調(diào)。四、結(jié)束語我監(jiān)理辦在監(jiān)理工作過程中,得到了大慶市慶北新城管委會(huì)、高新開發(fā)區(qū)管委會(huì)、大慶市質(zhì)量監(jiān)督站、大慶市圣地置業(yè)有限公司及基礎(chǔ)設(shè)施部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與支持,各承建單位的相互協(xié)作與配合,我們將加倍努力,保證全面完成監(jiān)理任務(wù),為北國(guó)之春夢(mèng)幻城的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出貢獻(xiàn)。全線工程質(zhì)量穩(wěn)步提高,工程管理達(dá)到預(yù)期目的,制度建設(shè)、文明工地建設(shè)以及安全生產(chǎn)、廉政建設(shè)等處于良性發(fā)展態(tài)勢(shì),受到了社會(huì)各界的一致好評(píng)。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于戶縣澇峪口,接在建的西戶段高速公路終點(diǎn),止于勉縣元墩,全長(zhǎng)260km。沿線共有隧道單洞50座,;其中秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ;橋梁(包括立交橋)50座,計(jì)10577延米。其中第一駐地監(jiān)理辦為:陜西高速公路工程咨詢有限公司,監(jiān)理0A、B標(biāo)段;第二駐地監(jiān)理辦為:重慶市交通工程監(jiān)理咨詢有限公司,監(jiān)理C、I標(biāo)段;第三駐地監(jiān)理辦為:陜西省公路交通工程監(jiān)理咨詢有限公司,監(jiān)理J、K標(biāo)段;(秦嶺Ⅲ號(hào)隧道出口L標(biāo)已于6月底移交第二代表處)。二、總監(jiān)代表處的組織機(jī)構(gòu)及駐地建設(shè)情況第一總監(jiān)代表處是西漢高速公路總監(jiān)辦的一個(gè)分支機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)所轄路段的全面監(jiān)理工作,實(shí)行總監(jiān)代表全面負(fù)責(zé)制。代表處現(xiàn)有監(jiān)理技術(shù)人員16人,(其中具有部監(jiān)理工程師資格證的2人,部專業(yè)工程師資格3人,廳專業(yè)工程師1人,5人具有試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì),監(jiān)理人員均參加過監(jiān)理資格培訓(xùn));后勤人員10人,車輛6輛,辦公設(shè)施、生活設(shè)施配備齊全。三、總監(jiān)代表處制度建設(shè)第一總監(jiān)代表處按照總監(jiān)辦和項(xiàng)目組的總體安排,在工作過程中狠抓了施工單位、駐地監(jiān)理單位的人員到崗、機(jī)械設(shè)備使用、原材料質(zhì)量檢驗(yàn)、監(jiān)理程序執(zhí)行、工程施工質(zhì)量控制等情況,有重點(diǎn)地解決了施工環(huán)境、工程技術(shù)和施工進(jìn)度等問題??偙O(jiān)代表處相繼制訂頒發(fā)了各種監(jiān)理管理制度、監(jiān)理工作程序、施工管理辦法、內(nèi)部崗位職責(zé)和各種行政管理制度,并使其得到了有效的運(yùn)行及實(shí)施。通過《監(jiān)理月報(bào)》、《施工月報(bào)》和《巡查報(bào)告》,及時(shí)對(duì)施工、監(jiān)理單位工作情況進(jìn)行通報(bào),使工程管理科學(xué)、有序;通過實(shí)施《綜合業(yè)績(jī)考核辦法》和《質(zhì)量巡查處罰細(xì)則》,促使工程質(zhì)量穩(wěn)步提高。秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ,開工累計(jì)單洞掘進(jìn)22509m,完成開挖掘進(jìn)總量的66%。秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)隧道二次襯砌累計(jì)完成17465m,%。五、工程質(zhì)量管理工程質(zhì)量是工程管理的核心內(nèi)容,也是工程建設(shè)的靈魂。從基礎(chǔ)工作和分項(xiàng)工程入手,嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),不定期、不定時(shí)抽查原材料、施工工藝和施工質(zhì)量,在對(duì)待工程質(zhì)量問題 監(jiān) 理 工 作 匯 報(bào)上“寧當(dāng)惡人,不當(dāng)罪人”。(一)統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識(shí),確??傮w目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)為確?!皣?guó)內(nèi)領(lǐng)先、省內(nèi)一流”的“二十一世紀(jì)生態(tài)樣板工程”的總體建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),結(jié)合西漢公司提出的西漢高速公路分項(xiàng)工程合格率100%,分部、單位工程合格率100%,工程優(yōu)良率95%以上,特長(zhǎng)隧道爭(zhēng)創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”的質(zhì)量管理目標(biāo)。(二)加強(qiáng)原材料檢驗(yàn),杜絕工程質(zhì)量隱患代表處中心試驗(yàn)室在做好原材料料源審批、施工配合比復(fù)核的同時(shí),始終重視原材料抽檢及各種平行試驗(yàn)工作。截止目前,各類原材料共檢測(cè)3883組數(shù)據(jù),合格3834組,%,各類試驗(yàn)頻率均超過規(guī)定頻率的3%。中心試驗(yàn)室還經(jīng)常性地對(duì)各施工單位工地試驗(yàn)室工作進(jìn)行檢查指導(dǎo),每季度開展一次先進(jìn)工地試驗(yàn)室的評(píng)比活動(dòng),從而發(fā)揮施工單位工地試驗(yàn)室在工程施工中的作用,從根本上確保了工程質(zhì)量。隧道施工防排水是關(guān)鍵,為徹底杜絕滲漏水,我們?cè)诔跗谥ёo(hù)中防排水上下功夫,制定了相應(yīng)的處罰措施,要求初期支護(hù)完成后基本不滲漏水,若檢查發(fā)現(xiàn)初支后有滲漏水,每發(fā)現(xiàn)一處對(duì)施工單位處罰500元。在路基施工中,嚴(yán)格控制填料粒徑、松鋪厚度、平整度、壓實(shí)度,填挖結(jié)合部必須挖結(jié)合臺(tái)階。代表處巡查組在對(duì)工程質(zhì)量狠抓嚴(yán)管的同時(shí),對(duì)巡查中潛在的質(zhì)量、安全隱患及時(shí)通知承包人,以引起足夠的重視,將工程事故消滅在萌芽狀態(tài)。(四)堅(jiān)持每月開展一次綜合業(yè)績(jī)考評(píng)活動(dòng)為進(jìn)一步提高工程質(zhì)量,規(guī)范施工監(jiān)理程序,提高各施工單位施工管理水平,增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí),代表處會(huì)同項(xiàng)目組成立聯(lián)合考 監(jiān) 理 工 作 匯 報(bào)評(píng)組,每月底開展一次綜合業(yè)績(jī)考評(píng)活動(dòng),對(duì)駐地監(jiān)理辦、施工單位分別從工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、合同管理、監(jiān)理工作執(zhí)行情況以及文明工地、環(huán)境保護(hù)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、廉政建設(shè)等方面進(jìn)行了全面考核檢查。(五)召開專題研討會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)解決施工中存在的突出問題第一代表處所轄各標(biāo)段所處地理位臵、地質(zhì)條件、施工難度在陜西省乃至全國(guó)公路建設(shè)史上都是罕見的,沿線山高溝深、道路不暢、氣候多變,施工環(huán)境異常艱苦,七個(gè)標(biāo)段有四個(gè)分布在江口一帶秦嶺大山之中,山大溝深,路途遙遠(yuǎn),針對(duì)這一特點(diǎn),代表處、項(xiàng)目組有關(guān)人員堅(jiān)持每周進(jìn)駐江口聯(lián)合辦公,深入施工一線,解決施工中存在的各種問題,急工程之所急,想工程之所想,力爭(zhēng)做到落實(shí)解決問題及時(shí)、快速,為施工單位排憂解難,為工程施工創(chuàng)造條件,使施工管理、工程質(zhì)量、進(jìn)度均處于代表處的有效監(jiān)控之下。這一問題在隧道施工初期表現(xiàn)尤為突出,一度成為制約工程質(zhì)量提高的關(guān)鍵因素。監(jiān) 理 工 作 匯 報(bào)嚴(yán)格控制噴射砼的平整度和密實(shí)度為了使隧道初期支護(hù)圓順、平整、適用、美觀,保證土工布、防水板的安裝質(zhì)量,代表處要求各單位從嚴(yán)控制了噴射砼的平整度,每月檢查中均將其列為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目,對(duì)噴射砼平整度不能達(dá)標(biāo)的施工段落,初期支護(hù)不予驗(yàn)收,并責(zé)令整改。嚴(yán)格要求、精心檢查,確保隧道防排水工程質(zhì)量 隧道建成后滲漏水問題是隧道施工的質(zhì)量通病,又是施工的技術(shù)難點(diǎn),為此代表處多次發(fā)文強(qiáng)調(diào)防排水工程施工質(zhì)量問題,并制定了詳細(xì)的施工技術(shù)措施,要求施工單位、駐地監(jiān)理確保隧道初期支護(hù)不滲、不滴、不漏,達(dá)到二次襯砌整個(gè)隧道無水痕。在工程施工中,代表處倡導(dǎo)并監(jiān)督各施工
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