【正文】 根承受的靜動載荷??；葉寬小、葉片輕、機(jī)頭質(zhì)量比失速機(jī)組小?！铩铩铩?風(fēng)力發(fā)電機(jī)組機(jī)械制動系統(tǒng)的檢查包括哪些項(xiàng)目？答：接線端子有無松動；制動盤和制動塊間隙，間隙不得超過廠家規(guī)定數(shù)值；制動塊磨損程度；制動盤有無磨損和裂縫，是否松動，如需更換按廠家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；液壓系統(tǒng)各測點(diǎn)壓力是否正常；液壓連接軟管和液壓缸的泄漏與磨損情況；根據(jù)力矩表100％緊固機(jī)械制動器相應(yīng)螺栓；檢查液壓油位是否正常；按規(guī)定更新過濾器；測量制動時間，并按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。操作者在重新啟動風(fēng)電機(jī)組之前，應(yīng)檢查和分析引起停機(jī)產(chǎn)生的原因，對這類停機(jī)都應(yīng)認(rèn)真記錄，而未造成臨界安全損傷的外部故障，如電網(wǎng)無電后又恢復(fù)的情況，在完成停機(jī)檢查程序后，允許其自動恢復(fù)到正常狀態(tài)?！铩铩铩?試述風(fēng)力發(fā)電對環(huán)境的影響？答：優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)力發(fā)電利用的是可再生性的風(fēng)能資源，屬于綠色潔凈能源，它的使用對大氣環(huán)境不造成任何污染；從另一角度來看充分利用風(fēng)力發(fā)電，也可降低礦物質(zhì)燃燒的使用，從而減少污染物的排放兩，相應(yīng)保留了礦物質(zhì)等一次性能源。缺點(diǎn)是視覺侵?jǐn)_、噪聲、電磁干擾及對微氣候和生態(tài)影響都是風(fēng)力發(fā)電的不足之處，但這些負(fù)面的影響可以通過精心設(shè)計而減少。液壓管路、液壓缸及有關(guān)閥體和壓力開關(guān)等，必要時應(yīng)進(jìn)一步檢查液壓泵本體工作是否正常；待故障排除后再恢復(fù)機(jī)組運(yùn)行?！铩铩铩?簡述風(fēng)電場在哪些情況下要進(jìn)行特殊巡視？答：設(shè)備過負(fù)荷或負(fù)荷明顯增加時；惡劣氣候或天氣突變過后；事故跳閘；設(shè)備異常運(yùn)行或運(yùn)行中有可疑的現(xiàn)象；設(shè)備經(jīng)過檢修、改造或長期停用后重新投入系統(tǒng)運(yùn)行；陰雨天初晴后，對戶外端子箱、機(jī)構(gòu)箱、控制箱是否受潮結(jié)露進(jìn)行檢查巡視；新安裝設(shè)備投入運(yùn)行；上級有通知及節(jié)假日?！铩铩铩?比較風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用同步發(fā)電機(jī)和感應(yīng)發(fā)電機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)？答：風(fēng)力發(fā)電機(jī)采用同步發(fā)電機(jī)，較感應(yīng)發(fā)電機(jī)的效率高，無功電流可控，同時同步發(fā)電機(jī)能以任意功率因數(shù)運(yùn)行；采用感應(yīng)發(fā)電機(jī)時，感應(yīng)電機(jī)與電網(wǎng)的連接可以認(rèn)為是一個緩沖器，它有一定的滑差，對電網(wǎng)沖擊小?！铩铩铩锖喪霈F(xiàn)代變速雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理？答：現(xiàn)代變速雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理就是通過葉輪將風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械轉(zhuǎn)距（風(fēng)輪轉(zhuǎn)動慣量），通過主軸傳動鏈，經(jīng)過齒輪箱增速到異步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速后，通過勵磁變流器勵磁而將發(fā)電機(jī)的定子電能并入電網(wǎng)。★★★★★3何謂液壓系統(tǒng)的爬行現(xiàn)象，如何尋找產(chǎn)生爬行的原因？答：液壓傳動系統(tǒng)中，當(dāng)液壓缸或液壓馬達(dá)低速運(yùn)行時，可能產(chǎn)生時斷時續(xù)的運(yùn)動現(xiàn)象，這種現(xiàn)象稱為爬行。爬行的產(chǎn)生與轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的鋼度有關(guān)。另外，供油流量不穩(wěn)定，油液變質(zhì)或污染等也會引起爬行現(xiàn)象。巡視過程中要根據(jù)設(shè)備近期的實(shí)際情況有針對性地重點(diǎn)檢查故障處理后重新投運(yùn)的機(jī)組；起停頻繁的機(jī)組；負(fù)荷重、溫度偏高的機(jī)組；帶“病”運(yùn)行的機(jī)組；新投入運(yùn)行的機(jī)組。★★★★★3液壓基本回路有哪幾大類？它們各自的作用是什么？答：液壓基本回路通常分為方向控制回路、壓力控制回路和速度控制回路三大類?！铩铩铩铩?試述齒輪的點(diǎn)蝕現(xiàn)象？答：齒輪的點(diǎn)蝕是齒輪傳動的失效形式之一。當(dāng)裂紋中滲入潤滑油，在另一個輪齒的擠壓下被封閉的裂紋中的油壓力就隨之增高，加速裂紋的擴(kuò)展，直至輪齒表面有小塊金屬脫落，形成小坑，這種現(xiàn)象被稱為點(diǎn)蝕。齒輪點(diǎn)蝕常發(fā)生在閉式傳動中，當(dāng)齒輪強(qiáng)度不高，且潤滑油稀薄時尤其容易發(fā)生?！铩铩铩铩?當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)生事故后，應(yīng)如何處理？ 答：發(fā)生事故時，值班負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)組織人員采取有效措施，防止事故擴(kuò)大并即使上報有關(guān)部門及人員，同時應(yīng)保護(hù)事故現(xiàn)場，為事故調(diào)查提供便利?！铩铩铩铩?試述風(fēng)電場的安全管理？答：安全管理是所有企業(yè)生產(chǎn)管理的總要組成部分，是一門綜合性的系統(tǒng)學(xué)科。同時安全工作要實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位的管理和監(jiān)督，要積極開展各項(xiàng)預(yù)防性的工作，以防止安全事故發(fā)生?！铩铩铩铩?不同系列的潤滑油為什么不能混用？答：不同系列潤滑油的基礎(chǔ)油和添加劑種類是有很大區(qū)別的，至少是部分不相同?！铩铩铩铩?風(fēng)電場安全管理工作的主要內(nèi)容是什么？答：根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際，建立和健全安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)和安全管理網(wǎng)絡(luò)；安全教育要常抓不懈，做到全員教育，全面教育，全過程教育，并掌握好教育的時間和方法，達(dá)到好的教育效果；嚴(yán)肅認(rèn)真地貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度；建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制；事故調(diào)查要堅(jiān)持四不放過的原則；要認(rèn)真編制并完成好安全技術(shù)勞動保護(hù)措施計劃和反事故措施計劃。（2）檢查變槳軸承表面清潔度由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)長時間工作，變槳軸承表面可能因灰塵、油氣或其它物質(zhì)而導(dǎo)致污染。首先檢查表面污染物質(zhì)和污染程度，然后用無纖維抹布和清洗劑清理干凈。（4）檢查變槳軸承齒面檢查齒面是否有點(diǎn)蝕、斷齒、腐蝕等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題立即修補(bǔ)或更換新的變槳軸承。如果有異常的噪音，查找噪音的來源，判斷原因進(jìn)行修補(bǔ)。如果沒有預(yù)充電環(huán)節(jié)，直接吸和網(wǎng)側(cè)接觸器，（較大的電勢差使轉(zhuǎn)子接觸器造成較大的沖擊，形成瞬間過電流）。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到12001400rpm，電機(jī)側(cè)變頻器注入140A電流，電機(jī)定子側(cè)電壓達(dá)到定子接觸器閉合?！铩铩铩铩?G52風(fēng)電機(jī)齒輪箱的維護(hù)檢查項(xiàng)目有哪些？ 答：（1）檢查齒輪箱油位；（2）檢查齒輪箱有無泄漏；（3）檢查、清潔齒輪箱油冷卻風(fēng)扇及其電機(jī)；（4）齒輪箱油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；（5）檢查油的情況；（6）提取油樣；（7）檢查更換齒輪箱油泵濾芯（一年一次）；（8）檢查濾清器指示器；（9）檢查齒輪轉(zhuǎn)動時有無異常聲音；（10）檢查齒輪箱齒面有無磨損、竄動、崩齒現(xiàn)象；（11）更換齒輪箱油；（12）收縮盤檢查；（13）彈性支撐檢查；（14）溫控閥檢查；（15）齒箱機(jī)械泵壓力測試?！铩铩铩铩?SL1500風(fēng)電機(jī)變槳系統(tǒng)的維護(hù)檢查項(xiàng)目有哪些？ 答：（1）變軸承檢查；（2）變軸承螺栓檢查；（3）變漿電機(jī)檢查；（4）變漿齒輪箱與變小齒輪檢查；（5）變齒輪箱螺栓檢查；（6）加潤滑油；（7）變漿控制檢查；（8）變控制柜螺栓緊固；（9）檢查備用電池；（10）限位開關(guān)檢查。⑵ 主副吊車就位，掛好吊具。★★★★★★4簡述制動器分配間隙的調(diào)整過程（如有必要，可以畫出簡圖）1）松開主定位系統(tǒng)、輔助定位系統(tǒng)的螺栓、螺母。應(yīng)能夠用手指推動滑動軸上下運(yùn)動。（產(chǎn)生原因?yàn)椋簲Q緊安裝螺栓（或螺母）時液壓扳手有可能會帶動AWA的安裝基板產(chǎn)生位移。3）手動加壓8～10次，注意：任何情況下手動加壓的次數(shù)不應(yīng)少于8次，目的是為了將制動器的制動間隙調(diào)整為2mm。5）主定位系統(tǒng)應(yīng)處于下圖狀態(tài)6）鎖緊夾緊螺栓，擰緊力矩17Nm。8）擰緊定位螺母。10）手動加壓使制動器完全打開，并互鎖。通過故障現(xiàn)象說明狀態(tài)交替的原因和最可能損壞的部件。轉(zhuǎn)變?yōu)镾5狀態(tài)，當(dāng)葉片變槳到55度時葉片1變槳信號恢復(fù)，此時2，3葉片順槳變化，1號葉片向工作位置變化，當(dāng)三個葉片角度到達(dá)一個交點(diǎn)t=80 時角度相同，三個葉片同時向工作位置變槳，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到要求時并網(wǎng)S7。國家能源局組織成立能源行業(yè)風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，提出了我國風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)體系框架，主要包括6大體系29大類，涵蓋風(fēng)電場規(guī)劃設(shè)計、風(fēng)電場施工與安裝、風(fēng)電場運(yùn)行維護(hù)管理、風(fēng)電并網(wǎng)管理技術(shù)、風(fēng)力機(jī)械設(shè)備、風(fēng)電電器設(shè)備等風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)。二、風(fēng)電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定截至2011年底，我國已發(fā)布風(fēng)電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)41個，待批3個，在編6個。國標(biāo)建設(shè)2011年12月，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)發(fā)布《風(fēng)電場接入電力系統(tǒng)技術(shù)規(guī)定》（GB/Z 1996 32011）。針對脫網(wǎng)事故，新國標(biāo)提出了低電壓穿越方面的約束，要求風(fēng)電場并網(wǎng)點(diǎn)電壓跌至20％標(biāo)稱電壓時，風(fēng)電場內(nèi)的風(fēng)電機(jī)組應(yīng)保證不脫網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行625ms，特別的，要求風(fēng)電場并網(wǎng)點(diǎn)電壓在發(fā)生跌落后2s內(nèi)能夠恢復(fù)到標(biāo)稱電壓的90%時，風(fēng)電場內(nèi)的風(fēng)電機(jī)組應(yīng)保證不脫網(wǎng)連續(xù)運(yùn)行。新國標(biāo)發(fā)布后一直爭議不斷，特別是對并網(wǎng)影響最大的低電壓穿越要求，會否導(dǎo)致風(fēng)電產(chǎn)業(yè)格局重新洗牌，暫停運(yùn)行的風(fēng)電機(jī)組能否重新并網(wǎng)，這些問題都引發(fā)行業(yè)內(nèi)熱烈的討論。《大型風(fēng)電場并網(wǎng)設(shè)計技術(shù)規(guī)范》、《風(fēng)電場電能質(zhì)量測試方法》等行標(biāo)正式發(fā)布。行標(biāo)的發(fā)布進(jìn)一步完善和補(bǔ)充了風(fēng)電安裝運(yùn)營、維護(hù)管理、并網(wǎng)運(yùn)行等方面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為進(jìn)一步建立和完善我國風(fēng)電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、檢測、認(rèn)證管理體系，規(guī)范風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，對于保障電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行，促進(jìn)風(fēng)電與電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展創(chuàng)造了條件。建立了適應(yīng)我國風(fēng)電接入及調(diào)度運(yùn)行的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。2006年7月，《國家電網(wǎng)公司風(fēng)電場接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)定（試行）》頒布施行。2010年2月，頒布了《風(fēng)電調(diào)度運(yùn)行管理規(guī)范》（Q/GDW 4322010），同時制定了《國家電網(wǎng)公司風(fēng)電場接入系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容深度規(guī)定》等多個配套規(guī)定。具體如表22所示。為引導(dǎo)風(fēng)電設(shè)計的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，2009年，國家電網(wǎng)公司組織開展了風(fēng)電場電氣系統(tǒng)典型設(shè)計研究編制工作，推動建設(shè)環(huán)境友好、資源節(jié)約、符合國家綠色能源政策的風(fēng)電場，促進(jìn)風(fēng)電場與電網(wǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展。此外，國家電網(wǎng)公司還承擔(dān)相關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的制定，牽頭IEEE《儲能系統(tǒng)接入電網(wǎng)設(shè)備測試標(biāo)準(zhǔn)》的制定、國際電工委員會（IEC）大容量新能源發(fā)電及大容量儲能接入電網(wǎng)研究等，參與制訂風(fēng)電機(jī)組和風(fēng)電場電氣建模方面的國際標(biāo)準(zhǔn)，提高了我國在風(fēng)電國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域的話語權(quán)。A、工器具 B、交接班 C、檢修，只允許（A）在同一段塔筒內(nèi)登塔。A、作業(yè)本 B、筆記本 C、運(yùn)行日志 （C）。A、氧化 B、溫度 C、濕度 D、油中分解的劣化物 ，能量的轉(zhuǎn)化順序是（A）A、風(fēng)能—動能—機(jī)械能—電能；B、動能—風(fēng)能—機(jī)械能—電能；C、動能—機(jī)械能—電能—風(fēng)能；D、機(jī)械能—風(fēng)能—動能—電能。A、% B、% C、% D、80% （其中Ns為同步轉(zhuǎn)速，N為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速）為（A）A、其氣動剎車的形式為(D)A、液壓變槳 B、電動變槳 C、高速軸剎車 D、葉尖失速。驗(yàn)電前必須把合格的驗(yàn)電器在相同電壓等級的帶電設(shè)備上進(jìn)行試驗(yàn)，證實(shí)其確已完好；驗(yàn)電時須將驗(yàn)電筆的尖端漸漸地接近線路的帶電部分，聽其有無‘吱吱’的放電聲音，并注意指示器有無指示如有亮光、聲音等，基表示有電壓；經(jīng)過驗(yàn)電證明線路上已無電壓時，即可在工作地段接地，使用具有足夠截面的專用接地線將線路三相導(dǎo)線短路接地；若工作地段有分支線，則應(yīng)將有可能來電的分支線也進(jìn)行接地；若有感應(yīng)電壓反映在停電線路上時，則應(yīng)掛接底線，以確保檢修人員的安全；掛好接地線后，才可進(jìn)行線路的檢修工作。即v1179。=P1/P2 已知v1=6m/s,v2=12m/s,P1=60kW，則 P2=（v1179。）*P1=480（kW）答：此時該臺風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率是480kW＝6W、L＝＝50Hz，U＝220V的交流電路中，試求電流I、有功P、視在功率S及功率因數(shù)cosj？ 解：XL=2πfL=2**50**10‐179。+XL178。Z=14520W cosj=P/S=1第四篇：風(fēng)電工作總結(jié)風(fēng)機(jī)安裝部分：一、與風(fēng)機(jī)安裝單位的合同：風(fēng)機(jī)設(shè)備進(jìn)