【正文】 禁越檔操作 塔式起重機(jī)嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運(yùn)行的控制開(kāi)關(guān) 塔式起重機(jī)載人專用電梯停用時(shí)，應(yīng)將電梯停在塔身底部的位置 。塔式起重機(jī)的保護(hù)電器包括空氣開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、漏電保護(hù)器。塔式起重機(jī)的安全操作要求：1動(dòng)臂式塔式起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時(shí)進(jìn)行，變幅應(yīng)單獨(dú)進(jìn)行2允許帶載變幅的塔式起重機(jī)，當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí)，嚴(yán)禁變幅 3作業(yè)中如遇六級(jí)及以上大風(fēng)或陣風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，鎖緊夾軌器，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器安全松開(kāi)，起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng) 4作業(yè)中，操作人員臨時(shí)離開(kāi)操縱室時(shí)，必須切斷電源，鎖緊夾軌器塔式起重機(jī)的安全裝置包括：①起重量限制器 ②起重力矩限制器 ③起升高度限位器 ④幅度限位器 ⑤回轉(zhuǎn)限位器 ⑥運(yùn)行限位器 ⑦小車斷繩保護(hù)裝置 ⑧小車防墜落裝置 ⑨抗風(fēng)防滑裝置 ⑩鋼絲繩防脫裝置11報(bào)警裝置○12風(fēng)速儀○13工作空間限制器等 ○為了塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性，遇有六級(jí)及以上的大風(fēng)時(shí)，不準(zhǔn)操作。一、基礎(chǔ)理論知識(shí)（一）力學(xué)基本知識(shí)在利用力多邊形時(shí)，合力不會(huì)因各力的次序顛倒而有所改變。力使物體繞某點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)效果不僅取決于力的大小，而且還取決于力的作用點(diǎn)到轉(zhuǎn)動(dòng)中心的距離。力的作用線通過(guò)矩心時(shí)，力矩為零。合力偶的力偶距等于各個(gè)分力偶矩的代數(shù)和。力系的平衡條件是其合力為零；力偶的平衡條件是其合力偶矩為零。細(xì)長(zhǎng)物體吊點(diǎn)位置的確定：①一個(gè)吊點(diǎn)， ②兩個(gè)吊點(diǎn)，④四個(gè)吊點(diǎn)，后再把兩吊點(diǎn)間的距離進(jìn)行三等分，即得到中間兩個(gè)吊點(diǎn)位置。力矩平衡條件是合力矩等于零。而當(dāng)外力使物體發(fā)生變形的同時(shí)，在物體的分子間也伴隨著產(chǎn)生一種抵抗力，這種抵抗力就是內(nèi)力。兩個(gè)物體相互接觸，當(dāng)它們沒(méi)有發(fā)生形變時(shí)，這兩個(gè)物體之間就沒(méi)有力的作用。相互不接觸的物體之間,不一定沒(méi)有力的作用。運(yùn)動(dòng)著的物體，如果受到的一切外力都停止作用時(shí)，它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)。長(zhǎng)方體體積公式為V=abc；圓柱體體積公式為V=πR178。(R為半徑)（二）電工基礎(chǔ)知識(shí)試電筆測(cè)量交流電時(shí)，試電筆氖管通身發(fā)亮，且亮度明亮；測(cè)量直流電時(shí)，試電筆氖管一端發(fā)亮，且亮度較暗。電氣設(shè)備對(duì)地電壓為250V以下的為低壓。電路通常有三種狀態(tài)：①通路：電路中的開(kāi)關(guān)閉合，負(fù)載中有電流通過(guò)，這種狀態(tài)一般稱為正常工作狀態(tài)。③短路：電源兩端的導(dǎo)線由于某種事故而直接相連，使負(fù)載中無(wú)電流通過(guò)。電扇、洗衣機(jī)、電冰箱、空調(diào)、排風(fēng)扇、木工機(jī)械及小型電鉆等使用的是單相異步電動(dòng)機(jī)。三相異步電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行與維護(hù)： 1電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前檢查：①電動(dòng)機(jī)上和附近有無(wú)雜物和人員③大小電動(dòng)機(jī)軸承和啟動(dòng)裝置中油位是否正常 ④繞線式電動(dòng)機(jī)的電刷與滑環(huán)接觸是否正常低壓電器在供配電系統(tǒng)中起著開(kāi)關(guān)、控制、調(diào)節(jié)和保護(hù)作用的電氣設(shè)備，按其功能分為開(kāi)關(guān)電器、控制電器、保護(hù)電器、調(diào)節(jié)電器、主令電器、成套電器等。主要有按鈕、行程開(kāi)關(guān)、萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、接觸開(kāi)關(guān)等?？刂瓢粹o是一種靠外力操作接通或斷開(kāi)電路的電氣元件，一般不能直接用來(lái)控制電器設(shè)備，只能發(fā)出指令，但可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作。行程開(kāi)關(guān)是一種將機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)來(lái)控制運(yùn)動(dòng)部件行程的開(kāi)關(guān)元件，被廣泛用于順序控制器、運(yùn)動(dòng)方向、行程、零位、限位、安全及自動(dòng)停止、自動(dòng)往復(fù)等控制系統(tǒng)中。主令控制器又稱主令開(kāi)關(guān)，主要用于電氣傳動(dòng)裝置中，按一定順序分合觸頭，達(dá)到發(fā)布命令或其他控制線路聯(lián)鎖轉(zhuǎn)換的目的。漏電保護(hù)器是漏電電流動(dòng)作保護(hù)的簡(jiǎn)稱，它是空氣斷路器的一個(gè)重要分支，主要用于保護(hù)因漏電發(fā)生電擊傷亡及防止因電氣設(shè)備或線路漏電引起電氣火災(zāi)事故。應(yīng)用于潮濕場(chǎng)所的電器設(shè)備，應(yīng)選用額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于15mA。對(duì)于容量較大（10kW以上）的電動(dòng)機(jī)，在硅鋼片兩面涂以絕緣漆，作為片間絕緣之用。施工現(xiàn)場(chǎng)使用的施工升降機(jī)、塔式起重機(jī)的行走、變幅、起升、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都采用三相異步電動(dòng)機(jī)。應(yīng)用于潮濕場(chǎng)所的電器設(shè)備，應(yīng)選用額定漏電動(dòng)作電流不應(yīng)大于15mA。主令電器有控制按鈕、行程開(kāi)關(guān)、萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、主令控制器。發(fā)現(xiàn)有人觸電時(shí)，應(yīng)立即將觸電者脫離電源。原動(dòng)部分是機(jī)器動(dòng)力的來(lái)源。傳動(dòng)部分是把原動(dòng)部分的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給工作部分的中間環(huán)節(jié)。機(jī)器通常有以下三個(gè)共同的特征： ①機(jī)器是由許多構(gòu)件組合而成。③機(jī)器可以用來(lái)代替人的勞動(dòng)，完成有用的機(jī)械功或者實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。機(jī)構(gòu)和機(jī)器的區(qū)別是機(jī)構(gòu)的主要功用在于傳遞或轉(zhuǎn)變運(yùn)動(dòng)的形式，而機(jī)器的主要功用是為了利用機(jī)械能做功或?qū)崿F(xiàn)能量轉(zhuǎn)換。使兩物體直接接觸而又能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的連接，稱為運(yùn)動(dòng)副。低副：是指兩構(gòu)件之間作面接觸的運(yùn)動(dòng)副。轉(zhuǎn)動(dòng)副：指兩構(gòu)件在接觸處只允許作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，如由軸和瓦之間組成的運(yùn)動(dòng)副。螺旋副：指兩構(gòu)件在接觸處只允許作一定關(guān)系的轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，如絲桿與螺母組成的運(yùn)動(dòng)副。①滾輪副：如由滾輪和軌道組成的運(yùn)動(dòng)副。③齒輪副：如兩齒輪輪齒的嚙合組成的運(yùn)動(dòng)副。移動(dòng)副：指兩構(gòu)件在接觸處只允許作相對(duì)移動(dòng)，如由滑塊與導(dǎo)槽組成的運(yùn)動(dòng)副。齒輪齒條傳動(dòng)在施工升降機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。若兩齒輪的旋轉(zhuǎn)方向相同，規(guī)定傳動(dòng)比為正；若兩齒輪的旋轉(zhuǎn)方向相反，規(guī)定傳動(dòng)比為負(fù)。對(duì)于相同齒數(shù)的齒輪，模數(shù)越大，齒輪的幾何尺寸越大，齒輪越大，承載能力也越大。直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，嚙合條件是兩齒輪的模數(shù)和壓力角分別相等。齒條傳動(dòng)，主要用于把齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)辇X條的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或把齒條的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)變?yōu)辇X輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。時(shí)（一般為單頭蝸桿），無(wú)論在蝸輪上加多大的力都不能使蝸桿傳動(dòng)，而只能由蝸桿帶動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)。⑤價(jià)格昂貴帶傳動(dòng)是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和傳動(dòng)帶組成，靠帶與帶輪之間的摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。但因帶傳動(dòng)存在滑動(dòng)現(xiàn)象，所以不能保證恒定的傳動(dòng)比。因此過(guò)載時(shí)，傳動(dòng)帶在輪緣上會(huì)打滑，從而可以避免其他零件的損壞，起到安全保護(hù)的作用，但傳動(dòng)效率較低，帶的使用壽命短；軸、軸承受的壓力較大。④結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造、安裝、維護(hù)方便，成本低。帶傳動(dòng)可以分為平型帶傳動(dòng)、V型帶傳動(dòng)和同步齒型帶傳動(dòng)。；傳動(dòng)比較大，可達(dá)12～20；允許帶速可高至50m/s。鏈傳動(dòng)具有下列特點(diǎn)：①鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)較帶傳動(dòng)緊湊，過(guò)載能力大②鏈傳動(dòng)有準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比，無(wú)滑動(dòng)現(xiàn)象，但傳動(dòng)平穩(wěn)性差，工作時(shí)有噪聲 ③作用在軸和軸承上的載荷較?、芸稍跍囟容^高、灰塵較多、濕度較大的不良環(huán)境下工作 ⑤低速時(shí)能傳遞較大的載荷 ⑥制造成本較高軸是組成及其最基本的和主要的零件，一切作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng)零件，都必須安裝在軸上才能實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)和傳遞動(dòng)力。（曲軸、直軸、光軸、階梯軸。周向固定，是指不允許軸與零件發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的固定。楔鍵連接不適用于高速、精密的機(jī)械，只適用于低速軸上零件的連接。過(guò)盈配合連接的特點(diǎn)是軸的實(shí)際尺寸比孔實(shí)際尺寸大，安裝時(shí)利用打入、壓入、熱套等方法將輪轂裝在軸上，通常用于有振動(dòng)、沖擊和不需要經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合。常用的固定方法有軸肩、螺母、定位套筒和彈性檔圈等。為防止螺母松動(dòng)，可采用雙螺母或帶翅墊圈 ③定位套筒，一般用于兩個(gè)零件間距離較小的場(chǎng)合④彈性檔圈（卡環(huán)），當(dāng)軸向力較小時(shí)，可采用彈性檔圈進(jìn)行軸向定位，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊等特點(diǎn)軸承，是用于支承軸頸的部件，它能保證軸的旋轉(zhuǎn)精度，減小轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸與支承間的摩擦和磨損。常用的聯(lián)軸器可分為剛性聯(lián)軸器、彈性聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器三類。可分為嚙合式、摩擦式、電磁式等多種形式。只能在低速或靜止?fàn)顟B(tài)下接合，只適用于低速運(yùn)轉(zhuǎn)或不需要在運(yùn)動(dòng)中離合的機(jī)器中使用。摩擦式離合器是靠工作表面間的摩擦力來(lái)傳遞扭矩的。單向離合器工作時(shí)無(wú)噪聲，宜用于高速傳動(dòng)，但制造精度要求高，調(diào)整及維修復(fù)雜。最常用的是帶式制動(dòng)器、錐形制動(dòng)器和電磁制動(dòng)器。帶式制動(dòng)器機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，包角大，可產(chǎn)生比較大的制動(dòng)力矩，調(diào)節(jié)容易，應(yīng)用廣泛。錐形制動(dòng)器只適用于小功率機(jī)器的制動(dòng)。電磁鐵更換成液壓裝置即為液壓制動(dòng)器。棘輪機(jī)構(gòu)是機(jī)械中經(jīng)常采用的間歇機(jī)構(gòu)，它可使從動(dòng)件作單方向的間歇運(yùn)動(dòng)。液壓傳動(dòng)系統(tǒng)由動(dòng)力裝置、執(zhí)行裝置、控制裝置、輔助裝置、工作介質(zhì)等組成。二、常用起重索具和吊具（一）鋼絲繩在鋼絲繩受力計(jì)算和選擇鋼絲繩時(shí)，考慮到鋼絲繩受力不均、負(fù)荷不準(zhǔn)確、計(jì)算方法不精確和使用環(huán)境復(fù)雜等一系列不利因素，應(yīng)給予鋼絲繩一個(gè)儲(chǔ)備能力。作吊索、無(wú)彎曲時(shí)的鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)為6～7。截?cái)噤摻z繩時(shí)，在截分處的扎結(jié)繞向必須與鋼絲繩股的繞向相反，扎結(jié)須緊固。直徑為25～30mm的鋼絲繩，截分處的扎結(jié)寬度應(yīng)不小于40mm。直徑為45～51mm的鋼絲繩，截分處的扎結(jié)寬度不得小于75mm。穿繞鋼絲繩時(shí)，必須注意檢查鋼絲繩的捻向。鋼絲繩的固定與連接，常用的方式有：編結(jié)連接，楔塊、楔套連接，錐形套澆鑄法連接，繩夾連接，鋁合金套壓縮法連接。用繩夾固定時(shí)，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩長(zhǎng)頭一邊，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的6倍，扎頭擰緊到把鋼絲繩壓扁至2/3左右。用繩夾固定時(shí)，繩夾規(guī)格（鋼絲繩直徑）18～26mm時(shí)，繩夾數(shù)量最少應(yīng)為4個(gè)。鋼絲繩的使用要求：①鋼絲繩在卷筒上，應(yīng)按順序整齊排列②起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩。③起升高度較大的起重機(jī)，宜采用不旋轉(zhuǎn)、無(wú)松散傾向的鋼絲繩。④當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上的纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不少于3圈。所用潤(rùn)滑劑應(yīng)符合該繩的要求，并且不影響外觀檢查。⑨鋼絲繩的潤(rùn)滑。潤(rùn)滑之前，應(yīng)將鋼絲繩表面上積存的污垢和鐵銹清除干凈，最好是用鍍鋅鋼絲刷將鋼絲繩表面刷凈。對(duì)于6股和8股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。如果斷絲緊靠一起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。有任何內(nèi)部細(xì)微損壞的跡象時(shí)，均應(yīng)對(duì)鋼絲繩內(nèi)部進(jìn)行檢驗(yàn)予以查明。如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，應(yīng)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)；若有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則應(yīng)立即報(bào)廢?；\狀畸形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。鋼絲擠出變形嚴(yán)重時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。繩徑局部嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。彎折的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。吊索，又稱千斤索，在建筑行業(yè)中主要用于綁扎構(gòu)件以便起吊，一般用661和637鋼絲繩制成，其型式大致可分為可調(diào)捆綁式吊索、無(wú)接頭吊索、壓制吊索、編制吊索和鋼坯專用吊索五種。吊繩間夾角小于60176。②捆綁方形物體起吊時(shí)，吊繩間的夾角有可能達(dá)到170176。120176。③綁扎時(shí)吊索的捆綁方式也影響其安全起重量，在進(jìn)行綁扎吊索的強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，其安全系數(shù)應(yīng)取大一些。④鋼絲繩的起重能力不僅與起吊鋼絲繩之間的間距有關(guān)，而且與捆綁時(shí)鋼絲繩曲率半徑有關(guān)。當(dāng)曲率半徑為繩徑的5倍時(shí)，起重能力降至原起重能力的85%。當(dāng)曲率半徑為繩徑的3倍時(shí)，起重能力降至原起重能力的75%。當(dāng)曲率半徑為繩徑的1倍時(shí)，起重能力降至原起重能力的50%。吊鉤的檢驗(yàn)一般先用煤油洗凈鉤身，然后用20倍放大鏡檢查鉤身是否有疲勞裂紋，特別對(duì)危險(xiǎn)斷面的檢查要認(rèn)真、仔細(xì)。 ⑤心軸磨損量超過(guò)其直徑的5%（三）卸扣 卸扣的使用要求：①卸扣必須是鍛造的，一般是用20號(hào)鋼鍛造后經(jīng)過(guò)熱處理而制成的，以便消除殘余應(yīng)力和增加其韌性，不能使用鑄造和補(bǔ)焊的卡環(huán)。③吊裝時(shí)使用卸扣綁扎，在吊物起吊時(shí)應(yīng)使扣頂在上，銷軸在下，使繩扣受力后壓緊銷軸，銷軸因受力，在銷孔中產(chǎn)生摩擦力，使銷軸不易脫出。卸扣出現(xiàn)以下情況之一時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢：①裂紋②磨損達(dá)原尺寸的10%③本體變形達(dá)原尺寸的10%④橫銷變形達(dá)原尺寸的5%⑤螺栓壞絲或滑絲⑥卸扣不能閉鎖（四）滑車和滑車組按滑車的夾板形式不同，可分為開(kāi)口滑車和閉口滑車兩種。動(dòng)滑車能省力，但不能改變力的方向?；嚱M繩索花穿法，跑頭從中間滑輪引出，兩側(cè)鋼絲繩的拉力相差較小，能克服普通穿法的缺點(diǎn)。④滑車在使用前、后都要刷洗干凈，輪軸要加油潤(rùn)滑，防止磨損和銹蝕。（五）鏈?zhǔn)交囨準(zhǔn)交囉址Q“捯鏈”、“手拉葫蘆”，它適用于小型設(shè)備和物體的短距離吊裝，可用來(lái)拉緊纜風(fēng)繩，以及用在構(gòu)件或設(shè)備運(yùn)輸時(shí)拉緊捆綁的繩索。主要用在張緊和松弛拉索、纜風(fēng)繩等，故又被稱為“伸縮節(jié)”。為防發(fā)生“跳繩”現(xiàn)象，要求卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒與第一個(gè)導(dǎo)向輪間距，無(wú)槽卷筒應(yīng)不小于卷筒寬度的20倍，且導(dǎo)向輪應(yīng)位于卷筒的中垂線上。②根據(jù)受力大小，固定卷?yè)P(yáng)機(jī)的方法大致有螺栓錨固法，水平錨固法、立樁錨固法和壓重錨固法四種。④在卷?yè)P(yáng)機(jī)正前方應(yīng)設(shè)置導(dǎo)向滑車，導(dǎo)向滑車至卷筒軸線的距離，帶槽卷筒應(yīng)不小于卷筒寬度的15倍，及傾斜角α不大于2176。卷?yè)P(yáng)機(jī)使用要求：②使用皮帶或開(kāi)式齒輪的部分，均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開(kāi)口拉板式滑輪。⑦鋼絲繩應(yīng)與卷筒及吊籠連接牢固，不得與機(jī)架或地面摩擦，通過(guò)道路時(shí)，應(yīng)設(shè)過(guò)路保護(hù)裝置。有楔塊固定法、長(zhǎng)板條固定法和壓板條固定法。卷筒安全使用要求：①卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應(yīng)有防松或自緊的性能。卷筒上鋼絲繩工作放出最多時(shí)的余留部分應(yīng)至少保留3圈，以減少繩尾固定處的拉力。③卷筒與鋼絲繩的直徑比值不應(yīng)小于30倍。（九）制動(dòng)器 制動(dòng)器的報(bào)廢：①可見(jiàn)裂紋②制動(dòng)塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原