【正文】 (4)安全監(jiān)督組：負(fù)責(zé)對(duì)險(xiǎn)情的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行監(jiān)控，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。由鐵運(yùn)處安檢科、運(yùn)計(jì)科、監(jiān)察科配合人武(綜治)部組織實(shí)施。由鐵運(yùn)處安檢科等有關(guān)部門配合公司安全監(jiān)察部等部門組織實(shí)施。由鐵運(yùn)處后勤科及有關(guān)部門配合供銷公司組織實(shí)施。由鐵運(yùn)處宣傳部配合公司宣傳部、綜合辦公室組織實(shí)施。由鐵運(yùn)處監(jiān)察科等部門配合新城公安分局組織實(shí)施。由鐵運(yùn)處工會(huì)、勞人科、辦公室及后勤科配合礦區(qū)工會(huì)、人力資源部、社保處組織實(shí)施。(2)行車事故發(fā)生后，應(yīng)急指揮部要立即封鎖事故影響的區(qū)間(站段)，全面做好防護(hù)工作，防止次生、衍生事故的發(fā)生和人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的擴(kuò)大。，迅速報(bào)告鐵運(yùn)處領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)具體情況下達(dá)實(shí)施救援指令，全力以赴投入現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)工作。其他成員在第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)，掌握險(xiǎn)情，并積極組織現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)。搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)、運(yùn)輸車輛等其他搶險(xiǎn)物資由應(yīng)急指揮部統(tǒng)一指揮調(diào)動(dòng)。新城公安分局對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施行保護(hù)、警戒和協(xié)助搶救。，由行政事務(wù)處和醫(yī)療中心采取措施進(jìn)行防疫和消毒處理。鐵運(yùn)處應(yīng)建立鐵路行車事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)，逐步整合行車設(shè)備狀態(tài)信息、地理信息、沿線視頻信息，并結(jié)合行車事故現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)圖像信息和救援預(yù)案，建立鐵路運(yùn)輸安全綜合信息庫(kù)，為應(yīng)急救援提供決策支持。鐵運(yùn)處要進(jìn)一步優(yōu)化和強(qiáng)化以列車、站、段、班組為主體的應(yīng)急搶險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)，合理配臵救援資源；采用先進(jìn)的救援裝備和安全防護(hù)器材，制訂各類救援專業(yè)技術(shù)方案；積極開(kāi)展技能培訓(xùn)和演練，提高快速反應(yīng)和救援起復(fù)能力。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，由新城公安分局實(shí)行必要的交通管制，確保應(yīng)急處臵期間的交通運(yùn)輸秩序。各院所要制訂應(yīng)急處臵行動(dòng)方案，確保應(yīng)急處臵及時(shí)有效。鐵路行車事故性質(zhì)按《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定的構(gòu)成條件確定。對(duì)實(shí)施本應(yīng)急預(yù)案行動(dòng)中表現(xiàn)突出的單位和人員，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)玩忽職守、嚴(yán)重失職造成事故的責(zé)任人，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，按照管理權(quán)限，給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，移交公安機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。②注意收聽(tīng)收看天氣預(yù)報(bào)，掌握汛情信息，并保持與上級(jí)部門的聯(lián)系。④汛期來(lái)臨之前，組織檢查鐵路專線區(qū)域的線路、護(hù)坡、站區(qū)、房屋排水系統(tǒng)是否通暢、有無(wú)裂縫坍塌危險(xiǎn)，發(fā)現(xiàn)隱患立即加固處理。②現(xiàn)場(chǎng)若有受傷、中毒人員，應(yīng)立即撥打急救電話求救，講清受傷情況、人數(shù)和地點(diǎn)，并派人到主要路口引導(dǎo)急救車盡快趕到事故現(xiàn)場(chǎng)。1急器材，一旦出現(xiàn)事故苗頭，立即采取措施，嚴(yán)控事故發(fā)生。②及時(shí)切斷電源，控制現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源。④徹底排險(xiǎn)后，組織生產(chǎn)恢復(fù)工作。②指揮小組人員獲得信息，并確認(rèn)觸電事故發(fā)生以后，應(yīng)組織單位職工進(jìn)行施救，并立即撥打當(dāng)?shù)丶本戎行碾娫捛缶取＂芴幹笓]部接到電話報(bào)告后，應(yīng)立即組織救援人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，了解和掌握事故情況，開(kāi)展搶救工作。(3)預(yù)防監(jiān)控及時(shí)向指揮部匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)事故情況，妥善維持現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，做好當(dāng)事人周圍人員的問(wèn)訊記錄，做好與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的溝通聯(lián)系工作。(3)報(bào)告救援在撲救火災(zāi)的同時(shí)，要迅速報(bào)告調(diào)度室，通知公司救護(hù)(消防)大隊(duì)進(jìn)行撲救，必要時(shí)向地方消防隊(duì)求援。(5)協(xié)助調(diào)查凡參與滅火人員都應(yīng)積極與公安、消防安全人員合作提供線索，以便迅速查清著火原因。(2)確認(rèn)中毒癥狀后，立即撥打急救電話求救，講清中毒人癥狀、持續(xù)時(shí)間、人數(shù)、地點(diǎn)，并到主要路口引導(dǎo)急救車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。(4)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，保護(hù)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，做好當(dāng)事人周圍人員的問(wèn)訊記錄。(1)冬雪來(lái)臨之前檢查機(jī)車、鍋爐等設(shè)備有無(wú)凍害危險(xiǎn)，施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、設(shè)備的使用是否符合施工安全技術(shù)要求。(2)成立鐵路專線冬季作業(yè)及清雪除冰小分隊(duì):5(2)應(yīng)急處臵①各崗點(diǎn)應(yīng)及時(shí)驅(qū)逐作業(yè)區(qū)域內(nèi)閑雜人員，并禁止閑雜人員逗留。③處調(diào)度接到事故報(bào)告后，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處應(yīng)急指揮部，應(yīng)急指揮部接到報(bào)告后應(yīng)迅速派人趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于傷亡較重時(shí)，應(yīng)迅速向上級(jí)部門逐級(jí)報(bào)告請(qǐng)求救援。⑤確定傷亡者身份后，要立即通知家屬或單位進(jìn)行處理。⑥對(duì)于拖拉機(jī)、汽車等交通工具與鐵路機(jī)車發(fā)生沖撞事故，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)，成立鐵路事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查處理，并防止群體性沖擊鐵路事件發(fā)生。②車站值班員接到列車在區(qū)間分離的報(bào)告后，要及時(shí)向路方車站值班室報(bào)告。防止區(qū)間停留車輛發(fā)生溜逸，造成更大的事故。7⑤值班員在確認(rèn)遺留車輛全部拉回車站后，開(kāi)通區(qū)間。②車站值班員在接到或發(fā)現(xiàn)機(jī)車、車輛溜逸情況時(shí)，必須立即通知站長(zhǎng)和相關(guān)方向扳道員采取緊急制動(dòng)措施。如溜逸車輛能使用手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)的，應(yīng)立即對(duì)車輛采取手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)措施；如溜逸車輛采用手制動(dòng)機(jī)制動(dòng)不能阻止溜逸時(shí)，應(yīng)立即采取鐵鞋或其他方式制動(dòng)，并根據(jù)發(fā)生溜逸車輛運(yùn)行方向，應(yīng)立即將指示扳倒人員將道岔順向安全方向；④機(jī)車發(fā)生溜逸，還應(yīng)立即通知乘務(wù)人員采取應(yīng)急措施。②在站內(nèi)采取防溜措施阻止溜逸車輛，并根據(jù)溜逸車輛運(yùn)行方向，應(yīng)立即通知有關(guān)人員采取有效制動(dòng)措施，防止事故擴(kuò)大。③擠道岔時(shí)，嚴(yán)禁私自動(dòng)車，由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)對(duì)來(lái)車方向進(jìn)行防護(hù)。9⑥發(fā)生劑岔子時(shí)，如果機(jī)車車輛停留在道岔上，不要后退，要按順岔方向緩緩移動(dòng)，將車列全部開(kāi)過(guò)道岔。本預(yù)案由澄合礦業(yè)公司(局)鐵路運(yùn)輸事故應(yīng)急指揮部辦公室制定并負(fù)責(zé)解釋。第三篇：訥河市鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案訥河市鐵路行車事故應(yīng)急預(yù)案[來(lái)源：安全辦 | 作者：原創(chuàng) | 日期：2009年3月17日 | 瀏覽658 次] 【大 中 小】總則 編制目的為確保訥河車站管內(nèi)安全生產(chǎn)、運(yùn)輸暢通，有效預(yù)防控制鐵路行車事故，提高突發(fā)事件后的應(yīng)急處理能力，減少對(duì)正常運(yùn)輸生產(chǎn)秩序的干擾，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。 工作原則 統(tǒng)一指揮的原則。 以人為本的原則。 遵章守紀(jì)的原則。 顧全大局的原則。 不斷完善的原則。 適用范圍本預(yù)案適用于在管內(nèi)發(fā)生或可能發(fā)生的各類行車事故、非正常運(yùn)輸?shù)韧话l(fā)公共事件的應(yīng)急處理。下設(shè)應(yīng)急管理辦公室，同時(shí)成立8個(gè)專業(yè)工作組。其主要職責(zé)是：（1）研究確定本單位應(yīng)對(duì)事故決策和指導(dǎo)意見(jiàn),組織相關(guān)部門編制、修訂行車事故應(yīng)急預(yù)案。在日常工作中，督促檢查本單位應(yīng)急管理工作，并提出加強(qiáng)應(yīng)急管理工作的意見(jiàn)和建議。（4）協(xié)調(diào)組織事故的預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急演練、應(yīng)急處置、調(diào)查評(píng)估、信息發(fā)布、應(yīng)急保障和宣傳培訓(xùn)等工作。（6）承辦齊齊哈爾車務(wù)段交辦的其他事項(xiàng)。（2）收集分析各專業(yè)工作組報(bào)送以及相關(guān)社會(huì)安全相關(guān)信息，及時(shí)上報(bào)應(yīng)急委員會(huì)，并根據(jù)委員會(huì)的決定發(fā)布警情。建立和完善事故信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，保證網(wǎng)絡(luò)暢通。（5）協(xié)助應(yīng)急委員會(huì)處置事故。（6）規(guī)范應(yīng)急工作的日常管理，定期組織各站進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)演練。 應(yīng)急管理值守制度（1）應(yīng)急管理辦公室負(fù)責(zé)全站應(yīng)急管理工作相關(guān)信息的收集、整理、分析、傳遞和處置，由車站值班人員負(fù)責(zé)日常各類信息的收集、反饋，以及聯(lián)絡(luò)等事項(xiàng)。做好應(yīng)急處理值班日志的登記，詳細(xì)記錄當(dāng)日應(yīng)急信息及處置情況，并做好相應(yīng)交接班工作。值守人員不得擅離崗位，在值班期間要全面掌握各關(guān)鍵崗位工作動(dòng)態(tài)，熟知應(yīng)急處置的各項(xiàng)程序和要求，保證發(fā)生應(yīng)急事件時(shí)信息及時(shí)、準(zhǔn)確、暢通。（1）事故救援組 組 長(zhǎng)：站長(zhǎng)、書(shū)記 副組長(zhǎng)：運(yùn)輸副站長(zhǎng) 成員：客貨副站長(zhǎng)、各主任組織員、綜合室人員、工務(wù)車間主任、電務(wù)工區(qū)工長(zhǎng)、鐵路派出所所長(zhǎng)、車輛負(fù)責(zé)人、電力負(fù)責(zé)人、鐵通負(fù)責(zé)人 其主要職責(zé)是： ①當(dāng)管內(nèi)發(fā)生事故時(shí)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在車務(wù)段事故委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)未趕到現(xiàn)場(chǎng)之前，由車站統(tǒng)一指揮現(xiàn)場(chǎng)的救援工作。②負(fù)責(zé)組織管內(nèi)相關(guān)的事故救援隊(duì)及相關(guān)人員的召集，服從車務(wù)段的統(tǒng)一指揮。③及時(shí)準(zhǔn)確地向車務(wù)段應(yīng)急管理辦公室報(bào)告事故的初步概況。（2）搶險(xiǎn)救災(zāi)組 組 長(zhǎng)：站長(zhǎng)、書(shū)記 副組長(zhǎng)：運(yùn)輸副站長(zhǎng)成 員：各主任組織員、救援隊(duì)成員 其主要職責(zé)是：①發(fā)生險(xiǎn)情、災(zāi)害時(shí)，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，在車務(wù)段事故委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)未趕到現(xiàn)場(chǎng)之前，車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、供電等平等單位在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，由車站立即組織起有效的搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍，統(tǒng)一指揮現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。按突發(fā)事件性質(zhì)，下達(dá)相關(guān)救援和搶險(xiǎn)、搶修命令，部署有關(guān)具體要求。全力搶救遇險(xiǎn)人員、國(guó)家重要物資和其它鐵路設(shè)施，恢復(fù)正常運(yùn)輸秩序。②負(fù)責(zé)相關(guān)行車搶險(xiǎn)、救援設(shè)備的維修、搶修及備品的調(diào)集，確保設(shè)備、備品的應(yīng)急使用。④對(duì)車站周邊吊車、托車等設(shè)備進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，制定聯(lián)系措施，保證隨時(shí)使用，迅速到位。②負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員的緊急處置，對(duì)嚴(yán)重傷員做好送醫(yī)院前的護(hù)送和救治工作。④暢通有關(guān)人員、醫(yī)療救護(hù)器械與藥品和所需物資的運(yùn)輸渠道，防止和控制疫情借鐵路傳播。根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)情況，設(shè)置警戒區(qū)，疏散、撤離或采取其它措施保護(hù)危險(xiǎn)區(qū)域的其他人員，嚴(yán)格控制進(jìn)出人員及車輛，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)治安。②根據(jù)事故發(fā)生的實(shí)際情況及危及行車安全等事故程度，及時(shí)采取施救、疏散、隔斷危險(xiǎn)源等急救措施，防止事故擴(kuò)大，將各種損失降到最低點(diǎn)，設(shè)定現(xiàn)場(chǎng)警戒區(qū)，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，防止圍搶事件發(fā)生。（6）信息報(bào)道組 組 長(zhǎng)：站長(zhǎng)、書(shū)記 副組長(zhǎng)：副書(shū)記成 員：各班組支會(huì)主席 其主要職責(zé)是：①按車務(wù)段、車站應(yīng)急管理小組的要求，及時(shí)傳達(dá)部署救災(zāi)搶險(xiǎn)工作要求，向現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)單位傳達(dá)和下達(dá)各項(xiàng)命令。③按領(lǐng)導(dǎo)組要求及時(shí)組織信息反饋和信息交流，編制內(nèi)部搶險(xiǎn)信息簡(jiǎn)報(bào)，及時(shí)掌握有關(guān)情況并進(jìn)行通報(bào)。負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)、復(fù)舊工程的人員、機(jī)具、物質(zhì)的運(yùn)輸組織。③負(fù)責(zé)汽車的調(diào)集和運(yùn)輸保障工作。（8）調(diào)查處理組組 長(zhǎng)：站長(zhǎng)、書(shū)記副組長(zhǎng)：副站長(zhǎng)、鐵路派出所所長(zhǎng)成 員：各主任組織員、綜合室人員、鐵路派出所人員 其主要職責(zé)是：①負(fù)責(zé)對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查、分析、現(xiàn)場(chǎng)拍攝、錄像等工作。②認(rèn)真保護(hù)、勘察現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助做好調(diào)查取證工作，為事故的定性和后期處置工作提供充分依據(jù)。④修復(fù)被損壞的線路設(shè)施和鐵路運(yùn)輸設(shè)備等，盡快恢復(fù)正常運(yùn)輸。⑤負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)貨物的妥善處理，對(duì)事故車運(yùn)輸?shù)呢浳锏那妩c(diǎn)和協(xié)助鐵路局相關(guān)部門做好事故造成的貨物損失賠償?shù)挠嘘P(guān)工作。3 預(yù)測(cè)預(yù)警應(yīng)急委員會(huì)對(duì)各種可能發(fā)生的行車事故，要不斷完善預(yù)測(cè)預(yù)警機(jī)制，科學(xué)開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置、早解決。 信息收集與監(jiān)測(cè)全站干部職工都是行車事故信息源的監(jiān)測(cè)者，當(dāng)發(fā)現(xiàn)各類突發(fā)公共事件或發(fā)生公共事件的苗頭（包括從電視、廣播等媒體得到重大自然災(zāi)害、危險(xiǎn)品泄漏、群體性事件等信息），有責(zé)任和義務(wù)及時(shí)向車站應(yīng)急辦值班人員反饋，必要時(shí)可直接向車站應(yīng)急委員會(huì)主任報(bào)告。站長(zhǎng)和車站值班人員根據(jù)季節(jié)、天氣以及重點(diǎn)工作，每日收集和掌握管內(nèi)天氣、水害、風(fēng)暴、運(yùn)輸?shù)惹闆r，及時(shí)抄收上級(jí)各部門有關(guān)要求，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)氐胤椒姥?、氣象、水利、公安等部門聯(lián)系，及時(shí)準(zhǔn)確向車站應(yīng)急委員會(huì)提供有關(guān)預(yù)報(bào)警報(bào)，通知站長(zhǎng)、有關(guān)部門。應(yīng)急委員會(huì)主任要組織對(duì)事件進(jìn)行調(diào)查，快速形成簡(jiǎn)要概況，及時(shí)向車務(wù)段應(yīng)急管理辦公室報(bào)告。 預(yù)警行動(dòng)發(fā)生預(yù)警信息后，應(yīng)急委員會(huì)要及時(shí)組織相關(guān)專業(yè)工作組趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行評(píng)估，詳細(xì)記錄現(xiàn)場(chǎng)背景資料、影響范圍、事件性質(zhì)等情況，并隨時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)。重要情況隨時(shí)向車務(wù)段、地方政府應(yīng)急辦匯報(bào)。（2）因鐵路交通事故造成行車中斷，經(jīng)搶修單線3小時(shí)無(wú)法恢復(fù)通車洪澇、地質(zhì)、交通傷亡等公共事件。（4）車站決定需要啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)的事故。主要分為：進(jìn)出站信號(hào)機(jī)故障、軌道電路故障、道岔故障、閉塞設(shè)備故障、臨時(shí)停電。（7）直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)100萬(wàn)元以上，500萬(wàn)元以下的，一般B類及以上事故。負(fù)責(zé)如實(shí)向局應(yīng)急辦匯報(bào)。 信息報(bào)送程序當(dāng)接到事故報(bào)告后，應(yīng)急值班人員必須立即向應(yīng)急辦和應(yīng)急委員會(huì)報(bào)告，根據(jù)應(yīng)急委員會(huì)要求召集相關(guān)專業(yè)工作組抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)向局應(yīng)急辦公室報(bào)告（必須時(shí)，請(qǐng)示路局應(yīng)急管理辦公室后向地方政府應(yīng)急部門通報(bào)）。 現(xiàn)場(chǎng)指揮 現(xiàn)場(chǎng)指揮領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急委員會(huì)為處理事故和現(xiàn)場(chǎng)救援的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。 現(xiàn)場(chǎng)指揮原則（1）事故發(fā)生后，在事發(fā)地第一時(shí)間進(jìn)行有效自救，最大限度減少損失，為后續(xù)救援爭(zhēng)取時(shí)間和創(chuàng)造條件。及時(shí)掌握事件進(jìn)展情況，隨時(shí)向車務(wù)段應(yīng)急管理辦公室報(bào)告。（2）根據(jù)救援方案確定參與救援部門、人員范圍，并按照預(yù)案分工對(duì)各專業(yè)工作組具體任務(wù)進(jìn)行明確，充分發(fā)揮各專業(yè)工作組能力，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)救援、部門協(xié)調(diào)、調(diào)動(dòng)人員、信息反饋、后勤支援等工作。必要時(shí)，請(qǐng)示車務(wù)段應(yīng)急管理辦公室后向地方政府請(qǐng)求支援?，F(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí)，準(zhǔn)備足夠數(shù)量和狀態(tài)良好的交通工具將參加救援工作的人員送到現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí)組織車輛運(yùn)送。 緊急處置方案(1)發(fā)生鐵路行車事故后，根據(jù)事故具體情況和實(shí)際需要調(diào)集應(yīng)急隊(duì)伍，落實(shí)處置措施，并及時(shí)向車務(wù)段應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告及報(bào)請(qǐng)支援和協(xié)調(diào)，在得到車務(wù)段應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組授權(quán)后，現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部商請(qǐng)地方人民政府協(xié)調(diào)處理。（3）車站值班員及時(shí)向列車調(diào)度員、車站值班干部和車務(wù)段調(diào)度報(bào)告，并按照列車調(diào)度員指示及車務(wù)段要求，組織好救援及調(diào)車工作。（4）根據(jù)事故情況，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織救援隊(duì)和相關(guān)人員進(jìn)行救援。（5）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室救援隊(duì)未趕到前，在得到指令或授權(quán)后，車站應(yīng)急小組應(yīng)組織人員進(jìn)行搶救，并做好救援準(zhǔn)備工作。（7）車站應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，在得到車務(wù)段應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指令或授權(quán)，立即組織救援隊(duì)伍和相關(guān)人員迅速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援。（9）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故情況和得到路局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指令或授權(quán)，迅速組織救援隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施救援，并根據(jù)情況報(bào)請(qǐng)支援和協(xié)調(diào)。非正常情況接發(fā)列車作業(yè)時(shí)，車站的一切工作必須服從于行車安全，所有應(yīng)急人員要在確保行車安全的基礎(chǔ)上，盡量壓縮影響行車時(shí)間。（12）負(fù)責(zé)接受命令的扳道員，要認(rèn)真聽(tīng)取車站值班員下達(dá)的命令，認(rèn)真復(fù)誦，并現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真檢查，一是檢查道岔是否發(fā)生故障時(shí)；二是檢查尖軌與基本軌有無(wú)雜物擠住，產(chǎn)生不密貼時(shí)；三是檢查該區(qū)段是否搭有金屬物及障礙物。（13）監(jiān)控干部及檢查人再次確認(rèn)進(jìn)路正確后，向車站值班員報(bào)告確認(rèn)正確。（15）監(jiān)控人員監(jiān)視引導(dǎo)員引導(dǎo)接車情況（列車接近通知車站助理值班員出場(chǎng)接車）。（17）鉤鎖器使用位置應(yīng)在尖軌尖端第一拉桿處，鉤鎖器大鉤處在尖軌一側(cè)使用，小鉤處在基本軌一側(cè)，便于掛鎖和作業(yè)。職責(zé)分工⑴通過(guò)設(shè)備確認(rèn)故障，指示助理值班員現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)設(shè)備故障情況，設(shè)備故障區(qū)段是否影響機(jī)車、車輛通過(guò)。報(bào)告列車調(diào)度員，通知車站站長(zhǎng)（值班干部），并負(fù)責(zé)及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)有關(guān)部門。⑷認(rèn)真執(zhí)行《非正常情況下接發(fā)列車安全控制措施》及車務(wù)段制定的《鐵路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。⑵詳細(xì)了解設(shè)備故障情況，確定車站值班員辦理是否正確，向車務(wù)段調(diào)度報(bào)告設(shè)備故障情況。⑷工（電）部門試驗(yàn)時(shí)，停止一切作業(yè)。第四篇：鐵路事故應(yīng)急預(yù)案