【正文】 用筆名“飛飛”撰寫的許多評論，議論精辟們，富有戰(zhàn)斗性。直至1920年初?？?，共出刊100多期，至今只發(fā)現(xiàn)17期。出獄后，他主持《新青年》編輯部會議，決定刊物遷至上海。1920年9月，《新青年》從第8卷第1號起遷上海出版，成為中國共產(chǎn)黨上海發(fā)起 組的機關(guān)刊物。這時參加《新青年》編輯工作的由陳獨秀、李漢俊、沈雁冰等。11.《共產(chǎn)黨》月刊 《共產(chǎn)黨》月刊是中共上海發(fā)起組于1920年11月7日創(chuàng)辦的半公開理論機關(guān)刊物，李達(dá)主編，月刊。秘密出版，不標(biāo)明編輯、印刷、發(fā)行的地點，也不署名。⑵論述中國革命的道路和黨的綱領(lǐng)策略，論證只有社會主義、共產(chǎn)主義能夠救中國，主張無產(chǎn)階級聯(lián)合起來，建立俄國布爾什維克式的中國共產(chǎn)黨，用革命手段奪取政權(quán)。它刊登了《俄國共產(chǎn)黨的歷史》、《列寧的歷史》、《告勞兵農(nóng)》等富有鼓動性的傳單式的呼吁書。12《勞動界》 中俄通訊社于1920年7月在上海創(chuàng)立，簡稱中俄社，意義：在大革命時期長期活動，為溝通中俄人民之間相互了解，傳播十月革命經(jīng)驗起了一定作用。中俄社是我國第一家無產(chǎn)階級通訊社。它一方面根據(jù)俄國和共產(chǎn)國際的精神翻譯俄文資料，寫成中文消息供中國報紙采用；另一方面將中國報刊資料譯成俄文，供蘇俄報刊采用。⑴特點：①以向工人階級和其他勞動者宣傳馬克思列寧主義為基本任務(wù)；②有目的、有組織地進(jìn)行宣傳鼓動和新聞報道工作；③新聞宣傳工作與建黨的組織工作緊密結(jié)合，相輔而行。它繼承了我國新聞事業(yè)的民主傳統(tǒng)，代表了我國新聞事業(yè)發(fā)展的前進(jìn)方向。⑵政論傳統(tǒng)的恢復(fù)與發(fā)展。⑷副刊的革新。19．北京大學(xué)新聞學(xué)研究會 。《新青年》發(fā)起新文化運動后，廣泛采用社論、專論、代論、來論、外輪等多種形式，打破民國以來報刊萬馬齊喑的沉悶局面，政論重新受到重視并發(fā)展到一個新的階段?！缎虑嗄辍钒l(fā)表大量批判尊孔復(fù)辟的文字，有力動搖了封建統(tǒng)治?！缎虑嗄辍返摹峨S感錄》專欄發(fā)表的短小犀利的時評，又稱雜文，是一種“匕首”、“投槍”式的評論文體，后來逐漸發(fā)展成為常用文體之一。直到五四時期，在新文化運動的影響下，報紙副刊才突破消閑性質(zhì)，成為介紹新文藝、新知識、新思想的園地。⑶ 白話文和標(biāo)點符號的廣泛使用五四新文化運動高舉文學(xué)革命的旗幟，提倡白話文、反對文言文是文學(xué)革命的重要內(nèi)容之一，白話詩、白話小說紛紛出現(xiàn)，引起了中國報刊文體的的空前變革。在提出白話文的同時，新式標(biāo)點符號也在《新青年》等報刊的提倡下逐步推廣開來，改變了過去報刊文章不分段落、沒有標(biāo)點的結(jié)構(gòu)形式。報紙版面分為4欄、5欄、6欄、7欄、8欄等多種形式，專欄增多，且注意創(chuàng)新，如各種時事述評專欄、《要聞》、《社論》、《隨感錄》、《新文藝》、《通信》、《譯叢》、《國內(nèi)勞動狀況》、《新刊批評》等比較新鮮的欄目。⑸ 國際新聞采訪和報道的出現(xiàn)第一次世界大戰(zhàn)后，世界革命運動高漲，中國與國際政治斗爭的聯(lián)系日益密切，人們非常關(guān)注國際形勢的發(fā)展變化，各大報館開始重視向國外派遣特派員或聘請留學(xué)生擔(dān)任特約通訊員。第三篇：報紙新聞文檔四川12個交通重點項目集中開工12月25日，總投資611億元的12個交通重點項目在四川省遂寧市舉行集中開工動員大會。本次集中開工建設(shè)的高速公路項目有10個，分別為遂寧至廣安、遂寧至西充、巴中經(jīng)廣安至川渝界、敘永經(jīng)古藺至川黔界、自貢至隆昌、內(nèi)江至威遠(yuǎn)至榮縣、廣巴廣陜廣元過境、樂山至自貢樂山過境、雅安至康定高速公路二郎山隧道、汶川至馬爾康高速公路鷓鴣山隧道，總里程644公里總投資規(guī)模590億元。水運樞紐建設(shè)項目分別是南充港都京作業(yè)區(qū)一期工程。這12個交通重點項目的開工建設(shè)，有利于進(jìn)一步打開進(jìn)出川大通道，完善內(nèi)部路網(wǎng)，優(yōu)化港口布局，加快構(gòu)建樞紐，助推“兩化”互動，促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌。四川省交通運輸廳黨組書記、廳長高烽表示，要強化管理、提升服務(wù)，創(chuàng)新開拓、扎實工作，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)交通重點項目建設(shè)，確保到“十二五”末基本建成西部綜合交通樞紐。河南將新增兩條省際通道。其中盧氏至西坪段全長約85公里，西坪至寺灣（豫鄂省界）段全長約36公里。德州至商丘高速公路范縣段北起正在建設(shè)的德商高速公路山東聊城段，南接即將建成通車的山東鄄城黃河橋北岸，全長約19公里。2012貴州交通投資及建設(shè)規(guī)模將再創(chuàng)新高 投資目標(biāo)2012年計劃完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資600億元，%。公路養(yǎng)護(hù)做好國省道公路的養(yǎng)護(hù)工作，積極推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，國道干線優(yōu)良率達(dá)到65%，縣鄉(xiāng)公路好路率達(dá)到80%、村公路好路率達(dá)到56%。公路水路運輸2012年貴州省公路運輸預(yù)計完成客運量13億人次，旅客周轉(zhuǎn)量480億人公里，貨物周轉(zhuǎn)量410億噸公里，%、%、%、%；水路運輸預(yù)計完成客運量2450萬人次，貨運量1100萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量16億噸公里，%、%、%、%。2011年12月15日，杭新景高速公路（衢州段）開工建設(shè)，這意味著四年后，杭新景高速公路全線建成，標(biāo)志著浙贛又添經(jīng)濟大動脈。它的建設(shè)對于促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展，加快復(fù)興浙西南欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展格局，服務(wù)全省經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級意義重大。安仁鋪樞紐是錢塘江中上游航運復(fù)興計劃的重要節(jié)點工程，它的順利開工建設(shè)，必將為錢塘江中上游航運的建成、貫通奠定堅實的基礎(chǔ)。“十二五”新千公里高速公路項目建設(shè)全面啟動。逾千公里高速公路開建此次開工的6個高速公路項目，共320公路，有三條省際出口通道，加上之前開工的17個項目766公里，開工項目總里程達(dá)到1086公里，開工項目總里程達(dá)到1086公里，重慶高速公路建設(shè)進(jìn)入了全面鋪開、提速推進(jìn)的階段。此外，重慶今年完成國省道提擋升級216公里，國省道改造1476公里，路面改造1260公里；全年共新建、改建農(nóng)村公路8643公里，其中建制村通暢工程6543公里、鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)公路2100公里，解決了436個建制村通暢問題，全市建制村通暢率達(dá)到65%。截至12月底，重慶水路貨運量、1500億噸公里、69萬標(biāo)箱，%、23%、%；新增港口貨物和集裝箱通過能力1400萬噸、40萬標(biāo)箱，、240萬標(biāo)箱。據(jù)重慶市交通委員會主任滕宏介紹，重慶市政府下發(fā)%《關(guān)于進(jìn)一步加快重慶水運發(fā)展的意見》。便民利民群眾滿意今年，重慶著力提升城市公交服務(wù)水平，90%遠(yuǎn)郊區(qū)縣公交線路開通運營；軌道交通3號線平穩(wěn)運行，與公交實現(xiàn)100米內(nèi)換乘。大力發(fā)展農(nóng)村客運，新改建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站90個、招呼站1035個，新增梁平等6個城鄉(xiāng)客運一體化試點區(qū)縣，解決了5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和800個建制村不通客車問題，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村客車通達(dá)率分別達(dá)到100%、82%，農(nóng)村群眾出行難問題逐步解決。貴州三板溪庫區(qū)航運工程開建日前，貴州省黔東南州三板溪庫區(qū)航運建設(shè)工程開工。三板溪庫區(qū)位于清水江中段。此外，還將建設(shè)柳川、南加、三板溪、八受等4個大型?？奎c，建設(shè)革東等7個中型?？奎c以及30個小型?？奎c。襄陽17個交通重點項目集中開工5月3日，湖北省襄陽市交通重點項目群開工暨推進(jìn)會召開，17個交通重點項目集中開工。另外，谷城南河三橋、襄陽港小河綜合港區(qū)和襄陽水上游客服務(wù)中心3個項目簽訂投資意向協(xié)議。這次開工的交通重點項目，對緩解交通瓶頸，改善投資環(huán)境，促進(jìn)襄陽跨越發(fā)展具有重要意義。6月底，地鐵2號線將分段試運營；9月底，3號線、9號線與天津火車站地下?lián)Q乘中心將同步投入使用；1號線東延線、2號線機場線和3號線南站線力爭年內(nèi)開工；地鐵6號線建設(shè)也將全面展開。到“十二五”末，地鐵運營規(guī)模力爭達(dá)到280公里，總體建設(shè)規(guī)模達(dá)340公里。河南省副省長張大衛(wèi)、國家開發(fā)銀行河南省分行行長王衛(wèi)軍等出席簽約儀式。根據(jù)河南省交通運輸廳“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃，到2015年，全省將形成6600公里以上高速公路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)所有縣城20分鐘以上高速公路，逐步形成網(wǎng)絡(luò)設(shè)施配套、覆蓋城鄉(xiāng)，連通內(nèi)外、安全高效的綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)體系，以滿足中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)需要。此次合作創(chuàng)新了公路建設(shè)融資模式，盤活了高速公路存量資產(chǎn)，充分發(fā)掘利用了優(yōu)良資產(chǎn)潛在價值，進(jìn)一步拓寬了高速公路行業(yè)融資空間，對加快河南高速公路發(fā)展、促進(jìn)中原經(jīng)濟區(qū)建設(shè)具有重要意義。新疆維吾爾自治區(qū)黨委常委、自治區(qū)政府常務(wù)副主席黃衛(wèi)出席開工儀式。其中，克拉瑪依至阿勒泰高速公路項目是連云港至霍爾果斯高速公路聯(lián)絡(luò)線奎屯至阿勒泰公路的一段，也是阿勒泰經(jīng)克拉瑪依、烏魯木齊、庫爾勒、阿克蘇、喀什至紅其拉浦口岸公路的重要組成部分；克拉瑪依至塔城高速公路是連云港至霍爾果斯高速公路聯(lián)絡(luò)線奎屯至塔城公路的重要組成部分，是克拉瑪依、塔城地區(qū)聯(lián)系內(nèi)地和烏魯木齊及南北疆的主要便捷通道；而喀什至伊爾克什坦口岸公路起點位于阿圖什境內(nèi)，接擬建的阿克蘇至喀什高速公路，終點位于烏恰縣境內(nèi)的伊爾克什坦口岸。臨海高等級公路連云港段投資增加過半日前，從2012年臨海高等級公路連云港段工程建設(shè)工作會議上傳出消息。按照建設(shè)計劃，到2012年年底，臨海高等級公路贛榆新建段路基、中小橋型及大橋工程完成，海頭段路面基層完成，拓汪段建成通車、馬莊互通和贛榆東互開工建設(shè)，年底完成橋梁下部結(jié)構(gòu)；226省道開發(fā)區(qū)段基本完成二期路面與隴海鐵路交叉改造完成40%工作量；226省道連云區(qū)段1標(biāo)段基本完成二期路面，劉圩港河大橋4月底開工建設(shè)，年底全面建成；金港灣段燒香河大橋及引道工程5月底簡易通車，上半年全部完工；226省道徐圩新區(qū)段5月底張圩互通主線橋開工建設(shè)，年底前互通主線橋下部結(jié)構(gòu)完成70%；橋梁半幅貫通，新河特大橋樁基完成100%，下部結(jié)構(gòu)墩臺，立柱及蓋梁完成30%；灌云段年底前完成水穩(wěn)定底基礎(chǔ)及橋梁結(jié)構(gòu)物廣源高速公路力保年內(nèi)建成咬定質(zhì)量、安全、進(jìn)度“三大目標(biāo)” 3月27日上午，山西大同廣源高速公路建設(shè)決戰(zhàn)動員大會召開，會議明確提出決戰(zhàn)200天，確保在10月30日實現(xiàn)全線建成通車、工程質(zhì)量力爭“魯班獎”、確保不發(fā)生重大責(zé)任安全事故的“三大目標(biāo)”。廣源高速公路是山西省委、省政府確定的全省高速公路建設(shè)重點項目，也是今年全省要建成高速公路1000公里、通車?yán)锍桃_(dá)到5000公里目標(biāo)中最重要、最緊迫的一項任務(wù)，是實現(xiàn)全省”三縱十一橫十一環(huán)“高速公路網(wǎng)基本形成的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵之役。高速公路建設(shè)領(lǐng)域開展專項整治嚴(yán)防起重機械和支架腳手架坍塌事故5月11日，交通運輸部印發(fā)《高速公路預(yù)防施工起重機械和支架腳手架坍塌事故專項整治工作方案》，從即日起至今年12月，在全國范圍內(nèi)開展專項整治工作，努力實現(xiàn)2012年高速公路建設(shè)領(lǐng)域施工起重機械、支架腳手架坍塌事故起數(shù)和死亡人數(shù)同比“雙下降”?！斗桨浮窂娬{(diào)，各地交通運輸主管部門要督促項目參建各方嚴(yán)把起重機械進(jìn)場驗收關(guān)、用前自查關(guān)、用后保養(yǎng)關(guān)；強調(diào)對特種機械一線人員的崗前現(xiàn)場考核，對在用的其中機械組織全面的隱患排查，未經(jīng)檢測驗收的起重機械不得使用，不滿足安全使用要求的一律先停用，消除隱患后組織復(fù)核，合格后方可使用；在建高速公路項目應(yīng)針對性地開展一次以起重機械、滿堂支架、腳手架和大型模版支撐體系搭設(shè)或拆除為重點的應(yīng)急演練。這就意味著這條總投資約為259億元，起自杭州，止于臺州，途徑紹興，貫穿天臺、臨海的高速公路將成為現(xiàn)實。北起于錢江通道南接線與杭甬高速公路節(jié)點齊賢（紹興）樞紐處，沿紹齊公路向南延伸至蘭亭鎮(zhèn)附近接紹諸高速公路，經(jīng)嵊州接甬金高速公路，在新昌、磐安、天臺交界處穿越大盤山接臺金高速公路。蘭