【正文】 年初停刊，共出刊100多期，至今只發(fā)現(xiàn)17期。10.《新青年》改組在五四運(yùn)動(dòng)期間，陳獨(dú)秀在北京參加群眾斗爭時(shí)被捕。出獄后，他主持《新青年》編輯部會(huì)議，決定刊物遷至上海。12月1日出版的《新青年》第7卷第1號(hào)上發(fā)表《本質(zhì)宣言》，宣布反對(duì)“軍國主義和金力主義”，基本上確認(rèn)了社會(huì)主義方向。1920年9月，《新青年》從第8卷第1號(hào)起遷上海出版，成為中國共產(chǎn)黨上海發(fā)起 組的機(jī)關(guān)刊物。它采用先樹旗幟的方法，在第8卷第1號(hào)上開辟《俄羅斯研究》專欄，表明刊物性質(zhì)變化。這時(shí)參加《新青年》編輯工作的由陳獨(dú)秀、李漢俊、沈雁冰等。在印刷與發(fā)行方面，從第8卷第1號(hào)起，與群益書店脫離關(guān)系，成立新青年社，作為獨(dú)立的機(jī)構(gòu)。11.《共產(chǎn)黨》月刊 《共產(chǎn)黨》月刊是中共上海發(fā)起組于1920年11月7日創(chuàng)辦的半公開理論機(jī)關(guān)刊物，李達(dá)主編，月刊。目的: 向革命群眾進(jìn)行共產(chǎn)主義和共產(chǎn)黨的教育，推進(jìn)籌建中國共產(chǎn)黨的工作。秘密出版，不標(biāo)明編輯、印刷、發(fā)行的地點(diǎn)，也不署名?！豆伯a(chǎn)黨》月刊主要從三個(gè)方面進(jìn)行了宣傳：⑴宣傳有關(guān)共產(chǎn)黨建設(shè)的知識(shí)，介紹第三國際和國際共產(chǎn)主義運(yùn)動(dòng)的實(shí)際情況、文獻(xiàn)資料，特別是俄國共產(chǎn)黨的經(jīng)驗(yàn)和列寧的著作。⑵論述中國革命的道路和黨的綱領(lǐng)策略，論證只有社會(huì)主義、共產(chǎn)主義能夠救中國，主張無產(chǎn)階級(jí)聯(lián)合起來，建立俄國布爾什維克式的中國共產(chǎn)黨，用革命手段奪取政權(quán)。⑶向工農(nóng)兵群眾宣傳馬克思主義，報(bào)道國內(nèi)工人運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。它刊登了《俄國共產(chǎn)黨的歷史》、《列寧的歷史》、《告勞兵農(nóng)》等富有鼓動(dòng)性的傳單式的呼吁書。《共產(chǎn)黨》月刊至1921年7月止共出6期，每期發(fā)行5000份，它不僅是早期共產(chǎn)主義者學(xué)習(xí)黨的基本知識(shí)的必讀教材，而且是各地共產(chǎn)主義小組交流思想、溝通情況、醞釀建黨的一條重要紐帶。12《勞動(dòng)界》 中俄通訊社于1920年7月在上海創(chuàng)立，簡稱中俄社，意義：在大革命時(shí)期長期活動(dòng)，為溝通中俄人民之間相互了解，傳播十月革命經(jīng)驗(yàn)起了一定作用。1921年5月5日起，該社改稱華俄通訊社，簡稱華俄社，社長為楊明齋。中俄社是我國第一家無產(chǎn)階級(jí)通訊社。它的主要任務(wù)是加強(qiáng)中、俄兩國人民的相互了解，向中國人民介紹列寧的革命理論、俄國革命的成果與經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)向俄國人民介紹中國革命開展的情況。它一方面根據(jù)俄國和共產(chǎn)國際的精神翻譯俄文資料，寫成中文消息供中國報(bào)紙采用；另一方面將中國報(bào)刊資料譯成俄文，供蘇俄報(bào)刊采用。1920年7月2日上海《民國日報(bào)》第一次采用中俄社的稿件。⑴特點(diǎn)：①以向工人階級(jí)和其他勞動(dòng)者宣傳馬克思列寧主義為基本任務(wù)；②有目的、有組織地進(jìn)行宣傳鼓動(dòng)和新聞報(bào)道工作；③新聞宣傳工作與建黨的組織工作緊密結(jié)合，相輔而行。⑵意義：我國首批無產(chǎn)階級(jí)新聞事業(yè)，是我國新聞史上前所未有的新型新聞事業(yè)，在籌建中國共產(chǎn)黨的進(jìn)程中發(fā)揮了宣傳、鼓動(dòng)和組織作用，為以后黨的新聞事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的開端，在中國新聞事業(yè)史上開辟了一個(gè)新時(shí)代。它繼承了我國新聞事業(yè)的民主傳統(tǒng)，代表了我國新聞事業(yè)發(fā)展的前進(jìn)方向。包括：⑴開創(chuàng)自由討論的風(fēng)氣。⑵政論傳統(tǒng)的恢復(fù)與發(fā)展。⑶新文風(fēng)的出現(xiàn)。⑷副刊的革新。⑸報(bào)紙版面編排和新聞采寫業(yè)務(wù)的改進(jìn)。19．北京大學(xué)新聞學(xué)研究會(huì) 。（人大2006年研）答:五四新文化運(yùn)動(dòng)時(shí)期中國新聞業(yè)務(wù)上的進(jìn)展表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: ⑴ 政論傳統(tǒng)的恢復(fù)與發(fā)展 “五四”時(shí)期，由討論之風(fēng)興起，帶來了政論的活躍與繁榮?！缎虑嗄辍钒l(fā)起新文化運(yùn)動(dòng)后，廣泛采用社論、專論、代論、來論、外輪等多種形式，打破民國以來報(bào)刊萬馬齊喑的沉悶局面，政論重新受到重視并發(fā)展到一個(gè)新的階段。《新青年》等宣傳新文化的報(bào)刊，正是通過政論提倡民主、科學(xué)，批判舊思想、舊文化?！缎虑嗄辍钒l(fā)表大量批判尊孔復(fù)辟的文字，有力動(dòng)搖了封建統(tǒng)治?！睹恐茉u(píng)論》、《湘江評(píng)論》等常用的述評(píng)形式，政論和新聞報(bào)道相結(jié)合，夾敘夾議，及時(shí)評(píng)論國內(nèi)大事，是一大發(fā)明。《新青年》的《隨感錄》專欄發(fā)表的短小犀利的時(shí)評(píng)，又稱雜文，是一種“匕首”、“投槍”式的評(píng)論文體，后來逐漸發(fā)展成為常用文體之一。⑵ 副刊的重大革新長期以來，中國報(bào)紙副刊的格調(diào)不高，多為消閑性讀物，低級(jí)無聊東西很多，甚至還有不少黃色的記事文章。直到五四時(shí)期，在新文化運(yùn)動(dòng)的影響下，報(bào)紙副刊才突破消閑性質(zhì)，成為介紹新文藝、新知識(shí)、新思想的園地。在這方面最有影響的是北京《晨報(bào)》副刊、上?！睹駠請?bào)》副刊《覺悟》、北京《京報(bào)》副刊和上海《時(shí)事新報(bào)》副刊《學(xué)燈》。⑶ 白話文和標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的廣泛使用五四新文化運(yùn)動(dòng)高舉文學(xué)革命的旗幟，提倡白話文、反對(duì)文言文是文學(xué)革命的重要內(nèi)容之一，白話詩、白話小說紛紛出現(xiàn)，引起了中國報(bào)刊文體的的空前變革?！缎虑嗄辍窂牡?卷第5號(hào)開始，全部文字改成白話文，對(duì)其他報(bào)刊起到了榜樣的作用。在提出白話文的同時(shí)，新式標(biāo)點(diǎn)符號(hào)也在《新青年》等報(bào)刊的提倡下逐步推廣開來，改變了過去報(bào)刊文章不分段落、沒有標(biāo)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)形式。⑷ 報(bào)紙版面編排的改進(jìn) 在報(bào)紙版面編排方面，頭版頭條安排最新發(fā)生的國內(nèi)外重大新聞，原先作為頭版頭條的“大總統(tǒng)命令”已被排在不重要的位置，甚至當(dāng)作補(bǔ)白性材料來填充版面。報(bào)紙版面分為4欄、5欄、6欄、7欄、8欄等多種形式，專欄增多，且注意創(chuàng)新，如各種時(shí)事述評(píng)專欄、《要聞》、《社論》、《隨感錄》、《新文藝》、《通信》、《譯叢》、《國內(nèi)勞動(dòng)狀況》、《新刊批評(píng)》等比較新鮮的欄目。標(biāo)題的制作努力做到醒目引人。⑸ 國際新聞采訪和報(bào)道的出現(xiàn)第一次世界大戰(zhàn)后，世界革命運(yùn)動(dòng)高漲，中國與國際政治斗爭的聯(lián)系日益密切，人們非常關(guān)注國際形勢的發(fā)展變化，各大報(bào)館開始重視向國外派遣特派員或聘請留學(xué)生擔(dān)任特約通訊員。這種大規(guī)模的向國外派遣記者，是中國新聞界的一大創(chuàng)舉。第三篇：報(bào)紙新聞文檔四川12個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工12月25日，總投資611億元的12個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目在四川省遂寧市舉行集中開工動(dòng)員大會(huì)。四川省委書記、省人大常委會(huì)主任劉奇葆宣布開工，省委副書記、省長蔣巨峰發(fā)表講話。本次集中開工建設(shè)的高速公路項(xiàng)目有10個(gè)，分別為遂寧至廣安、遂寧至西充、巴中經(jīng)廣安至川渝界、敘永經(jīng)古藺至川黔界、自貢至隆昌、內(nèi)江至威遠(yuǎn)至榮縣、廣巴廣陜廣元過境、樂山至自貢樂山過境、雅安至康定高速公路二郎山隧道、汶川至馬爾康高速公路鷓鴣山隧道，總里程644公里總投資規(guī)模590億元。其中，雅康高速公路二郎山隧道、汶馬高速公路鷓鴣山隧道長度分別為18公里和12公里。水運(yùn)樞紐建設(shè)項(xiàng)目分別是南充港都京作業(yè)區(qū)一期工程。規(guī)劃建設(shè)8個(gè)500噸級(jí)多用途泊位，集裝箱年吞吐能力43萬標(biāo)箱，總投資規(guī)模21億元。這12個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目的開工建設(shè)，有利于進(jìn)一步打開進(jìn)出川大通道，完善內(nèi)部路網(wǎng)，優(yōu)化港口布局，加快構(gòu)建樞紐，助推“兩化”互動(dòng)，促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌。蔣巨峰在講話中強(qiáng)調(diào)，新開工的12個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目，對(duì)完善全省高速公路網(wǎng)絡(luò)，加快“四江六港”建設(shè)步伐，特別是對(duì)四川省革命老區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)、民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。四川省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長高烽表示，要強(qiáng)化管理、提升服務(wù)，創(chuàng)新開拓、扎實(shí)工作，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，確保到“十二五”末基本建成西部綜合交通樞紐。河南新建兩條連接鄂、魯省際通道12月22日，三門峽至淅川高速公路盧氏至西坪段、西坪至寺灣（豫鄂省界）段和德州至商丘高速公路范縣段同時(shí)奠基。河南將新增兩條省際通道。三淅高速公路是河南省建設(shè)難度最大、橋隧比最大、單公里投資最高的建設(shè)項(xiàng)目。其中盧氏至西坪段全長約85公里，西坪至寺灣（豫鄂省界）段全長約36公里。該高速公路對(duì)連接山西、湖北兩省，構(gòu)架晉、豫、鄂省際大通道具有重要意義，對(duì)改善豫西區(qū)域經(jīng)濟(jì)環(huán)境，特別是對(duì)豫西得能源礦產(chǎn)資源、旅游資源的整合開發(fā)以及提高沿線人民群眾生活水平具有重要意義。德州至商丘高速公路范縣段北起正在建設(shè)的德商高速公路山東聊城段，南接即將建成通車的山東鄄城黃河橋北岸，全長約19公里。該段得建設(shè)有利于促進(jìn)豫東北地區(qū)與魯西地區(qū)以及華東各省市之間的經(jīng)濟(jì)文化交流，帶動(dòng)河南東北部經(jīng)濟(jì)發(fā)展，據(jù)河南省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來河南省將構(gòu)建21條出省高速通道、34個(gè)出口對(duì)接六省的“外通”格局。2012貴州交通投資及建設(shè)規(guī)模將再創(chuàng)新高 投資目標(biāo)2012年計(jì)劃完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資600億元，%?？傮w任務(wù)繼續(xù)強(qiáng)力推進(jìn)縣縣通高速公路體系建設(shè)，加快建設(shè)在建的約2680公里高速公路，力爭建成高速公路600公里左右，使全省通高速公路的縣達(dá)到60個(gè)，縣縣通高速公路全面開工；加快國省干線公路建設(shè)，提高路網(wǎng)科技等級(jí)和服務(wù)能力，建設(shè)國省干線公路項(xiàng)目400公里；加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐，集成通鄉(xiāng)瀝青路480公里、通村公路4691公里，實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青路、100%的建制村通公路，大力實(shí)施建制村通瀝青路工程，建設(shè)通村瀝青路8000公里；繼續(xù)建設(shè)一批公路客運(yùn)站場項(xiàng)目，繼續(xù)建設(shè)一批公路客運(yùn)站場項(xiàng)目，繼續(xù)推進(jìn)烏江航運(yùn)建設(shè)工程等內(nèi)河水運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)，繼續(xù)建設(shè)一批農(nóng)村客運(yùn)站和農(nóng)村渡口項(xiàng)目。公路養(yǎng)護(hù)做好國省道公路的養(yǎng)護(hù)工作，積極推進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，國道干線優(yōu)良率達(dá)到65%，縣鄉(xiāng)公路好路率達(dá)到80%、村公路好路率達(dá)到56%。進(jìn)一步加強(qiáng)橋、遂等構(gòu)造物得養(yǎng)護(hù)，確保人員到位、工作到位，橋、遂等構(gòu)造物狀態(tài)可控。公路水路運(yùn)輸2012年貴州省公路運(yùn)輸預(yù)計(jì)完成客運(yùn)量13億人次，旅客周轉(zhuǎn)量480億人公里，貨物周轉(zhuǎn)量410億噸公里，%、%、%、%；水路運(yùn)輸預(yù)計(jì)完成客運(yùn)量2450萬人次，貨運(yùn)量1100萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量16億噸公里，%、%、%、%。杭新景高速公路二期開建浙江省交通運(yùn)輸廳副廳長徐紀(jì)平在杭新景高速公路開工典禮致辭中說，杭新景高速公路作為連接浙贛兩省，縱貫浙西南與東部沿海地區(qū)的一條區(qū)域交通大動(dòng)脈，它的建設(shè)對(duì)于完善浙江省和國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)浙贛兩省交流與合作，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，加快浙西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛，都具有十分重要的意義。2011年12月15日，杭新景高速公路（衢州段）開工建設(shè)，這意味著四年后，杭新景高速公路全線建成，標(biāo)志著浙贛又添經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。錢塘江中上游安仁鋪樞紐開工王德寶副廳長在安仁鋪樞紐開工典禮上說，錢塘江中上游航運(yùn)計(jì)劃是建設(shè)“港航強(qiáng)省”、推進(jìn)現(xiàn)代化交通三大建設(shè)、構(gòu)建三位一體港航物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸航運(yùn)復(fù)興的一項(xiàng)重大工程，也是貫通浙江中西部與東部沿海地區(qū)、連接浙江內(nèi)陸地區(qū)的一條大動(dòng)脈、大通道。它的建設(shè)對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快復(fù)興浙西南欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展格局，服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)意義重大。2011年12月15日，錢塘江中上游航運(yùn)復(fù)興計(jì)劃之安仁鋪樞紐開工。安仁鋪樞紐是錢塘江中上游航運(yùn)復(fù)興計(jì)劃的重要節(jié)點(diǎn)工程，它的順利開工建設(shè)，必將為錢塘江中上游航運(yùn)的建成、貫通奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。重慶交通克難開局駛?cè)氚l(fā)展快車道2011年12月24日，重慶南川至貴州道真、渝北至四川廣安、酉陽至貴州沿河等6個(gè)高速公路項(xiàng)目開建，標(biāo)志著重慶在形成“二環(huán)八射”2000公里高速公路骨架網(wǎng)之后。“十二五”新千公里高速公路項(xiàng)目建設(shè)全面啟動(dòng)。不僅僅是高速公路，重慶交通行業(yè)迎難而上、砥礪前進(jìn)，取得驕人的成績。逾千公里高速公路開建此次開工的6個(gè)高速公路項(xiàng)目，共320公路，有三條省際出口通道，加上之前開工的17個(gè)項(xiàng)目766公里，開工項(xiàng)目總里程達(dá)到1086公里，開工項(xiàng)目總里程達(dá)到1