【正文】 體化的發(fā)展，尤其是中國入世以后，國際工程項目土木成為熱點。由于土木工程管理責任重大，除具有相應的專業(yè)知識外，還要有良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)。其他的內(nèi)容跟學校介紹大同小異。首先擺在我面前的先是在學校里做好基礎(chǔ)，為以后畢業(yè)后找工作打好良好基礎(chǔ)。說的簡單點，就是我今后希望走的是一條這樣的道路：畢業(yè)—基礎(chǔ)施工員員—技術(shù)員—項目經(jīng)理—工程師。一個人想要成功我想首先要的是理想，真如一句話“不想當將軍的兵不是好兵”沒有理想永遠是個兵。大學四年中，我要拿獎學金，有當上主要學生干部的經(jīng)歷，要一定要在學習中結(jié)合實際，不僅要真才實學，也要人際交往。在大學中盡量拿到各類證書，各類實習機會，參與各種活動。土木工程的內(nèi)容是非常廣泛的，日常生活中都能見到土木工程的縮影，在國民經(jīng)濟中也擔任著非常重要的角色土木工程是具有很強的實踐性的學科。從17世紀開始，以伽利略和牛頓為先導的近代力學同土木工程實踐結(jié)合起來，逐漸形成材料力學、結(jié)構(gòu)力學、流體力學、巖體力學，作為土木工程的基礎(chǔ)理論的學科。如今軍事上很多也歸入到土木工程的范疇。土木工程經(jīng)歷了古代，近代，現(xiàn)代三個歷史時期?，F(xiàn)代土木工程功能要求多樣化，城市建設(shè)立體化，交通工程快速化，工程設(shè)施大型化等特點?？梢灶A計人類的生產(chǎn)，生活方式將會發(fā)生重大變化。老師分別就某些問題具體展開，讓同學們深入了解。如果說通過幾次上課后，我對這門土木工程概論有了初步的了解，那么，我今后將通過自身自學來提高更深層次的理解，對土木工程的重要意義有更進一步的認識。該課程的學習還可以多多的增加一些現(xiàn)場教學，給同學一種貼近實際的需要，否則感覺有些空洞。還有平時上課互動環(huán)節(jié)似乎沒有做到位，基本上只是上面老師講，下面同學聽，沒有共同討論的氛圍。第三篇：土木工程概論土木工程：是建造各類工程設(shè)施的科學、技術(shù)和工程的總稱土木工程需要解決的問題：①形成人類活動所需要的，功能良好和舒適美觀的空間和通道②能夠抵御自然或人為的作用力③充分發(fā)揮采用的作用④通過有效的技術(shù)途徑和組織手段，“好、快、省”地組織人力、財力和物力 土木工程的四個基本屬性：社會性、綜合性、實踐性、技術(shù)、經(jīng)濟和藝術(shù)的統(tǒng)一性科學是關(guān)于事物的基本原理和事實的有組織系統(tǒng)的知識技術(shù)指根據(jù)生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和自然科學原理而發(fā)展成的各種生產(chǎn)工藝、作業(yè)方法、操作技能、設(shè)備裝置的總和工程是關(guān)于科學知識的開發(fā)應用和關(guān)于技術(shù)的開發(fā)應用的，在物質(zhì)、經(jīng)濟、人力、政治、法律和文化限制為滿足社會需要的一種有創(chuàng)造力的專業(yè)工程師應具備的能力：設(shè)計能力、實施能力、開發(fā)能力、管理能力、評價能了近代土木工程的主要特征：有力學和結(jié)構(gòu)理論作為指導、磚瓦木石等建筑材料的得到日益廣泛的使用；混凝土、鋼材、鋼筋混凝土以及早期的預應力混凝土得到發(fā)展、施工技術(shù)進步很大，建造速度大大加速現(xiàn)代橋梁的三種形式：梁橋、拱橋、懸索橋 現(xiàn)代土木工程的具體表現(xiàn)：土木工功能化、城市建設(shè)立體化、交通運輸高速化 土木工程材料的性質(zhì)：物理性質(zhì)、力學性質(zhì)、耐久性質(zhì)土木工程所用鋼材的主要成分是鐵和少量的碳土木工程用的木材主要取自樹木的樹干直接施加在土木工程結(jié)構(gòu)上的外力是荷載引起的 永久載荷指在使用期間永久在結(jié)構(gòu)上，其值不隨時間變化的載荷（恒載）可變載荷指在使用期間施加在結(jié)構(gòu)上的值隨時間變化的載荷（活載）偶然荷載指在使用期間不一定出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)，其值很大且持續(xù)時間很短的荷載，如撞擊荷載、爆炸荷載結(jié)構(gòu)的失效現(xiàn)象：破壞、失穩(wěn)、發(fā)生影響正常使用的變形、傾覆或滑移、結(jié)構(gòu)所用材料喪失耐久性 土木工程設(shè)施中的結(jié)構(gòu)是一個在空間和通道中用各種基本構(gòu)件組合建成的有功能特征的機體，為土木工程設(shè)施的持久使用和美觀需求服務 初步設(shè)計階段：初步設(shè)計構(gòu)思、明確各種功能要求、形成總體設(shè)計方案施工圖階段：處理各設(shè)計工種的細部設(shè)計、繪制施工圖，書寫設(shè)計說明，完成總體設(shè)計 施工階段：交付施工，同時進行工程監(jiān)理、竣工，房屋落成，交付使用建筑在巖石中、土中或水底以下的工程設(shè)施統(tǒng)稱地下工程地下設(shè)施主要有7類：住宅設(shè)施、城市設(shè)施、生產(chǎn)設(shè)施、交通設(shè)施、貯藏設(shè)施、防災，人防設(shè)施、軍事設(shè)施隧道工程的特點：①它是交通運輸線路穿越天然障礙②穿越的地質(zhì)條件復雜多變，遇到意外情況比較多，工程定位、設(shè)計、施工方法都必須隨時做相應調(diào)整③施工作業(yè)面窄，可能容納的勞動能力和機械設(shè)備都受到限制，對工業(yè)化、機械化施工要求高④造價昂貴道路隧道分為山嶺道路隧道、水底道路隧道和城市道路隧道世界上最長的公路隧道為2003年建成的我國穿越秦嶺的終南山隧道，全長250km地下鐵路位置的幾種：淺埋地鐵、深海地鐵、地面地鐵線路段、高架地鐵線路段地鐵建筑物一般有：地鐵車站、區(qū)間隧道、出入口建筑物 世界上現(xiàn)存最古老的石橋在希臘的伯羅奔尼撒半島，是一座用石塊干壘的單孔石拱橋，距今3500年左右建成 現(xiàn)代橋梁多用鋼筋混凝土、預應力混泥土和鋼材建造我國目前最大跨度的預應力混泥土連續(xù)梁橋喂六庫怒江橋世界上最大跨度的預應力混泥土簡支梁橋為奧地利的阿爾姆橋，跨度為76m 拱橋三種承載方式：上承式拱橋、下承式拱橋、中承式拱橋斜拉橋由主梁、塔柱和斜索三種橋墩的類型有：實體重力式、構(gòu)架式、樁或柱式 橋臺的類型有：實體式、埋置式橋梁基礎(chǔ)的類型有：剛性擴展基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)、管柱基礎(chǔ)、沉井基礎(chǔ)、沉箱基礎(chǔ) 道路根據(jù)其所處位置、交通性質(zhì)、使用特點可分為公路、城市道路和專用道路公路是指連接城市與鄉(xiāng)村的主要供汽車行駛的道路 城市道路是指在城市范圍內(nèi)供車輛及行人通行的道路專用道路指由工礦農(nóng)林部門投資修建供部門車輛使用路基橫斷面的典型形式有路堤、路塹和半填半挖路基 路基施工的特點：工程量大、工程項目多、工藝簡單、施工條件差 道路路基施工的內(nèi)容：路基主體工程、去土炕與棄土推多、護坡道及碎落臺、路基綜合排水、路基防護與加固、填方與挖方路基、特殊工程地質(zhì)地區(qū)的路基、冬季與雨季的施工以及由于修筑路基而引起的改溝和改河工程、土石方工程的施工組織、路基整修、質(zhì)量檢查、工程驗收等工程項目 路面滿足的四個要求。①按所處位置分,有河口港、海岸港、河港②按用途分有商港、軍港、漁港、工業(yè)港和避風港③按成因可分為天然港和人工港④按港口水域在寒冷季節(jié)是否凍結(jié)了分為：供港和不凍港⑤按潮汐關(guān)系、潮差大小、是否修建船閘控制進港，可分為：閉口剛和開口港⑥按對進口的外國貨物是否辦理報關(guān)手續(xù)可分為：報關(guān)港和自由港碼頭的布置有順岸式、突堤式、挖入式 碼頭的形式按其前沿的橫斷面外形有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式 防波堤是類型：斜坡式防波堤、直立式防波堤、混合式防波堤、透空式防波堤、浮式防波堤、噴氣消波設(shè)備、新式防波設(shè)備有塑料簾幕和浮毯等形式 海洋工程的特點：①環(huán)境條件復雜且隨機性大②結(jié)構(gòu)尺度大且設(shè)計安全度要求高③結(jié)構(gòu)設(shè)計時考慮作用力的多樣性④施工方法的特殊性機場工程是指規(guī)劃、設(shè)計和建造各項設(shè)施的統(tǒng)稱 機場分：國際機場、干線機場、支線機場 民航運輸飛機有兩類：干線運輸機和支線運輸機 跑道長度的因素：單條跑道、兩條平行跑道、兩條不平行或交叉的跑道、多條平行跑道、多條平行及不平行或交叉跑道 跑道按其作用可分為：主要跑道、輔助跑道、起飛跑道三種 我國民用機場建設(shè)特點：①全國機場規(guī)劃布局逐步趨于合理②機場設(shè)施逐步完善，安全運行保障水平不斷提高③機場建設(shè)技術(shù)水平不斷提高④機場建設(shè)的發(fā)展前景美好 給水工程一般由給水水源和取水構(gòu)筑物、輸水道、給水處理廠和給水管網(wǎng)組成 排水工程一般由排水管系、廢水處理廠和最終處理設(shè)施組成 土木