優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理-朱合集-在線瀏覽
2024-11-04 00:04本頁(yè)面
【正文】 子版文件請(qǐng)以光盤(pán)或U盤(pán)的形式隨申報(bào)材料一同上報(bào)。2008年1月，該同志被單位任命為渝利線、蘭渝線等線路勘查工作的項(xiàng)目經(jīng)理，面對(duì)勘察路線長(zhǎng)、工地分散、管理難度大以及施工搬運(yùn)距離遠(yuǎn)、鉆探取水困難、青苗賠償工作難度大等一系列困難，該同志迎而上，在工作中極積主動(dòng)與鐵二院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，對(duì)搬運(yùn)距離遠(yuǎn)、取水困難的項(xiàng)目，即時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)工作簽證；針對(duì)采用雙管鉆進(jìn)速度較慢、工人操作不熟練等具體情況，即時(shí)反饋與鐵二院項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，在能保證巖芯采取率的情況下，即時(shí)將鉆探工藝由雙管鉆進(jìn)改為單管鉆進(jìn)，大大提高了鉆率；針對(duì)利川段泥巖地層極其破碎，巖芯采取率低，鉆率慢等特點(diǎn)，即時(shí)組織鉆探機(jī)長(zhǎng)進(jìn)行討論，決定將普通合金鉆頭改為針式鉆頭，將普通接手改為蜈蚣接手，在接手里投送鋼珠等工藝，提高巖芯采取率，經(jīng)過(guò)這一系列的改進(jìn)，即大大抽高了鉆效，又使巖芯采取率達(dá)到鐵二院的要求，受到了鐵二院現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人的贊揚(yáng)。2008年5月，該同志又被單位任命為135地質(zhì)隊(duì)“”特大地震地質(zhì)災(zāi)害巡查、排查負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)組員奔赴重災(zāi)區(qū)什邡市，與四川省煤田地質(zhì)局的人員一道進(jìn)行地災(zāi)巡查、排查工作。2008年9月，該同志又被任命了汶川縣時(shí)代廣場(chǎng)不穩(wěn)定斜坡、新橋溝泥石流應(yīng)急勘查工作的執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理，面對(duì)余震、飛石、山陡路險(xiǎn)、路途遙遠(yuǎn)等惡劣條件，途步帶領(lǐng)項(xiàng)目組極積開(kāi)展地質(zhì)測(cè)繪、野外勘查工作等，根據(jù)汶川縣時(shí)代廣場(chǎng)坡體上無(wú)法進(jìn)行實(shí)地測(cè)量、部分工作量無(wú)法實(shí)施等具體情況，即時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理進(jìn)行協(xié)調(diào)，提出增加三維激光掃描技術(shù)對(duì)坡體進(jìn)行全程掃描等設(shè)計(jì)變更，獲得了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的贊同，既提高了地形測(cè)量的精度，又推進(jìn)了野外勘查進(jìn)度。該同志年輕有為，在實(shí)踐工作中，善于學(xué)習(xí)，理論知識(shí)豐富，先后通過(guò)了全國(guó)注冊(cè)巖土工程師考試、一級(jí)注冊(cè)建造師考試，目前正在西南交通大學(xué)進(jìn)行工程碩士學(xué)習(xí)，已成為巖土公司的學(xué)術(shù)帶頭人；該同志善于將理論聯(lián)系實(shí)際，將理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)際工作中，大膽引進(jìn)新技術(shù)、推廣新工藝，提高了工作效率，為單位創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。這位1995年7月從西南交通大學(xué)走出的高材生，歷經(jīng)京九、秦沈、西康等鐵路工程以及淮北長(zhǎng)山路立交橋、上海嘉金高速公路等重大工程的歷練，從一名見(jiàn)習(xí)生、助理工程師、安質(zhì)部長(zhǎng)、到項(xiàng)目經(jīng)理成長(zhǎng)起來(lái)，今年榮獲第八屆全國(guó)建筑業(yè)優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理的人才，在地鐵二號(hào)線工地后，也被地下管線種類(lèi)多，防空洞多，浮土多，隧道斷面臨近高樓多的“四多”工程所震撼。在公司聲譽(yù)面前，一到地鐵二號(hào)線的他，就潛心投入到工程施工中，梳理著一道又一道工序，組織著一個(gè)又一個(gè)戰(zhàn)役，今年10月份，在他的帶領(lǐng)下，二公司地鐵經(jīng)理部一舉奪得了市地鐵總公司大干120天勞動(dòng)競(jìng)賽優(yōu)勝標(biāo)段單位的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，徹底扭轉(zhuǎn)了二公司在地鐵總公司的影響，贏得了良好的企業(yè)聲譽(yù)。為進(jìn)一步提高員工的安全意識(shí)，他在地鐵二號(hào)線工程中推行安全包保連帶責(zé)任追究制，規(guī)定任何一道工序作業(yè)的員工出現(xiàn)安全事故，當(dāng)班的施工員、安全員都要受到處罰，而且一同作業(yè)的員工，也要對(duì)其進(jìn)行責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)罰款，這種連帶責(zé)任追究制，使參戰(zhàn)員工更加重視安全工作。在安全、質(zhì)量穩(wěn)步提升之機(jī)，他又不失時(shí)機(jī)地組織生產(chǎn)大干，先后開(kāi)展了大干30天，“保安全、保質(zhì)量、樹(shù)信譽(yù)”等勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，還對(duì)競(jìng)賽活動(dòng)優(yōu)秀人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，激勵(lì)了員工工作的積極性，施工進(jìn)度更加有序可控。管出效益一項(xiàng)工程沒(méi)有效益，出現(xiàn)虧損，還不如不干，對(duì)企業(yè)也沒(méi)有推動(dòng)作用。二公司地鐵二號(hào)線項(xiàng)目工程，從2005年開(kāi)工，由于地質(zhì)原因，工期一再拖延，給工程成本造成了很大的壓力，2007年2月，接任經(jīng)理一職后，項(xiàng)目有較大虧損，他認(rèn)真查找前期造成成本壓力的因素，根據(jù)分析判斷，他把這些問(wèn)題，歸結(jié)于進(jìn)度上不去，造成機(jī)械臺(tái)班過(guò)多、人員工資增多、材料周轉(zhuǎn)不快、多投入等，找出問(wèn)題癥結(jié)后，及時(shí)在生產(chǎn)進(jìn)度上做文章，在經(jīng)理部?jī)?nèi)推出了生產(chǎn)進(jìn)度本文來(lái)源：免費(fèi)文秘網(wǎng) ，規(guī)定施工作業(yè)班組完成和超額完成當(dāng)班計(jì)劃任務(wù)，一率給予不低于100元的獎(jiǎng)勵(lì)，每旬兌現(xiàn)一次，經(jīng)濟(jì)杠桿的作用，把每一名參戰(zhàn)員工的積極性調(diào)動(dòng)起來(lái)，生產(chǎn)進(jìn)度有了突飛猛進(jìn)的勢(shì)頭，無(wú)形之中降低了工程成本。同時(shí)他積極組織
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