【正文】 理，下面哪種說法不正確（）。(A)進口的新車在索賠期內(nèi)可視情進行改裝(B)新車應嚴格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護工作(C)新車在投入使用前，應進行一次全面檢查(D)新車投入使用前，應建立車輛技術檔案9關于車輛裝備應符合的要求，下面哪種說法不正（）。(A)技術檔案一般由車隊的車管技術員負責填寫和管理(B)技術檔案的內(nèi)容由運輸單位自行規(guī)定(C)技術檔案一般由車隊負責建立(D)通過技術檔案可掌握車輛使用，維修規(guī)律9關大修前最后一次二級維護后的車輛屬于哪級車（）。(A)技術經(jīng)濟定額應保持相對穩(wěn)定(B)技術經(jīng)濟定額由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)組織制定(C)制定技術經(jīng)濟定額要考慮使用條件和環(huán)境(D)技術經(jīng)濟定額至少一年修訂一次9以下哪個不是汽車運輸業(yè)的技術經(jīng)濟定額指標()。(A)對車輛的技術狀況進行檢測診斷(B)建立車輛技術檔案(C)對車輛報廢進行檢測鑒定(D)接受公安部門委托，進行有關項目的檢測100、對車輛進行檢查、調(diào)整是哪級維護的主要內(nèi)容()。，在規(guī)定的位置填寫您的答案。一、選擇題（第1～60 題。滿分60分）：()。(A)混合加熱循環(huán)比定容加熱循環(huán)熱效率高(B)柴油機壓縮比高(C)汽油機預膨比為零(D)柴油機壓力升高比為零()充氣系數(shù)最大值對應轉(zhuǎn)速減小。(A)隨轉(zhuǎn)速增大而增大(B)隨轉(zhuǎn)速增大而減小(C)在某一中間轉(zhuǎn)速最大(D)常數(shù)，氣缸內(nèi)壓力總是()。(A)進氣行程(B)整個壓縮行程(C)壓縮行程末期(D)進氣與壓縮行程，汽車在不換檔的情況下,克服阻力的潛力()。(A)點火提前角(B)發(fā)動機轉(zhuǎn)速(C)過量空氣系數(shù)(D)化油器的調(diào)整()。(A)半徑(B)氣壓(C)剛度(D)附著力()。(A)制動器摩擦副摩擦系數(shù)不變(B)制動器溫度不變(C)制動時的方向穩(wěn)定性(D)制動器的抗熱衰退性能()。(A)某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象(B)某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生縱向滑移現(xiàn)象(C)發(fā)生偏離行駛方向的現(xiàn)象(D)發(fā)生車輪急劇滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象，()可以做為汽車燃料經(jīng)濟性能評價指標。(A)上升(B)下降(C)不變(D)先下降后上升，汽車直線行駛穩(wěn)定性增加了，乙認為那是主銷內(nèi)傾的原因，你認為()。(A)方向盤(B)前輪定位(C)減震裝置(D)橫拉桿，接近角和離去角()，汽車的通過性越好。(A)發(fā)動機(B)底盤(C)前后橋(D)車廂，當圓柱度達到什么數(shù)值時發(fā)動機進行大修()。(A)前橋變形嚴重(B)必須拆卸其他總成后才能對車架進行校正(C)車架的大部分鉚釘松動(D)車架彎曲、扭曲變形逾限()。(A)橋殼破裂、變形(B)半軸套管承孔磨損逾限(C)減速器齒輪惡性磨損(D)差速器殼支承軸承損壞，以下哪種說法正確()。(A)總成送修時，應在裝合狀態(tài)(B)總成送修時，附件、零件可任意拆換(C)總成送修時，附件、零件可以短缺(D)總成送修時，沒必要將有關技術檔案送承修單位，下面說法不正確的是()。(A)連桿彎曲(B)連桿扭曲(C)連桿既彎曲又扭曲(D)曲軸軸向定位裝置有問題，其伸縮節(jié)要對正記號，其目的是()。(A)刷漆部分允許有不顯著的流痕和刷紋(B)貨廂、駕駛室離地面高度，左、右相差不大于30毫米(C)左、右翼板應對稱，離地面高度左右相差不大于10毫米(D)全部潤滑脂嘴裝配齊全有效，各缸壓力差應不超過平均值的()。(A)70％(B)80％(C)90％(D)95％，測量頭插入排氣管的深度應該()。(A)按工作原理，制動試驗臺可分為反作用力式和慣性式(B)反作用力式試驗臺可測出汽車車輪的制動力(C)慣性式試驗臺可測出汽車的制動距離(D)反作用力式試驗臺可測出汽車的制動距離，以下哪種說法不正確()。(A)氧傳感器安裝在缸體上(B)氧傳感器用來檢測排氣中的氧含量(C)氧傳感器用來檢測進氣中的氧含量(D)氧傳感器安裝在進氣管上，以下哪種說法正確()。(A)輪速傳感器檢測車輪的加速度(B)輪速傳感器檢測車輪的減速度(C)輪速傳感器檢測車輪的平均速度(D)輪速傳感器檢測車輪的瞬時速度()。(A)導輪(B)渦輪(C)飛輪(D)行星齒輪()。(A)壓縮機通過電磁離合器由發(fā)動機驅(qū)動(B)壓縮機只有旋轉(zhuǎn)斜盤式一種型式(C)壓縮機用來對制冷劑降溫升壓(D)壓縮機的潤滑只有壓力潤滑一種方式，以下哪種說法不正確()。(A)球墨鑄鐵(B)65錳鋼(C)45鋼(D)18鉻錳鈦鋼，下面哪種說法正確()。(A)變速器換檔叉軸與變速器蓋之間是過盈配合(B)變速器換檔叉軸與變速器蓋之間用螺栓固定(C)變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間用螺栓固定(D)，下面哪種說法正確()。(A)蓄電池的正極經(jīng)電源開關接鐵，電壓為12伏(B)發(fā)電機的激磁電流不由點火開關控制(C)起動機繼電器由點火開關控制(D)起動瞬間，初級電流流經(jīng)電流表，以下哪種說法不正確()。(A)節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的開啟速度(B)節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的關閉速度(C)節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門開啟和關閉的速度(D)節(jié)氣門緩沖器可防止混合氣過稀()。(A)15米(B)14米(C)13米(D)12米()。(A)車輛的經(jīng)常性設備應符合GB725897《機動車運行安全技術條件》的規(guī)定(B)車輛的經(jīng)常性設備應符合GB478584《公路客運車輛通用技術條件的規(guī)定(C)運輸危險貨物的車輛裝備，應符合JT313088《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定(D)車輛的經(jīng)常性設備應符合JT311585《貨運半掛車通用技術條件》的規(guī)定，下面哪種說法不正確()。(A)新車行駛到第一次定額大修間隔里程的2／3以前(B)送大修前最后一次二級維護后的車輛(C)預計在短期內(nèi)不能修復或無修復價值的車輛(D)第二次定額大修間隔里程的2／3以前，下面哪種說法不正確()。(A)檢測診斷技術是實現(xiàn)定期修理的重要保證(B)檢測診斷設備應能滿足車輛在不解體情況下確定其工作能力(C)各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）應對汽車綜合性能檢測站進行認定(D)經(jīng)認定后的檢測站可代表交通運輸管理部門對車輛行使質(zhì)量監(jiān)控()。將判斷結(jié)果填入括號中。滿分20分）：（），燃燒過程所占的曲軸轉(zhuǎn)角相應增加，為了使燃燒最高壓力出現(xiàn)在上止點后10176。曲軸轉(zhuǎn)角，應適當減小點火提前角。()，則燃燒過程延長，傳熱多，故柴油機工作粗暴。()。()、地面的附著系數(shù)有關。()。()。()。()。()。()。標 準 答 案 與 評 分標 準一、選擇題。二、判斷題。61.62.63.64.65.√66.67.√68.√69.70.√71.√72.√73.74.75.√76.√77.√78.√79.√80.√第三篇：汽車維修工高級技能試卷11職業(yè)技能鑒定國家題庫試卷汽車修理工高級操作技能考核試卷考件編號：姓名：準考證號：單位：試題1 分電器的安裝與點火正時的調(diào)整本題分值：100分考核時間：20min考核形式：實際操作考核要求：1）正確判定一缸壓縮上止點位置；2）正確安裝分電器，使分火頭指向一缸；3）分電器固定螺栓位于長孔中間位置。試題2 豐田5SFE電噴發(fā)動機怠速不良的故障診斷和排除本題分值：100分考核時間：20min考核形式：實際操作考核要求：1）根據(jù)發(fā)動機故障現(xiàn)象，找出怠速不良原因；2）運用正確的方法排除故障；3）發(fā)動機修竣驗收后運轉(zhuǎn)正常。試題3 上海大眾AJR電噴發(fā)動機動態(tài)數(shù)據(jù)流診斷分析本題分值：100分考核時間：30min考核形式：實際操作考核要求：1）能夠熟練運用儀器進行傳感器等項目的檢測；2）能夠正確分析00～03組中任一組數(shù)據(jù)流，結(jié)論可靠。第四篇：2018年高級汽車維修工考試題庫2018年高級汽車維修工考試題庫(1)，可能造成（）。A、初充電B、補充充電C、去硫化充電D、鍛煉性充電3.（）是用電磁閥控制金屬膜片振動而產(chǎn)生的裝置。A、調(diào)節(jié)電流B、調(diào)節(jié)電壓C、電阻D、電容（）。A、左極限 B、右極限 C、正中間 D、自由（）塊壓力表。A、發(fā)動機曲軸 B、變速器殼體 C、發(fā)動機凸輪軸 D、齒輪（）mm。A、法規(guī)B、道德C、制度D、規(guī)范“50”柱引出的導線接向（）。A、活塞與汽缸壁間隙過大 B、活塞質(zhì)量差 C、連桿彎曲變形 D、機油壓力低，可以造成（）。A、“F”與“E” B、“B”與“E” C、“B”與“F” D、“N”與“F”，則其響聲隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高而（）。A、電流檔 B、電壓檔 C、電容檔 D、二極管檔,給輪胎的充氣標準可（）最高氣壓。A、百分表B、千分尺 C、游標卡尺 D、塑料塞尺，回旋低檔和倒檔制動帶調(diào)節(jié)螺釘，使制動帶達到