【正文】 準允許出廠，公安部門不準給予掛牌，交通部門不準其進入運輸市場。各縣市區(qū)和運輸企業(yè)及貨源單位都要“把住自己的門、管好自己的車”，落實好各自的源頭管控措施，對疏于監(jiān)管、造成“雙超”車輛上路行駛的，必須嚴肅追究相關責任人的責任。各級宣傳部門和新聞媒體要堅持正確的輿論導向，圍繞“百日整治”和治超工作的全面展開，進行廣泛深入的宣傳報道。要組織新聞記者深入治超一線，及時總結推廣治理工作中涌現(xiàn)的典型經驗和先進人物，充分發(fā)揮其示范引導作用。（四）健全完善長效機制。重點是健全治超檢測站點網絡，交通等部門要力爭用23年的時間，建成Ⅰ類治超檢測站2個、Ⅱ類治超檢測站6個，形成覆蓋全市主要國省道，站房標準、設施永久、裝備精良、管理規(guī)范的治超檢測站點網絡體系。同時做好源頭管理信息系統(tǒng)的開發(fā)應用，及早實現(xiàn)信息資源的互聯(lián)共享。健全基層交通運輸管理網絡，按照“四位一體”的模式，加快基層交通運輸管理機構建設步伐，強化運管職能，提高管理水平，突出加強農村客貨運輸管理，有效保護縣鄉(xiāng)公路及農村公路基礎設施，促進治理工作全面協(xié)調推進。各級各有關部門務必高度重視，擺上位置，密切協(xié)作，全力出擊。市里已經成立治超工作領導小組，由我任組長，崔洪剛、遲麗華、步士金、周洪和徐世杰等領導同志任副組長，相關部門主要負責人為成員，全面負責整個治超工作的協(xié)調指導和組織實施，領導小組下設的辦公室人員已陸續(xù)集中到位，進入正常運轉狀態(tài)。市縣領導小組要建立例會制度，定期聽取匯報、調度情況，及時研究解決工作中遇到的實際問題，保證治超各項措施落實到位?！秾嵤┓桨浮分幸呀浢鞔_了各級各部門的職責分工?？h市區(qū)要顧全大局，堅決克服地方保護主義，對境內超限超載問題不護短、不遷就，保證就地整治到位，不拖全市治超工作后腿。要嚴格落實“日查日報”制度，在加強信息溝通交流、全面掌握治超進展情況的基礎上，注重從中總結規(guī)律性的東西，及時發(fā)現(xiàn)存在的薄弱環(huán)節(jié)，對遇到的重大問題或單個部門難以解決的具體事項，隨時報告市縣治超工作領導小組辦公室，制定落實統(tǒng)籌協(xié)調、妥善解決的辦法措施，防止出現(xiàn)偏差失誤。市里將成立由市紀委、政法委、糾風辦、治超辦領導帶隊的治超工作督察組，對全市治超工作實施不定期明察暗訪。紀檢監(jiān)察機關要依據(jù)《濟寧市治理車輛超限超載工作責任追究辦法》的規(guī)定，突出對治超工作中失職瀆職、執(zhí)法不嚴、執(zhí)法不公以及參股入股超限超載營運、充當幕后“保護傘”、從中牟取私利的公職人員違法違紀案件進行嚴厲查處。市里還將在適當時機，集中拆解一批違法運營車輛，公布一批典型案件，查處一批涉案人員，以展示成果，大造聲勢，增強廣大干部群眾對深入推進治超工作的信心。第三篇：在全省治理車輛超限超載工作會議上的講話范文在全省治理車輛超限超載工作會議上的講話省治超工作領導小組副組長、省交通運輸廳廳長 郭劍彪（2011年9月8日）同志們：今天省政府在這里召開全省治理車輛超限超載工作會議，對我省的治超工作進行再動員、再部署，王建滿副省長親自出席會議，并將作重要講話。借此機會，我就交通運輸部門如何進一步開展治超工作講三點意見：一、要肯定成績樹信心2008年以來，全省交通運輸系統(tǒng)根據(jù)國務院、省委省政府和交通運輸部關于構建治超工作長效機制的統(tǒng)一部署，按照認識到位、領導到位、機構到位、宣傳到位、責任到位、人員到位、裝備到位、措施到位、預案到位、保障到位的“十個到位”的要求，當好主力軍，打好主動仗，扎實深入開展治超工作，取得了明顯成效。至2010年底，%以下，顯著低于全國平均水平，公路好路率、公路通行能力進一步提高，交通安全形勢明顯好轉，有力地保障了廣大人民群眾的生命和財產安全。三年多來，全省交通運輸系統(tǒng)累計懸掛宣傳橫幅數(shù)萬條，噴刷宣傳標語數(shù)千余塊，在浙江日報、交通旅游導報、浙江交通之聲等新聞媒體開設專版、專欄、專題節(jié)目230多個，形成了強大的政策威懾和宣傳攻勢，使治超工作得到了社會各界廣泛理解和支持。堅持部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動，在全省高速公路、國省道干線公路對超限超載車輛實施24小時不間斷打擊，形成“卡上查、點上測，路上巡、面上堵”的治超高壓態(tài)勢。全面實行高速公路計重收費，通過經濟手段調節(jié)超限超載行為，%下降到7%以下，高速公路通行效率大幅提高。全省已建成31個固定超限運輸檢測站和16個治超聯(lián)合檢查點，在建超限運輸檢測站16個。四是培養(yǎng)并鍛煉了一支有經驗、打硬仗的治超執(zhí)法隊伍。4名治超執(zhí)法人員因公殉職，200多名一線執(zhí)法人員在執(zhí)法中受傷。簡要地回顧這些工作和成績，想說明的是，全省治超工作有良好的環(huán)境和基礎，也積累了很多寶貴的經驗，全省治超執(zhí)法隊伍是一個非常有戰(zhàn)斗力的隊伍，能夠克服種種困難取得不平凡的成績，因此，我們要有信心在今后的工作中取得更大的成績、做出更大的貢獻。經過多年努力，我們取得了可喜的成績，但分析當前的形勢，展望今后的任務，我們還面臨著很多的困難和挑戰(zhàn)，對此我們一定要有清醒的認識。從社會來看，社會就業(yè)壓力大，運輸行業(yè)準入門檻低，大量低技能勞動人口進入運輸行業(yè)，導致惡性競爭激烈，“多拉快跑”成為不少從業(yè)者的首要選擇。自2004年集中治超以來，全省共發(fā)生沖卡510起，2010年開展的百日集中整治工作，金華、衢州、紹興等地都發(fā)生了較大規(guī)模集體暴力沖卡事件。從行業(yè)來看，長期以來我國道路運輸行業(yè)發(fā)展方式粗放，企業(yè)規(guī)模化、組織化、集約化發(fā)展水平不高，行業(yè)總體呈現(xiàn)“低小散弱”的局面，在整個經濟運行體系中處于弱勢地位，運輸價格長期偏低。這些是車輛超限超載頑疾的病根所在，難以一下子從根本上消除。至2010年底，全省公路總里程達到11萬公里，其中高速公路3383公里，國省道干線公路1萬公里、。特別是年初以來，北京、福建及本省連續(xù)發(fā)生多起因車輛超限超載等原因導致公路橋梁垮塌的事故，給人民群眾生命財產造成了極大的損失，為公路安全運行敲響了警鐘。運營超過10年以上的橋梁數(shù)量較多，橋梁結構形式多樣，尤其是近年來我們先后建成了杭州灣跨海大橋、舟山跨海大橋等一大批特大型橋梁，全省橋梁安全面臨著超限超載頑疾的嚴峻考驗。一是源頭監(jiān)管措施沒有完全到位。由于執(zhí)法合力和威懾力下降，加之違法成本低，導致一些貨運經營者和車主受經濟利益驅動，有意違法超限超載。三是受土地、資金和人員編制等制約，超限運輸檢測站（點）和監(jiān)控網絡建設進展不快，治超經費難以有效保障，執(zhí)法隊伍建設和執(zhí)法力量跟不上治超形勢的發(fā)展。三、要振奮精神強措施治超工作猶如“逆水行舟，不進則退”，各級交通運輸主管部門和公路、運管行業(yè)管理部門對此都應有清醒的認識，要進一步貫徹落實浙江省人民政府辦公廳《關于印發(fā)進一步加強車輛超限超載長效管理工作意見的通知》（浙政辦發(fā)?2009?185號）精神，認真履行好職責，在治超工作中始終保持積極進取、昂揚向上的斗志。全省交通運輸系統(tǒng)要在當?shù)卣念I導下，進一步加強對治超工作的領導，完善組織機構，加強指導協(xié)調和監(jiān)督檢查，形成工作合力。進一步嚴格責任倒查機制，對路面查獲的非法超限超載車輛，要倒查途經站點、途經入口，從貨物裝載源頭出發(fā)，追究上述各個環(huán)節(jié)責任人、主管領導和上級分管領導治超不力責任。二是要勇于創(chuàng)新，狠抓源頭治理工作。明確并公開重點貨運源頭單位，落實貨運源頭單位主體責任。要建立路面執(zhí)法與源頭治超聯(lián)動機制。要建立健全貨運源頭監(jiān)管信息報送制度。加快治超信息系統(tǒng)和貨運車輛管理系統(tǒng)部省站聯(lián)網管理工作，實現(xiàn)路面執(zhí)法信息、營運車輛管理信息和貨運源頭監(jiān)管信息交換和共享。繼續(xù)完善與公安、工商、質監(jiān)、經貿、安監(jiān)等部門的聯(lián)合治理機制，細化責任，各司其職，切實落實好源頭管理責任。要聯(lián)合公安等相關部門，切實貫徹落實《浙江省嚴打超限超載一號行動方案》，以重點車輛、重點縣（市、區(qū)）、重要省際入口、重要橋梁為突破口，重點查處車貨總重55噸以上和超限100%的貨運車輛，通過40天共同協(xié)作，聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲打擊超限超載行為。要選拔優(yōu)秀人員充實加強治理超限超載執(zhí)法隊伍建設，落實人員編制和工作職責。要加強監(jiān)督檢查，配合紀檢監(jiān)察部門，著重加強對省界超限運輸檢測站、重特大橋梁超限運輸檢測站、流動檢測點進行監(jiān)督，通過隨機抽查、全面檢查、重點抽查、明查暗訪等方式進行全程督查，規(guī)范治超執(zhí)法行為。根據(jù)省委、省政府辦公廳《關于全面開展安全生產大檢查堅決遏制重特大事故的通知》要求和全省安全生產工作電視電話會議精神，開展以橋梁為重點的交通安全隱患大排查，建立健全重大危險監(jiān)控機制、重大隱患排查治理機制和事故統(tǒng)計報告制度，保持交通行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。同時，結合路網情況變化，開展流動治超工作。我們相信，在省委、省政府的領導下，在有關部門的密切配合下，我們一定能夠取得治超工作的勝利，為深化“平安浙江”建設、促進經濟社會又好又快發(fā)展做出更大的貢獻！在全省治理車輛超限超載工作會議上的講話 省治超工作領導小組副組長、省公安廳副廳長 鄭興軍（2011年9月8日）同志們：下面，我就公安機關認真貫徹落實這次會議和王建滿副省長的重要講話精神，加強治理車輛超限超載工作講四點意見。車輛超限超載是嚴重影響道路交通安全的重要因素。治理車輛超限超載關系到人民群眾生命財產的安全，是預防和減少道路交通事故，確保道路交通安全暢通的重要措施。二、切實履行管理職責。要堅持路面管理與源頭管理互動，結合當前正在開展的全省道路交通安全隱患排查整治工作，進一步落實企業(yè)的安全主體責任，切實加強貨運車輛的源頭監(jiān)管力度，嚴格貨運車輛上牌登記和安全檢驗，對違法改裝、安全設施不符合國家標準的，要依法嚴厲查處。三、切實加強與相關部門的協(xié)作配合。要以固定超限運輸檢測站（點）為依托，進一步完善聯(lián)合執(zhí)法長效工作機制，實現(xiàn)治超工作常態(tài)化。要加強與交通運輸?shù)炔块T的信息溝通和交流，進一步完