混凝土施工方案技術(shù)交底-在線瀏覽
2024-10-26 21:15本頁(yè)面
【正文】 澆筑第一塊碾壓砼，2014年5月25日，大壩必須澆筑到315m高程并預(yù)留右岸缺口（壩右0+，6~8壩段），壩右0+（1~5壩段）壩體繼續(xù)施工，一期渡汛目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。2013年11月安排右岸預(yù)留缺口的砼澆筑。常態(tài)混凝土施工方案本工程常態(tài)混凝土主要有：壩基墊層、預(yù)制廊道、溢流面、閘墩和導(dǎo)墻，以及壩頂梁板柱結(jié)構(gòu)等。對(duì)施工縫及預(yù)制廊道外表處面人工進(jìn)行鑿毛處理，用高壓水對(duì)縫面上所有浮漿、松散物沖洗干凈，并保持施工縫面濕潤(rùn)。本工程鋼筋制安約1500t。主要包括：鋼筋安裝、鋼筋的檢查和驗(yàn)收、鋼筋的校正。溢流面主要采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板，對(duì)局部弧度較大的部位定制鋼模板。主要包括：混凝土拌制、混凝土澆筑分層分塊、混凝土運(yùn)輸入倉(cāng)方式、混凝土澆筑、施工縫處理、異種混凝土澆筑、混凝土養(yǎng)護(hù)?？偭考s有23萬m3。▽338m（溢流面底部碾壓砼高程）以下每一升層為通倉(cāng)澆筑，遇結(jié)構(gòu)縫按設(shè)計(jì)處理。（1）▽，采用自卸汽車直接入倉(cāng)；（2）▽，然后采用邊坡懸掛溜管入倉(cāng)，倉(cāng)面內(nèi)利用自卸汽車轉(zhuǎn)運(yùn)混凝土至澆筑部位。主要包括：基礎(chǔ)處理、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、混凝土養(yǎng)護(hù)?；A(chǔ)面上的雜物、泥土、油污及松動(dòng)巖石均應(yīng)清除，并用高壓水沖洗干凈，排干積水，混凝土施工縫面采用沖毛機(jī)沖毛。下面主要介紹混凝土運(yùn)輸、混凝土卸料與平倉(cāng)、混凝土碾壓、施工縫面處理、分縫處理五個(gè)方面。在離倉(cāng)面30～50m距離處設(shè)置洗車槽，有足夠脫水距離，以免汽車輪胎將泥巴等渣物帶進(jìn)入倉(cāng)面。自卸汽車直接入倉(cāng)卸料時(shí)，采用退鋪法依次卸料，鋪筑方向與壩軸線平行。嚴(yán)禁不合格碾壓混凝土進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)，已進(jìn)倉(cāng)的不合格料挖除處理或采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的方法處理后方可繼續(xù)鋪筑。平倉(cāng)采用串聯(lián)疊壓式作業(yè)，每層起始端第一車卸料位置，距模板邊，距邊坡基巖6m?；炷涟韬衔镄兜綏l帶始端斜坡面中部，嚴(yán)禁將混凝土卸到未鋪砂漿的部位。卸料平倉(cāng)嚴(yán)格控制各級(jí)配混凝土分界線，汽車卸料后料堆周邊大骨料由人工分散到料堆上，未處理的料堆附近不準(zhǔn)卸料。平倉(cāng)采用平倉(cāng)機(jī)，做到隨卸料隨平倉(cāng)，平倉(cāng)時(shí)鏟刀從料堆一側(cè)淺插推料，依次將料堆攤平，以減少骨料分離,并做到
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