混凝土施工方案技術(shù)交底(編輯修改稿)
2025-10-26 21:15 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、8壩段）碾壓砼變更為常態(tài)砼。主要包括：基礎(chǔ)處理、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、混凝土養(yǎng)護(hù)。下面主要介紹基礎(chǔ)處理、混凝土工程和混凝土養(yǎng)護(hù)三方面?；A(chǔ)面上的雜物、泥土、油污及松動(dòng)巖石均應(yīng)清除，并用高壓水沖洗干凈，排干積水，混凝土施工縫面采用沖毛機(jī)沖毛。主要包括：混凝土的制備、混凝土拌和、混凝土運(yùn)輸、混凝土卸料與平倉(cāng)、混凝土碾壓、施工縫面處理、分縫處理。下面主要介紹混凝土運(yùn)輸、混凝土卸料與平倉(cāng)、混凝土碾壓、施工縫面處理、分縫處理五個(gè)方面。（1）砼運(yùn)輸碾壓砼由拌和樓拌制好后，由自卸汽車(chē)由從拌和樓運(yùn)輸至工作面。在離倉(cāng)面30～50m距離處設(shè)置洗車(chē)槽，有足夠脫水距離，以免汽車(chē)輪胎將泥巴等渣物帶進(jìn)入倉(cāng)面。（2）混凝土卸料與平倉(cāng)根據(jù)倉(cāng)面大小，采用平層通倉(cāng)及斜層鋪料法澆筑：通倉(cāng)面積在2500m2以?xún)?nèi)采用平層通倉(cāng)澆筑；通倉(cāng)面積在2500m2以上，采用斜層鋪料法，斜層坡比為1:10～1:15。自卸汽車(chē)直接入倉(cāng)卸料時(shí)，采用退鋪法依次卸料，鋪筑方向與壩軸線平行。嚴(yán)禁不合格碾壓混凝土進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)，已進(jìn)倉(cāng)的不合格料挖除處理或采用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的方法處理后方可繼續(xù)鋪筑。碾壓混凝土采用大倉(cāng)面薄層連續(xù)鋪筑，鋪筑厚度由混凝土拌和及碾壓能力、溫度控制要求、壩體分塊尺寸和細(xì)部結(jié)構(gòu)等因素確定，鋪筑厚度控制在35～38cm左右范圍內(nèi)。平倉(cāng)采用串聯(lián)疊壓式作業(yè)，每層起始端第一車(chē)卸料位置，距模板邊，距邊坡基巖6m。卸2～3車(chē)料后，平倉(cāng)機(jī)將拌合物攤鋪成薄層斜坡面作為條帶始端，然后逐層疊加至平倉(cāng)厚度，條帶始端在平倉(cāng)過(guò)程中保持為緩坡斜坡面?；炷涟韬衔镄兜綏l帶始端斜坡面中部，嚴(yán)禁將混凝土卸到未鋪砂漿的部位。，與模板接觸帶、止水片附近采用人工鋪料，集中骨料人工分散處理。卸料平倉(cāng)嚴(yán)格控制各級(jí)配混凝土分界線，汽車(chē)卸料后料堆周邊大骨料由人工分散到料堆上，未處理的料堆附近不準(zhǔn)卸料。平倉(cāng)時(shí)出現(xiàn)在條帶兩側(cè)集中的骨料，由人工分散于條帶上。平倉(cāng)采用平倉(cāng)機(jī)，做到隨卸料隨平倉(cāng)，平倉(cāng)時(shí)鏟刀從料堆一側(cè)淺插推料，依次將料堆攤平，以減少骨料分離,并做到淺推少刮，快提刀，邊緣死角輔以人工鋪料。平倉(cāng)機(jī)平倉(cāng)時(shí)擾動(dòng)料堆，以
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