【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 200mm。攪拌樁長(zhǎng)度為 ，進(jìn)入隔水層約 ； 樁體強(qiáng)度為 。 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 5. 地基處理方案設(shè)計(jì) 地基處理概況 根據(jù)《巖土工程勘察報(bào)告》提供的方案資料，擬建建筑物包括辦公 A翼（地上 23層）、辦公 B翼（地上 19層）、公寓（地上 14～ 18層）、商場(chǎng)（地上 3層）、俱樂(lè)部及純地下室組成。擬建樓座均設(shè) 3層地下室，于主樓周邊均為純地下建筑，并與主樓地下室底板連成一整體（設(shè)置后澆帶）；擬建建筑物采用筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深 。 根據(jù)勘察報(bào)告估計(jì)的主要建筑物基底平均荷載為：辦公 A翼為 464Kpa（原估計(jì)地上 24層），辦公 B翼為 400Kpa（原估計(jì)地上 20層），公寓 310～ 370Kpa。而地基持力層的承載力標(biāo)準(zhǔn)值為 180Kpa，不能滿足設(shè)計(jì)要求，我公司擬采用復(fù)合地基進(jìn)行加固處理。 地基處理方案選擇 根據(jù)場(chǎng)地地質(zhì)條件以及對(duì)建筑物設(shè)計(jì)要求，可供選擇的地基處理施工工藝方法很多，如鋼筋混凝土灌注樁、中心壓灌 CFG樁等，合理的選擇地基處理工藝方案對(duì)提高地基承載力有較大的影響，同時(shí)還應(yīng)考慮施工工期、經(jīng)濟(jì)造價(jià)、環(huán)境保護(hù)等綜合因素。 鋼筋混凝土灌注樁的單樁承載力高，沉降變形小（約 20mm），但該施工工藝較復(fù)雜，造價(jià)高。中心壓灌 CFG樁施工工藝方法是采用長(zhǎng)螺旋機(jī)械鉆進(jìn)成孔，然后利用高壓混凝土輸送泵將 CFG樁混合料、經(jīng)過(guò)鉆具中心通道通過(guò)鉆頭、泵送至孔底，邊提鉆邊泵送混合料，這樣就在孔內(nèi)就形成了 CFG樁；采用該工藝方法，一方面可以充分利用和發(fā)揮地層中的粉細(xì)砂⑥層的良好持力層作用；該施工工藝樁身質(zhì)量易于控制、施工速度快、無(wú)噪音、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)；但單樁承載力低，沉降變形相對(duì)較大（可＜ 50mm＝。采用 CFG樁復(fù)合地基，完全可以滿足地基沉降和建筑物傾斜值的要求。因設(shè)計(jì)要求的地基沉 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 降量＜ 40mm，對(duì) CFG樁復(fù)合地基來(lái)說(shuō)有一定難度，為了減少沉降量，建議樁端持力層選擇卵石⑦層。 CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì)依據(jù) ⑴《巖土工程勘察報(bào)告》； ⑵ 建勘察報(bào)告提供的《地基基礎(chǔ)平面示意圖》； ⑶ 地基所的《水泥粉煤灰碎石樁 (CFG樁 )復(fù)合地基設(shè)計(jì)規(guī)程》； ⑷《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GBJ72002）； ⑸《北京地區(qū)建筑地基基礎(chǔ)勘察設(shè)計(jì)規(guī)范》（ DBJ0150192）； ⑹《建筑地基基礎(chǔ)處理規(guī)范》（ JGJ792002）。 CFG樁設(shè)計(jì)原則 ⑴ 滿足設(shè)計(jì)要求的復(fù)合地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值。目前無(wú)設(shè)計(jì)提供的復(fù)合地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值，根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)估計(jì)各處理部位的復(fù)合地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值為：辦公 A翼為 460Kpa，辦公 B翼為 400Kpa，公寓 310～ 370Kpa。 ⑵ 滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)單位對(duì)建筑物地基沉降及傾斜的要求。處理后的復(fù)合地基沉降值＜ 40mm，與周邊建筑物的差異沉降量應(yīng)滿足規(guī)范要求。 ⑶ 滿足樁土變形和主樓與裙樓協(xié)調(diào)一致的原則。 ⑷ 具體處理范圍待協(xié)同分析后確定，本設(shè)計(jì)暫按設(shè)置的后澆帶所包含的主樓范圍進(jìn)行。 CFG樁復(fù)合地基設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)計(jì)算 單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)值的確定 選用樁徑 φ 400,樁長(zhǎng)為 ，有效樁長(zhǎng)為 。則單樁承載力為： KqAhqUpR ni pkpisikk ???? ????? ?? 1 .. =｛（ 60+ 65+ 70） +（ 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 1800）｝ / = 703 kN 其中： Rk 單樁承載力標(biāo)準(zhǔn)值， kN； Up樁的截面周長(zhǎng)， m； qsik第 i 層樁周土的極限側(cè)阻力， kPa； hi第 i 層土的厚度， m； qpk樁的極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值， kPa； Ap樁的截面面積， m2 ； K樁的安全系數(shù)；一般取 k=～ ，取 。 身強(qiáng)度的確定 樁體強(qiáng)度應(yīng)由樁頂應(yīng)力確定，樁體強(qiáng) R28不應(yīng)小于 ～ 倍的樁頂應(yīng)力； 即pkp AR?.? ； R28 p.)~( ?? 其中： p.? 樁頂應(yīng)力， kPa； R28樁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度， C20。 辦公 A 翼 CFG 樁設(shè)計(jì)計(jì)算 ⑴ 置換率的確定 由公式：spksp fmARmf ）（ ??? 1?；可得： spksspfARffm..????? 0 5 4 2 5 ??? ???m fsp復(fù)合地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值， 460kPa； m樁的置換率； ； ? 樁間土發(fā)揮系數(shù)，一般為 ? =～ ，取 ⑵ 樁位布置 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 正方形布置： S=。 其中： S樁間距， 。 辦公 B 翼 CFG 樁設(shè)計(jì)計(jì)算 ⑴ 置換率的確定 由公式：spksp fmARmf ）（ ??? 1?；可得： spksspfARffm..????? 0 4 3 2 5 ??? ???m fsp復(fù)合地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值， 400kPa； m樁的置換率； ； ? 樁間土發(fā)揮系數(shù)，一般 為 ? =～ ，取 ⑵ 樁位布置 正方形布置： S=。 其中： S樁間距， 。 公寓（ 14 層部位） CFG樁設(shè)計(jì)計(jì)算 ⑴ 置換率的確定 由公式：spksp fmARmf ）（ ??? 1?；可得： spksspfARffm..????? 0 2 7 2 5 ??? ???m fsp復(fù)合地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值， 310kPa； m樁的置換率； ； ? 樁間土發(fā)揮系數(shù)，一般為 ? =～ ，取 ⑵ 樁位布置 正方形布置： S=。 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 其中： S樁間距， 。 公寓（ 16 層部位） CFG樁設(shè)計(jì)計(jì)算 ⑴ 置換率的確定 由公式：spksp fmARmf ）（ ??? 1?；可得： spksspfARffm..????? 0 3 3 2 5 ??? ???m fsp復(fù)合地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值， 340kPa； m樁的置換率； ； ? 樁間土發(fā)揮系數(shù)，一般為 ? =～ ，取 ⑵ 樁位布置 正方形布置： S=。 其中： S樁間距， 。 公寓（ 18 層部位） CFG樁設(shè)計(jì)計(jì)算 ⑴ 置換率的確定 由公式：spksp fmARmf ）（ ??? 1?；可得： spksspfARffm..????? 0 3 8 2 5 ??? ???m fsp復(fù)合地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值， 370kPa； m樁的置換率； ； ? 樁間土發(fā)揮系數(shù)，一般為 ? =～ ，取 ⑵ 樁位布置 正方形布置： S=。 其中： S樁間距， 。 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 CFG 樁復(fù)合地基設(shè)計(jì) 根據(jù) CFG 樁的設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)單位的要求， 擬在基礎(chǔ)處理范圍內(nèi)布置樁徑φ 400 的 CFG 樁?；坶_(kāi)挖至標(biāo)高 開(kāi)始進(jìn)行 CFG 樁施工。由于場(chǎng)地分布范圍太大，各基礎(chǔ)部位的實(shí)際地層分布不一樣，樁長(zhǎng)可能有變化，應(yīng)根據(jù)場(chǎng) 地實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，以進(jìn)入卵石⑦層 和樁長(zhǎng)不小于 為準(zhǔn)。具體設(shè)計(jì)如下：①辦公 A 翼的樁間距為 ，共布樁約 520根；②辦公 B 翼的樁間距為 ，共布樁約 329 根；③ 公寓（ 14層部位） 的樁間距為 ，共布樁約 204根；④ 公寓（ 16層部位）的樁間距為 ，共布樁約 183 根；⑤ 公寓（ 18 層部位） 的樁間距為 ，共布樁約 474 根?？傆?jì) CFG 樁數(shù)約 1710 根。各主樓基礎(chǔ)處理范圍、樁數(shù)、樁長(zhǎng)度等應(yīng)經(jīng)過(guò)與建筑設(shè)計(jì)人員協(xié)商后 確定。 碎石墊層設(shè)計(jì) CFG樁 施工完畢后，各區(qū)截樁清至樁頂標(biāo)高 ， 然后虛鋪 17cm厚的碎石墊層，粒徑不大于 ，壓實(shí)至 15cm 即至槽底標(biāo)高 。 沉降計(jì)算 根據(jù)我公司已有資料及勘察報(bào)告中的地質(zhì)資料，當(dāng)采用我公司提出的CFG樁復(fù)合地基方案時(shí)，地基沉降按下式計(jì)算： n1 △ P0ih i n2 △ P0i h i S=Ψ∑ (─── + ∑ ─── ) i=1 ξ Esi i=1+n1 Esi 式中： n1 ── 加固區(qū)的分層數(shù)； n2 ── 總的分層數(shù)； △ P0i── 荷載 P0在第 i層產(chǎn)生的平均附加應(yīng)力； Esi── 第 i層土的壓縮模量； 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 hi── 第 i層土的分層厚度； ξ── 模量提高系數(shù)，ξ =α [1＋ m(n1)]， 其中 m為面積置換率， n為樁土應(yīng)力比，α為樁間土提高系數(shù)； Ψ── 沉降經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，按 GBJ789規(guī)范表 。 根據(jù)公式計(jì)算：經(jīng) CFG樁處理后的 地基沉降量＜ 40mm；地基沉降和建筑物傾斜值均滿足規(guī)范的要求。 加固效果檢測(cè) 采用靜載試驗(yàn)和動(dòng)測(cè)樁進(jìn)行加固效果的檢測(cè)。此外還進(jìn)行試塊強(qiáng)度試驗(yàn)。 載荷試驗(yàn) 擬在各樓座的地基處理范圍內(nèi)任選 CFG樁 2～ 3根進(jìn)行單樁靜載試驗(yàn)。共計(jì)約 10～ 15根，各樓座如試驗(yàn)前兩根的結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)要求，且較均勻時(shí)，可不進(jìn)行第三根的試驗(yàn)。以確定復(fù)合地基的承載力及變形模量值。檢驗(yàn)復(fù)合地基的承載力能否滿足設(shè)計(jì)要求。 動(dòng)測(cè)樁測(cè)試 擬在基槽內(nèi)各段任選 10～ 20%的樁做動(dòng)測(cè)，以檢測(cè)樁身質(zhì)量。 試塊強(qiáng)度 試驗(yàn) 每天制作 1組試塊，測(cè)定其 28天抗壓強(qiáng)度能否滿足設(shè)計(jì)要求。 其它說(shuō)明 ⑴ 當(dāng)周?chē)h(huán)境、地層發(fā)生變化時(shí)或本設(shè)計(jì)方案與實(shí)際情況有出入時(shí)，該方案應(yīng)做進(jìn)一步的調(diào)整；調(diào)整方案可根據(jù)實(shí)際地層分布與建筑設(shè)計(jì)人員共同協(xié)商。 ⑵ 因底板存在有后澆帶，應(yīng)在主體工程完工后（此時(shí)主體已完成最終沉降的 50～ 60%），根據(jù)建筑物的沉降觀測(cè)結(jié)果，由甲方、設(shè)計(jì)單 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 企業(yè) () 中國(guó)最大的資料庫(kù)下載 位、施工單位共同協(xié)商確定后澆帶澆注時(shí)間，避免因差異沉降導(dǎo)致后澆帶連接部位開(kāi)裂。 ⑶ 施工前，測(cè)放樓座基礎(chǔ)軸線和外輪廓線，并經(jīng)各方（設(shè)計(jì)、施工單位、甲方）共同驗(yàn)收后方可進(jìn) 行樁的定點(diǎn)和施工 。 6. 基坑土方挖運(yùn) 土方開(kāi)挖計(jì)劃 該工程挖運(yùn)土石方約 23 萬(wàn)方。擬投入 4 臺(tái)挖掘機(jī)，每天可挖裝土石方4500 方，加上收坡，并考慮不利天氣影響，本工程土石方可在 50 天內(nèi)完成；每臺(tái)挖掘機(jī)配備自卸汽車(chē)數(shù)量為 10臺(tái)， 4 臺(tái)挖掘機(jī)投入 40 臺(tái)自卸汽車(chē)。依工程進(jìn)度可適當(dāng)增加或減少車(chē)輛。 土方分區(qū)與開(kāi)挖分步 基坑土方挖運(yùn)分為四個(gè)區(qū)（詳細(xì)分區(qū)見(jiàn)“平面布置圖”），各區(qū)挖至槽底的先后順序?yàn)棰駞^(qū)→Ⅱ區(qū)→Ⅲ區(qū)→Ⅳ區(qū)。邊坡土方分區(qū)、分段、分步開(kāi)挖，開(kāi)挖長(zhǎng)度和范圍根據(jù)邊坡支護(hù)的方式和實(shí)際地層條件確定，開(kāi)挖深度 除第一步為 ，其余每步下挖 ，共分 10步開(kāi)挖。核心區(qū)土方分步開(kāi)挖，共分 3 步，每步下挖約 。 由于受現(xiàn)場(chǎng)周?chē)牡缆返挠绊懀膺\(yùn)土方的進(jìn)車(chē)口及出車(chē)口均設(shè)在基坑西側(cè)，在 1區(qū)和 4區(qū)西側(cè)分別設(shè)置各自獨(dú)立的馬道口，馬道寬度不小于 10米， 保證兩輛太脫拉運(yùn)土車(chē)能并列行駛。為不影響 CFG樁的施工，土方施工收口坡道具體留置位置詳見(jiàn)附圖。