【正文】 分鐘內(nèi)無(wú)氣泡即可判斷為不漏氣。據(jù)工段長(zhǎng)介紹，車間每天可生產(chǎn)翅片管式換熱器約100件。壓縮機(jī)安裝后即放上立柱或內(nèi)側(cè)板，并用螺釘固定，然后再將接水盤按裝配圖放到相應(yīng)位置（大約在中間部位），并用螺釘固定。蒸發(fā)器安裝完畢后，便進(jìn)行相關(guān)焊接，主要是一些進(jìn)出管道的連接，并裝上一些諸如電磁閥、干燥過(guò)濾器、氣液分離器、加濕器、溫度壓力保護(hù)裝置等輔助設(shè)備。至此，裝配工作基本完成。調(diào)試不合格的機(jī)組要進(jìn)行相關(guān)的檢測(cè)和處理，而調(diào)試合格的機(jī)組則被送如成品倉(cāng)庫(kù)，然后發(fā)貨。除濕機(jī)——在除濕機(jī)里我們看到有擋水板，它的結(jié)構(gòu)是一塊波浪行塑料板，在每個(gè)波形處設(shè)置一個(gè)小擋水槽，可以使冷凝水順著槽流下。其組織架構(gòu)及裝配流程與總一車間大致相同：底座及機(jī)組框架安裝→兩器安裝→壓縮機(jī)安裝→風(fēng)機(jī)，電機(jī)，風(fēng)機(jī)架安裝→ 皮帶輪安裝（皮帶調(diào)節(jié)）→接水盤→系統(tǒng)管焊接，固管（全檢）→充氮保壓（停工送檢）→電控箱接線→面板安裝→調(diào)試（全檢）→包裝入庫(kù)。而在總裝車間的時(shí)候我有將近一半的時(shí)間是在看各種機(jī)組的的系統(tǒng)，分析各種機(jī)型的特點(diǎn)和各種輔助設(shè)備的作用；這讓我從中學(xué)到好多東西，雖然這只是用所學(xué)的知識(shí)來(lái)解析，還談不上真真的學(xué)以致用。在海信，我看到他們生產(chǎn)的機(jī)組進(jìn)行制冷量調(diào)節(jié)有以下幾種方式：一、多系統(tǒng)并聯(lián)：使用多系統(tǒng)并聯(lián)來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷量調(diào)節(jié)是申菱使用的最多的方式，一般都是把各個(gè)系統(tǒng)的換熱器（比較多的管殼式）竄在一起，走水（或空氣）一側(cè)相通，走制冷劑一側(cè)各自獨(dú)立。二、多臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)：通過(guò)改變運(yùn)行壓縮機(jī)的臺(tái)數(shù)來(lái)改變制冷量，在多臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)中，未來(lái)保證壓縮機(jī)油壓一致、油量均勻，在壓縮機(jī)低于油位的位置開(kāi)有平衡孔，并有銅管連接壓縮機(jī)的平衡孔，以保證壓縮機(jī)油位一致。因?yàn)檫@樣做可以防止壓縮機(jī)排氣過(guò)高（教材的做法排氣反復(fù)壓縮容易導(dǎo)致排氣溫度過(guò)高）。在申菱，所使用的膨脹閥基本都是外平衡式熱力膨脹閥，在一些水冷冷水機(jī)組使用的電子膨脹閥。熱泵熱泵的原理跟制冷的原理是一模一樣的，只是我們利用能量的部分不同而已，制冷我們是利用蒸發(fā)器產(chǎn)生的冷量，而熱泵我們利用的是冷凝器產(chǎn)生的熱量。除此之外，熱泵系統(tǒng)明顯多了一個(gè)四通閥，使得系統(tǒng)既能制冷也能采暖；也多了兩個(gè)單向閥和一個(gè)熱力學(xué)膨脹閥。風(fēng)冷式冷凝器是緊挨著蒸發(fā)器，空氣通過(guò)蒸發(fā)器時(shí)被降溫除濕，再經(jīng)過(guò)冷凝器被加熱，因?yàn)橛泄軞な嚼淠髟?，能夠保證空氣經(jīng)過(guò)除濕機(jī)溫度不發(fā)生明顯變化。恒溫恒濕機(jī)恒溫恒濕機(jī)跟普通空調(diào)比，多了加熱系統(tǒng)、濕度系統(tǒng)，傳感系統(tǒng)也比普通空調(diào)復(fù)雜一些。它主要有大功率電阻絲組成，由于試驗(yàn)要求的升溫速率較大，因此加熱系統(tǒng)功率都比較大，而且在試驗(yàn)機(jī)的底板也設(shè)有加熱器。加濕方式一般采用蒸汽加濕法，即將低壓蒸汽直接注入試驗(yàn)空間加濕。除濕方式采用機(jī)械制冷除濕的除濕原理是將空氣冷卻到露點(diǎn)溫度以下，使大于飽和含濕量的水汽凝結(jié)析出，這樣就降低了濕度。溫度傳感器應(yīng)用較多的是鉑電組和熱電偶。由于干濕球法測(cè)量精度不高，現(xiàn)在的恒溫恒濕箱正逐步的以固態(tài)傳感器代替干濕球來(lái)進(jìn)行濕度的測(cè)量。作為小組的組長(zhǎng)，要考慮的東西明顯比其他組員要多，而且組長(zhǎng)的態(tài)度對(duì)組員的態(tài)度有著很大的影響。接下去便是寫(xiě)項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)，作為組長(zhǎng)我是負(fù)責(zé)起草項(xiàng)目的實(shí)施步驟和日程安排，雖然以前也寫(xiě)過(guò)不少計(jì)劃書(shū)，但絕大部分是個(gè)人的安排，最復(fù)雜也是寫(xiě)過(guò)晚會(huì)的策劃書(shū)。不管怎么，還是要努力的去做好，而且還要監(jiān)督其他人做好自己的工作。盡管我現(xiàn)在回頭再來(lái)看項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)和項(xiàng)目報(bào)告，發(fā)現(xiàn)有一些不足的地方，但自己當(dāng)時(shí)真的認(rèn)真努力的去做，實(shí)習(xí)結(jié)束后回頭來(lái)看，發(fā)現(xiàn)有不足，說(shuō)明自己有進(jìn)步，這也算是這次實(shí)習(xí)的收獲。這次調(diào)研工作鍛煉了我的組織和協(xié)調(diào)能力。恒星集團(tuán)旗下有七家子公司，都是與空調(diào)行業(yè)相關(guān)的，各子公司從事空調(diào)行業(yè)不同的方面，通過(guò)協(xié)調(diào)合作，有利于為客戶提供一條龍服務(wù)。青島恒星冷凍機(jī)械制造有限公司青島恒星冷凍機(jī)械制造有限公司于1992年在青島四方區(qū)開(kāi)發(fā)區(qū)成立，集“研發(fā)、訂單式生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、銷售、安裝、服務(wù)為一體”，以環(huán)保節(jié)能，開(kāi)拓創(chuàng)新為宗旨，以為客戶創(chuàng)造價(jià)值為己任，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，搭建一個(gè)共贏的社會(huì)平臺(tái)，與人共舞的中小型企業(yè)，其中廣州恒星冷凍機(jī)械制造有限公司是專業(yè)從事中央空調(diào)制造及節(jié)能設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)，是專業(yè)生產(chǎn)“宏星”中央空調(diào)設(shè)備的外商獨(dú)資企業(yè)。主要涵括：（熱回收）冷水機(jī)組，（冷回收）智能熱水機(jī)組，冷熱能機(jī)組，滿液式機(jī)組，水（地）源熱泵，低溫冷水機(jī)組，工業(yè)配套專用冷水機(jī)組及大型冷庫(kù)專用冷凝機(jī)組等。在恒星我們看到產(chǎn)品多為供冷供熱供熱水的多用節(jié)能熱泵機(jī)組，所以他們偏向采用管殼式換熱器。例如螺桿壓縮機(jī)配有的吸氣冷卻電機(jī)、進(jìn)口的旁通輸氣量調(diào)節(jié)、氣流消聲器、油分離器、油冷卻器、油過(guò)濾器等等。還有這里很多工業(yè)空調(diào)都配上水箱以滿足工業(yè)上的需求，有的甚至將蒸發(fā)段的銅管安裝在水箱內(nèi)來(lái)提高換熱系數(shù)。熱回收風(fēng)冷熱泵機(jī)組熱泵循環(huán)：壓縮機(jī)排氣油分離器四通閥熱回收器翅片式熱交換器單向閥高壓貯液罐角閥（在拆換干燥過(guò)濾器時(shí)用來(lái)切斷管路）可拆式干燥過(guò)濾器電磁閥外平衡式熱力膨脹閥蒸發(fā)器（管殼式換熱器）四通閥氣液分離器壓縮器入口。在這個(gè)系統(tǒng)中，除了有分離器及回油系統(tǒng)，還多了噴液冷卻電機(jī)和噴液冷卻潤(rùn)滑油。從干燥過(guò)濾器出來(lái)的制冷劑分成四路。第二路：流經(jīng)經(jīng)濟(jì)器繼續(xù)被冷卻變成過(guò)冷液體，從經(jīng)濟(jì)器出來(lái)后進(jìn)行節(jié)流，到蒸發(fā)器蒸發(fā)。第四路：節(jié)流后到油冷卻器，冷卻潤(rùn)滑油后到壓縮機(jī)進(jìn)一步冷卻潤(rùn)滑油。已經(jīng)成為中國(guó)地區(qū)最具規(guī)模的殼管式熱交換器生產(chǎn)廠商之一。產(chǎn)品包括空調(diào)制冷用殼管式蒸發(fā)器及冷凝器、油交換器、水熱交換器、儲(chǔ)液式冷凝器、海水冷凝器等十幾個(gè)類型產(chǎn)品。其產(chǎn)品獲得歐盟CE（PED）認(rèn)證，100%經(jīng)國(guó)家監(jiān)檢，為多家國(guó)際知名品牌供應(yīng)商，除標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品外，公司還為各類進(jìn)口機(jī)組進(jìn)行配套生產(chǎn)或依據(jù)客戶要求提供特殊規(guī)格產(chǎn)品，已成為中國(guó)青島地區(qū)信譽(yù)優(yōu)良、最具實(shí)力的冷凍設(shè)備制造企業(yè)之一。質(zhì)檢涉及到生產(chǎn)的各個(gè)方面，從原材料、半成品到成品檢查。一般的管殼式換熱器都要做液壓試驗(yàn)和氣密試驗(yàn)。充滿水至所需的壓力后擰緊鎖緊片，關(guān)閉電機(jī)。完成后擰緊卸壓閥及壓力調(diào)節(jié)閥，拆下連接的管路，并讓電機(jī)空轉(zhuǎn)半分鐘以排凈機(jī)內(nèi)殘留的水。然后降至設(shè)計(jì)壓力，浸在水槽內(nèi)5分鐘。恒星的密封性檢查嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)操作，很好保證了產(chǎn)品的質(zhì)量?；旧鲜切⌒偷挠脭?shù)控設(shè)備，大型的用手工加工。在新建的三樓部分有長(zhǎng)U型管自動(dòng)彎管機(jī)和自動(dòng)脹管機(jī)，是他們新增加的翅片管式換熱器生產(chǎn)設(shè)備，來(lái)滿足每年增加的產(chǎn)能需求。然后把卷好的板送到焊接師傅處用點(diǎn)焊粗略地連接好接口縫隙，再送到埋弧自動(dòng)焊機(jī)處把縫隙兩面都緊密焊接一遍。接著把焊接形成的碳層及不規(guī)則的焊口打磨好。在聯(lián)合看到管殼式換熱器，不自覺(jué)地想起我學(xué)期末剛做的換熱器課程設(shè)計(jì)，我設(shè)計(jì)的110kW的干式蒸發(fā)器，很明顯自己設(shè)計(jì)的換熱器跟現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)的換熱器還是有一定的差距。還有一些結(jié)構(gòu)沒(méi)有考慮到生產(chǎn)的實(shí)習(xí)，例如密封墊片。后記這段時(shí)間的實(shí)習(xí)是我們真正走進(jìn)社會(huì)大教堂的前奏，給予了我們一個(gè)很好的學(xué)習(xí)和鍛煉自我的機(jī)會(huì)。我相信這次實(shí)習(xí)的經(jīng)歷對(duì)我以后的學(xué)習(xí)會(huì)有很大的幫助。這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)參觀了四個(gè)地方：天泰體育館、青島大學(xué)第三冷站、青島萬(wàn)寶壓縮機(jī)有限公司。天泰體育館天泰體育館是2001年6月建成的。我們主要參觀了主場(chǎng)館、機(jī)房、能源中心。主場(chǎng)館總建筑面積39635平方米，縱向最大跨度 160米，橫向最大跨度110米，館內(nèi)的觀眾席共設(shè)大?。?416平方米）包廂24個(gè)，常規(guī)座位10018個(gè)，其中貴賓席654個(gè)，固定座位5044個(gè)，活動(dòng)座位約4320 個(gè)。在主場(chǎng)館我們主要觀看出風(fēng)口和回風(fēng)口，出風(fēng)口是在座位下面，采用大風(fēng)量、低風(fēng)速、水冷式空氣；而回風(fēng)口在主場(chǎng)館的圍墻上，位置相對(duì)較高。主場(chǎng)館的冷氣供給有4千多冷噸，由4個(gè)末端機(jī)房里的30臺(tái)末端風(fēng)機(jī)供給。參觀完機(jī)房，我們便去參觀能源中心。冷凍主機(jī)用冷卻水帶走制冷劑在冷凝器放出的熱量，冷卻水進(jìn)出冷凍主機(jī)的冷凝器的溫差一般是5攝氏度，從冷凝器出來(lái)的冷卻水送倒冷卻塔進(jìn)行冷卻。同樣除了冷卻水管道不用保溫材料包住，其他管道都要。青島大學(xué)第三冷站青島大學(xué)教室的冷氣是由四個(gè)冷站統(tǒng)一供給的，有500萬(wàn)平方米的建筑納入供冷系統(tǒng)。大學(xué)城有4個(gè)冷站，我們參觀的是第三冷站。同時(shí)在水中加入乙二醇，以降低冰點(diǎn)（冰點(diǎn)可達(dá)到14攝氏度，常用6攝氏度），使得相同的水儲(chǔ)存的冷量更多，使得冰槽不用太大，管道可以更細(xì)，節(jié)約成本。青島萬(wàn)寶壓縮機(jī)有限公司青島萬(wàn)寶集團(tuán)壓縮機(jī)有限公司為青島萬(wàn)寶集團(tuán)有限公司100%控股的國(guó)有企業(yè)，成立于1984年，專業(yè)生產(chǎn)電冰箱壓縮機(jī)。公司位于青島市即墨區(qū)，占地面積10萬(wàn)平方米，建筑面積7萬(wàn)平方米，現(xiàn)有員工1700多人。產(chǎn)銷量多年居全國(guó)同行業(yè)前列，是海爾、新飛、科龍、美菱等大型冰箱生產(chǎn)廠家的壓縮機(jī)供應(yīng)商，也是Electrolux（伊萊克斯）、Whirlpool（惠而浦）等跨國(guó)大型電冰箱制造企業(yè)的全球供應(yīng)商之一?；钊綁嚎s機(jī)屬於最早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一，但它仍然是最通用和 非常高效的一種壓縮機(jī)。如果 只用活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮，則稱為單動(dòng)式。活塞式壓縮機(jī)的用途非常廣泛，幾乎沒(méi)有任何限制。活塞式壓縮機(jī)是唯一一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓，以適合 諸如呼吸空氣等用途的設(shè)計(jì)。我們主要參觀了零件車間、鑄造車間、總裝車間。這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)幫助我消化了一些理論知識(shí)，讓更深入的了解制冷系統(tǒng)，了解了制冷設(shè)備的生產(chǎn)制造，它讓我知道哪一方面還比較不了解，也讓我知道在哪方面投入多少就會(huì)收獲多少，先打下的基礎(chǔ)會(huì)讓我在以后的學(xué)習(xí)中比別人學(xué)得更快。生產(chǎn)實(shí)習(xí)建立在金工實(shí)習(xí)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)和專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)之上，其目的在于將書(shū)本理論與實(shí)際生產(chǎn)結(jié)合起來(lái)，是課堂教學(xué)的必要補(bǔ)充，也是實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的延伸，是我們?cè)谛W(xué)習(xí)期間接觸和了解社會(huì)、了解企業(yè)運(yùn)作的重要途徑。這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)雖然為期只要兩個(gè)星期，但憑著自己的努力和其他人的幫助，自己感覺(jué)收獲還是蠻多；自己認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度也感染了其他同學(xué)，特別自己所帶領(lǐng)的那個(gè)小組組員。因?yàn)樗麄儾皇遣幌肟?，而是他們深一點(diǎn)的東西看不懂，而又沒(méi)有多少人可以詢問(wèn)，所以失去了看得樂(lè)趣。一些同學(xué)的疑問(wèn)有利于我鞏固我的知識(shí)，讓我思維更加嚴(yán)謹(jǐn)。這次實(shí)習(xí)，作為組長(zhǎng)，也使得我的組織協(xié)調(diào)能力得到進(jìn)一步的鍛煉，加深了合作共贏的理念。實(shí)習(xí)公司管理人員和師兄師姐們的分享，也讓我們學(xué)習(xí)到不少知識(shí)，讓我們了解職場(chǎng)，也對(duì)社會(huì)需要什么樣的人才有更進(jìn)一步了解。還使得我們對(duì)本專業(yè)的就業(yè)前景以及求職面試等問(wèn)題有了更為深刻的認(rèn)識(shí)，從而做好自己的職業(yè)生涯規(guī)劃，為即將面臨的就業(yè)問(wèn)題作了充分準(zhǔn)備。申菱的產(chǎn)品齊全，以翅片式風(fēng)冷機(jī)組為主，產(chǎn)品有：恒溫恒濕型空調(diào)機(jī)系列、吊頂式空調(diào)機(jī)系列、單元式空調(diào)機(jī)系列、水冷冷水機(jī)系列、組合式空氣處理機(jī)組、風(fēng)機(jī)盤管、柜式風(fēng)機(jī)盤管、除濕機(jī)、高溫環(huán)境特種空調(diào)機(jī)、潔凈式空調(diào)機(jī)系列，風(fēng)冷冷（熱）水機(jī)組系列等等。申菱公司的產(chǎn)品銷售額每年都有數(shù)億元人民幣，并且連續(xù)保持著增長(zhǎng)的趨勢(shì)，這種健康良好的發(fā)展?fàn)顩r也因此吸引了不少專業(yè)人才加入申菱，當(dāng)我們到申菱參觀實(shí)習(xí)之時(shí)，申菱公司新招的一批員工也正在實(shí)習(xí)和開(kāi)始工作。申菱公司的生產(chǎn)中心有一個(gè)鈑金車間，一個(gè)換熱器車間，兩個(gè)總裝車間，其中總裝一車間主要是組裝中小型機(jī)組，總裝二車間組裝完成大機(jī)組。鈑金車間 在鈑金車間里我們見(jiàn)到了各種各樣大大小小的經(jīng)過(guò)加工的鋼板、鋼條的成品半成品。其加工工藝流程是：配刀→ 開(kāi)料→ 剪角→ 沖孔→ 折彎→ 焊接→ 打磨→ 酸洗→ 噴涂→ 入倉(cāng)。首先，工人們將外購(gòu)回來(lái)的鋼板用校平生產(chǎn)線校平鋼板，送到數(shù)控剪板機(jī)進(jìn)行開(kāi)料。車間有6臺(tái)沖孔機(jī)，其中3臺(tái)是多工位數(shù)控沖床，足以應(yīng)付膨大的訂單。體積較大的鈑金件會(huì)放進(jìn)酸化池一段時(shí)間進(jìn)行酸洗。酸洗后由工人噴涂粉末涂料，完成后就可以送進(jìn)倉(cāng)庫(kù)或總裝車間裝配。根據(jù)工人介紹：表面處理生產(chǎn)線可進(jìn)行手動(dòng)調(diào)速，噴灑霧狀酸液，不單提高生產(chǎn)速度，還節(jié)省酸液。在各種自動(dòng)化設(shè)備的協(xié)助下，鈑金車間的產(chǎn)量可高達(dá)4000件/天。大型換熱器用的都是無(wú)縫翅片，而對(duì)于中小型換熱器使用較多的是有縫翅片，尢其是小型的換熱器大多是有縫式翅片（百葉窗探翅片）。介紹完了翅片的形狀和類型，現(xiàn)在來(lái)介紹一下翅片式換熱器的流程工藝（如圖1）。加工好的翅片再和銅管串接，進(jìn)行脹管，保證銅管與翅片間的緊密接觸，也提高了銅管的強(qiáng)度。2℃，頻率30－40hz，脫水烘干溫度為110℃177。之后換熱器會(huì)被抬上焊接的生產(chǎn)線上，套上彎管，然后用自動(dòng)焊接機(jī)焊接彎頭；由于焊料用小彎頭上的焊環(huán)代替了，所以焊接每件成品大約只需半分鐘時(shí)間，大大提高生產(chǎn)效率。而分配器是蒸發(fā)器的標(biāo)志，分出來(lái)的各根毛細(xì)管長(zhǎng)度和內(nèi)徑都是一致的。通過(guò)檢漏實(shí)驗(yàn)的成品可以運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)保存。圖2 分配器圖3 分配集管和集液管裝配車間在總裝一車間，我了解到總一車間的機(jī)組屬于中小型機(jī)組，其壓縮機(jī)都采用了品牌為copeland的渦旋式壓縮機(jī)。接著，在接水盤的上部空間，工人師傅按圖將來(lái)自一樓換熱器車間的翅片管式換熱器（蒸發(fā)器）放到相應(yīng)位置，然后用螺釘固定。以上工作完畢后，即可進(jìn)行壓縮機(jī)和相