【正文】 碼 bytecode ，然 后依賴各種不同平臺(tái)上的虛擬機(jī)來(lái)解釋執(zhí)行字節(jié)碼，從而實(shí)現(xiàn)了“一次編譯、到處執(zhí)行”的跨平臺(tái)特性。 總的來(lái)說(shuō)，具有以下： .Java 能運(yùn)行于不同的平臺(tái)。使用 Java 編寫(xiě)的程序能在世界范圍內(nèi)共享。 的編程類似 C++，學(xué)習(xí)過(guò) C++的讀者將很快掌握 Java 的精髓。 Java 對(duì)程序提供了安全管理器，防止程序的非法訪問(wèn)。 建立在擴(kuò)展 TCP/IP 網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上。這使得程序員使用網(wǎng)絡(luò)上的文件和使用本機(jī)文件一樣容易。 是一個(gè)小型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)者為瑞典 MySQL AB 公司。這樣就增加了速度并提高了靈活性。 軟件采用了 GPL（ GNU 通用公共許可證）。 的特性 C 和 C++編寫(xiě)，并使用了多種編譯器進(jìn)行測(cè)試，保證源代碼的可移植性 。 API。 ，充分利用 CPU 資源 ADO 技術(shù)。 ，支持多種存儲(chǔ)引擎。由于有了 Sun 的參與和支持，最新的 Servlet 和 JSP 規(guī)范總是能在 Tomcat 中得到體現(xiàn)， Tomcat 5 支持最新的 Servlet 和 JSP 規(guī)范。 Tomcat 是一個(gè)輕量級(jí)應(yīng)用服務(wù)器，在中小型系統(tǒng)和并發(fā)訪問(wèn)用戶不是很多的場(chǎng)合下被普遍使用，是開(kāi)發(fā)和調(diào)試 JSP 程序的首選。實(shí)際上 Tomcat 部分是 Apache 服務(wù)器的擴(kuò)展，但它是獨(dú)立運(yùn)行的，所以當(dāng)你運(yùn)行 Tomcat 時(shí)，它實(shí)際上作為一個(gè)與 Apache 獨(dú)立的進(jìn)程單獨(dú)運(yùn)行的。 軟件要求：本系統(tǒng)采用 MyEclipse 為開(kāi)發(fā)工具； Java 為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言；數(shù)據(jù)庫(kù)采用 MySQL 數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)。 可行性研究 可行性分析是在用戶的要求和系統(tǒng)調(diào)研的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，對(duì)新系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)從社會(huì)、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理等方面進(jìn)行分析，并得出新系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工作可行、不可行、需要修改、追加投資、暫緩開(kāi)發(fā)、分步實(shí)施等方案和結(jié)論，最后完成可行性分析?？尚行匝芯康哪康牟皇墙鉀Q問(wèn)題，而是確定問(wèn)題是否值得去解決。一般來(lái)說(shuō)，至少應(yīng)該從下述三方面研究每種解法的可行性： 技術(shù)可行性 本系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的軟硬件資源都已具備，前臺(tái)開(kāi)發(fā)工具使用 ，開(kāi)發(fā)語(yǔ)言為 Java，后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)使用 ，其基本操作實(shí)質(zhì)還是對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行添加、刪除、查找等操作開(kāi)發(fā)環(huán)境安全，技術(shù)可靠，兩者使用都相對(duì)比較熟練，因此具備技術(shù)可行性。而引進(jìn)使用本系統(tǒng)后，與傳統(tǒng)方式相比，具有高效率、低成本、高質(zhì)量的特點(diǎn)，可以節(jié)省不少人力、物力及財(cái)力。 操作可行性 本系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)十分親切，功能標(biāo)題醒目，各種功能的實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單容易，易于理解，用戶只需對(duì)訂票流程和業(yè)務(wù)調(diào)查了解即可，不需掌握數(shù)據(jù)庫(kù)等相關(guān)知識(shí)，上手較快，系統(tǒng)管理人員可以簡(jiǎn)單的實(shí)現(xiàn)車票的銷售，車次的管理，統(tǒng)計(jì)，退票等功能。 設(shè) 計(jì)方法 本系統(tǒng)采用的是 B/S 結(jié)構(gòu)，即 Browser/Server（瀏覽器 /服務(wù)器）結(jié)構(gòu)。在這種結(jié)構(gòu)下，用戶工作界面是通過(guò) IE 瀏覽器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。用戶可以通過(guò)瀏覽器去訪問(wèn)Inter 上的文本、數(shù)據(jù)、圖像、動(dòng)畫(huà)、視頻點(diǎn)播和聲音信息，這些信息都是由許許多多的 Web 服務(wù)器產(chǎn)生的，而每一 個(gè) Web 服務(wù)器又可以通過(guò)各種方式與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器連接，大量的數(shù)據(jù)實(shí)際存放在數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中。 需求分析 需求分析是軟件設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。 功能需求 本網(wǎng)上售票系統(tǒng)應(yīng)該具備如下功能： 登錄 通過(guò)登錄站點(diǎn) 可以訪問(wèn)系統(tǒng)主頁(yè)面，輸入用戶或管理員的信息實(shí)現(xiàn)用戶的登錄和用戶身份的識(shí)別，并區(qū)別用戶的權(quán)限實(shí)現(xiàn)不通的操作。要求： 對(duì)車次的查詢，可以按照進(jìn)行查詢包括車號(hào)、開(kāi)出時(shí) 4）車次信息只允許用戶查詢，不能修改 本系統(tǒng)是直接面對(duì)用戶的，而用戶往往對(duì)計(jì)算機(jī)并不是非常熟悉。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，就要 求系統(tǒng)應(yīng)該盡量使用用戶熟悉的術(shù)語(yǔ)和中文信息的界面，從而保證系統(tǒng)的易用性。同時(shí)系統(tǒng)還要保證對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行及時(shí)更新，保證數(shù)據(jù)一致性。它把系統(tǒng)看成是由數(shù)據(jù)流聯(lián)系的各種概念的組合，用分解及抽象手段來(lái)控制需求分析的復(fù)雜性，采用分層的數(shù)據(jù)流程圖來(lái)表示一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)。主動(dòng)數(shù)據(jù)字典是 指在對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)或應(yīng)用程序結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改時(shí)，其內(nèi)容可以由 DBMS 自動(dòng)更新的數(shù)據(jù)字典。數(shù)據(jù)字典則是系統(tǒng)中各類數(shù)據(jù)描述的集合是進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析所獲得的主要成果數(shù)據(jù)字典通常包括數(shù)據(jù)項(xiàng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理過(guò)程五個(gè)部分 數(shù)據(jù)字典是關(guān)于數(shù)據(jù)的信息的集合，也就是對(duì)數(shù)據(jù)流圖中包含的所有元素的定義的集合 表 車票信息的定義 表 訂票信息的定義 表 行車路線信息的定義 表 車次信息的定義 總體設(shè)計(jì) 總體設(shè)計(jì)描述 設(shè)計(jì)是軟件開(kāi)發(fā)人員根據(jù)軟件需求說(shuō) 明書(shū)的要求，運(yùn)用結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)思想，將軟件自上而下逐層分解成多個(gè)軟件模塊，直到分解成每一個(gè)模塊只具有單一的功能，能用一個(gè)或幾個(gè)程序?qū)崿F(xiàn)的樹(shù)形結(jié)構(gòu)為止?？傮w設(shè)計(jì)的內(nèi)容主要包括： 結(jié)構(gòu)化模塊設(shè)計(jì)⑵ 代碼設(shè)計(jì)； 文件設(shè)計(jì)；輸入設(shè)計(jì)； 輸出設(shè)計(jì)； 系統(tǒng)軟硬件配置設(shè)計(jì)； 編制設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。統(tǒng)統(tǒng) 系統(tǒng)的 圖 火車票網(wǎng)上訂票系統(tǒng)總體功能圖 子模塊描述 各個(gè)子模塊描述如下： 數(shù)據(jù)庫(kù)介紹 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)是建立數(shù)據(jù)庫(kù)及其應(yīng)用系統(tǒng)的技術(shù)，是信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和建設(shè)中的核心技術(shù)，具體說(shuō)，數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)是指對(duì)于一個(gè)給定的應(yīng)用環(huán)境，構(gòu)造最優(yōu)的數(shù)據(jù)庫(kù)模式，建立數(shù)據(jù)庫(kù)及其應(yīng)用系統(tǒng)，使之能夠有效地存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，滿足各種用戶的應(yīng)用需求。另外，合理的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)將非常有利于程序的實(shí)現(xiàn)。 1 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)的一般性原則 第一個(gè)基本規(guī)則：對(duì)于每一個(gè)要存儲(chǔ)其信息的實(shí)體（或事物），我們都應(yīng)該給他一個(gè)自己的表； 第二個(gè)處理規(guī)則如果你需要在一個(gè)列中存儲(chǔ)多個(gè)值，那證明你的設(shè)計(jì)可能是有缺陷的。 在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中，我們 必須按步驟認(rèn)真完成。在數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中必須不斷地對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)、調(diào)整與修改 在設(shè)計(jì)過(guò)程中把數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)中數(shù)據(jù)處理的設(shè)計(jì)緊密結(jié)合起來(lái)將這兩個(gè)方面的需求分析、抽象、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)在各個(gè)階段同時(shí)進(jìn)行，相互參照，相互補(bǔ)充，以完善兩方面的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)在數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)中占有很重要的地位。概念設(shè)計(jì)階段，一般使用語(yǔ)義數(shù)據(jù)模型描述概念模型通常是使用模型圖作為 概念設(shè)計(jì)的描述工具進(jìn)行設(shè)計(jì)。 ER 圖，部分如下： 火車票網(wǎng)上訂票系統(tǒng)用戶 ER 圖 圖 用戶 ER 圖 火車票網(wǎng)上訂票系統(tǒng)車票信息 ER 圖 圖 42 火車票網(wǎng)上訂票系統(tǒng)車票信息 ER 圖 火車票網(wǎng)上訂票系統(tǒng)訂票信息 ER 圖 圖 43 火車票網(wǎng)上訂票系統(tǒng)訂票信息 ER 圖 火車票網(wǎng)上訂票系統(tǒng)途徑站點(diǎn)信息 ER 圖 圖 44 火車票網(wǎng)上訂票 系統(tǒng)途徑站點(diǎn)信息 ER 圖 火車票網(wǎng)上訂票系統(tǒng)車次信息 ER 圖 圖 45 火車票網(wǎng)上訂票系統(tǒng)車次信息 ER 圖 邏輯設(shè)計(jì) 邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是，把由概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段得出的 ER 圖轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的邏輯結(jié)構(gòu)。如果數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯設(shè)計(jì)不好，則所有調(diào)優(yōu)方法對(duì)于提高數(shù)據(jù)庫(kù)性能的效果都是有限的。規(guī)范化理論為數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯設(shè)計(jì)提供了理論指導(dǎo)和工具，在減少了數(shù)據(jù)冗余的同時(shí) 節(jié)約了存儲(chǔ)空間，同時(shí)加快了增、刪、改的速度。常用的反規(guī)范技術(shù)有增加冗余列、增加派生列、重新組表等。 數(shù)據(jù)類型 長(zhǎng)度 是否主鍵 是否可空 用戶 Int 5 是 Not null 密碼 Varchar 45 否 null 姓名 Varchar 45 否 null 性別 Varchar 45 否 null 出生日期 Varchar 45 否 null 地址 Varchar 45 否 null 賬戶余額 Double 11 否 null 表 車票信息表 列 名 數(shù)據(jù)類型 長(zhǎng) 度 是否主鍵 是否可空 id Int 11 是 Not null 票號(hào) Varchar 45 否 null 車次 Varchar 45 否 null 日期 Datetime 20 否 null 列車編號(hào) Int 11 否 null 硬座余票數(shù) Int 11 否 null 軟座余票數(shù) Int 11 否 null 硬臥余票數(shù) Int 11 否 null 表 訂票信息表 字段名 數(shù)據(jù)類型 長(zhǎng) 度 是否主鍵 是否可空 車票號(hào) Int 11 是 Not null 車次 Varchar 45 否 null 起始站 Varchar 45 否 null 終點(diǎn)站 Varchar 45 否 null 票價(jià) Int 11 否 null 開(kāi)車時(shí)間 DateTime 20 否 null 表 車次信息表 字段名 數(shù)據(jù)類型 長(zhǎng) 度 是否主鍵 是否可空 車 次 Varchar 45 是 Not null 始發(fā)站 Varchar 45 否 Not null 發(fā)車時(shí)間 Varchar 45 否 Not null 里程 Int 11 否 Not null 運(yùn)行時(shí)間 Varchar 45 否 Not null 終點(diǎn)站 Varchar 45 否 Not null 到站時(shí)間 Varchar 45 否 Not null 票價(jià) Double 11 否 Not null 票數(shù) Int 11 否 Not null 表 途徑站點(diǎn)信息表 列 名 數(shù) 據(jù)類型 長(zhǎng) 度 是否主鍵 是否可空 站點(diǎn)序號(hào) Int 11 是 Not null 站點(diǎn)名稱 Varchar 45 否 null 到站時(shí)間 Varchar 45 否 null 發(fā)車時(shí)間 Varchar 45 否 null 運(yùn)行時(shí)間 Varchar 45 否 null 運(yùn)行里程 Int 11 否 null 詳細(xì)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)主頁(yè) 通過(guò)登錄站點(diǎn) 訪問(wèn)系統(tǒng)主頁(yè)面，輸入用戶或管理員的信息實(shí)現(xiàn)用戶的登錄和用戶身份的識(shí)別，并區(qū)別用戶的權(quán)限實(shí)現(xiàn)不通的操作。通過(guò)次界面可完成車次管理、車票管理、站點(diǎn)管理和售票信息的統(tǒng)計(jì)。通過(guò)用戶功能界面可實(shí)現(xiàn)用戶個(gè)人 信息的維護(hù)、車次查詢、站點(diǎn)查詢、訂票、退票、付款操作。測(cè)試和調(diào)試是程序開(kāi)發(fā)周期中必不可少的階段，在程序開(kāi)發(fā)的早期工作中，它們顯示尤為重要。 為了確保本系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，需要在發(fā)布之后做一次較全面的測(cè)試。填寫(xiě)完成點(diǎn)擊“登錄”按鈕，將會(huì)出現(xiàn)管理員功能頁(yè)面，即管理員已經(jīng)登陸成功了。 （ 4）測(cè)試普通用戶登錄是否成功： 在主頁(yè)左上角選擇“普通用戶”選項(xiàng)，在“用戶名”里輸入一個(gè)用戶名“ aaa”（為剛剛注冊(cè)的帳號(hào)），“密碼”（框里輸入登錄密碼“ 123”為剛剛注冊(cè)的密碼）。 （ 5）測(cè)試管理員車次管理功能是否成功： 以管理員身份登錄后，選擇“車次信息”功能選項(xiàng)，單擊“新增車次”按鈕，系統(tǒng)會(huì)跳轉(zhuǎn)到新增車次頁(yè)面，根據(jù) 提示輸入新增車次的相關(guān)信息，點(diǎn)擊“添加”按鈕，系統(tǒng)會(huì)將管理員輸入的信息保存到數(shù)據(jù)庫(kù)的 train 表中，添加完成系統(tǒng)將會(huì)跳轉(zhuǎn)到管理員管理功能頁(yè)面，即車次添加成功。點(diǎn)擊“刪除”按鈕，系統(tǒng)會(huì)將數(shù)據(jù)庫(kù) train 表中對(duì)應(yīng)車次的信息刪除，再次點(diǎn)擊“查詢”按鈕，系 統(tǒng)顯示的信息將沒(méi)有以刪除車次的信息，即車次刪除成功。單擊“修改”按鈕，系統(tǒng)會(huì)跳轉(zhuǎn)到修改站點(diǎn)信息頁(yè)面，根據(jù)提示輸入修改后車次的相關(guān)信息 ，點(diǎn)擊“修改”按鈕，系統(tǒng)會(huì)將管理員輸入的信息保存到數(shù)據(jù)庫(kù)的 pass 表中，修改完成系統(tǒng)將會(huì)跳轉(zhuǎn)到管理員管理功能頁(yè)面，點(diǎn)擊“查詢”按鈕，系統(tǒng)將會(huì)顯示修改后站點(diǎn)的相關(guān)信息，即站點(diǎn)修改成功。 （ 6）測(cè)試普通用戶查詢功能是否成功： 以普通用戶身份登錄后，選擇“車次查詢”選項(xiàng)，輸入車次，點(diǎn)擊“查詢”按鈕系統(tǒng)會(huì)將對(duì)應(yīng)車次的信息顯示在頁(yè)面上，點(diǎn)擊“余票”按鈕，系統(tǒng)將會(huì)顯示剩余的票數(shù)，即 查詢功能成功。 性能分析 系統(tǒng)的性能是軟件制作 的一個(gè)比較關(guān)鍵的問(wèn)題，能否實(shí)現(xiàn)相關(guān)的功能要求，達(dá)到預(yù)期的目的是性能分析的一個(gè)比較關(guān)鍵的問(wèn)題。 此系統(tǒng)在功能上基本達(dá)到了開(kāi)題報(bào)告中的要求：能實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的查詢與維護(hù)功能。 完整性分析 數(shù)據(jù)完整性（ Data Integrity）：數(shù)據(jù)庫(kù)中的表都是相互有一定聯(lián)系的。因此系統(tǒng)的完整性良好。 安全性分析 安全性分析可以歸類到以下的幾個(gè)方面：身份識(shí)別與驗(yàn)證、保密性、數(shù)據(jù)完整性與不可篡改性。訪問(wèn)者可能是人或者程序，識(shí)別與驗(yàn)證就是驗(yàn)證它們提交的身份識(shí)別標(biāo)志。 保密性：目的是保護(hù)敏感信息。 經(jīng)過(guò)分析， 本系統(tǒng)安全性良好，基本上符合要求。系統(tǒng)功能全面、易于日后程序更新、數(shù)據(jù)庫(kù)管理容易、界面友好、操作方便、效率高。在本次的畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我將掌握的專業(yè)理論知識(shí)很好地運(yùn)用到了系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，做到了理論和實(shí)踐相結(jié)合，在實(shí)踐中加深了對(duì)專業(yè)理論知識(shí)的理解，并提升了對(duì)理論知識(shí)的運(yùn)用能力，獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。 ： 35105 ： 43852021： 213321 2021： 15262021： 53582021： 2874 編程思想：： 80117 ： 2356 美面向?qū)ο蟪绦蚪坛蹋?8397 ）： 33104 [13]（美）喬特溫，克瑞爾瑞 .關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)和 SQL 編程 [M].北京：清華大學(xué)出版社， 2021： 2746 [14]賽奎春 .SQL Server 數(shù)據(jù)庫(kù)開(kāi)發(fā)實(shí)例解析 [M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2021： 1455 [15]陸昌輝、吳曉華 .SQL Se