申通地鐵上海電機學院招聘網站宣講信息1022[5篇范文]-在線瀏覽
2024-10-25 11:28本頁面
【正文】 的設備維護和管理組、委外管理組）一、理論培訓截至2014年12月28日，上海軌道交通全網運營線路總長548公里，車站共計337座。上海地鐵有很豐富的軌道交通建設和運營經驗。在來上海之前，從未有過這樣系統的培訓的經歷，也對軌道交通行業(yè)中其他專業(yè)知之甚少，這次理論培訓讓我深深感受到自身知識的匱乏，因此對于本次培訓的內容必須進行消化，并用到今后的工作中去，下面就是本次理論培訓的主要內容： 新線接管的具體步驟：1）列車上線調試階段。需要關注的變電站的進駐條件、車站進駐條件和控制中心進駐條件等。運營接管階段由項目公司根據各專業(yè)工程進度情況，逐項向運營接管單位移交系統使用權，運營接管單位按照運營接管要求逐項進行設施設備功能確認和驗收，逐步完成交接。3）試運行階段。4）專家評審。5）最后就是可以開通試運營?？紤]到溫州S1線是我們溫州市域鐵路的首條線路，更要詳細的制定運營籌備計劃，不管是人員籌備還是物資籌備，落實好各個階段的任務，確保新線能夠順利接管。在多年的建設運營中，反思上海地鐵建設規(guī)劃的不足，現在上海地鐵還存在著運力強度不高、換乘樞紐規(guī)劃不足，與公共系統接駁規(guī)劃不足等問題。上海地鐵近年的項目建設速度在加快，但項目建設存在著復雜性，如地質復雜，施工環(huán)境復雜，作業(yè)面交叉，工程設備多且集成程度高等特點。就建設而言，則在集團相關部室、項目公司的基礎上，向外輻射至勘察、設計、監(jiān)理、施工和監(jiān)測等相關單位，形成全方位的風險控制體系?？紤]到我們溫州市域鐵路的建設施工，在以下幾個階段做好準備：，要做好規(guī)劃和設計階段，做好項目前期工作是確保項目建設安全實施的關鍵，否則會影響后續(xù)的施工和運營；，則要考慮環(huán)境影響，工程技術和人為等因素，避免出現施工事故，上海4號線過江段就出現過施工漏水的事故；，要保證安全性。二、跟崗實習一周的跟崗實習，受益良多，我們這次在跟崗實習的公司是維保通號分公司。而維護二部，是作為一個執(zhí)行部門而存在的，維護和管理著1116號線的所有通信設備。本次跟崗部門包括項目管理部和設備管理部。2)線路改造：項目管理部的員工，需要去現場勘查，了解線路的狀態(tài)，對現場進行評估，（要考慮為什么改造，需要多長時間，多少錢等，形成工程可行性報告等），然后再進行招標工作。設備管理部，分通信和信號專業(yè)，而通信專業(yè)有5個主管工程師，分別負責通信系統中的23個子系統。2)對日常維護進行統籌和規(guī)劃，簽訂維修合同。當維護部門需要備品備件等設備的物資時，需通過設備管理部門確定，再通過設備維護4)配合維護部門。上海地鐵維護部門設臵在控制中心和車站，其中包含維護一部、維護二部、維護三部、維護四部、維護五部和維護六部。本次跟崗實習目的地是隆德控制中心，該控制中心是三線共用的控制中心，具有一定的代表性。系統組包含日常檢修班組，主要對通信設備房和通信網管進行日常維護，一般2個小時巡檢一次通信網管室和設備室，每日需填寫日檢表，每月還有月
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