【正文】 ；(D)領(lǐng)導(dǎo)。(A)間隙汽蝕；(B)空腔汽蝕；(C)局部汽蝕；(D)翼型汽蝕。(A)反事故演習(xí)；(B)反事故預(yù)想；(C)運(yùn)行分析；(D)安全活動(dòng)。(A)／mm2；(B)／mm2；(C)／cm2；(D)／mm2。(A)一般；(B)重大；(C)特大；(D)重特大。(A)擊穿；(B)受潮；(C)漏油；(D)形成軸電流。(A)自由電子填補(bǔ)空穴所形成的；(B)價(jià)電子填補(bǔ)空穴所形成的；(C)自由電子定向運(yùn)動(dòng)所形成的；(D)價(jià)電子的定向運(yùn)動(dòng)所形成的。(A)Ic＝Ie＋I(xiàn)b；(B)Ib＝Ie＋I(xiàn)c；(C)Ib＝Ic－Ie；(D)Ie＝Ib＋I(xiàn)c。(A)負(fù)荷；(B)非負(fù)荷；(C)不一定；(D)第二。(A)出力最大；(B)效率最高；(C)流量最大；(D)開(kāi)度最大。(A)跳閘；(B)合閘；(C)不動(dòng)；(D)連續(xù)動(dòng)作。(A)2min；(B)1min；(C)5min；(D)3min。(A)高壓配電室內(nèi)更換照明需停電者；(B)高壓設(shè)備二次回路作業(yè)需停電者；(C)在已停電的高壓設(shè)備上作業(yè)者；(D)在轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)電機(jī)上清掃勵(lì)磁滑環(huán)。(A)滾動(dòng)；(B)滑動(dòng)；(C)固定；(D)向心。(A)繼電保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)間；(B)斷路器跳閘時(shí)間；(C)繼電器保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)間與斷路器跳閘時(shí)間之和；(D)電弧啟燃到熄滅的時(shí)間。(A)值班員發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷后應(yīng)馬上自行處理；(B)值班員發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷后應(yīng)及時(shí)向值長(zhǎng)匯報(bào)；(C)對(duì)于較大的設(shè)備缺陷和異常，班值長(zhǎng)應(yīng)予復(fù)查；(D)對(duì)系統(tǒng)管轄的設(shè)備要匯報(bào)調(diào)度員。(A)三個(gè)月；(B)半年；(C)一年；(D)兩年。(A)操作人、監(jiān)護(hù)人、值班長(zhǎng)；(B)監(jiān)護(hù)人、值班負(fù)責(zé)人(班長(zhǎng))、值班長(zhǎng)；(C)監(jiān)護(hù)人、值班負(fù)責(zé)人(班長(zhǎng))、上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)；(D)操作人、值班負(fù)責(zé)人(班長(zhǎng))、值班長(zhǎng)。(A)節(jié)省材料；(B)縮小體積；(C)減小渦流；(D)提高強(qiáng)度。(A)停電；(B)驗(yàn)電；(C)裝設(shè)接地線；(D)危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)控。(A)提高供電可靠性；(B)減小導(dǎo)線長(zhǎng)度；(C)提高運(yùn)行效率；(D)減小備運(yùn)容量。(A)閃點(diǎn)；(B)黏度；(C)密度；(D)酸值。(A)頭部前傾；(B)頭部后仰；(C)頭部墊高；(D)吹氣力度不夠。(A)／mm2；(B)／mm2；(C)／cm2；(D)／mm2。(A)軸向；(B)徑向；(C)軸向和徑向；(D)所有。(A)嚴(yán)重過(guò)熱；(B)火花放電；(C)電弧放電；(D)進(jìn)入空氣。（）答案：2.在中性點(diǎn)不接地的電力系統(tǒng)中，發(fā)生單相接地故障時(shí)其線電壓不變。（）答案：4.在系統(tǒng)中并列運(yùn)行的各機(jī)組，根據(jù)每臺(tái)機(jī)組bp的大小成正比例合理地分配負(fù)荷。（）答案：√6.透平油的閃點(diǎn)用開(kāi)口式儀器測(cè)定，絕緣油的閃點(diǎn)用閉口式儀器測(cè)定。（）答案：8.機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的核心是水能得到合理利用。（）答案：√10.商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題是多發(fā)電。()答案：12.底流消能多應(yīng)用于壩下游基巖較差，水流較穩(wěn)的河流。（）答案：√14.計(jì)算機(jī)中一個(gè)完整的中斷過(guò)程通常經(jīng)歷中斷請(qǐng)求、中斷響應(yīng)、中斷處理、中斷返回四步。（）答案：16.發(fā)電機(jī)阻尼繞組在轉(zhuǎn)子發(fā)生振蕩時(shí)能起抑制振蕩作用。（）答案：18.電弧是一種氣體游離放電現(xiàn)象。對(duì)鼻子人工呼吸吹氣時(shí)，要將傷員嘴皮張開(kāi)，便于通氣。（）答案：21.大型調(diào)速器的容量是以主配壓閥的直徑來(lái)表征的。（）答案：√23.自動(dòng)控制比人為操作靈敏，動(dòng)作速度快。（）答案：√25.重合閘只能動(dòng)作一次。（）答案：27.異常處理時(shí)可不用操作票。（）答案：√29.安監(jiān)人員有權(quán)制止危及設(shè)備和人身安全的違章作業(yè)。（）答案：31.在中性點(diǎn)不接地的電力系統(tǒng)中，發(fā)生單相接地故障時(shí)其線電壓不變。（）答案：33.透平油的閃點(diǎn)用開(kāi)口式儀器測(cè)定，絕緣油的閃點(diǎn)用閉口式儀器測(cè)定。（）答案：√35.在單電源的輸電線路上，一般采用重合閘后加速保護(hù)動(dòng)作的三相重合閘。（）答案：√37.計(jì)算機(jī)中一個(gè)完整的中斷過(guò)程通常經(jīng)歷中斷請(qǐng)求、中斷響應(yīng)、中斷處理、中斷返回四步。（）答案：√39.電弧是一種氣體游離放電現(xiàn)象。（）答案：41.磁感應(yīng)強(qiáng)度又叫磁通密度。（）答案：√43.機(jī)械制動(dòng)是水輪發(fā)電機(jī)的唯一制動(dòng)方式。（）答案：45.最大運(yùn)行方式是指被保護(hù)系統(tǒng)的等值電源阻抗最大，短路電流為最大的那種方式。（）答案：√47.重合閘只能動(dòng)作一次。（）答案：49.調(diào)速器的步進(jìn)電機(jī)也是一種電液轉(zhuǎn)換器。（）答案：√51.電力系統(tǒng)調(diào)度管理的任務(wù)是領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行和操作。（）答案：53.穩(wěn)定性概念表明了調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程。（）答案：55.商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題是多發(fā)電。()答案：57.調(diào)速系統(tǒng)壓油裝置的正常運(yùn)行是機(jī)組安全運(yùn)行的必要條件。（）答案：59.在值班人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)中應(yīng)堅(jiān)持“三不放過(guò)原則”。對(duì)鼻子人工呼吸吹氣時(shí)，要將傷員嘴皮張開(kāi)，便于通氣。2.某變壓器采用強(qiáng)迫油循環(huán)運(yùn)行，繞組最熱溫度T1為95℃，年平均氣溫T2＝20℃，繞組平均溫度為90℃，問(wèn)繞組平均溫升極限Tmax為多少? 答案：解：已知T1＝95℃T2＝20℃則繞組溫差T3＝95－90＝5(℃)Tmax＝T1－T2－T3＝95－20－(95－90)＝95－20－5＝70(℃)答：繞組平均溫升極限為70℃。答案：解：轉(zhuǎn)子不動(dòng)時(shí)，s＝1感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的頻率：f2＝sf1＝50（Hz）轉(zhuǎn)子感應(yīng)電勢(shì)：E20=E1200==20(V)1010I20=轉(zhuǎn)子電流：E20R+X22220=+=242(A)cosj20=轉(zhuǎn)子功率因數(shù)：R+X22220=答：轉(zhuǎn)子繞組每相電勢(shì)的頻率是50Hz，電勢(shì)是20V，轉(zhuǎn)子電流為242A。（徦定其中C1≈C2≈C0，CC1）圖D23 加裝均壓電容前的電路模型 圖D24 加裝均壓電容后的電路模型2U1＝U（C1＋C0）/（2C2＋C0）＝U3 答案：加裝均壓電容前，加裝均壓電容后，U1＝U[（C＋C1）＋C0]/[2（C＋C1）＋C0]＝U/25.圖D1D17電路中，當(dāng)A＝1，B＝1，C＝1，D＝0時(shí)，求兩圖中輸出L的值各為多少?圖D16圖D17 答案：解：圖D16中 L=AB180。C=1180。6.圖D23是一單相斷路器在斷開(kāi)接地故障后的電路模型圖，度計(jì)算加裝均壓電容前圖D23和加裝均壓電容后圖D24斷路器的第一斷口C1上所加的電壓。2.水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)從控制方式上如何分類? 答案：從控制方式上，水電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)分為：集中式、分散式、分層分布式和全分布全開(kāi)放式。它的優(yōu)點(diǎn)是：并列快，不會(huì)造成非同期合閘，特別是系統(tǒng)事故時(shí)能使發(fā)電機(jī)迅速并入系統(tǒng)。4.消除水輪機(jī)振動(dòng)的措施有哪些? 答案：在查明水輪機(jī)振動(dòng)的原因后，對(duì)不同情況采取不同措施：(1)尾水管裝十字架補(bǔ)氣：十字架本身可以破壞尾水管中旋流，減小壓力脈動(dòng)，另一方面渦帶內(nèi)補(bǔ)氣也可消除振動(dòng)。(3)阻水柵防振：在尾水管內(nèi)加裝阻水柵，使之改變渦帶的旋轉(zhuǎn)頻率，破壞共振。(5)調(diào)整止漏環(huán)間隙：當(dāng)高水頭水輪機(jī)止漏環(huán)間隙小時(shí)，要適當(dāng)加大；如有偏心，要設(shè)法消除，使之均勻，可以得到良好的消振效果。(7)如屬機(jī)械原因引起的振動(dòng)，查明原因后，分別通過(guò)平衡、調(diào)整軸線或調(diào)整軸瓦間隙等辦法解決。返回時(shí)，同樣履行交接手續(xù)，如長(zhǎng)時(shí)期離開(kāi)則由工作票簽發(fā)人重新更改工作負(fù)責(zé)人，并做好交接；(5)值班員如發(fā)現(xiàn)工作人員違反安規(guī)及危及人身安全情況，應(yīng)向工作負(fù)責(zé)人提出改正意見(jiàn)，并有權(quán)制止工作，并報(bào)告上級(jí)。所謂有差靜特性，是指機(jī)組在不同負(fù)荷下，經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)到達(dá)新的穩(wěn)態(tài)后，機(jī)組轉(zhuǎn)速將隨負(fù)荷增減而變化。它的靜特性曲線是一條傾斜的直線。8.線路停電時(shí)，為什么先斷開(kāi)重合閘?而線路送電正常后又要再投入? 答案：電氣重合閘一般按照“不對(duì)應(yīng)”方式來(lái)啟動(dòng)，部分類型的重合閘會(huì)在斷開(kāi)短路器時(shí)誤動(dòng)；如果送電前重合閘還在投入，送電時(shí)會(huì)造成重合閘誤合，送電后有可能重合閘拒動(dòng)。(2)軸心補(bǔ)氣：從主軸中心孔向轉(zhuǎn)輪下補(bǔ)氣，有時(shí)也能消除水力原因引起的振動(dòng)。(4)加支撐筋消振：在轉(zhuǎn)輪葉片間加支撐筋，對(duì)解決渦列引起的葉片振動(dòng)有一定效果。(6)避開(kāi)振動(dòng)區(qū)運(yùn)行：當(dāng)掌握水輪機(jī)振動(dòng)區(qū)后，在沒(méi)有解決振動(dòng)問(wèn)題之前，應(yīng)盡可能避開(kāi)此區(qū)域運(yùn)行。10.對(duì)工作監(jiān)護(hù)人有哪些規(guī)定? 答案：對(duì)工作監(jiān)護(hù)人的規(guī)定有：(1)辦完工作票后，工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)應(yīng)向工作班人員交待現(xiàn)場(chǎng)安全措施、帶電部位和注意事項(xiàng)，必須始終在工作現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)及時(shí)糾正違反安全的動(dòng)作；(2)所有工作人員，不許單獨(dú)留在高壓室內(nèi)和室外高壓設(shè)備區(qū)內(nèi)，如工作需要，且現(xiàn)場(chǎng)情況允許，應(yīng)由一名有經(jīng)驗(yàn)的人同時(shí)進(jìn)行工作，但工作負(fù)責(zé)人應(yīng)交待安全事項(xiàng)；(3)全部停電時(shí)工作負(fù)責(zé)人可以參加工作，部分停電時(shí)，只有在安全措施可靠，人員集中在一個(gè)地點(diǎn)，不致誤碰帶電設(shè)備方可工作，專責(zé)監(jiān)護(hù)人不得做其他工作；(4)工作負(fù)責(zé)人如因故離開(kāi)，應(yīng)指定能夠勝任的人員代替，并交待清楚。11.自動(dòng)勵(lì)磁裝置的作用有哪些? 答案：(1)正常情況下維持電力系統(tǒng)基本電壓水平；(2)合理分配發(fā)電機(jī)間的無(wú)功負(fù)荷；(3)提高電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性；(4)提高繼電保護(hù)裝置的靈敏性。13.水輪發(fā)電機(jī)推力軸承的高壓油頂起裝置有何作用? 答案：當(dāng)機(jī)組啟動(dòng)和停機(jī)在低轉(zhuǎn)速期間，使用高壓油頂起裝置在推力瓦和鏡板之間用壓力油將鏡板稍稍頂起，保持推力軸承處于液體潤(rùn)滑狀態(tài)，從而可保證在機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)過(guò)程中推力軸承的安全和可靠。14.線路停電時(shí)，為什么先斷開(kāi)重合閘?而線路送電正常后又要再投入? 答案：電氣重合閘一般按照“不對(duì)應(yīng)”方式來(lái)啟動(dòng)，部分類型的重合閘會(huì)在斷開(kāi)短路器時(shí)誤動(dòng)；如果送電前重合閘還在投入，送電時(shí)會(huì)造成重合閘誤合，送電后有可能重合閘拒動(dòng)。返回時(shí)，同樣履行交接手續(xù)，如長(zhǎng)時(shí)期離開(kāi)則由工作票簽發(fā)人重新更改工作負(fù)責(zé)人，并做好交接；(5)值班員如發(fā)現(xiàn)工作人員違反安規(guī)及危及人身安全情況，應(yīng)向工作負(fù)責(zé)人提出改正意見(jiàn)，并有權(quán)制止工作，并報(bào)告上級(jí)。答案：答案示于圖E58。答案：答案示于圖E59。圖E30答案：其電流相量圖示于圖E31。答案：答案示于圖E59。答案：答案示于圖E55。請(qǐng)把討論中所提的原因繪出如圖E32所示的因果圖。圖E33六、論述題1.水輪機(jī)調(diào)速器測(cè)頻回路作用及簡(jiǎn)單工作原理? 答案：測(cè)頻回路是將永磁機(jī)送來(lái)的頻率與給定值之偏差，轉(zhuǎn)變成與其成比例的電壓信號(hào)送至信號(hào)綜合回路，作用相當(dāng)于機(jī)調(diào)中的離心擺。2.水車自動(dòng)回路電源消失有何現(xiàn)象?會(huì)產(chǎn)生什么后果? 答案：現(xiàn)象：電鈴響，中央控制室水機(jī)監(jiān)察掉牌，機(jī)盤(pán)自動(dòng)盤(pán)內(nèi)電源監(jiān)視繼電器失磁，自動(dòng)盤(pán)盤(pán)面各指示燈滅。3.水輪機(jī)汽蝕有哪幾種類型?各產(chǎn)生在哪些部位? 答案：汽蝕類型有：翼型汽蝕、間隙汽蝕、局部汽蝕、空腔汽蝕四類。間隙汽蝕產(chǎn)生在止漏環(huán)處，導(dǎo)葉端面與頂蓋、底環(huán)及關(guān)不嚴(yán)的間隙等處。局部汽蝕產(chǎn)生在表面凹凸不平及導(dǎo)水機(jī)構(gòu)抗磨板的螺桿處，尾水十字架后部等。答案：主開(kāi)關(guān)非全相時(shí)分兩種情況：①一相未斷開(kāi)，以A相未斷開(kāi)為例如下圖F3所示；②兩相未斷開(kāi)，以A、B相未斷開(kāi)為例如下圖F4所示。A、B兩相未斷開(kāi)時(shí)，Ib較大，Ia、Ic較小，且可能Ia＝Ic，也可能Ia≠Ic。5.試分析電氣液壓型調(diào)速器在運(yùn)行中溜負(fù)荷或自行增負(fù)荷的故障原因。溜負(fù)荷或自行增負(fù)荷的原因一般有：(1)電液伺服閥發(fā)卡，是調(diào)速器溜負(fù)荷的主要原因之一。(2)電液伺服閥工作線圈斷線，此時(shí)調(diào)節(jié)信號(hào)為零。(3)功率給定電位器或給定回路某元件偶然接觸不良、電源電壓不穩(wěn)定或偶然消失，都會(huì)造成其輸出信號(hào)變化，引起溜負(fù)荷。6.說(shuō)明公用同期同時(shí)投入兩個(gè)同期開(kāi)關(guān)的危害。(2)彼此有30176。(3)一定條件下，通過(guò)同期小母線向一次系統(tǒng)送電，將危及人身及設(shè)備安全第三篇：水輪發(fā)電機(jī)組值班員高級(jí)技師2012復(fù)習(xí)題 簡(jiǎn)答簡(jiǎn)答題我國(guó)智能電網(wǎng)的基本特征是：在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)信息化、自動(dòng)化、互動(dòng)化。的整流運(yùn)行狀態(tài)，突然后退到大于90176。在什么情況下使用母聯(lián)斷路器保護(hù)(1)用母聯(lián)斷路器給檢修后的母線充電時(shí)；(2)用母聯(lián)斷路器代替線路斷路器工作時(shí)；(3)線路繼電器保護(hù)檢驗(yàn)和更改定值時(shí)；(4)母聯(lián)斷路器必須具備代替線路斷路器運(yùn)行的保護(hù)與自動(dòng)裝置。（2）斷電操作時(shí)，正好相反，也是同樣的道理。我國(guó)規(guī)定電壓監(jiān)視控制點(diǎn)電壓異常和事故的標(biāo)準(zhǔn)是什么：超過(guò)電力系統(tǒng)調(diào)度規(guī)定的電壓曲線數(shù)值的177。10%，且延續(xù)時(shí)間超過(guò)30min，定位電壓異常。5%，且延續(xù)時(shí)間超過(guò)2h，或超過(guò)規(guī)定數(shù)值的177。事故停機(jī)中導(dǎo)水葉剪斷銷剪斷，為什么制動(dòng)后不允許撤出制動(dòng)導(dǎo)水葉剪斷銷剪斷后導(dǎo)水葉在水力的作用下沒(méi)有關(guān)至0位，還有水流流過(guò)轉(zhuǎn)輪，如果鋼管有水壓，制動(dòng)解除后，則機(jī)組就有轉(zhuǎn)動(dòng)可能，這樣對(duì)事故處理不利，不但達(dá)不到縮小事故的目的，而且有可能擴(kuò)大事故的可能，所以事故停機(jī)中導(dǎo)水葉剪斷銷剪斷制動(dòng)不撤出。四不放過(guò)原則：是指事故原因不清楚不放過(guò)，事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒(méi)有受到教育不放過(guò)，沒(méi)有采取防范措施不放過(guò)和事故責(zé)任者沒(méi)有受到處罰不放過(guò)。1發(fā)電機(jī)安裝后對(duì)空氣間隙值有何要求：當(dāng)轉(zhuǎn)子位于機(jī)組中心線時(shí)，檢查定子與轉(zhuǎn)子上下端空氣間隙，各間隙與平均間隙之差不應(yīng)超過(guò)平均間隙值的177。1什么是電力系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)和暫態(tài)：穩(wěn)態(tài)是指電力系統(tǒng)正常的、相對(duì)靜止的運(yùn)行狀態(tài)。1少油斷路器油面降低、SF6斷路器氣壓降低時(shí)如何處理因?yàn)樵谶@兩種情況下，斷路器的滅弧能力降低乃至喪失，此時(shí)不允許該斷路器帶負(fù)荷分閘。1為什么同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路的滅磁開(kāi)關(guān)不能改成動(dòng)作迅速的斷路器由于發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路存在很大的電感，根據(jù)需要滅磁開(kāi)關(guān)突然斷開(kāi)時(shí)，大的電感電路突然短路，而直流電流沒(méi)有過(guò)零的時(shí)刻，電弧熄滅瞬間會(huì)產(chǎn)生過(guò)電壓。如果滅磁開(kāi)關(guān)為動(dòng)作迅速的斷路器，這就有可能在轉(zhuǎn)子上產(chǎn)生很高的電壓而造成勵(lì)磁回路的絕緣被擊穿而損壞。1什么是電力系統(tǒng)N1原則：是指正常運(yùn)行的方式下電力系統(tǒng)中任何一元件無(wú)故障或因故障斷開(kāi)，電力系統(tǒng)應(yīng)能保持穩(wěn)定運(yùn)行和正常供電，其他元件不會(huì)過(guò)負(fù)荷，電壓和頻率均在允許的范圍內(nèi)。所謂有差靜特性，是