【正文】 坡、涉水等惡劣環(huán)境。如北京吉普、切諾基等。也就是說，這些汽車能在質(zhì)量很差的路面或者根本沒有路的地區(qū)和戰(zhàn)場(chǎng)上行駛，因而有著能“吃苦耐勞”的本領(lǐng)。越野汽車有三位弟兄，綜載重能力各不相同。越野汽車一般都是全輪驅(qū)動(dòng)的，除了 4輪和 8輪全驅(qū)動(dòng)的車以外，還有 6輪驅(qū)動(dòng)的越野汽車。以 6輪全驅(qū)動(dòng)的中型越野汽來說，它可以載重 7噸，最高車速為每小時(shí) 90公里，能爬 60176。 全驅(qū)動(dòng)，為的是一個(gè)輪子陷入泥中打滑以后，其它的輪子還能驅(qū)動(dòng)汽車離開困境，否則就要等人家來拖了。它是在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)環(huán)境條件下而引發(fā)的；具有未來運(yùn)做空間的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。越野賽道的籌建就是本著滿足眾多汽車愛好者能夠參與到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中來的良好愿望。全球矚目的 F1 賽事 掠金 之成功的商業(yè)運(yùn)作就是一例，它毫無爭(zhēng)議地成為了當(dāng)今世界三大體 育賽事之一，緊接著在各國(guó)舉行的汽車?yán)愂乱矂P歌頻奏，相反汽車越野運(yùn)動(dòng)還有著更廣泛的發(fā)展空間 。人們需求大，市場(chǎng)前景廣，要滿足各式各樣的需求就要求越野產(chǎn)業(yè) 功能越來越來多，服務(wù)實(shí)施更加全面，要以“生態(tài)、健康、文化”為目的的游客吸引前來，實(shí)現(xiàn)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境三大效益的統(tǒng)一。對(duì)未來越野市場(chǎng)預(yù)測(cè)人口數(shù)量如（圖一）增長(zhǎng)趨勢(shì)如（圖二） 第三節(jié) 越野車項(xiàng)目建設(shè)的可行性 ，家庭轎車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)；有車族對(duì)運(yùn)動(dòng)、休 閑場(chǎng)所的需求。 、商務(wù)推廣、場(chǎng)地經(jīng)營(yíng)互動(dòng)需求的出現(xiàn)。 ，已成為眾所周知的熱點(diǎn)，隨著中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì) 在國(guó)內(nèi)的各項(xiàng)賽事的成功舉辦，使百姓欣賞到國(guó)內(nèi)高級(jí)別汽車賽事成為可能。產(chǎn)品市場(chǎng)空間廣闊，產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景良好，企業(yè)具有很大的發(fā)展空間。 越野車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 ____________________________________________________________________________________________ 上海如壹坊工程設(shè)計(jì)有限公司 12 項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)分析主要指標(biāo)均超過行業(yè)相同規(guī)模企業(yè)，項(xiàng)目財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)效益較好，并具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家的相關(guān)政策， 項(xiàng)目建設(shè)可行。產(chǎn)品市場(chǎng)前景廣闊，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益顯著，符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所以建設(shè)本項(xiàng)目是切實(shí)可行的。車手們你追我趕的爭(zhēng)先表演，賽車如萬(wàn)馬奔騰、一瀉而過的精彩場(chǎng)面非常壯 觀，這對(duì)二三十萬(wàn)的現(xiàn)場(chǎng)觀眾以及數(shù)以億計(jì)的電視觀眾來說極富刺激性。汽車誕生百余年來，汽車技術(shù)得以不斷發(fā)展的原因，在很大程度上是根據(jù)各式各樣車賽所做的大量試驗(yàn)。汽車賽可以作 為試驗(yàn)汽車新構(gòu)造、新材料等的最重要手段。 20世紀(jì) 50年代，當(dāng)日本汽車廠家決定加快汽車生產(chǎn)步伐時(shí)，首先選中的“基地”就是賽車場(chǎng)。通過改進(jìn)，他們不僅在賽車場(chǎng)獲得了一席之地，而且為了日本汽車工業(yè)的全 面崛起奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 汽車運(yùn)動(dòng)促進(jìn)了賽事舉辦地的一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。就就會(huì)帶動(dòng)舉辦地的旅游、航空、餐飲、酒店以及周過地區(qū)商業(yè)的發(fā)展。 越野車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 ____________________________________________________________________________________________ 上海如壹坊工程設(shè)計(jì)有限公司 13 汽車運(yùn)動(dòng)的主體是車，賽車運(yùn)動(dòng)是對(duì)車的極限性和破壞性的使用，這無疑成為檢驗(yàn)汽車質(zhì)量的最殘酷也是最客觀的手段。再?zèng)]有什么是比這種激烈的比賽中取得勝利更能起到對(duì)公司、 產(chǎn)品的宣傳作用了，尤其是最高水平的一級(jí)方程式大賽。 1965年，本田奪得世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽墨西哥站冠軍。 . 汽車賽是生動(dòng)真實(shí)的廣告，是最佳廣告。在比賽中獲勝的賽車和車隊(duì)是汽車制造商和比賽贊助商的最佳廣告宣傳，可以促進(jìn)產(chǎn)品銷售，為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益。 汽車賽促進(jìn)了汽車大眾化。許多地方性的汽車俱樂部， 聯(lián)系著千千萬(wàn)萬(wàn)名汽車運(yùn)動(dòng)愛好者，其廣泛性和群眾性是汽車大賽所無法比擬的，地方汽車俱樂部組織的汽車賽招 徠了大量參賽者和現(xiàn)場(chǎng)觀眾，通過比賽掀起了一陣陣汽車熱，把眾多的人吸引到汽車上，傳播了汽車技術(shù)，擴(kuò)大了汽車愛好者隊(duì)伍，培育了潛在的汽車制造、使用、維修方面的人才和汽車市場(chǎng)。 第五節(jié) 國(guó)內(nèi)外越野車 賽事 分析 隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)超過美國(guó)成為世界第一大汽車消費(fèi)國(guó)，近年國(guó)外汽車巨頭的相繼進(jìn)入和民族汽車工業(yè)的崛起，為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)今后的發(fā)展提供了雄厚的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)支持。與國(guó)外相比，中國(guó)的汽車運(yùn)動(dòng)還處于初級(jí)階段，汽車運(yùn)動(dòng)作為高端的體育賽事，對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和體育產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展有著巨大的推進(jìn)作用。 改革內(nèi)容包括：放棄 FIA 賽例，將本來同場(chǎng)作賽的 1600cc 和 2021cc 組別分開，取消需要有FIA 認(rèn)證的車款才能參賽的規(guī)定，改為要求在中國(guó)生產(chǎn)并年產(chǎn)量不少于 2500 輛，以 改變本田 Civic當(dāng)?shù)赖木置妫⒋龠M(jìn)中國(guó)賽車及改裝業(yè)發(fā)展。 為促進(jìn)汽車廠商參與賽事， 1600cc組別對(duì)賽車改裝限制十分寬松，近乎于無限改裝，此舉確實(shí)吸引更多廠商參賽并投入技術(shù)，甚至將此風(fēng)氣蔓延到 2021cc 組。 2021 年， 華賽 賽車推廣取代上海國(guó)際賽車場(chǎng)，成為賽事推廣商。而中國(guó)車手，更多是早期的拉力車手因車隊(duì)策，而隨同車隊(duì)兼項(xiàng)參戰(zhàn) CCC，至今仍有不少車手和車隊(duì) (包括廠隊(duì)之一的 333車隊(duì) )要求旗下車手同時(shí)參加兩項(xiàng)賽事，也有車手分別效力兩支不同的 CCC車隊(duì)和 CRC車隊(duì)。當(dāng)中包括 2021年度冠軍林立峰和 2021年度冠軍郭海生。 方程式賽事的車手，則主要是透過參加賽會(huì)舉辦的公開培訓(xùn)班，從中選拔的。 賽季 CCC以一個(gè)錦標(biāo)賽（ Championship）代表一年份的賽季（ Series），并分為若干個(gè)回合，全在中國(guó)國(guó)內(nèi)舉行。 賽道 CCC是一種封閉式的賽事，意思是說比 賽是在一個(gè)完全與外界隔絕、封閉的范圍內(nèi)，以固定的路線繞圈進(jìn)行。 贊助商 越野車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 ____________________________________________________________________________________________ 上海如壹坊工程設(shè)計(jì)有限公司 15 在 CCC成立初期，除了上海大眾 333車隊(duì)外，各車隊(duì)都以業(yè)余性質(zhì)參賽，自行負(fù)擔(dān)參賽費(fèi)用，贊助商只會(huì)作有限度的投資。 直到 2021年度，由于各大汽車廠商的態(tài)度有所改變，開始大規(guī)模投放資源，同時(shí)也使賽事更矚目，因此，其它項(xiàng)目的贊助活動(dòng)也相應(yīng)變得活躍。 而車隊(duì)方面，一般而言，都會(huì)以母廠名稱作為冠名贊助，例如威豪賽車隊(duì)在接受 吉利汽車 贊助后，則改稱為 吉利威豪賽車隊(duì) 。因此舊有車隊(duì)的名字往往會(huì)變成新車隊(duì)的 掛名贊助 ，例如銳思車隊(duì)被原在 2021cc 組的華晨威虎賽車隊(duì)收購(gòu)，便改稱為 華晨威虎銳思車隊(duì) 。 賽車組別： 國(guó)產(chǎn) 1600CC 房車組別 由中國(guó)大陸生產(chǎn)，引擎在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)或組裝，引擎排量在 1600cc以下，年產(chǎn)輛超過 2500輛的房車。（該規(guī)則執(zhí)行到 2021年底。 不可改變引擎結(jié)構(gòu)，不可改變引擎容積，節(jié)氣門最大直徑不大于 60mm，符合 國(guó)內(nèi)汽車比賽車輛技術(shù)規(guī)則 的車輛均可參賽，使用直齒式排檔需讓重 30kg，每個(gè)賽季只準(zhǔn)使用不多于兩臺(tái)引擎。該項(xiàng)比賽只在 2021年初期進(jìn)行了初期的試車，最終并未舉行正式比賽。 ?？怂贡? 由長(zhǎng)安福特提供福 特福克斯輕度改裝車參賽，參賽選手主要為新人和業(yè)余車手。 越野賽道在規(guī)劃上將著重體現(xiàn)綜合性能，注重協(xié)調(diào)發(fā)展的目標(biāo)，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)入手體現(xiàn)環(huán)保、運(yùn)動(dòng)、休閑、商務(wù)綜合經(jīng)營(yíng)一體化功能。 現(xiàn)就每場(chǎng)賽種賽事對(duì)場(chǎng)地要求如下： （ 1） .場(chǎng)地賽；是 2公里內(nèi)的賽道中，仿效大自然的各種路況設(shè)計(jì) 18個(gè)以上障礙。在這個(gè)障礙中，車輪大有優(yōu)勢(shì)，輪胎跳動(dòng)空間越大越容易通過，要平穩(wěn)通過，速度太快而忽略共振將嚴(yán)重?fù)p壞車輛。 駝峰 連續(xù)起伏的高坡，在自然界中均存在。不要突然加速或者減速，否則容易發(fā) 越野車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 ____________________________________________________________________________________________ 上海如壹坊工程設(shè)計(jì)有限公司 17 生側(cè)滑或翻滾。 側(cè)坡 一般 越野車 輛在靜態(tài)可以順利通過 25度的坡，有速度時(shí)候可以通過更大的坡度。 泥坑 俗話說：快走沙子慢走水，對(duì)于泥坑的要領(lǐng)是：穩(wěn)走泥。通過要領(lǐng)是：事先選好檔位，油門要穩(wěn)，勻速，順前車的車轍走，以減少阻力。 V形坑 自然界可能會(huì)出現(xiàn)，比如水渠等各種自然溝。通過時(shí)要保持左右平衡，如果水平有變化，向哪里斜，就向哪里打方向，調(diào)平后回輪，要很輕，保持住水平狀態(tài)，要有一定速度，保持輪胎摩擦 力，不要低于 5公里時(shí)速，快了會(huì)容易側(cè)翻。 深水坑 測(cè)試車輛涉水深度，一般北京吉普可以通過 50公分的深水，通過改裝可以達(dá)到 80公分。通過要慢，太快的話水頭會(huì)被抬升，對(duì)車輛不利。水中不要換檔位。一旦熄滅不要啟動(dòng)，否則會(huì)造成車輛嚴(yán)重?fù)p害。是自然界中經(jīng)常出現(xiàn)的一種的障礙。 倒車坑 主要考驗(yàn)車手在局促空間內(nèi)對(duì)于車輛和障礙的判斷及精確控車能力。 雙邊 和單邊略有不同。上雙邊后可以微調(diào)整，但要原地停車再調(diào)整，不要在行進(jìn)中調(diào)整。 越野車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 ____________________________________________________________________________________________ 上海如壹坊工程設(shè)計(jì)有限公司 18 氣壓大的輪胎接觸面會(huì)非常小，所以 最好降低輪胎的壓力，增大接觸面和摩擦力。 炸彈坑 深坑， 1－ ，直徑 4－ 5米。 小跳臺(tái) 越野車重心由于比較靠前，高速跳起后車頭容易墜地并引起前軸及懸掛損壞。在空中方向要正，不要加油，否則落地后可能會(huì)影響傳動(dòng)軸。恒定油門和速度 會(huì)保持最好的摩擦力。對(duì)于尖石頭要用輪胎下 緣，不要用兩側(cè)。 （ 2） .拉力賽；一類拉力賽（ RALLY OF THE FIRST CATEGORY）：是指一種在道路上進(jìn)行、給定強(qiáng)制性平均速度的比賽，比賽道路完全或部分地與普通交通線路連通。比賽可以包括一個(gè)或幾個(gè)特殊賽段和行駛路段。賽車選手駕駛賽車以最快速度通過賽段以決出比賽名次。在各賽段上每 隔 2— 3分鐘有一輛賽車出發(fā)投入比賽。另外，拉力賽車都配備一名領(lǐng)航員，坐在副駕駛席上的領(lǐng)航員通過被稱做“ PaceNote”的比賽路線圖為賽車選手指示前進(jìn)方向。 越野車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 ____________________________________________________________________________________________ 上海如壹坊工程設(shè)計(jì)有限公司 19 世界拉力錦標(biāo)賽精彩瞬間 （ 3） .集結(jié)賽；在不封閉的公共道路上遵照國(guó)家交通法規(guī)，按照規(guī)定的時(shí)間和路線行駛，不以競(jìng)速為目的的汽車比賽。本次集結(jié)賽正是在不封閉的公共道路上遵照國(guó)家交通法規(guī)，按照規(guī)定的時(shí)間和路線行駛，不以競(jìng)速為目的的汽車比賽?？梢允褂寐窌r(shí)間卡和地圖。每部賽車在賽前都將有 100分的基礎(chǔ)分，比賽中根據(jù)規(guī)則扣分。為提高賽事的難度和趣味性，將在集結(jié)賽過程中根據(jù)各賽區(qū)的實(shí)際情況安排場(chǎng)地賽、技能賽、趣味賽、節(jié)油賽、越野賽等比賽，比賽成績(jī)將依據(jù)一定的比例折算成分值計(jì)算到賽事個(gè)人 總成績(jī)中進(jìn)行排列名次。 （ 5） .沙漠賽；在沙漠區(qū)域以速度取勝，按規(guī)定時(shí)間長(zhǎng)距離耐力賽通常以 1000公里，三天完成為基礎(chǔ)計(jì)時(shí)辦法 。 長(zhǎng)江三角洲區(qū)域條件優(yōu)越，自然稟賦優(yōu)良，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚，體制比較完善，城鎮(zhèn)體系完整，科教文化發(fā)達(dá)，已成為全國(guó)發(fā)展基礎(chǔ)最好、體制環(huán)境最優(yōu)、整體競(jìng) 爭(zhēng)力最強(qiáng)的地區(qū)之一，在中國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)全局中具有十分重要的戰(zhàn)略地位。該規(guī)劃的 越野車項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 ____________________________________________________________________________________________ 上海如壹坊工程設(shè)計(jì)有限公司 20 規(guī)劃期為 20212021年，展望到 2020年，根據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)三角將形成以上海為核心的“一核九帶”空間格局。 區(qū)域規(guī)劃對(duì)長(zhǎng)三角發(fā)展的 戰(zhàn)略定位 是：亞太地區(qū)重要的國(guó)際門戶、全球重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)中心、具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的 世界級(jí)城市群 。 上海市位于長(zhǎng)江三角洲的前緣，東瀕東海，南臨杭州灣，西接江蘇、浙江 兩省，北界長(zhǎng)江入?？?，長(zhǎng)江與東海在此連接。 . 項(xiàng)目場(chǎng)地選址優(yōu)勢(shì) 星火開發(fā)區(qū)具備 七通一平 良好的投資環(huán)境，區(qū)內(nèi)實(shí)行集中供水、供熱、供電和排污，基礎(chǔ)設(shè)施齊全、容量大、水陸運(yùn)輸方便，土地平坦、無動(dòng)拆遷之虞；地價(jià)便宜，勞動(dòng)力成本低；有為進(jìn)區(qū)企業(yè)提供工商、稅務(wù)、土地測(cè)量、登記等一條龍服務(wù)的機(jī)構(gòu)和生活?yuàn)蕵吩O(shè)施，是海內(nèi)外企業(yè)家投資置業(yè)的理想之地。 上海市星火開發(fā)區(qū)位于上海市南翼，杭州灣北岸，是浦東新區(qū)的組成部分和功能延伸，全面享受浦東新區(qū)的優(yōu)惠政策。區(qū)內(nèi)已建成了 7條寬闊、平直、白色路面的主要城市道路；地下設(shè)了雨水、污水、自來水、電力、通訊、熱力等各種管線；“七通一平” 配套設(shè)施早已建成啟用。日排污量 20萬(wàn)立方米的排水系統(tǒng)已建成投入運(yùn)行。形成了集中供水、集中排污、集中供熱的優(yōu)勢(shì)。配備優(yōu)良的消防站服務(wù)于區(qū)內(nèi)及周邊地