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安全運檢部迎峰度夏工作總結(jié)-在線瀏覽

2024-10-25 08:37本頁面
  

【正文】 起,從近期公司三種人考試情況看,**班、**所、**所三種人嚴重不足,分別只有6人、4人、3人。度夏期間,公司相繼發(fā)生因運維人員操作檢查不到位引起的“” **站全站短時失電事件;因系統(tǒng)圖紙與現(xiàn)場不一致,工作許可人現(xiàn)場把關(guān)不嚴發(fā)生的“” **班**線漏停設(shè)備人身未遂事件;因施工單位未按計劃完工謊報工作終結(jié)發(fā)生的“” **所線路遷改工程人身未遂事件;因隱患治理管控不到位,未能及時發(fā)現(xiàn)處理純鋁線斷線隱患引起的“” **所低壓斷線觸電傷亡事件。四是農(nóng)配網(wǎng)工程管控不到位。項目管理、屬地班組對外包工程監(jiān)督檢查方法簡單,重表面、重處罰,輕源頭追蹤和過程追溯。度夏期間,負載率大于70%的主變有15臺,其中負荷率超90%的有110千伏**站2主變(%)、35千伏**站2主變(%)。負載率大于70%的10千伏線路有23條,同比2015年增加20條,%,其中城網(wǎng)7條(開閉所進線電源)、農(nóng)網(wǎng)線路16條。六是主網(wǎng)設(shè)備運維仍需加強。**站1主變因設(shè)備質(zhì)量問題被迫停運26天,**站2主變因線路接地故障引起主變跳閘、互感器損壞,**站2主變因保護裝置問題導(dǎo)致保護動作引起主變跳閘;**變電站因檢修施工期間,運維管控不到位,引起小動物短路造成10千伏分段隔離柜損壞。今年以來,公司雖然組織開展十個方面的專項隱患排查,但排查及治理成效仍顯不足,主要表現(xiàn)在專業(yè)人員對技術(shù)標準掌握不足,各級人員在排查時責任心不強,隱患排查治理管控措施針對性不強。公司開展了多次的交叉跨越距離不足的隱患排查,但度夏期間依然發(fā)生**所10千伏**線與下跨低壓線距離不足引起**站2主變被迫停運;35千伏**線與新架設(shè)10千伏**線**2公變低壓線路距離不足發(fā)生B相接地,造成**站、**站被迫停運。八是輸電線路防雷水平有待提高。15次跳閘中雷擊跳閘14次,占比93%,主要原因是雷擊懸瓶炸裂(9次),雷擊避雷器故障(3次),電纜附件故障(1次),站內(nèi)互感器故障(1次),跨越距離不夠(1次),未發(fā)生樹障及外力破壞引起跳閘事件。九是帶電檢測需持續(xù)加強。通過油務(wù)檢測發(fā)現(xiàn)**站2主變因有載開關(guān)油箱內(nèi)部滲漏導(dǎo)致主變本體油乙炔超標,**站301斷路器微水超標。通過開關(guān)柜局放檢測發(fā)現(xiàn)27起缺陷隱患(電纜及附件20項,開關(guān)柜潮7項),其中屬**公司施工的比例高達90%,經(jīng)解體分析,18項電纜及附件缺陷均為電纜附件制作工藝問題引起的。度夏期間,發(fā)生10千伏線路故障次數(shù)63條次,同比減少13條次;其中: 同比上升較多的有**所、**所;單條線路故障3次及以上的線路有**線、**線、**線、**線、**線、**線、**線等7條線路。度夏期間,配變損壞26臺,同比增加1臺。配變損壞未完成同比下降50%目標的主要原因是在年初安排配電線路通道專項治理時,未統(tǒng)籌安排防雷設(shè)施的專項整治,雷擊損壞高達19臺,同比增加6臺。度夏期間,系統(tǒng)監(jiān)控累計發(fā)現(xiàn)低電壓異常臺區(qū)498個,重過載公變臺區(qū)331個。重過載臺區(qū)方面,重過載臺區(qū)占本所管轄配電比例**%(50臺),**%(42臺),**%(33臺)。十二是運檢業(yè)務(wù)投訴大幅增長。其中電壓質(zhì) 量2件,同比減少6件;頻繁停電及無故停電投訴24件,同比增加20件;施工投訴16件,同比增加5件;搶修服務(wù)態(tài)度投訴1件(**所),同比增加1件。三、下階段重點工作安排下階段,將堅持以問題為導(dǎo)向,貫徹執(zhí)行《關(guān)于建立量化履責,落實本質(zhì)安全的意見》相關(guān)要求,圍繞“完善機制、固化基礎(chǔ)、隱患治理”等關(guān)鍵環(huán)節(jié),落實主體責任,開展安全整頓以及管理問題專項排查治理,持續(xù)治理薄弱環(huán)節(jié),確?!扒餀z”及迎峰度冬工作順利完成。堅持“嚴、緊、硬”安全工作作風,按月編制并下發(fā)運檢專業(yè)管理人員安全檢查重點及違章查處指標,每周通報各級管理人員到現(xiàn)場履責情況,對發(fā)現(xiàn)的典型違章、質(zhì)量事件等納入周一早會通報或編制快報,達到以身邊事教育身邊人的目的,逐步提升各級人員主動安全意識。(二)抓履責能力、強化剛性執(zhí)行。優(yōu)化班組專(兼)職安全員績效管理方式,改進班組安全日活動模式,中干及專責每月必須到班組主持一次班組安全活動,以案例學(xué)規(guī)程、以講話學(xué)制度,安全日活動做到“四個一”(一個案例分析,一次安規(guī)學(xué)習(xí)、一場安全討論、一次思想碰撞)。(三)嚴控農(nóng)配網(wǎng)外包工程人身安全風險。一是落實屬地化管理責任。二是嚴格管控施工單位作業(yè)人員。三是嚴格停送電管控。運維班組必須收到經(jīng)審批合格的開工資料及“四措一案”方可上報月度停電計劃;許可工作前,運維班組必須實行工作票“雙簽發(fā)”,核實作業(yè)人員資質(zhì)及停電安全措施的正確性,重點核查工作票所列工作負責人與現(xiàn)場實際工作負責人是否一致;送電操作前,運維班組必須到現(xiàn)場進行驗收,經(jīng)驗收合格后方可向調(diào)度申請送電,嚴禁工作未結(jié)束或人員未撤離就辦理工作票終結(jié)。實施一個環(huán)節(jié)監(jiān)督一個環(huán)節(jié),對在現(xiàn)場檢查中未發(fā)現(xiàn)問題或?qū)Πl(fā)現(xiàn)的問題未制止、未糾正,對現(xiàn)場檢查人員進行追責;引發(fā)施工單位發(fā)生安全事故或其他不安全情況的,按照“不履責、嚴追責”責任追溯機制,比照事故或違章主要責任進行嚴肅追責。對安全工作取得突出成績、有效制止各類違章行為、避免各類事件發(fā)生給予精神嘉獎和相應(yīng)的物質(zhì)獎勵。10月份,根據(jù)生產(chǎn)工程(配網(wǎng)、大修、技改、居配等)管理流程各節(jié)點工作內(nèi)容及要求,細化各環(huán)節(jié)安全措施管控要求和管控體系,形成由工程牽頭、專業(yè)負責、運維參與的工程實施管理體系,落實各專業(yè)在工程管理中的職責,強
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