【正文】 駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間超 過(A)個小時。A 8噸B 15 噸C 20 噸D 10 噸1出租車駕駛員客運資格的考試范圍、標(biāo)準(zhǔn)等具體辦法由（A）規(guī)定。A 50% B 60% C 70% D 80%1非本省注冊的危險貨物運輸經(jīng)營者，需在本省境內(nèi)承運危險貨物 的，應(yīng)當(dāng)在承運前(B)日內(nèi)憑車籍地從事道路危險貨物運輸?shù)挠行ёC件及危險貨物運輸合同到本省起運地市、縣道路運輸管理機構(gòu)辦理備案登記手續(xù)。A 一級 B 二級 C 三級 D 四級1申請從事機動車維修質(zhì)量檢驗經(jīng)營的，應(yīng)當(dāng)向（C）道路運輸管理機構(gòu)提出申請，并附送符合前條規(guī)定條件的相關(guān)材料。予以許可的，向申請人頒發(fā)經(jīng)營許可證；不予許可的，應(yīng)當(dāng)書面通知申 請人并說明理由。A 縣級 B 省級 C 設(shè)區(qū)的市 D 縣級以上1從事客運經(jīng)營的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)經(jīng)(B)級道路運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。A 10 B 15 C 20 D 302經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員從業(yè)資格考試由（B）級道路運輸管理機構(gòu)組織實施，每月組織一次考試。A、8 B、6 C、5 D、機動車駕駛培訓(xùn)教練員和道路運輸經(jīng)理人從業(yè)資格證件由（D）路運輸管理機構(gòu)發(fā)放和管理。A 3 B 5 C 6 D 10。A、4－6 年 B、4－8 年C、5－10 年 D、6－8 年一類班車客運，指運距在（A）公里以上（含此數(shù)）的班車客運。D 申請從事班線客運經(jīng)營的，還應(yīng)當(dāng)有明確的線路和站點方案。A 運輸線路 B 運輸班次 C 駕乘人員姓名 D 票價道路運輸站（場）經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)設(shè)置旅客(ABCD)等服務(wù)設(shè)施。一年來，路政大隊在局機關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市路政支隊的指導(dǎo)下，認(rèn)真踐行“xxxx”重要思想，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，積極轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，不斷改進(jìn)工作方法和工作思路，團(tuán)結(jié)干事、群策群力、依法行政、求真務(wù)實和開拓性地開展工作。宣傳貫徹執(zhí)行《公路法》、《云南省公路路政管理條例》、《路政管理規(guī)定》、《行政許可法》等相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件。根據(jù)部門職能職責(zé)，我隊專題研究，科學(xué)安排，分組負(fù)責(zé)，將路政大隊現(xiàn)有隊員分為五個小組分片負(fù)責(zé)。對外協(xié)調(diào)調(diào)解路政大隊在執(zhí)法活動中的各種矛盾。做好每個路政員的思想政治工作。(二)內(nèi)勤工作組負(fù)責(zé)抓好內(nèi)勤工作，主要工作是收集整理上報材料、報表、收發(fā)文件、電腦打印、保管單位使用公章、物資管理、服裝領(lǐng)發(fā)、票據(jù)管理核對、路政案件的立卷歸檔及領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的工作任務(wù)。負(fù)責(zé)政務(wù)中心窗口的行政許可、審核把關(guān)工作，草擬半年總結(jié)、年終總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的其他工作事項。負(fù)責(zé)公路工程建設(shè)的交通管制和道路保通工作、道路交通安全隱患排查登記整治工作和行政審批項目的現(xiàn)場勘驗工作。(四)還建橋管護(hù)組還建橋管護(hù)人員的職責(zé)是：保持手機24小時開機。b、車輛限速10km/小時，單向行駛。d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉(zhuǎn)向與偏駛，被迫停車時，禁止在原地猛烈起動。f、禁止行人列隊過橋。h、不準(zhǔn)行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等。負(fù)責(zé)檢查還建橋的安全隱患。負(fù)責(zé)清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面干凈整潔。二、完善制度，落實責(zé)任大隊在原有制度的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了結(jié)合本單位實際的各項工作紀(jì)律和制度，即：行政執(zhí)法責(zé)任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規(guī)的正確執(zhí)行。并將各項工作層層落實責(zé)任制，將各項工作職責(zé)落實到人，做到事事有人管，件件有回音，促進(jìn)各項工作的全面落實。定期不定期采取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進(jìn)大隊凝聚力和戰(zhàn)斗力，真正體現(xiàn)了“團(tuán)結(jié)就是力量，和諧才能發(fā)展”的理念。為提高全隊的執(zhí)法水平，增強大家的法律意識、文明執(zhí)法意識、責(zé)任意識、提升業(yè)務(wù)水平，我隊采取不同形式開展教育、培訓(xùn)及其他活動。同時要求我們在行政執(zhí)法活動中，我們要做到要文明用語、亮證執(zhí)法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權(quán)利和享有的合法權(quán)利，不能“以罰代法”，在執(zhí)法活動中做到著裝整齊、標(biāo)志齊全、持證上崗、亮證執(zhí)法、文明用語、文明執(zhí)法，把握好法律的自由裁量權(quán)，將執(zhí)法的社會效益與經(jīng)濟效益有機結(jié)合，樹立了良好路政執(zhí)法形象。擴大了社會影響，為路政管理工作的順利開展?fàn)I造了良好的社會氛圍。五、加大公路巡查力度，保障公路的完好、安全、暢通近年來，我縣緊緊抓住西部大開發(fā)，溪洛渡水電站建設(shè)和國家改造農(nóng)村交通條件的大好機遇，大力實施“村村通”工程建設(shè)。我縣公路的特點是等級低、戰(zhàn)線長、配套差、水毀重、管理難，侵占、損壞公路路產(chǎn)的現(xiàn)象時有發(fā)生。今年10月20日，我隊組織上、下半縣外勤工作組，歷時8天，對全縣所轄公路進(jìn)行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)擅自挖掘公路埋設(shè)管線2處，占道經(jīng)營1處，亂堆亂放5處，在紅線管理控制區(qū)搭建臨時夠筑物8處，其中批評教育8起，進(jìn)行整改4起，處罰1起，要求補辦手續(xù)3起。六、狠抓公路平交道口和紅線控制區(qū)整治工作，加大公路產(chǎn)權(quán)管理力度，突出道路交通的經(jīng)濟性、社會性、功能性、服務(wù)性為認(rèn)真貫徹《關(guān)于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作的通知》精神，落實《**縣關(guān)于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作，進(jìn)一步提高我縣公路設(shè)施的服務(wù)水平。通過一年來的苦戰(zhàn)，共整治平交道口24道，臨時構(gòu)筑物45處，其中：(1)封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設(shè)、施工及通行安全的平交道口5道。(3)對不按程序辦理審批手續(xù)的平交道口15道，依法補辦手續(xù)9道。(5)整治未按規(guī)定審批設(shè)置的供水、排水、供電、通訊、水利等管線設(shè)施和建蓋的臨時構(gòu)造物等設(shè)施45處，其中責(zé)令拆除的15戶。以上工作的開展，對我縣公路行車安全起到了積極的作用。治超工作中力爭處理好四個關(guān)系，即：(1)、處理好治理工作與經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)系。(3)、處理好與車主、貨主的關(guān)系。堅持以卸載為主，不經(jīng)稱重檢測，不能認(rèn)定違法行為，不能實施處罰。堅持對同一車輛的同一違章行為，已被處罰的，當(dāng)日內(nèi)均不得重復(fù)處罰。八、嚴(yán)格行政審批，優(yōu)化公路功能公路巡查中認(rèn)真進(jìn)行宣傳，政務(wù)服務(wù)中心窗口對來詢來訪辦事群眾熱情服務(wù)認(rèn)真解釋，外勤人員對審批項目均進(jìn)行現(xiàn)場實地勘驗，對臨時建筑物按規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行放線，實行不間斷檢查監(jiān)督，做到有批有管。九、重視安全生產(chǎn)，落實政府中心工作堅持“以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，謹(jǐn)記交通事故的慘痛教訓(xùn)，突出重點和薄弱環(huán)節(jié)，開展安全生產(chǎn)工作。參與道路交通安全隱患的排查、增設(shè)交通警示標(biāo)志，依據(jù)縣人民政府和上級文件精神，對事故多發(fā)地點、危險路段、路基狹窄、缺口、彎急、坡陡、冰凌濃霧路段作了詳細(xì)的記載。參與抗震搶險及災(zāi)后恢復(fù)重建保通工作、抓好安全生產(chǎn)。開展公路沿線廣告設(shè)施安全檢查和整治工作。下發(fā)限期整改通知書3份，責(zé)令拆除4處。抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設(shè)。抽調(diào)1名工作人員在細(xì)紗參加新農(nóng)村建設(shè)。抽出1名工作人員參加向家壩庫區(qū)移民實物指標(biāo)調(diào)查。十、存在的問題一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產(chǎn)路權(quán)的管理力度不夠