【正文】 是積極組織運(yùn)力。全年共聯(lián)系7萬(wàn)余噸外港船舶進(jìn)港，緩解了運(yùn)力不足、貨物壓港的問(wèn)題。年初，由于東山頭船閘維修，正常的通航水位得不到保證，為了運(yùn)輸生產(chǎn)早日啟動(dòng)，我所工作人員多次前往東山頭船閘了解工程施工情況，并就水位問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)，要求關(guān)閘蓄水，確保正常通航，使貨物能順利出港。四是進(jìn)一步改善服務(wù)質(zhì)量。（二）、加強(qiáng)海事監(jiān)督管理，確保水路安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)穩(wěn)定。認(rèn)真開(kāi)展渡口渡船安全專項(xiàng)整治，確保渡運(yùn)安全。根據(jù)省局關(guān)于2007年底實(shí)現(xiàn)90%以上渡口渡船達(dá)標(biāo)改造的計(jì)劃，我們?cè)跁r(shí)間緊，任務(wù)重的前提下，尋求上級(jí)和各方面的支持配合，抓緊做好渡口渡船的安全管理基礎(chǔ)工作。今年1月23日市政府專門召開(kāi)了有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)和安監(jiān)、交通、公安、水產(chǎn)等部門負(fù)責(zé)人參加的專項(xiàng)整治工作會(huì)議，明確了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理的主要負(fù)責(zé)人、主要職責(zé)和工作任務(wù)。一是對(duì)所有渡口的渡船質(zhì)量、渡工持證情況進(jìn)行了重新登記造冊(cè)，對(duì)存在安全隱患，達(dá)不到安全要求的渡口渡船進(jìn)行跟蹤檢查整改；二是督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府認(rèn)真落實(shí)渡口安全管理責(zé)任制，簽定了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村組和船主三級(jí)渡口安全責(zé)任書；三是對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設(shè)置和撤銷申報(bào)進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的復(fù)核，對(duì)達(dá)不到安全要求且渡運(yùn)量小的渡口建議撤銷。加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管力度，確保水運(yùn)安全暢通。五是強(qiáng)化天鵝液堿碼頭的安全管理，嚴(yán)格執(zhí)行裝載危險(xiǎn)品安全管理的有關(guān)規(guī)定，實(shí)行海事人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，確保不發(fā)生液堿泄露污染和交通事故。本新聞共3頁(yè),當(dāng)前在第1頁(yè)123第三篇：XX港航管理所工作總結(jié)一、二oo六年全市港航海事工作回顧：（一）、認(rèn)真做好水運(yùn)宣傳，積極組織運(yùn)輸生產(chǎn)。一是積極組織貨源。深入各廠礦企業(yè)進(jìn)行水運(yùn)宣傳、市場(chǎng)調(diào)查，了解生產(chǎn)情況和運(yùn)輸計(jì)劃。從企業(yè)成本、服務(wù)質(zhì)量上和企業(yè)交流，加大與新老貨主的合作強(qiáng)度，爭(zhēng)取最大潛力地挖掘貨源。二是積極組織運(yùn)力。全年共聯(lián)系7萬(wàn)余噸外港船舶進(jìn)港，緩解了運(yùn)力不足、貨物壓港的問(wèn)題。年初，由于東山頭船閘維修，正常的通航水位得不到保證，為了運(yùn)輸生產(chǎn)早日啟動(dòng)，我所工作人員多次前往東山頭船閘了解工程施工情況，并就水位問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)，要求關(guān)閘蓄水，確保正常通航，使貨物能順利出港。四是進(jìn)一步改善服務(wù)質(zhì)量。（二）、加強(qiáng)海事監(jiān)督管理，確保水路安全生產(chǎn)態(tài)勢(shì)穩(wěn)定。認(rèn)真開(kāi)展渡口渡船安全專項(xiàng)整治，確保渡運(yùn)安全。共3頁(yè),當(dāng)前第1頁(yè)123第四篇：XX港航管理所工作總結(jié)“十一五”期是振興水運(yùn)的關(guān)鍵機(jī)遇期，而XX年是“十一五”水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃的啟動(dòng)年，也是省交通廳實(shí)施“水陸并舉”的交通發(fā)展戰(zhàn)略期。%；，%；，占年計(jì)劃的103%；安全四項(xiàng)指數(shù)均為零，船舶安全面達(dá)100%，全面超額完成全年各項(xiàng)工作任務(wù)。年初，由于主要出港貨物鹽因海鹽的復(fù)蘇和鹽化工業(yè)產(chǎn)品的滯銷而減少、東山頭船閘海底修復(fù)使枯水季節(jié)水位低，通航能力差等因素的影響，生產(chǎn)情況不容樂(lè)觀，但所領(lǐng)導(dǎo)班子在困難面前沒(méi)有氣餒，堅(jiān)持“走出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”的原則，積極協(xié)調(diào)“船、貨、水”的關(guān)系，全面客觀地制定和部署了XX年的工作思路和工作舉措，確保運(yùn)輸生產(chǎn)的良好運(yùn)行。以原有的工業(yè)基礎(chǔ)作為貨源基地的龍頭，繼續(xù)向周邊幅射。５月２3日召開(kāi)了22家廠礦企業(yè)、60余人與會(huì)代表的水運(yùn)業(yè)務(wù)座談會(huì)，廣泛聽(tīng)取意見(jiàn)和建議，突出重點(diǎn)，解決難點(diǎn)。特別是對(duì)雙環(huán)集團(tuán)和中鹽長(zhǎng)江制鹽廠兩家大的廠礦，通過(guò)多次上門協(xié)商爭(zhēng)取，取得突破性進(jìn)展。今年針對(duì)船舶回港少、新溝船閘對(duì)大型船舶嚴(yán)重制約的情況，特別是第四季度矛盾尤其突出，為使各廠家按期順利交貨，我所服務(wù)部工作人員在聯(lián)系本港船舶回港參加運(yùn)輸生產(chǎn)的同時(shí)，多次前往新溝、武漢等地，并把調(diào)配運(yùn)力的地區(qū)向長(zhǎng)江下游。三是積極協(xié)調(diào)水源。今年11月份，由于長(zhǎng)江漢江水位下降，漢北河新溝出口處淤塞嚴(yán)重，成為影響航道通暢的瓶頸，我所服務(wù)部的同志積極搞好調(diào)查，向上級(jí)及時(shí)反映情況，及時(shí)將淤塞處疏浚，確保了航道暢通。在各級(jí)部門的關(guān)心和支持下，完善了服務(wù)大廳，實(shí)現(xiàn)了制票電腦化，在服務(wù)大廳實(shí)行海事、運(yùn)政、費(fèi)收全套工作一條龍服務(wù)，并提出了“誠(chéng)信在應(yīng)城、服務(wù)有港航”的服務(wù)口號(hào)，公示各種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、辦事程序圖、設(shè)立意見(jiàn)箱等，接受社會(huì)監(jiān)督。市地方海事處在市地方海事局和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本著以“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的工作方針，以人民生命財(cái)產(chǎn)為已任，齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)一致、努力工作，確保了全市水上交通安全的穩(wěn)定。今年是我們抓好渡口渡船整治工作的關(guān)鍵年。鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船的安全一直是市政府和有關(guān)部門非常重視的一項(xiàng)工作。為落實(shí)好會(huì)議精神，進(jìn)一步抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶（客渡船）安全管理工作，今年我們?cè)谑薪煌ň诸I(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，組織工作專班對(duì)全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船進(jìn)行了全面摸底和安全檢查。經(jīng)過(guò)我們大量認(rèn)真細(xì)致的調(diào)查工作，并結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的意見(jiàn)進(jìn)行了申報(bào)，市政府對(duì)全市22處渡口的設(shè)置和11處渡口的撤銷進(jìn)行了批復(fù)，為我市明年的渡口渡船達(dá)標(biāo)改造計(jì)劃打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。為深入貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，保障水上交通安全，消除事故隱患，遏制重特大事故的發(fā)生，促進(jìn)我市水上交通安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定，結(jié)合我市水上安全管理工作的特點(diǎn)，我們制定了一系列安全檢查制度：一是結(jié)合渡口渡船專項(xiàng)整治工作，對(duì)全市渡口渡船、庫(kù)區(qū)客渡船進(jìn)行全面的安全檢查和隱患排查和整改，從碼頭安全設(shè)施、消防救生、信號(hào)設(shè)備到船舶質(zhì)量以及船員駕駛技術(shù)、安全意識(shí)等方面進(jìn)行檢查和考核；二是對(duì)重點(diǎn)航段港區(qū)實(shí)行定期巡查，對(duì)礙航漁網(wǎng)、漁船、“三無(wú)船舶”進(jìn)行了清理整頓；三是為保證我市武荊高速公路跨大富水大橋工程的順利進(jìn)行，我處成立了工作專班，對(duì)大橋水上水下施工工