【正文】 患的整改情況，思想狀況等）；安全設施設備的情況（消防栓、滅火器是否符合相應規(guī)定并保持有效狀態(tài)等）；其他涉及安全的內(nèi)容。（六）發(fā)現(xiàn)安全隱患責令整改應明確整改責任人，監(jiān)督檢查人員負責監(jiān)督整改。（七）公司發(fā)現(xiàn)一般以上安全隱患除組織整改應將發(fā)現(xiàn)隱患、整改措施、整改結(jié)果向行業(yè)主管部門書面上報。四、危貨運輸?shù)怯浿贫瘸薪舆\輸任務后需要了解：發(fā)貨單位名稱、物資種類、性質(zhì)、價值、數(shù)量、代號、運輸工具，到達目的地的運行路線，出發(fā)及到達時間；收貨單位名稱、詳細地址、代號；對運輸?shù)囊蠛蛻⒁獾膯栴}。與發(fā)貨單位人員共同清點物品的數(shù)量，檢查物品包裝密封標記等是否完好，如發(fā)現(xiàn)問題，應發(fā)現(xiàn)問題，應向客戶單位提示并做好記錄。配備必要的防護用具和通訊器材，并保持完好有效。運輸途中需暫時停留，應根據(jù)?？康奈恢谩⒅車闆r、采取相應的警戒措施加強防范。多輛汽車運輸時，要保持行車間距，防止外部車輛加入運輸隊伍。遇有人員要求搭乘運輸車輛時，應堅決拒絕。保安員在裝載時和裝載后，不得離開所運輸?shù)奈锲?；必須離開時，應在保證運輸物品安全的前提下輪換進行。發(fā)現(xiàn)問題應立即查清原因，做好檢查記錄。辦理交接手續(xù)時，禁止無關(guān)人員接近財物。認定無誤后，由收貨單位在收貨單據(jù)上簽名蓋章。五、從業(yè)人員安全管理制度（一）為全面貫徹安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)及公司各項安全管理制度，提高從業(yè)人員素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生，特制定本制度。安檢員應當有十五年以上駕齡或持交通、人事、勞動等部門核發(fā)的中級以上汽車修理工證書。從業(yè)人員須經(jīng)相應培訓考試合格持有效合格證件方可上崗。（三）各崗位從業(yè)人員須嚴格遵守本公司各項規(guī)章制度，嚴格按照崗位操作規(guī)程進行作業(yè)，嚴禁在崗期間從事與工作無關(guān)或影響安全的行為，嚴禁脫崗。（五）本單位從業(yè)人員應維護單位形象和利益，嚴格貫徹“安全第一、預防為主”的方針，對單位各崗位存在的安全隱患均有權(quán)提出意見建議。（七）對存在下列行為的人員，單位一律解聘并對造成的經(jīng)濟損失進行追償，列入黑名單不再聘用：不服從單位管理、不執(zhí)行各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，存在重大安全隱患的；兩次以上無故不參加安全例會和安全教育培訓，安全意識淡薄的；責任性不強、玩忽職守、隨意脫崗、在崗從事與工作無關(guān)行為妨礙安全或私自將營運車輛交與他人駕駛經(jīng)教育不改的；操作技能低下，一月內(nèi)發(fā)生兩次超速、超載、闖紅燈及酒后駕駛等違法行為的；造成死亡一人或經(jīng)濟損失在一萬元以上安全責任事故的人員。（二）安全例會由安全生產(chǎn)領(lǐng)導組組長負責召集并決定開會時間、地點。（四）例會內(nèi)容：傳達國家、省市及主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的形勢、會議、文件精神；聽取各部門、有關(guān)崗位的工作匯報；對本單位表現(xiàn)出的突出安全隱患進行通報、分析，安排相應的整改措施；對發(fā)生的安全生產(chǎn)事故進行分析，研究對有關(guān)責任人員的處理；對下階段安全生產(chǎn)工作進行安排。七、安全培訓和教育學習制度為加強公司安全生產(chǎn)管理，提高安全管理、駕駛?cè)藛T的安全生產(chǎn)意識和規(guī)范操作水平，減少安全隱患，預防事故發(fā)生，特制定本制度。（二）安全培訓和教育學習工作由公司安全領(lǐng)導組負責組織。（四）安全培訓和教育學習的形式：派人外出參加有關(guān)組織的培訓；邀請有關(guān)部門領(lǐng)導或?qū)＜疫M行培訓；公司自行組織對有關(guān)安全知識的集中學習；現(xiàn)場觀摩教育學習。（六）安全培訓和教育學習應每月組織一次，全年教育學習時間累計不少于20小時。（八）安全培訓和教育學習由安全員負責記錄，對學習資料、培訓講義、試卷及考核資料進行歸檔保存。（二）車輛必須在交警部門辦理登記手續(xù)并領(lǐng)取合法行駛證、號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。（四）公司嚴禁任何人對車輛進行改裝，加高、加寬或拆卸欄板，不附加其他裝備。安檢員要加強對車輛的安全狀況檢測，發(fā)現(xiàn)故障要到指定的正規(guī)維修廠家進行修理，不使用假冒偽劣配件，保持車輛技術(shù)狀況完好。（七）車輛技術(shù)性能不能達安全標準的車輛由公司辦理報廢手續(xù)，不得勉強使用。（二）本辦法所稱的安全費用是指公司按實際銷售收入的一定比例提取，專戶儲存、專項用于公司安全生產(chǎn)的資金。（四）安全費用提取標準：％提取。按上述標準提取的安全費用不能滿足安全生產(chǎn)的投入，可根據(jù)實際情況適當提高標準，并報公司總經(jīng)理辦公會議同意，從下年度開始按新的標準提取安全費用。年度結(jié)余的安全費用可結(jié)轉(zhuǎn)下年度使用。（八）公司要切實加強安全費用提取和使用管理，要編制年度安全費用提取和投入計劃，納入公司年度財務預算。（十）本辦法所稱的安全生產(chǎn)設施、設備是指以提高公司安全生產(chǎn)技術(shù)裝備水平為主要目的，直接為安全生產(chǎn)服務的設備、設施。（二）對在安全管理、安全技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等方面提出合理化建議，取得顯著成績者，給予獎勵。（四）對全年無事故，安全管理成績顯著者，給予表彰和獎勵。（六）發(fā)生死亡事故，要對責任單位、責任者從重處罰。（八）發(fā)生輕傷事故，要對責任單位、責任者酌情給予處罰。（十）對在生產(chǎn)作業(yè)中，不按規(guī)定穿戴好執(zhí)勤著裝的駕駛員和押運員，酌情給予處罰和批評教育。（十二）特種作業(yè)人員無證獨立操作者，酌情給予處罰和批評教育。（二）每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。（四）每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。（六）要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合安全管理規(guī)定。（八）定期對車輛和辦公場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。（十）建立健全安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。特種作業(yè)人員必須按照國家安全生產(chǎn)行業(yè)標準進行作業(yè)操作。設立專職人員對安全生產(chǎn)操作規(guī)程進行監(jiān)督。實行崗位標準化操作培訓制度，未經(jīng)發(fā)全生產(chǎn)培訓的人員不準上崗作業(yè)。接受運輸任務，按時到崗，對應隨車攜帶證照、標志、車輛燃油、冷卻液、潤滑油、制動液、輪胎氣壓、機件潤滑、各部件螺絲堅固、消防器材等情況進行自檢，存在故障隱患立即更換或維修，添加燃油時應將發(fā)動機熄火。（2）保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。（4）保持車容整潔。在有坡度的場地裝卸貨物時，應采取防止車輛溜坡的有效措施。駕駛員在行車中必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和安全操作規(guī)程，遵守駕駛員職業(yè)道德規(guī)范，駕駛車輛必須證、照齊全，不準駕駛與證件不符的車輛，嚴禁酒后開車，自覺遵守交通標志、標線、指揮燈信號、交通管制以及現(xiàn)場公安交警的指揮，嚴禁超速、超載行駛，禮貌行車，確保行車安全。駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。行車過程中，駕駛中不得飲食、吸煙、閑談、穿拖鞋、打赤膊和接打手機，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛。遇有大風、雨、雪、霧天或路面泥濘、結(jié)冰行駛時，應保持擋風玻璃清潔，雨刮器靈敏有效，低速行駛，禁止緊急制動和猛打方向。下坡應提前換檔，不得中途換檔，通過彎道時要靠道路右側(cè)行駛，嚴禁侵占對方行駛路線。1通過十字路口、交叉道口、人流密集區(qū)、工礦、機關(guān)、學校時必須減速行駛。1夜間行車要高度警惕，保持適當車速，正確使用燈光，會車時距對面來車150米以外互閉遠光燈，改用近光燈。1在高速公路行車必須遵守高速公路交通管理規(guī)定，不準倒車、逆行，不準穿越中央分隔帶掉頭或轉(zhuǎn)彎；不準在匝道、加速車道或減速車道超車、停車；不準騎、壓車道分界線行駛或在超車道上連續(xù)行駛；不準右側(cè)超車；不準隨意停車；不準在緊急停車帶和路肩上行車；嚴禁在停車道上修車，確保行車安全。1車輛調(diào)頭或倒車，應有人員在車后或車下指揮，若無人指揮，應看清車后情況在確保安全的前提下倒車，必要時須下車觀察。十三、重大危險源檢測、監(jiān)控管理制度由押運部負責人、安檢員、安全員、司機班長、押運班長組成現(xiàn)場危險、危害辨識評價小組，對現(xiàn)場是否存在重大危險源進行確認。對重大危險源由公司施工項目部編制重大危險應急救援預案及應急演練方案，并由安全生產(chǎn)委員會組織審核，適時實施演練以驗證救援預案的可行性。公司安全生產(chǎn)委員會及時審議項目單位所報的重大危險源有關(guān)情況與動態(tài),確定消減措施的有效性,指導項目現(xiàn)場落實方案措施。遇險情擴大跡象,及時向項目負責人報告,同時采取恰當?shù)谋茈U措施,防止發(fā)生人身傷害事故。重大危險源所在項目部，對重大危險源危急動態(tài)隨時保持與公司質(zhì)量安全環(huán)保部門的聯(lián)絡,有效進行應急處置。（一）事故報告制度未發(fā)生事故前，上險率達到100%。單位發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故，應立即直接或逐級報告公司負責人、公司人事部門或安全部，發(fā)生火災應立即打119 電話報警，并報告以上部門。發(fā)生死亡、重大死亡事故、單位應組織人員保護事故現(xiàn)場，迅速采取必要措施，搶救人員和財產(chǎn)，防止事故擴大。協(xié)助調(diào)查事故發(fā)生原因、過程、人員傷亡財產(chǎn)損失情況。寫出事故報告。發(fā)生事故后啟動事故應急預案。它及時反映國家行業(yè)及企業(yè)安全生產(chǎn)狀態(tài)和形勢，便于掌握事故發(fā)生的規(guī)律 擬定改進措施，杜絕和預防傷亡事故的發(fā)生。事故積累的資料不僅是安全教育的寶貴材料，也為生產(chǎn)、設計、科研、施工清 除隱患，保證安全生產(chǎn)，促進技術(shù)進步，提供基礎(chǔ)資料。一、應急組織機構(gòu)及職責公司成立交通事故處理應急領(lǐng)導組：組 長：，全面負責交通事故處理的應急指揮和協(xié)調(diào)。成 員：、。事故處理小組由、組成，負責聯(lián)絡、協(xié)助交警、保險等有關(guān)部門的現(xiàn)場勘查、責任認定、保險理賠等事故的處理事宜。二、應急處理程序⒈發(fā)生交通事故，當事人應立即報警并進行自救。⒉車隊接到事故電話后，馬上向公司交通事故處理應急領(lǐng)導組組長匯報，組長決定啟動應急預案。如交警、醫(yī)療機構(gòu)還未到現(xiàn)場，事故處理小組布置好安全警戒線，對現(xiàn)場進行保護；應急救援小組將傷亡人員移至安全地帶并采取必要的處置措施，發(fā)生火災的要立即采取滅火措施，避免造成更大的損失。三、應急保障 ⒈通信保障：事故報告電話（白天），（夜間）。⒊人員保障：參加應急處理的人員進行相應的消防、衛(wèi)生等救援知識的培訓并組織演練。九、突發(fā)公共事件道路運輸應急預案為了有效應對自然災害、突發(fā)公共事件時對應急物資的運輸需要，積極配合政府和交通主管部門完成應急物資運輸任務，提高對突發(fā)公共事件道路運輸?shù)膽碧幹媚芰?，降低突發(fā)社會公共事件危害程度，保障人民生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和有關(guān)法規(guī)，制