道路交通安全教育宣傳周五篇-在線瀏覽
2024-10-21 03:53本頁面
【正文】 各班要組織本班學(xué)生認(rèn)真的學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，開展多種形式的活動(dòng)，出一期交通安全知識(shí)黑板報(bào)。舉辦一次學(xué)生交通安全作文比賽，組織學(xué)生觀看安全教育視頻。加大對(duì)學(xué)生上學(xué)、放學(xué)交通安全的檢查力度，集中整頓班級(jí)路隊(duì)秩序，檢查評(píng)比，及時(shí)公布結(jié)果。為切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校安全工作，增強(qiáng)師生的安全防范意識(shí)，提高學(xué)生的自護(hù)自救能力，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，根據(jù)縣教育局《轉(zhuǎn)發(fā)福建省教育廳關(guān)于深入開展學(xué)生道路交通安全宣傳教育周活動(dòng)的通知》（古教安【2012】86號(hào)）文件精神，結(jié)合我校實(shí)際情況，特制定本方案。組長：黃發(fā)欽校長副組長：姚玉有副校長 工會(huì)主席 黨支部副書記陳良光副校長成員：張濟(jì)神政教處主任陳守國總務(wù)處主任卓主澤總務(wù)處副主任程惠愛教務(wù)處主任鄭志鵬保衛(wèi)科科長吳廉貴團(tuán)委書記學(xué)校高度重視廣大青少年的交通安全教育工作，充分認(rèn)識(shí)交通安全教育的重要意義，認(rèn)真做好此次宣傳周教育活動(dòng)。學(xué)校開展此次宣傳活動(dòng)，根據(jù)不同年齡段學(xué)生的特點(diǎn)，通過各種形式的宣傳教育活動(dòng)，讓廣大青少年充分認(rèn)識(shí)到學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)的必要性，從心靈深處懂得“關(guān)愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”良好氛圍。在工作過程中要不斷改進(jìn)工作方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問題，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)交流推廣，使交通安全活動(dòng)能真正發(fā)揮實(shí)效。9月7日，向全體學(xué)生和家長發(fā)放了一封《致學(xué)生和家長交通安全公開信》，要求9月9日回校后收回全部回執(zhí)；9月9日，保衛(wèi)科要在校門口組織開展了一次學(xué)生乘車安全檢查活動(dòng)。古田縣永安中學(xué)2012年9月2日第四篇：道路交通安全教育培訓(xùn)道路交通安全教育培訓(xùn)道路交通事故的預(yù)防和事故案例剖析這次學(xué)習(xí)道路交通安全教育的內(nèi)容分《安全第一，預(yù)防為主》、《血淚代價(jià),警鐘長鳴》2個(gè)部分。目的是教育所有的承運(yùn)人能清晰的認(rèn)識(shí)交通安全的重要性和違章駕駛的危害性，增強(qiáng)交通法制觀念，提高交通安全意識(shí)和職業(yè)道德水平，自覺遵守交通法規(guī)，減少和預(yù)防交通事故的發(fā)生。交通安全意味著人或物遭受損失的可能性是可以接受的；若這種可能性超過了可接受的水平，即為不安全。系統(tǒng)內(nèi)任何因素的不可靠、不平衡、不穩(wěn)定，都可能導(dǎo)致沖突與矛盾，產(chǎn)生不安全因素或不安全狀態(tài)。②交通安全不是瞬間的結(jié)果，而是對(duì)交通系統(tǒng)在某一時(shí)期、某一階段過程或狀態(tài)的描述。④對(duì)于不同的時(shí)期和地域，可接受的損失水平是不同的，因而衡量交通系統(tǒng)是否安全的標(biāo)準(zhǔn)也不同。②交通系統(tǒng)處于安全狀態(tài)，并不一定不發(fā)生事故；交通系統(tǒng)處于不安全狀態(tài)，也未必完全是由事故引起的。所謂“5E”是指：法規(guī)、工程、教育、環(huán)境及能源。交通法規(guī)是交通安全的核心，貴交通安全起保障作用。⑵工程“工程”是指交通工程，它包括三個(gè)方面的內(nèi)容：一是研究和處理車輛在接到和公路上的運(yùn)動(dòng)，研究其運(yùn)動(dòng)規(guī)律；二是研究和處理為使車輛達(dá)到目的地的方法、手段和設(shè)施，包括道路設(shè)計(jì)、交通管理和信號(hào)控制等；三是研究和處理為使車輛安全運(yùn)行而需要維持車輛與固定物之間的緩沖空間。學(xué)校教育是對(duì)在校學(xué)生進(jìn)行交通法規(guī)、交通安全和交通知識(shí)的教育；社會(huì)教育是通過報(bào)刊、廣播、電視及廣告等方式，廣泛宣傳交通安全的意義和交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)駕駛員定期進(jìn)行專業(yè)技術(shù)知識(shí)、守法思想、職業(yè)道德及交通安全等方面的教育。在發(fā)達(dá)國家，80%以上的噪聲污染及廢氣污染是由汽車運(yùn)行造成的，因此，保障道路交通安全是道路交通環(huán)境保護(hù)的重要措施。汽油、柴油的大量使用，造成不可再生資源的大量消耗，給人類發(fā)展帶來影響。交通工程是交通安全的基礎(chǔ)科學(xué)，一切交通法規(guī)必須以交通工程為科學(xué)依據(jù)，一切交通安全對(duì)策和設(shè)施必須以交通工程為理論基礎(chǔ)，交通安全教育必須以交通工程為指導(dǎo)，環(huán)境保護(hù)和降低能耗必須以交通工程為分析依據(jù)。五、最容易引發(fā)事故的小毛病有一句話叫《細(xì)節(jié)決定成敗》，其實(shí)在我們每天開車日常出行中，細(xì)節(jié)也是至關(guān)重要的。行車時(shí)，車速要酌情放慢，前后車距要適當(dāng)拉大，一般不要超車。車輛通過積水路段，通過前應(yīng)探明水情，水深不能超過排氣管。刮風(fēng)天氣行駛刮風(fēng)對(duì)機(jī)動(dòng)車行駛影響不大，但對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人的影響較大。駕駛員應(yīng)減速慢行，隨時(shí)做好避讓或停車準(zhǔn)備。如濃霧過大應(yīng)停車，待霧散后再行駛。開車應(yīng)做到緩慢起步，慢行，均勻車速。冰雪道路，制動(dòng)距離長，約是普通瀝青路面的3倍。冰雪道路因雪光反射，易使駕駛員視力疲勞，甚至?xí)a(chǎn)生短時(shí)目?，F(xiàn)象，此時(shí)必須減速停車，待視力恢復(fù)后再繼續(xù)行駛。根據(jù)可見度控制車速，盡量不超車；必須超車時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時(shí)用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越后，再進(jìn)行超車。七、遇到8種意外危險(xiǎn)事件時(shí)應(yīng)掌
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