【正文】 變更名稱、法定代表人、地址等事項的，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。第三章維修經(jīng)營第二十一條機動車維修經(jīng)營者應當按照經(jīng)批準的行政許可事項開展維修服務。《機動車維修標志牌》由機動車維修經(jīng)營者按照統(tǒng)一式樣和要求自行制作。托修方要改變機動車車身顏色，更換發(fā)動機、車身和車架的，應當按照有關法律、法規(guī)的規(guī)定辦理相關手續(xù)，機動車維修經(jīng)營者在查看相關手續(xù)后方可承修。機動車維修從業(yè)人員應當執(zhí)行機動車維修安全生產操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。第二十六條機動車維修經(jīng)營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。當上述標準不一致時，優(yōu)先適用機動車維修經(jīng)營者備案的標準。機動車生產廠家在新車型投放市場后一個月內，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額。維修結算清單中，工時費與材料費應分項計算。機動車維修經(jīng)營者不出具規(guī)定的結算票據(jù)和結算清單的，托修方有權拒絕支付費用。道路運輸管理機構應當為機動車維修經(jīng)營者保守商業(yè)秘密。第四章質量管理第三十條機動車維修經(jīng)營者應當按照國家、。第三十一條機動車維修經(jīng)營者不得使用假冒偽劣配件維修機動車。機動車維修經(jīng)營者對于換下的配件、總成，應當交托修方自行處理。第三十二條機動車維修經(jīng)營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度。第三十三條機動車維修竣工質量檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》（見附件2）；未簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的機動車，不得交付使用，車主可以拒絕交費或接車。禁止偽造、倒賣、轉借機動車維修竣工出廠合格證。機動車維修檔案主要內容包括：維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證（副本）及結算清單等。第三十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修專業(yè)技術人員的管理，嚴格執(zhí)行專業(yè)技術人員考試和管理制度。第三十六條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經(jīng)營的質量監(jiān)督和管理工作，可委托具有法定資格的機動車維修質量監(jiān)督檢驗中心，對機動車維修質量進行監(jiān)督檢驗。汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛0公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。機動車維修質量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經(jīng)營者應當負責聯(lián)系其他機動車維修經(jīng)營者，并承擔相應修理費用。所承諾的質量保證期不得低于第三十七條的規(guī)定。第四十一條機動車維修質量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態(tài)的義務。第四十二條對機動車維修質量的責任認定需要進行技術分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協(xié)調的，道路運輸管理機構應當組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構作出技術分析和鑒定。第四十三條對機動車維修經(jīng)營者實行質量信譽考核制度。機動車維修質量信譽考核內容應當包括經(jīng)營者基本情況、經(jīng)營業(yè)績（含獎勵情況）、不良記錄等。機動車維修質量信譽考核結果是機動車維修誠信檔案的重要組成部分。第五章監(jiān)督檢查第四十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經(jīng)營活動的監(jiān)督檢查。第四十六條道路運輸管理機構應當積極運用信息化技術手段，科學、高效地開展機動車維修管理工作。道路運輸管理機構實施監(jiān)督檢查時，可以采取下列措施：（一）詢問當事人或者有關人員，并要求其提供有關資料；（二）查詢、復制與違法行為有關的維修臺帳、票據(jù)、憑證、文件及其他資料，核對與違法行為有關的技術資料；（三）在違法行為發(fā)現(xiàn)場所進行攝影、攝像取證；（四）檢查與違法行為有關的維修設備及相關機具的有關情況。當事人有權查閱監(jiān)督檢查記錄。第六章法律責任第四十九條違反本規(guī)定，有下列行為之一，擅自從事機動車維修相關經(jīng)營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其停止經(jīng)營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：（一）未取得機動車維修經(jīng)營許可，非法從事機動車維修經(jīng)營的；（二）使用無效、偽造、變造機動車維修經(jīng)營許可證件，非法從事機動車維修經(jīng)營的；（三）超越許可事項，非法從事機動車維修經(jīng)營的。對于接受非法轉讓、出租的受讓方，應當按照第四十九條的規(guī)定處罰。第五十二條違反本規(guī)定，機動車維修經(jīng)營者簽發(fā)虛假或者不簽發(fā)機動車維修竣工出廠合格證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；情節(jié)嚴重的，由許可機關吊銷其經(jīng)營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。第五十四條違反本規(guī)定，道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的，由同級地方人民政府交通主管部門依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：（一）不按照規(guī)定的條件、程序和期限實施行政許可的；（二）參與或者變相參與機動車維修經(jīng)營業(yè)務的；（三）發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的；（四）索取、收受他人財物或謀取其他利益的；（五）其他違法違紀行為。本程序適用于公司所有運輸車輛和行政用車。，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。車輛故障。并填寫《車輛維修申請單》。保留更換部件交公司驗審。、保養(yǎng)、維護、收車檢查，保持車輛內、外清潔。，發(fā)現(xiàn)缺油或油變質應立即補充或更換。，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。，更換空氣濾芯。，經(jīng)車輛管理人員核實后，由車隊負責人安排車輛保養(yǎng)時間。當實際維修與申報內容存在較大差異時，必須重新填寫報批。如故障嚴重應及時匯報，請示處理方案。、維修后的車輛須經(jīng)車車隊負責人及駕駛員驗收，合格后方可出廠。未經(jīng)批準不允許在外自行補購。如報廢必須經(jīng)主管同意后，以舊換新，遺失全額賠償。 每天行車回來后應將油箱加滿，并記錄加油量和加油時的公里數(shù)。業(yè)務接待人員應認真聽取客戶關于使用車況的陳述及要求，提示客戶妥善保管貴重物品，檢視車輛外觀、內飾、儀表和座椅情況... 汽車維修竣工出廠時，價格結算人員根據(jù)維修工時和所用材料，向車輛托修方提供具有工時和材料費清單的費用結算憑證等單據(jù)。資料管理員建立維修車輛檔案。2023車輛維修管理制度4為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規(guī)定。為保障維修質量，節(jié)約資金，堵塞漏洞，定點修理廠應該是具備專業(yè)資質、修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有一定規(guī)模的正規(guī)修理廠。駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛，刻苦鉆研業(yè)務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養(yǎng)工作小組根據(jù)申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監(jiān)督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質量后在修理結算單簽名。車輛長途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養(yǎng)工作小組匯報，經(jīng)領導同意后根據(jù)其故障維修的、難易程度和費用小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養(yǎng)工作小組確認后統(tǒng)一與修理廠結算。本規(guī)定由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執(zhí)行。第2條 本規(guī)定適用于對公司車流量維修管理的相關事宜。第2章 車輛維修規(guī)定第4條 公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常修理。第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明請修的項目和損壞原因及費用預算，經(jīng)車輛主管簽字后報人事行政部進行審批。第8條 公司的高級車輛及特種車輛進行維修時可送到非公司指定修理廠，但司機所洽談的修理廠必須正規(guī)且收費適中，并必須得到人事行政部經(jīng)理及行政總監(jiān)的審批同意，否則費用不予報銷。第10條 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排。第11條 車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收。第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并簽字驗收，交人事行政部進行統(tǒng)一處理，所得收入需及時交至公司財務部。第3章 車輛修理費用及報銷第15條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷。第16條 車輛送修理廠修理及車輛的`大修、中修費用由車輛主管會同財務人員到指定修理廠進行結算，其中指定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、人事行政部經(jīng)理及財務部經(jīng)理共同確定。第18條 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時，經(jīng)用車人簽字證明后司機方可安排維修。第19條 車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經(jīng)車輛主管進行審核。在核定的修車費用額度以上時，經(jīng)人事行政部經(jīng)理審批后報行政總監(jiān)審批。第21條 車輛的電瓶、輪胎短于正常的核定壽命時，其修理或更換費用由司機按比例承擔。第22條 因工作需要變更駕駛車輛的，經(jīng)車輛主管確認后，在一個月內，車輛變更前的司機應承擔車輛變更后的司機超出核定修車費用30%的修理費，因交通事故造成變更或因車輛變更后的司機操作原因造成的更大損失除外。第4章 附則第24條 本規(guī)定由人事行政部制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。第26條 公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定頒布實施之日起，自動廢止。第2條 本規(guī)定適用于對公司所有車輛維修管理的相關事宜。第二章 車輛維修規(guī)定第4條 公司貨運車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必須固定，車輛司機負責車輛的日常維護。第6條 若司機無法自行修復車輛存在的問題，需及時填寫《車輛維修說明單》，詳細說明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車輛主管審核并預算費用簽字后報綜合辦進行審核，屬于100元以下修理項目的，由車輛主管報請綜合辦主任批準修理。第7條 司機將車輛送修理廠維修時，必須送到公司指定的修理廠進行修理，否則費用不予報銷。第9條 在車輛的修理過程中司機和車輛主管需要加強監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)修理項目與送修項目不符時，應及時上報綜合辦并與修理廠進行協(xié)商。第11條 車輛維修完成后，司機或車輛主管需要對車輛的維修結果進行驗收簽字，中修、大修項目必須由綜合辦參與驗收簽字，否則，維修費用不予報批。第13條 司機必須將車輛維修中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并交綜合辦辦簽字驗收，登記入庫。第14條 車輛替換的配件由綜合辦指定專人專庫進行統(tǒng)一保管。第三章 車輛修理費用及報銷第16條 在日常維修車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，給予報銷。第17條 車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由制定修理廠點每月25日前到公司統(tǒng)一結算，當月可開具正規(guī)稅票的當月給付，當月不能開具正規(guī)稅票的，可先行請公司領導簽字確認，待正規(guī)發(fā)票到位后再行換票給付，每月超過25號以后的沒有確認前的費用不予報銷。第18條 車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機或具體承辦人應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據(jù)交車輛主管審查，車輛主管報綜合辦主任審核。第20條 車輛在路途中進行維修時，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經(jīng)車輛主管進行登記核查，同意交由綜合辦審核、登記、驗收保管。在核定的修車費用額度以上時，經(jīng)綜合辦主任審批后報總經(jīng)理審批。第22條 駕駛人員因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人承擔輪胎總價30%。第24條 本規(guī)定經(jīng)總經(jīng)理辦公會議審批后，自頒布之日起執(zhí)行。2023車輛維修管理制度7為強化公司車輛修理費的使用管理，嚴格實行“一車一卡”修理費核算臺帳登記制度，真實歸集車輛實際修理成本，以達到降本增效之目的。一、實行專人管理（一）由后勤部指定專人即車隊主管負責公司全部車輛定點修理管理工作。屬特殊車輛的修理廠家選定應報批，由主管副總審核。若不按規(guī)定在指定廠家即性進行車輛修理所發(fā)生的費用，財務部門不予報銷費用。二、實行集中管理（一）行