金工車(chē)間實(shí)習(xí)心得-在線(xiàn)瀏覽
2024-10-21 03:46本頁(yè)面
【正文】 些。工人一般是車(chē)某一個(gè)零件。車(chē)工與其他工種比較，還有一個(gè)特點(diǎn)就是磨刀時(shí)間特別長(zhǎng)，磨刀次數(shù)多。使用好的車(chē)刀，車(chē)工的工作效率和工件的加工質(zhì)量會(huì)得到進(jìn)一步的提高。刀具質(zhì)量的提升，將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量的提高。其中油缸裝配是主要方面，而且油缸的裝配工藝比傳動(dòng)軸要復(fù)雜，生產(chǎn)周期要長(zhǎng)，質(zhì)量要求更加嚴(yán)格。油缸質(zhì)量的好壞，與我們廠的品牌形象有很大的聯(lián)系。鉗工班吳班長(zhǎng)不斷的總結(jié)工作中的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不足，不斷的細(xì)化和改進(jìn)油缸的裝配工藝，降低了工人的勞動(dòng)程度，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。有部分零件是給外協(xié)做，其加工過(guò)程沒(méi)有了解到。法蘭盤(pán)的原材料是從外面買(mǎi)的。可能是外協(xié)工藝不夠成熱或者是鋼材質(zhì)量問(wèn)題，該鍛件內(nèi)部有許多細(xì)孔，車(chē)好以后可以很明顯的看出，密密麻麻的布滿(mǎn)一圈。我們可以和外協(xié)一起探討一下，看有沒(méi)有減少和消除這些小孔的方法。該工序的耗時(shí)長(zhǎng)。他們對(duì)熱處理的溫度和時(shí)間把握，都是比較合理的。推桿保溫?zé)醿蓚€(gè)小時(shí)左右，出爐以后進(jìn)行淬火處理。淬火完成以后水再流回儲(chǔ)水池。生產(chǎn)忙時(shí)，兩個(gè)老師傅要上大夜班，周末還要來(lái)加班，這樣才能充分的利用現(xiàn)有的條件，生產(chǎn)出更多的產(chǎn)品。以前是把整個(gè)固定體放到爐子里面處理的。因?yàn)槭謿忾y最重要的要保證其工作時(shí)不漏氣。其他部分沒(méi)有特殊要求。固定體的淬火方式為油淬。淬火方式不對(duì)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起油液著火，非常危險(xiǎn)。車(chē)間專(zhuān)門(mén)買(mǎi)了一臺(tái)拉床用來(lái)粗拉內(nèi)孔。還有一個(gè)問(wèn)題是該臺(tái)拉床的拉頭不經(jīng)用，前面的定位塊磨損非?？?，嚴(yán)班長(zhǎng)說(shuō)，換了好幾種材料，都不是很好用。以后我們要對(duì)多做研究，改善加工條件，提高生產(chǎn)率。該工序是我們廠非常保密的一道工序，據(jù)說(shuō)是八十年代初，我們廠動(dòng)員了幾乎全部技術(shù)人員去湖南的一個(gè)廠里面學(xué)來(lái)的。好的東西就能在用戶(hù)群中產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我們廠的拉刀技術(shù)在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)是很先進(jìn)的。拉刀運(yùn)行速度有嚴(yán)格的要求。拉刀要經(jīng)常地檢查，如果發(fā)現(xiàn)壞的滾珠或者其他問(wèn)題，要及時(shí)地解決。拉刀的調(diào)整是很精細(xì)的工作，調(diào)整前要經(jīng)過(guò)精密的測(cè)量，一般是一兩個(gè)絲的調(diào)整量。的套圈上，可以通過(guò)調(diào)整套圈在軸線(xiàn)方向的位移來(lái)間接調(diào)整滾珠在與軸線(xiàn)垂直方向的位移，從而達(dá)到調(diào)整加工余量的目的。滾子本身也是有很小的錐度，大的一端在前面，主要是便于拉刀出缸時(shí)不會(huì)拉傷缸壁。比如說(shuō)拉出來(lái)的缸會(huì)有一道一道的痕跡，會(huì)直接影響到使用性能，如何改進(jìn)還需要我們繼續(xù)努力。這也是影響油缸使用性能的一個(gè)很重要的方面。而裝了節(jié)流閥以后，就完全不一樣了。一旦用戶(hù)遇到這種問(wèn)題，就會(huì)對(duì)我們廠產(chǎn)品的質(zhì)量提出疑問(wèn)，會(huì)嚴(yán)重影響到我們廠的聲譽(yù)和品牌形象。特別是我們這種搞訂單制的生產(chǎn)企業(yè)，質(zhì)量就是生命。鉗工班的吳班長(zhǎng)，采取了一些比較有效的措施，在提高清潔度方面取得了一定的成效。他要求工人像對(duì)待自己吃飯用的餐具一樣來(lái)對(duì)待裝在油缸內(nèi)部的一些零件，比如說(shuō)活塞、活塞環(huán)等。在焊進(jìn)、回油管的時(shí)候，會(huì)在管的螺紋部分產(chǎn)生很多毛刺、凸起，裝配前也要清理干凈。裝配活塞環(huán)、活塞等零件時(shí)，要戴上膠手套，避免產(chǎn)生棉絮等雜物。配好以后不用，過(guò)一定時(shí)間又會(huì)生銹，再次產(chǎn)生鐵屑。經(jīng)過(guò)幾次試驗(yàn)，現(xiàn)在油缸清潔度得到了很大的提升。傳動(dòng)軸的倒角→壓裝→校正→焊接→裝萬(wàn)向節(jié)→動(dòng)平衡→噴漆?？斓貢r(shí)候2個(gè)小時(shí)就可以完工。如果動(dòng)平衡調(diào)整不好，整車(chē)噪音大，傳動(dòng)效率低，嚴(yán)重的會(huì)引起整車(chē)的晃動(dòng)。鉆工班待了一個(gè)星期，該星期訂單比較少，只有幾臺(tái)機(jī)床開(kāi)著，而且工作量也不多?，F(xiàn)在的主要問(wèn)題是不夠穩(wěn)。有過(guò)折彎鉆頭的情況?，F(xiàn)在看能不能考慮用套的形式，磨損了就換套。以后我們?cè)O(shè)計(jì)的模子會(huì)考慮用這個(gè)長(zhǎng)度。原因可能是這樣：內(nèi)外梁壓得不夠緊，鉆梁時(shí)，用螺母壓緊，但是螺母上的扭緊力矩不夠，空隙仍然存在。因?yàn)榇罅罕容^長(zhǎng)，要完全消除內(nèi)外梁之間的空隙很難，所以不可避免的會(huì)在一些大梁上出現(xiàn)內(nèi)外梁孔錯(cuò)位的情況?？茨懿荒苷页龊侠淼慕鉀Q辦法。在該班主要了解了一下銑床的加工工藝。銑刀種類(lèi)繁多，裝刀速度也慢。我了解到，在銑車(chē)廂邊欄用的彎桿時(shí)，用到了一個(gè)很巧妙的夾具，一次可以裝夾20個(gè)工件，大大提高了生產(chǎn)效率。有些零件，比如板類(lèi)零件，我們可以考慮沖壓的方式得到，就可以提高生產(chǎn)率，降低成本。該臺(tái)銑床是從日本進(jìn)口的，其加工精度比較高，而且使用也比較方便。最近沒(méi)有做什么模子做，很少見(jiàn)開(kāi)?？偨Y(jié)這匆匆的五天，忙碌且充實(shí)，收獲頗豐。首先，無(wú)論是理工科還是文科，金工實(shí)習(xí)給了我們一次走出枯燥嚴(yán)肅的課堂，在車(chē)間環(huán)境中動(dòng)手實(shí)踐，在實(shí)際操作中收獲知識(shí)和技能的機(jī)會(huì)；其次，就專(zhuān)業(yè)而言，俗話(huà)說(shuō)“機(jī)電不分家”接觸這些機(jī)械設(shè)備和學(xué)習(xí)這種技能，我想將有益于我們今后電子設(shè)計(jì)方面的水平的提高，也有益于我們將電子設(shè)計(jì)運(yùn)用于實(shí)際生產(chǎn)中；最后，通過(guò)這樣一個(gè)實(shí)習(xí)課堂，讓我們深刻地理解“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理唯一的標(biāo)準(zhǔn)”這句話(huà)，沒(méi)有實(shí)踐的理論只能是空想，沒(méi)有做出成品，理論數(shù)據(jù)只能是理論數(shù)據(jù)。下午我們就用powermill 軟件對(duì)上午完成的草圖進(jìn)行編程。最后生產(chǎn)符合要求的工件。最后，在觀看由數(shù)控從設(shè)計(jì)到編程到加工的全過(guò)程。這是實(shí)現(xiàn)數(shù)控的第一步，把編好的程序輸進(jìn)生產(chǎn)機(jī)械就能生產(chǎn)出零件。（二）銑/刨/磨下午，我們來(lái)到數(shù)控洗后面的銑/刨/磨機(jī)械臺(tái)旁，在老師的耐心講解下，我們了解常用銑床的
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