【正文】 不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。抹面時嚴禁灑水，并應防止過渡操作影響表面層混凝土的質量。（七）、填放于混凝土中的片石應符合以下要求：①、片石的強度等級不應小于30Mpa。③、片石在填放前應用水沖洗干凈。⑤、最上層片石頂面應覆蓋不小于25cm的混凝土層。⑦、片石體積不得超過片石混凝土總體積的25%。⑵、施工接縫光面處，進行人工鑿毛，鑿毛面積大于總面積的80%。（十）片石混凝土養(yǎng)護⑴、混凝土養(yǎng)護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，及時對混凝土暴露面進行灑水養(yǎng)護，并保持暴露面持續(xù)濕潤，直至混凝土終凝為止。通過噴淋灑水措施進行保濕、潮濕養(yǎng)護，保證模板接縫處不至失水干燥。⑶、在任意養(yǎng)護時間，若淋注于混凝土表面的養(yǎng)護水溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于15℃。四、施工中質量控制措施施工過程中，做好隱蔽工程質量驗收，隱蔽工程的工序完成后，在進入下道工序前，均進行隱蔽工程驗收。每道隱蔽工程的工序未經監(jiān)理工程師的批準，不得進入下一道工序施工，確保監(jiān)理工程師對即將覆蓋或掩蓋的隱蔽工程進行檢驗。檢測、試驗手段和措施⑴ 現(xiàn)場取樣，取樣及時，試驗室應建立臺帳。⑶ 認真落實各項管理制度，強化檢測工作。對設備損壞或認為檢測精度不合要求時，要及時進行維修或標定。⑹ 嚴格檢驗試驗程序。五、首件工程中存在的不足片石混凝土施工中，片石較大，少量超出規(guī)范要求。六、施工注意事項和需要改進的地方加強現(xiàn)場管理和監(jiān)督力度，將超過規(guī)范要求大小的片石再次進行破碎。七、總結及綜合評價K77+368K77+378段右側擋土墻工程的整個施工過程來看，我合同段所確定的擋土墻施工工藝滿足施工的要求，其施工工藝和技術措施可用于后期我合同段的擋土墻混凝土施工。同時我們也發(fā)現(xiàn)在施工過程中存在的問題，針對不足之處我們提出了相應的改進措施。通過對K77+368K77+378段右側擋土墻成品的檢測，其各項指標皆符合設計和《公路路基施工技術規(guī)范》（JTG/T F50—2011）的各項規(guī)定及《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1—2004）的要求。第二篇：首件樁基工程施工總結S216華容縣白果至君山蘆葦場公路鉆孔灌注樁樁基 首件工程總結岳陽市交通公路工程建設總公司 S216線東洪公路第一合同段項目經理部二0一五年二月十二日 鉆孔灌注樁樁基首件工程總結一、工程概況K15+140洪山頭大橋位于蘆葦場西南側，本項目終點段，地處華容縣東山鎮(zhèn)洪山頭新江村。橋位位于一河叉內，河叉水位受長江水位的影響而變化。橋梁樁基礎為摩擦樁，鉆孔灌注樁共有14根樁基，其中下部構造采用等截面雙柱式橋墩，墩柱直徑為D=120cm，樁基礎直徑為D=154cm；橋臺采用柱式臺，樁基礎直徑為D=154cm。21樁基于1月12日成功灌注。為了保證在后期的樁基施工能夠保質保量的完成合同要求的任務，現(xiàn)對21樁基施工進行總結。然后根據樁位，定出了泥漿池的位置，泥漿池以不占用耕地，不影響施工為原則在征地范圍內進行開挖，開挖后鋪設彩條布進行防護。在鉆機就位前，進行了護筒開挖，護筒直徑為2m，高出原地面40cm，護筒中心與樁位中心偏差為5mm，可以滿足設計及施工規(guī)范的要求，護筒開挖埋設后，對其四周所填的粘土進行了分層夯實，并且測量了護筒標高，確定了實際孔深。鋼筋、水泥、砂石料等原材在試驗監(jiān)理在場見證的情況下經檢測全部合格。起始時低速小行程鉆進，然后逐步轉入正常，以避免斜孔、彎孔和擴孔，且及時、如實、準確的填寫了鉆孔原始記錄表，并且由現(xiàn)場技術員與監(jiān)理每天進行檢查。根據現(xiàn)場實際取樣，與圖紙設計地質相符。鉆孔終孔后，先由技術人員進行自檢，進行成孔檢測，成孔檢測包括孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標高、深度、直徑、護筒頂標高等?？咨?、孔徑、傾斜度等檢測采用鋼筋檢孔器及測繩檢測，檢孔器外徑為150cm，符合設計及規(guī)范的要求。成孔檢測合格后開始清孔。四、鋼筋籠加工、安裝及運輸鋼筋堆放鋼筋按照不同鋼種、等級、型號、規(guī)格及生產廠家分別堆存，并設立標識牌。鋼筋加工（1）焊工持證上崗。（2）受力主筋Ф25 HRB400級鋼筋接長采用閃光電弧焊。加強箍筋Ф25 HRB400級鋼筋的焊接采用閃光電弧焊。（3）焊接使用了T506焊條。（4）焊接前應對焊縫上下30mm范圍內的鐵銹、油污、水氣和雜物清除干凈。（6）焊接后，及時敲掉了焊渣，焊縫飽滿，沒有漏焊，少焊。制作時，按設計做好加強箍筋，標出主筋位置，把主筋擺在平整的工作臺上，并標出加強箍筋的位置，焊接時，使加強箍筋上任一主筋的位置標記對準主筋中部的加強箍筋標記，扶正加強箍筋，并用木制直角板校正加強箍筋與主筋的垂直度，然后點焊；當一根主筋上全部加強箍筋焊好后，在骨架兩端各站一人轉動骨架，將其主筋逐一按照上述方法焊好，然后抬起骨架擱于支架上，套上螺旋筋，按設計位置布好螺旋筋并幫扎于主筋上，點焊牢固。（8）鋼筋籠每2m增設加強箍筋一道，點焊牢固，增大鋼筋籠剛度。（9）鋼筋籠制作完畢后，由現(xiàn)場技術人員自檢合格后，報質檢工程師，由質檢工程師會同監(jiān)理工程師驗收，合格后方可進入下一道工序。（2）為使鋼筋籠在吊運時不散架、不變形，在每個起吊位置處焊“△”型吊裝鋼筋。（3）為確保鋼筋起吊時不變形，采用兩吊點起吊，第一吊點設在鋼筋籠