【正文】 帶有 DAT 數(shù)碼音響、 DSP(數(shù)碼信號處理器 )、 MP3技術(shù)等，形成了數(shù)字化、邏輯化、大功率的 Hi— Fi 立體聲系統(tǒng)。汽車音響除了具有最基本的播放音樂功能外，已經(jīng)有電子地圖和衛(wèi)星導(dǎo)航裝置，甚至可以撥打電話、收發(fā)傳真和電子郵件以及防盜、輔助安全駕駛等一系列功能 [5]。汽車音響系統(tǒng)的發(fā)展將會由最初的汽車收音機逐漸演變成集視聽娛樂、通訊導(dǎo)航、輔助駕駛等多功能于一身的綜合性多媒體車在電子系統(tǒng)，并成為未來汽車上一個不可缺少的組成部分。 汽車音響的安裝及發(fā)展 音響成為衡量現(xiàn)代汽車檔次的標準之一，這已是人們公認的事實。 汽車音響技術(shù)主要表現(xiàn)在以下四方面。 汽車上 的音響絕大多數(shù)安裝在儀表板或副儀表板的位置上，而這些儀表板內(nèi)的空間比較狹窄。標準的 DIN 尺寸為 178 毫米／ 5O 毫米153 毫米 (長／寬／深 )。而有個別品牌的汽車，其音響主機屬于非標準尺寸，只能指定安裝某種型號的汽車音響 [8]。因為一輛汽車的音響優(yōu)劣，不但與音響本身的質(zhì)量有關(guān)系，還與音響的安裝技術(shù)有直接關(guān)系。因此汽車音響具有以下的特點：汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式，上下卡緊以保證穩(wěn)定放音；采用優(yōu)質(zhì)的陶瓷涂層的鍍膜合金磁頭，令音質(zhì)與耐久性都有保障； CD 部分采用多級減振方法，要求線路板上的元件焊接絕對可靠。有人認為，在一般汽車音響中。因為制造優(yōu)質(zhì)的喇叭需要復(fù)雜的技術(shù)，其產(chǎn)生的高、低音效果往往是普通喇叭無法達到的。 汽車車廂空間有限，汽車音響喇叭是不可能帶大音箱的，這就需要因地制宜地把儀表臺、車門、后圍隔板等部件與喇叭有機地結(jié)合起來，形成一種類似音箱的構(gòu)造原理，基于 PT6523汽 車 音響 LCD驅(qū)動電 路及接收 電 路的 設(shè)計 與 實現(xiàn) 7 消除聲波的相互疊加現(xiàn)象。 同時汽車音響處于一 個非常復(fù)雜的環(huán)境之中，它隨時受到汽車發(fā)動機點火裝置及各種用電電器的電磁干擾，尤其是車上所有電器都用一個蓄電池，更會通過電源線及其它線路對音響產(chǎn)生干擾。 基于 PT6523汽 車 音響 LCD驅(qū)動電 路及接收 電 路的 設(shè)計 與 實現(xiàn) 8 第三章 汽車音響技術(shù) 顯示技術(shù) 屏幕驅(qū)動芯片 PT6523介紹 本系統(tǒng)選定屏幕的驅(qū)動芯片為 PT6523,PT6523是一個通 用 LCD驅(qū)動器，可以用于微處理器控制的收音機的頻率顯示及其他顯示應(yīng)用。 功能特點： 支持 1/3占空比 1/2偏置和 1/3占空比 1/3偏置的 LCD，通過串行數(shù)據(jù)控制可以驅(qū)動多達 156個字符段； 串行數(shù)據(jù)可控制節(jié)電模式和所有數(shù)碼管關(guān)閉功能； 顯示數(shù)據(jù)無需通過解碼器轉(zhuǎn)換直接顯示； RC振蕩電路； LCD驅(qū)動偏置電壓可以由外部或內(nèi)部提供； 電源電壓： ～ ； 64位引腳， 支持 QFP或 LQFP封裝 圖 31 PT6523 管腳圖 基于 PT6523汽 車 音響 LCD驅(qū)動電 路及接收 電 路的 設(shè)計 與 實現(xiàn) 9 管腳說明 : 表 31 PT6523管腳說明 管腳號 符號 I/O 說明 1～ 52 SG1～ SG52 O 字符段輸出，顯示通過串行數(shù)據(jù)輸入轉(zhuǎn)換的顯 示數(shù)據(jù)。 54 COM2 55 COM3 61 OSC I/O 振蕩器連接端。 62 CE I CE：芯片使能 串行數(shù)據(jù)傳輸輸入端。 63 CLK CLK：同步時鐘 64 DI DI：傳輸數(shù)據(jù) 57 INT I 顯示關(guān)閉控制輸入 端。 INT=低電平（ VSS） 顯示強迫關(guān)閉（ S1～ S52， COM1～ COM3=低電平）。 59 VDD1 I 當偏置電壓用外部電壓時，使用 2/3偏置。 58 VDD2 I 當偏置電壓用外部電壓時，使用 1/3偏置。 56 VDD 電源，提供一個 ～ 。 功能描述 數(shù)據(jù)傳輸及時序： 圖 32 PT6523 低電平傳輸數(shù)據(jù)時序 基于 PT6523汽 車 音響 LCD驅(qū)動電 路及接收 電 路的 設(shè)計 與 實現(xiàn) 10 圖 33 PT6523 高電平傳輸數(shù)據(jù)時序 注意事項： (1)地址： 41H (2)D1到 D156數(shù)據(jù)位。 DR=0,1/2偏置； DR=1,1/3偏置。 SC=0，開； SC=1，關(guān)。 BU=0，正常模式； BU=1，節(jié)電模式。 電路連接 功能 圖 圖 33 PT6523外部引腳圖 基于 PT6523汽 車 音響 LCD驅(qū)動電 路及接收 電 路的 設(shè)計 與 實現(xiàn) 11 表 32 PT6523外部部分引腳功能 PT6523屏的外觀及按鍵功能 圖 34 PT6523屏幕外觀圖 1 2 NOSE+B 電源 ,+5V 3 4 KEY1 第一組按鍵 5 LCD CLK SPI 時鐘 6 LCD ON LCD 背光 ,+5V 7 LCD RST 芯片 INT,+5V 8 9 GND 地 10 11 12 LCD DATA SPI 數(shù)據(jù) 13 LCD CE 使能 14 立體聲 15 KEY2 第二組按鍵 411 412 413 414 415 416 410 408 403 404 407 406 405 402 409 401 M 基于 PT6523汽 車 音響 LCD驅(qū)動電 路及接收 電 路的 設(shè)計 與 實現(xiàn) 12 表 33 PT6523屏幕按鍵功能（自己編程定義 的） 接收技術(shù) 接收 Tuner MXA196的特征 (1)可調(diào)頻帶： ～ （日本帶寬： ～ ） (2)雙重轉(zhuǎn)換超外差收音機系統(tǒng)：第一 IF為 ；第二 IF為 550KHz。 (4)內(nèi)部 IF BPF： 9階由 I2C通信可控制的帶寬（ 60KHz～ 130KHz和 OFF）。 (6)其它： 1毗鄰信道由 FM S測試的 AC計數(shù)器檢測。 按鍵名稱 隸屬 功能 401 KEY2 暫時保留，初始顯示。 403 KEY2 接收和顯示固定頻率 2 404 KEY2 接收和顯示固定頻率 2 405 KEY2 接收和顯示固定頻率 2 406 KEY2 接收和顯示固定頻率 2 407 KEY2 接收和顯示固定頻率 2 408 KEY2 接收和顯示固定頻率 2 409 KEY2 暫時保留 410 KEY1 顯示字符 411 KEY1 顯示字符 1 WELCOME 412 KEY1 自動掃描 FM頻段并能鎖定頻率和顯示頻率 413 KEY1 接受和顯示 N值對應(yīng)的頻率 414 KEY1 頻率增加 415 KEY1 頻率減少 416 KEY1 暫時保留，初始顯示。 (2)雙重轉(zhuǎn)換超外差收音機系統(tǒng)：第一 IF為 ；第二 IF為 450KHz。 (4)其它：噪聲消除。 (2)基準頻率： 1KHz,3KHz,5KHz,9KHz,10KHz,25KHz,50KHz。 (4)時鐘頻率： 。 (6)充電泵浦 高速 鎖存電流切換機能：30181。A,90181。A,。 窗口寬度： FM:40KHz,80KHz,120KHz,160KHz；AM:,5KHz。 等待時間： ， ms， 。有 128寄存器 8位連續(xù)體系結(jié)構(gòu)。 而且，可以將設(shè)計者 指定 的 各種各樣的設(shè)置值寫 入 E2PROM。 基于 PT6523汽 車 音響 LCD驅(qū)動電 路及接收 電 路的 設(shè)計 與 實現(xiàn) 14 圖 35 MXA196外部線路接入 圖 36 天線設(shè)置 標準載入 MXA196外部 端口介紹： 表 34 MXA196外部端口介紹 序號 引腳名稱 詳細說明 阻抗匹配 1 AM ANT AM ANT輸入 2 FM ANT FM ANT輸入 75Ω 3 GND F/E 地 4 VCC 電源： 177。 基于 PT6523汽 車 音響 LCD驅(qū)動電 路及接收 電 路的 設(shè)計 與 實現(xiàn) 15 6 AM IF OUT 外部 AM噪聲控制的 IF輸出 7 SMETER FM/AM信號測試輸出 (IC SJ5005) 200Ω 8 AM AGC OUT AM引腳二極管 控制 9 GND 地（ F/E,IF,MPX） 10 DETOUT FM/AM檢測輸出（ IC SJ5005） 400Ω (FM),200Ω(AM) 11 IF SELECTOR FM： DET輸出（ 550KHz） AM： IF輸出（ 450KHz） 依靠 I2C選擇（ IC SJ5005） 1KΩ 12 MRC 多路徑恢復(fù)控制 DC 13 STLAMP 立體聲指示輸出（ IC SJ5005） 開集電極輸出 14 ROUT MPX右聲道輸出（ IC SJ5005） , (75181。S ) 15 LOUT MPX左聲道輸出（ IC SJ5005） , (75181。S ) 16 GND PLL 地 1KΩ 17 DO 數(shù)據(jù)輸出（上拉電阻 10KΩ） SD模式開時， SD輸出； SD模式關(guān)時，相鄰 DET信道輸出。各個設(shè)置由傳輸?shù)?MXA196內(nèi)部 ICs的數(shù)據(jù)所確立。 I2C自動增加模式傳輸數(shù)據(jù)到 SJ5005和 SJ5006。 I2C數(shù)據(jù)傳輸是為了 PLL N值的改變， N值數(shù)據(jù)傳輸為 17位（ N0N16， 3字節(jié)），但是每次只能發(fā)送一個字節(jié)。 掃描控制的流程圖為： N Y N Y 圖 37 MXA196掃描頻率流程圖 例：假設(shè)接收 FM 100MHz Vosc=100MHz+= REF=50KHz N=PLLN除法器的數(shù)據(jù)變?yōu)椋?00000100010100110 開始 SD 模式開 頻率設(shè)置 （ N 值） 等待 VSD檢驗 VSD=低 數(shù)據(jù)傳輸 讀數(shù)據(jù) D0=1 SD 模式關(guān) 頻率增減 基于 PT6523汽 車 音響 LCD驅(qū)動電 路及接收 電 路的 設(shè)計 與 實現(xiàn) 17 通信技術(shù) 本系統(tǒng)的通信技術(shù)有兩個，一是凌陽單片機與 PT6523之間 SPI同步串行通信，以點亮顯示屏，根據(jù)系統(tǒng)要求顯示內(nèi)容；另一個是凌陽單片機與 Tuner MXA196之間 I2C同步串行通信，以接收信號，根據(jù)系統(tǒng)要求調(diào)節(jié)信號。 SPI口只需要 3根引 腳線（發(fā)送、接收和時鐘）就可以實現(xiàn)芯片之間的連接。采用 SPI總線方式交換數(shù)據(jù)一般采用主從式。 SPI信號的傳輸 圖 38 SPI信號的傳輸示意圖 傳輸速率由 SCK 決定， SI 為數(shù)據(jù)輸入、 SO 為數(shù)據(jù)輸出。 I2C同步串行通信 I2C 總線的概念 I2C 總線 是一個多主機的總線這就是說可以連接多于一個能控制總線的器件到總線。每個器件都有一個唯一的地址識別（無論是微控制器、 LCD 驅(qū)動器、存儲器或鍵盤接口），而且都可以作為一個發(fā)送器或接收器（由器件的功能決定）。 I2C 通信系統(tǒng)，系統(tǒng)中每個點都可作為主器件進行通信。 圖 39 I2C 傳輸硬件連 接示意圖 I2C 通信系統(tǒng)中，為保證數(shù)據(jù)可靠傳送，在任一確定時刻，只能由主器件來控制總線，啟動和結(jié)束通信，并由它產(chǎn)生通信所需的時鐘脈沖。此后即可在 SCL信號同步下傳輸指令、地址或數(shù)據(jù)。 SCL 高電平期間， SDA 信號的變化決定了通信的啟動和結(jié)束。 圖 310 I2C信號的傳輸 時序的開始與停止 I2C 的通信規(guī)程 圖 311 I2C通信規(guī)程：開始 +地址 +傳輸方向 +應(yīng)答 +數(shù)據(jù) +應(yīng)答 +結(jié)束 I2C 的數(shù)據(jù)傳輸 啟動 I2C 總線后，傳送的字節(jié)數(shù)無限制，只要求每傳送一個字節(jié)后，對方回應(yīng)一個應(yīng)答位。 SCLSDA啟動 停止 開始位 地址位 方向位 數(shù)據(jù)位 ACK位 結(jié)束位 基于 PT6523汽 車 音響 LCD驅(qū)動電 路及接收 電 路的 設(shè)計 與 實現(xiàn) 20 圖 312 I2C 的數(shù)據(jù)傳輸