【正文】 。④抗磨性:要求 ATF 能良好的潤(rùn)滑各運(yùn)動(dòng)副, 但摩擦系數(shù)又不能太小, 否則離合 器難以接合。用于自動(dòng)變速器的油液應(yīng)通過(guò)嚴(yán)格的臺(tái)架試驗(yàn)和道路試驗(yàn)。②冷卻:將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質(zhì)。④清潔運(yùn)動(dòng)零件并起密封作用。加變速器油時(shí) 不能加的過(guò)多或過(guò)少, 因?yàn)橛兔娴母叩蛯?duì)變速器性能影響很大。同時(shí),還會(huì)引起離合器、制動(dòng)器打滑,加劇磨損。另外,油 面過(guò)低還會(huì)使?jié)櫥鋮s條件變差, 加速 ATF 的氧化變質(zhì)。捷達(dá)、紅旗、寶萊都用專(zhuān)用的原裝變速器油。寶萊手動(dòng)變速箱必須使用專(zhuān)用的自動(dòng)變速箱差速器油,換油量為 。紅旗手動(dòng)變速箱換油量為 。(二汽車(chē)四輪定位汽車(chē)一般在發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時(shí)做四輪定位。四輪 定位不在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)會(huì)導(dǎo)致輪胎不正常、磨損方面不穩(wěn)、發(fā)抖、跑偏。前輪受外力沖擊,如過(guò)凹坑、上 人行道臺(tái)階等。輪胎氣壓超出標(biāo)準(zhǔn)范圍。做四輪定位的步驟: ①讓汽車(chē)行駛到四輪定位機(jī)上。③掛上機(jī)頭,插上傳感器插頭。⑤首先調(diào)主銷(xiāo)內(nèi)外傾角,其次調(diào)前束。捷達(dá)主銷(xiāo)外傾角調(diào)節(jié)的部位在減震器和羊角的連接處。紅旗在減震包的三角托盤(pán)處調(diào)主銷(xiāo)外傾角。汽車(chē)行駛時(shí)的正確操作方法:通過(guò)障礙時(shí),盡可能緩慢、繞行。前輪輪胎花紋必須保持一致,這樣可能保證最佳的行駛性能, 防止漂滑、附著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生。在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)生尖銳的聲音等 情況時(shí), 使用四輪定位儀對(duì)有問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)行測(cè)量, 就會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛主銷(xiāo)內(nèi)傾角、前 輪前束、后輪前束等數(shù)值都已改變, 只是數(shù)值的偏差憑肉眼無(wú)法判斷。正確的四輪定位可確保車(chē)輛直進(jìn)性及 操控性, 發(fā)送車(chē)輛轉(zhuǎn)向性并確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之回復(fù)性, 避免軸承不當(dāng)受力而受損及 推動(dòng)精度。車(chē)輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān), 車(chē)輪是以懸掛系統(tǒng)所設(shè)定 的角度與地面接觸的, 要充分利用胎面上的胎紋, 使車(chē)輪與地面保持垂直。如果沒(méi) 有這個(gè)偏轉(zhuǎn)角度, 輪胎與地面保持垂直會(huì)使車(chē)輛的操控性能降低, 當(dāng)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí), 會(huì)覺(jué)得方向沉重并且靈敏性降低。四輪定位是非常必要的, 換句話說(shuō)會(huì)開(kāi)車(chē), 能開(kāi)好你的車(chē)也是個(gè)技術(shù), 那么 懂得修理你的汽車(chē)就算得上是一門(mén)學(xué)問(wèn)了。對(duì)于汽車(chē)的概念基本上 能開(kāi)能跑就不必要去修理, 而讓他們?nèi)バ蘩碜约旱钠?chē)就好像讓們?nèi)メt(yī)院看醫(yī)生 或者面對(duì)推銷(xiāo)人員一樣反感。一輛新車(chē)在沒(méi)有發(fā)生碰撞的情況下發(fā)現(xiàn)跑偏現(xiàn)象有 90%的原因是由于輪胎 造成的, 轎車(chē)的前輪輪胎最好用一個(gè)品牌相同的花紋, 并且同時(shí)更換, 因?yàn)檫@樣 才能保證不因輪胎而造成跑偏。再有不是一些另類(lèi)的事情讓你認(rèn)為汽車(chē)跑偏, 在調(diào)整行 駛的汽車(chē), 橫向的風(fēng)會(huì)造成汽車(chē)的跑偏, 一直靠在路的一側(cè)行駛會(huì)造成跑偏, 一 側(cè)的輪胎氣壓低會(huì)造成跑偏等等。故障診斷:一般捷達(dá)轎車(chē)的水溫顯示異常診斷步驟:①連接診斷儀,檢測(cè)水溫值(0108001與水溫表指示是否相同。否,檢查水溫傳感器、組合儀表(其中水溫傳感器重點(diǎn)查信號(hào)是否失準(zhǔn),連 接導(dǎo)線有無(wú)斷、短路及搭鐵情況。VAG1552顯示數(shù)據(jù)為 ,風(fēng)扇開(kāi)始工作,上下水管溫度相同, 而水溫表指示卻在 130攝氏度處, 報(bào)警燈閃爍。用一好件替換后, 發(fā)現(xiàn)車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng), 啟動(dòng)機(jī)處無(wú)“咔 咔”的磁力線圈吸合聲, 而且蓄電池電量充足, 在不著車(chē)的情況下, 將點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 置于 ON 位,卻發(fā)現(xiàn)水溫表表針上下浮動(dòng),因此判定水溫傳感器線路有異常。故在緊 固后能夠啟動(dòng)著車(chē),且水溫指示正常了,故障排除。因此在維修中要特別注意:①車(chē)身與 發(fā)動(dòng)機(jī)②車(chē)身與蓄電池負(fù)極③蓄電池本身負(fù)極氧化。故障診斷:用 VAG1551讀取故障碼無(wú)故障數(shù)據(jù)流正常, 測(cè)量燃油壓力也正常, 清洗節(jié)氣門(mén), 然后給節(jié)氣門(mén)做基本設(shè)定(步驟 01100004060 然后試車(chē), 故障現(xiàn)象沒(méi)有排除。三、實(shí)習(xí)總結(jié)在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中, 我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)的構(gòu) 造和功用, 而且還學(xué)會(huì)了許多專(zhuān)用工具的使用方法。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體 制, 使我們不僅在自己的專(zhuān)業(yè)上有了突破, 也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知 識(shí)。第三篇：汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1暑期社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 汽修廠打工踐人：河北科技學(xué)院數(shù)學(xué)系信計(jì)一班實(shí)踐時(shí)間：7月1日——7月30日實(shí)踐活動(dòng)形式：打工實(shí)踐地點(diǎn)：恒通汽修廠放暑假回到家后，在家呆了幾天后，感覺(jué)有些無(wú)所適事，于是便和父母商量著去找些事做，體驗(yàn)下社會(huì)，感受一下掙錢(qián)的感覺(jué)，后來(lái)便經(jīng)熟人介紹來(lái)到了一家汽修廠去打點(diǎn)零工。第一是要真誠(chéng)，真誠(chéng)在這個(gè)社會(huì)上是越來(lái)越重要了。這次經(jīng)歷讓我對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)又增加了許多，這期間我也接觸了不少社會(huì)上的人，通過(guò)不同階層的人們的言行舉止，我能看到這個(gè)社會(huì)是有才能的人的社會(huì)，沒(méi)有一技之長(zhǎng)終究是要被這個(gè)社會(huì)所淘汰的，這讓我意識(shí)到要更加珍惜現(xiàn)在讀大學(xué)的機(jī)會(huì)，盡可能多的學(xué)習(xí)知識(shí)，鍛煉自己的能力。汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我對(duì)汽車(chē)的維修以及保養(yǎng)的必要性有了深刻的理解。汽車(chē)保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作：清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。找實(shí)習(xí)工作的認(rèn)識(shí)：大學(xué)生實(shí)習(xí)活動(dòng)是一個(gè)從大學(xué)生活到社會(huì)工作的一個(gè)過(guò)渡階段。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。實(shí)習(xí)和正常上班沒(méi)有什么兩樣。還有，對(duì)于許多同學(xué)來(lái)說(shuō)，先就業(yè)再擇業(yè)是最好的。不要一開(kāi)始就想著自己要找到一份好工作，自己專(zhuān)業(yè)內(nèi)的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實(shí)際的。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)常看看會(huì)有很大進(jìn)步的。，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。，要有自己的見(jiàn)解，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解。雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車(chē)身的構(gòu)造。使我不僅在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)。汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3一、實(shí)習(xí)單位介紹xx汽車(chē)集團(tuán)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)物流業(yè)注冊(cè)資金數(shù)額非常巨大的企業(yè)，公司主要的工作方向就是汽車(chē)零部件的物流、汽車(chē)零部件的批發(fā)、進(jìn)出口、國(guó)際貨運(yùn)代理、汽車(chē)專(zhuān)業(yè)維修檢測(cè)等等。xx上汽集團(tuán)憑借著強(qiáng)大的資金力量已經(jīng)設(shè)備的先進(jìn)，連續(xù)五年拿到了汽車(chē)零部件銷(xiāo)售額的第一名，并且是遠(yuǎn)超同行，就像去年的數(shù)據(jù)，第二名的xx汽車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售額才是我們集團(tuán)銷(xiāo)售額的一半不到，無(wú)疑，我所在的這個(gè)實(shí)習(xí)單位并不賴(lài)。我首先一入職就迎來(lái)了集團(tuán)安排的培訓(xùn)，有關(guān)于叉車(chē)的使用，由于我早在三四年前就已經(jīng)拿到駕照了，一個(gè)簡(jiǎn)單的叉車(chē)自然是難不倒我，我當(dāng)時(shí)僅用了半天就熟悉了它，可以熟練的使用了，后面有給我們新來(lái)的全部新員工培訓(xùn)了物流操作知識(shí)，比較這才是我們企業(yè)的重頭戲，絕對(duì)不能忽視，一定得好好的了解，不然很難在工作中發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告4為了更快的適應(yīng)社會(huì)，積累必須的社會(huì)生活、工作經(jīng)驗(yàn)，為將來(lái)走上社會(huì)工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。增強(qiáng)自身的各項(xiàng)綜合素質(zhì)素質(zhì)，了解自身的缺點(diǎn)和不足，學(xué)習(xí)更多的實(shí)戰(zhàn)工作技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸、交流。認(rèn)識(shí)供求平衡、競(jìng)爭(zhēng)等宏觀經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，一、實(shí)習(xí)概況實(shí)習(xí)是一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。近年來(lái)由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，汽車(chē)貿(mào)易企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車(chē)貿(mào)易的形式一般是從外國(guó)引進(jìn)的“4S”店形式。二、實(shí)習(xí)目的掌握汽車(chē)的銷(xiāo)售流程；與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)；學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷(xiāo)售技巧；更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對(duì)各種車(chē)型進(jìn)行比較；真正了解“汽車(chē)市場(chǎng)”的含義。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了經(jīng)理，之后就上了崗，于是我就開(kāi)始了以后的工作。店里的那些同事領(lǐng)導(dǎo)每個(gè)人都個(gè)性友好，我作為新職員放低姿態(tài)認(rèn)真學(xué)習(xí)，得到了領(lǐng)導(dǎo)同事的認(rèn)可與贊揚(yáng)。他們經(jīng)常對(duì)我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē)，就務(wù)必先學(xué)會(huì)溝通。沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們說(shuō)說(shuō)話聊聊天，認(rèn)真聽(tīng)他們的觀點(diǎn)看法與經(jīng)驗(yàn)，看他們?nèi)绾闻c顧客交流。四、實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)雖然我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易，銷(xiāo)售汽車(chē)和我的專(zhuān)業(yè)沒(méi)有什么關(guān)系，對(duì)我來(lái)說(shuō)很陌生，但是這是鍛煉我的一個(gè)好機(jī)會(huì)。要想把工作做好，就務(wù)必了解這方面的知識(shí)，對(duì)其各方面都有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中?？傊诖舜螌?shí)習(xí)期間，脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開(kāi)始接觸社會(huì)、了解我們今后工作的性質(zhì)。并且明白自己學(xué)要在哪些地方補(bǔ)充，明白自己以后的路該向哪里走。在現(xiàn)代社會(huì)中，沒(méi)有別的交通工具能與之媲美。從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車(chē)的零部件，深入及詳細(xì)的了解汽車(chē)的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。在剛剛過(guò)去的兩周里，我以及我的組員們圓滿(mǎn)地完成了汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。實(shí)習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號(hào)樓——也就是我們汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓。過(guò)了不久，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習(xí)動(dòng)員。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗(yàn)豐富。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動(dòng)機(jī)，心里的欣喜溢于言表。所以當(dāng)天，我們每一個(gè)小組都被分配了一臺(tái)化油器。在老師簡(jiǎn)單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后，我們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開(kāi)始了。經(jīng)過(guò)一天的實(shí)習(xí)，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識(shí)化油器的各個(gè)部件名稱(chēng)及其作用。第一天的實(shí)習(xí)是興奮的，也是忙碌的，更是充實(shí)的。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。對(duì)付這個(gè)大家伙，我們每個(gè)小組都要謹(jǐn)慎對(duì)待，不僅錯(cuò)誤的安裝與調(diào)試會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞，使實(shí)習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會(huì)造成安全事故，傷害自己與他人。我被分配到的職務(wù)是零件員，當(dāng)然我也會(huì)兼職做個(gè)副拆。為了總結(jié)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，做好今后的實(shí)習(xí)工作，特作如下報(bào)告：在過(guò)去的五周里，我們從事修理工作。也讓我們從理論知識(shí)延伸到自己動(dòng)手!那么就讓我介紹下我們所學(xué)到知識(shí)內(nèi)容吧!(1)發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的最主要組成之一，也是汽車(chē)的心臟。在進(jìn)氣行程中，進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)關(guān)閉，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。可燃混合氣便經(jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門(mén)被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在此過(guò)程中，進(jìn)、排氣門(mén)均關(guān)閉。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門(mén)打開(kāi)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán)，接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán)。當(dāng)汽車(chē)行駛75001500公里時(shí)，應(yīng)該對(duì)點(diǎn)火系曲軸前油面、曲軸通風(fēng)裝置、轉(zhuǎn)向器、離合器、制動(dòng)系等進(jìn)行檢查。當(dāng)汽車(chē)行駛30000公里時(shí)應(yīng)該對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、氣缸壓力、電控燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)性能、車(chē)輪?wèn)|平衡、操作穩(wěn)定性等進(jìn)行排查和更換。排氣管冒黑煙或放炮。通常對(duì)汽車(chē)不能起動(dòng)、怠速不穩(wěn)，動(dòng)力不足，機(jī)油和燃油消耗增加的現(xiàn)象時(shí)，診斷為汽缸壓力過(guò)低，應(yīng)該調(diào)低氣門(mén)間隙并使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值為止。(5)汽車(chē)在起步過(guò)程中，緩放離合器踏板并輕踩加速踏板離合器接合中出現(xiàn)抖振，汽車(chē)不能平順起步并伴有沖撞，嚴(yán)重時(shí)車(chē)身明顯抖動(dòng)，出現(xiàn)這種故障的原因?yàn)殡x合器接合不穩(wěn)應(yīng)予檢查排除操作機(jī)制不暢，當(dāng)汽車(chē)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤(pán)左右轉(zhuǎn)向困難，甚至不能轉(zhuǎn)動(dòng)，說(shuō)明轉(zhuǎn)向氣壓不足或定位轉(zhuǎn)向系統(tǒng)鏈中出現(xiàn)配合過(guò)緊或卡端而引起的摩擦阻力大，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)向器主動(dòng)盤(pán)上的分軸泵，防止過(guò)緊或從動(dòng)部分配合太緊。我們親自動(dòng)手，老師在旁邊指導(dǎo)。存在的不足：我對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的修理還不夠完全理解。由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒不充分就會(huì)導(dǎo)致冒黑煙。，應(yīng)更換襯套。3進(jìn)排氣閥們損壞，復(fù)位彈簧彈力減弱或折斷，閥板出現(xiàn)磨痕時(shí)，應(yīng)更換新件。5空氣濾清器芯應(yīng)清洗或更換。了解到了變速器的常見(jiàn)故障及其診斷方法，其故障：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋、亂擋、卡擋、漏油、變速器異響。甜的是可以得到師傅們的指點(diǎn)與教導(dǎo)，了解自己所不知道的，加深自己已經(jīng)掌握過(guò)的，樂(lè)的是自己在這五周都堅(jiān)持了下來(lái)，塑造了就愛(ài)崗敬業(yè)的精神，也為將來(lái)的上崗打下了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是我們的收獲很不少。我們?cè)谶@里學(xué)到書(shū)本上根本學(xué)不到的東西，來(lái)這里我們的動(dòng)手能力增強(qiáng)了，讓我們?cè)谝院蟮臋z測(cè)與維修汽車(chē)方面是不可缺少經(jīng)驗(yàn)知識(shí)。汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告7實(shí)習(xí)總結(jié)在8月20日高溫假結(jié)束后，我到達(dá)了廣州本田第二工廠增城工廠，將在這里完成我的為期兩個(gè)星期的車(chē)間實(shí)習(xí)。不光只是從外面看上去新，走進(jìn)了大樓里給了我第二個(gè)印象，就是整潔，無(wú)論從大廳到辦公室還是過(guò)道走廊和洗手間，整個(gè)工作環(huán)境都是，這無(wú)疑是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個(gè)員工的5S理念的體現(xiàn)，先打造一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境，再開(kāi)始高品質(zhì)、高效率工作。三級(jí)安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成的任務(wù)，因?yàn)樵趶V州本田的理念里面有一句話是“沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)“，因?yàn)樵诠S工作，如果沒(méi)有在每一位員工心理樹(shù)立一個(gè)安全意識(shí)，沒(méi)有對(duì)身邊安全隱患和應(yīng)對(duì)措施有足夠的認(rèn)識(shí)，就會(huì)造成生產(chǎn)事故不斷，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效率的下降，而且還會(huì)在員工中造成一種恐懼的心理，形成一種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。但是更多的關(guān)于安全理念的理解，還是在我下到車(chē)間走上崗位以后。在我開(kāi)始正式工作后，逐步真正體會(huì)到了這一切有多么地重要。擺放著的零件，尤其是在我們焊裝二科，零件全是金屬的大體積半成品，一是重量