【正文】 星及無數(shù)星星。事實(shí)上，它是很多資深的天文觀測者喜愛的工具。雙筒望遠(yuǎn)鏡并不貴，你只須花個(gè)數(shù)百塊錢就可以買到一副不錯的雙筒望遠(yuǎn)鏡了。雙筒望遠(yuǎn)鏡規(guī)格上的第一個(gè)數(shù)字 “7” 就是倍率，第二個(gè)數(shù)字 “50” 就是指鏡頭直徑。你還可以選購 10x、16x，可能你認(rèn)為天文用途上高倍率是必要的，其實(shí)不然。雙筒鏡采用的是折射系統(tǒng)，可分為伽利略式和開普勒式兩種。成像質(zhì)量也會下降，所以這種雙筒鏡用得較少。但像的倒正對天文觀測來說無關(guān)緊要，不過正像望遠(yuǎn)鏡可以給初學(xué)者找星帶來方便。介紹這6個(gè)參數(shù)的書籍和文章很多，本文不再贅述，這里只結(jié)合雙筒鏡的特點(diǎn)作一簡單說明?？趶胶头糯舐视脙山M數(shù)字表示，例如“1050”表示這架雙筒鏡的放大率為10倍。放大率和口徑是反映雙筒鏡性能的最重要的參數(shù)。用于天文觀測的雙筒鏡應(yīng)選擇口徑大一些的，這樣可以看到更多的天體。放大率的選擇要根據(jù)觀測的需要來確定。用較高的放大率可以看到較多的恒星，但對于星云之類的面狀天體來說，在低放大率時(shí)看起來卻比高放大率時(shí)更亮些。與天文望遠(yuǎn)鏡相比，雙簡鏡的優(yōu)勢就在于它的視場大和適于觀測面狀天體，所以用于天文觀測的雙筒鏡放大率不宜過高。變倍雙簡鏡的缺點(diǎn)是視場小，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。視場是反映望遠(yuǎn)鏡性能的另一個(gè)重要參數(shù)。如“131m/1000m”或“393Ft./1000Yd。天文愛好者都習(xí)慣使用角度來表示視場的大小，它們之間很容易換算。＝7176。＝7176?？趶胶头糯舐氏嗤碾p筒鏡視場往往不同，大視場能給觀測帶來不少方便。雙筒鏡的相對口徑(即口徑與物鏡焦距的比值)比一般的天文望遠(yuǎn)鏡大，而面狀天體在望遠(yuǎn)鏡中的亮度與相對口徑的平方成正比，這就是雙筒鏡比天文望遠(yuǎn)鏡適于觀測面狀天體原因。它是相對于入瞳直徑(即望遠(yuǎn)鏡的口徑)而言的，它是由物鏡匯集的光束進(jìn)入觀測者時(shí)的直徑。出瞳直徑越大．成像越亮。一般來說。通常認(rèn)為750型雙筒鏡最適于天文觀測，成像清晰明亮，視場較大，一般為6～70，而且重量輕，易于手持觀測。30歲左右時(shí)為6毫米，～5毫米。望遠(yuǎn)望的極限星等m和分辨率δ的理論值分別為m=δ＝140／D(其中D為以毫米為單位的望遠(yuǎn)鏡的口徑，δ的單位為角秒)。雙筒鏡的這兩個(gè)參數(shù)制造商一般沒有給出，使用者最好能自己動手測一下，這對于更好的利用雙簡鏡很有幫助。用雙筒鏡剛能分開的雙星中兩子星的角距即為它的實(shí)際分辨本領(lǐng)。出瞳距離出瞳距離是能夠看清整個(gè)視場時(shí)眼睛與目鏡的最后一片鏡片間的距離。另外戴散光眼鏡的人如果摘掉眼鏡，無論怎么調(diào)焦也是無法看到清晰的像的。當(dāng)出瞳距離少于8毫米時(shí)，即使不戴眼鏡的人使用起來也會感到不方便。雙筒鏡每個(gè)鏡筒的物鏡、棱鏡和目鏡加在一起，一般有10～16個(gè)與空氣接觸的表面。為減少這種有害的反射，現(xiàn)代的折射望遠(yuǎn)鏡在各光學(xué)表面都鍍有單層或多層增透膜。單層增透膜只對一種特定波長的光有最佳增透效果，對其他波長的光增透效果稍差，％，如用于雙筒鏡的所有表面，光的透過率可超過80％。一般情況下，目視望遠(yuǎn)鏡的單層增透膜對5500埃的黃綠光增透效果最佳，因?yàn)槿搜蹖@種光最敏感。鍍多層膜的鏡片呈淡淡的綠色或暗紫色，太厚的單層膜看起來也會呈現(xiàn)出綠色，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)國外有的制造商以此來充作多層膜，不過它反射出的光線比真正的多層膜要強(qiáng)得多。用普羅棱鏡的雙筒鏡較寬，兩塊物鏡的間距大于目鏡的間距，這樣在觀察近處物體時(shí)立體感強(qiáng)。普羅棱鏡易了制造，比同等光學(xué)質(zhì)量的屋脊棱鏡便宜。與普羅棱鏡相比，屋脊棱鏡有兩個(gè)主要的缺點(diǎn)，一是光線的損失多，成像較暗；二是對裝配精度要求高，難于制造，價(jià)格也較貴，制造精良的屋脊棱鏡在性能方面可以趕上但不會超過普羅棱鏡。廉價(jià)的雙筒鏡常用BK7玻璃。對著明亮的背景(如天空)觀察雙筒鏡的出瞳，如果像的四周被“切掉”了，它用的就是BK7玻璃；Bak4棱鏡可以看到邊緣清晰而明亮的圓形。若干凈將棱鏡蓋壓螺蓋上。，凸面朝上，再放隔圈，將單片目鏡放在隔圈上，凸面向下，保證凸面對凸面。注意：目鏡分為左目鏡和右目鏡：（1）在目鏡座內(nèi)部均勻涂抹防塵脂，將帶有凸起的目鏡筒放入帶凹槽的目鏡座中。（3）將調(diào)絲壓圈擰緊，用螺絲刀別除基軸膏。：不用在目鏡筒上涂油，直接將 目鏡筒和目鏡座擰緊，直到左目鏡筒螺紋面與左目鏡座平齊，在連接處滴502膠。，再用小起子將手輪套撬起，在其內(nèi)表面點(diǎn)適量的502膠，使手輪套與調(diào)焦手輪粘牢，不打滑。，然后裝入連接板下端的孔中，將調(diào)焦螺桿旋入調(diào)焦手輪中，直到兩孔露出為止。，保證調(diào)節(jié)筒最上面的小孔與鏡身小孔的上邊沿重合，然后擰入十字螺紋（左右鏡身的大孔與裝入的調(diào)節(jié)筒上小孔方向要一致）。然后用鉸鏈釘擰緊。，然后墊上，墊片與鏡身相連接，注意左右目鏡不同。 在校實(shí)習(xí)三周時(shí)間，我們的生活忙碌而又充實(shí)，在這三周中我們學(xué)會了好多課本上學(xué)不到的東西，不僅有了自己動手的體驗(yàn)，還有了將課本上知識模型轉(zhuǎn)化成實(shí)際物體的能力，在兩位老師的辛勤指導(dǎo)下我們對我們課本上學(xué)的知識有了更系統(tǒng)的認(rèn)識，尤其是對光學(xué)方面的知識，老師還交給了我們動手的技能，當(dāng)我看著自己動手做出的望遠(yuǎn)鏡是的那種喜悅我真的難以忘懷的，希望學(xué)校對學(xué)生的實(shí)習(xí)活動進(jìn)行鼓勵和支持。：在裝配車間，員工在裝配線上把各個(gè)零部件巧妙裝配在一起，組裝成汽車變速器。變速箱有三個(gè)作用：一、改變傳動比，擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，滿足汽車在不同情況下行駛要求；二、在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，使發(fā)動機(jī)能夠啟動、怠速，便于變速器換擋或進(jìn)行動力輸出。作為分配動力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動力輸入軸和輸出軸兩大件，加上構(gòu)成變速器的齒 輪。實(shí)習(xí)期間，員工正在裝配JW5F18C手動變速箱。在變速器殼體部裝中定位銷，主控制軸處的線性軸承，襯套，油封，機(jī)油導(dǎo)管等都是過盈配合，壓入深度靠工裝保證。差速器兩端壓入軸承，圖紙中軸承外圈與離合器殼體過盈配合，操作中，變速器殼體內(nèi)加調(diào)整墊片，導(dǎo)致軸承外圈和孔過盈量減小，殼體的錐軸承孔都加工到尺寸上偏差，軸承外圈用手可以輕易扳出，屬于過渡配合，上線裝配后，員工用指針式力矩扳手卡住齒輪軸勻速旋轉(zhuǎn)，測試差速器旋轉(zhuǎn)時(shí)力矩大小，調(diào)整選擇合適墊片。同步器的摩擦面呈錐形，帶有螺紋槽，在直齒和圓盤的立齒相接觸之前，提前進(jìn)行摩擦，將轉(zhuǎn)速大的一方的能量傳遞給轉(zhuǎn)速較小的一方，到達(dá)轉(zhuǎn)速同步，保證換擋正常。輸入軸和輸出軸的部裝有些零件要涂少量齒輪油，孔和軸的油孔大致對齊，變速箱工作時(shí)，齒輪油流動潤滑和均衡溫度。這個(gè)工位要確保撥叉與撥叉軸相對應(yīng)，控制軸組件零件不能漏裝?？傃b軸類部件，總裝好后要上下?lián)軇訐Q擋桿，倒檔轉(zhuǎn)換臂，觀察倒檔各部位是否裝配到位，有無卡滯現(xiàn)象?？傃b變速器殼體，導(dǎo)油槽卡在變速器殼體的槽中，檢查結(jié)合面無毛刺，劃痕等，涂13mm厚連續(xù)不斷裂的密封膠?？傃b控制機(jī)構(gòu)，控制殼體大面涂適量密封膠，撥動撥塊掛空擋，沿著定位銷壓入變速器殼體側(cè)面，交叉擰緊帶膠螺栓，其中兩個(gè)孔是通孔，對應(yīng)的兩個(gè)螺栓既涂螺紋膠又凃密封膠，確保兩通孔不漏氣，依次裝配其它零件。密封軸端是圓臺，小頭可以套入油封，大頭通不過油封，取下油封，密封軸上涂滿了亞米加潤滑脂。臺架實(shí)驗(yàn)，主要是檢測各檔換檔手感，噪音，倒車燈開關(guān)，限位器功能。變速器總成，行車吊起合格品放在油箱上部，松開油塞放油，裝配通氣管，通氣帽，定位銷等小零件，安裝離合器分離缸組件，定位好離合器液壓管線，組裝分離撥叉組件，分離軸承等。后期我跟廖師傅學(xué)習(xí)單獨(dú)裝配和維修。在學(xué)習(xí)返修中，我們遇上很多問題都不能確定，有時(shí)甚至多次返修都找不出原因，部分零件解體時(shí)沒有專用拉馬，在批量生產(chǎn)時(shí)要提前考慮到返修工裝問題，使用的有些零件質(zhì)量不能完全保證裝配要求，這個(gè)對成品合格率有比較大的影響，控制好散件的質(zhì)量對裝配很重要。裝機(jī)是比較繁瑣的工作，它需要耐心，積極探索，每個(gè)細(xì)節(jié)都要認(rèn)真操作，有些問題可能是多個(gè)零件的影響疊加導(dǎo)致，注重小的細(xì)節(jié)，確保每個(gè)零件都合 格是關(guān)鍵。第四篇：裝配實(shí)習(xí)報(bào)告裝配實(shí)習(xí)報(bào)告裝配實(shí)習(xí)報(bào)告1一、實(shí)習(xí)崗位介紹實(shí)習(xí)單位情況介紹徐工筑路作為徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司的全資子公司，是筑路機(jī)械（平地機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī)、穩(wěn)定土廠拌）、養(yǎng)護(hù)機(jī)械（路面銑刨機(jī)、冷再生機(jī)、瀝青灑布車、稀漿封層車、同步碎石封層車）兩大類別百余種產(chǎn)品的專業(yè)化工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)。，跨入集團(tuán)十億板塊企業(yè)。徐工平地機(jī)技術(shù)成熟，品種齊全，已形成GR100、GR13GR16GR180、GR200、GR21GR260、GR300等系列化產(chǎn)品，產(chǎn)品均已通過CE認(rèn)證，多次榮獲“江蘇省名牌產(chǎn)品”稱號，超過30%以上的產(chǎn)品銷往亞洲、歐洲、美洲、非洲等八十多個(gè)國家和地區(qū)。XC300XC800系列穩(wěn)定土廠拌具有材料級配準(zhǔn)確、拌和均勻、節(jié)省材料等優(yōu)點(diǎn)，是理想的拌制穩(wěn)定材料的工程機(jī)械機(jī)種。路面冷再生機(jī)已形成包括XLZ2XLZ250、XLZ250H等系列化產(chǎn)品，是舊瀝青路面升級改造的理想設(shè)備。按照集團(tuán)產(chǎn)業(yè)布局，公司發(fā)力于黑色路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械的研發(fā)、生產(chǎn)，目前瀝青灑布車已形成5立方、8立方、13立方系列產(chǎn)品。在十二五期間，公司將在確保平地機(jī)產(chǎn)品達(dá)到世界先進(jìn)水平，規(guī)模進(jìn)入世界前列的同時(shí)，著力提升銑刨機(jī)、冷再生和成套道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，使之成為國際品牌強(qiáng)有力的競爭者，為國家公路建設(shè)提供更專業(yè)的設(shè)備和更優(yōu)異的服務(wù)。二、實(shí)習(xí)過程及內(nèi)容實(shí)習(xí)的第一天，廠領(lǐng)導(dǎo)把我分配到裝配車間，把我交給了段長，段長讓一位女師傅帶我，日后，這位師傅成為了我的好朋友。組件：組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有一定獨(dú)立性的部分。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術(shù)要求和順序完成上述組合的工藝過程。任何機(jī)器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配是機(jī)器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當(dāng)，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品；而零件存在某些質(zhì)量缺陷時(shí)，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達(dá)到規(guī)定的要求。在機(jī)器的裝配工程中，可以發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上的缺陷（如不合理的結(jié)構(gòu)和尺寸標(biāo)注等），以及零件加工中存在的質(zhì)量問題。如控制裝配的環(huán)境條件（溫度、濕度、清潔度、照明、噪音、振動等），推行有利于控制清潔度、保證質(zhì)量的干裝配方式，零件必須在完成去毛刺，退磁，清洗，吹（烘）干等工序，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能入庫。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調(diào)整裝配法，和修補(bǔ)裝配法。裝配時(shí)，不需要經(jīng)過選擇，修配和調(diào)整，裝配起來就能達(dá)到規(guī)定的裝配精度。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度，然后選擇合適的零件進(jìn)行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經(jīng)濟(jì)可行的程度去制造。選擇裝配方法的實(shí)質(zhì)，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。幾何形狀精度主要指軸頸表面、外圓錐面、錐孔等重要表面的圓度、圓柱度。相互位置精度包括內(nèi)、外表面，重要軸面的同軸度、圓的徑向跳動、重要端面對軸心線的垂直度、端面間的平行度等。通過半年的實(shí)習(xí)時(shí)間，我學(xué)會了怎么確定定位基準(zhǔn)，合理地選擇定位基準(zhǔn)，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。粗基準(zhǔn)采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應(yīng)該以毛坯外圓作粗基準(zhǔn)，先加工一個(gè)端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤裝夾(有時(shí)在上工步已車外圓處搭中心架)，車另一端面，鉆中心孔。對精度要求較高的零件，其粗、精加工應(yīng)分開，以保證零件的質(zhì)量。加工精基準(zhǔn)時(shí)定位用的粗基準(zhǔn)，應(yīng)能保證重要加工表面（主軸支承孔）的加工余量均勻；應(yīng)保證裝入箱體中的軸、齒輪等零件與箱體內(nèi)壁各表面間有足夠的間隙；應(yīng)保證加工后的外表面與不加工的內(nèi)壁之間壁厚均勻以及定位、夾緊牢固可靠。生產(chǎn)批量小時(shí)采用劃線工序，生產(chǎn)批量較大時(shí)采用夾具，生產(chǎn)效率高，首先將工件放在17各支承上，并使箱體側(cè)面緊靠支架8，端面緊靠擋銷6，進(jìn)行預(yù)定位。為了限制工件繞兩短軸的轉(zhuǎn)動自由度，在工件抬起后，調(diào)節(jié)兩個(gè)可調(diào)支承2，通過樣板校正另一軸孔的位置，使箱體頂面基本成水平。最后由手柄3操縱兩個(gè)壓板1，插入箱體兩端孔內(nèi)壓緊工件，加工即可開始。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。三、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會能夠參加車間的實(shí)習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我感到非常的榮幸，短短的半年學(xué)習(xí)中我始終抱著認(rèn)真、積極的態(tài)度參加每一天的學(xué)習(xí)，在這半年的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我聽了老員工的耐心講解機(jī)械的構(gòu)成及配件知識，也得到了相應(yīng)的實(shí)踐機(jī)會，也對平路機(jī)有了更進(jìn)一步更具體的了解，更加堅(jiān)定了我成為一名優(yōu)秀的徐工人的信心跟決心。安全生產(chǎn)是重中之重，一切都要在安全的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠的第一天就重點(diǎn)培訓(xùn)了安全方面，了解了在以后的工作當(dāng)中安全的重要性。規(guī)定也更好的促進(jìn)了工作的效率和減少了很多的沖突。第二點(diǎn)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，之前培訓(xùn)完安全培訓(xùn)的時(shí)候，對平路機(jī)的了解還是很淺的一個(gè)概括，甚至從來沒有近距離接觸過機(jī)械部件。對以后的工作開展有著很大的幫助！從在辦公室培訓(xùn)轉(zhuǎn)自的平路機(jī)基礎(chǔ)知識到現(xiàn)場車間實(shí)踐工作，我虛心學(xué)習(xí)，并從新的角度去審視所學(xué)的理論知識，與現(xiàn)場工作相比較、結(jié)合。在車間都得到了實(shí)際上的提高，40的機(jī)子的下回轉(zhuǎn)沒有半截標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，63系列80的機(jī)子有。也對我們的產(chǎn)品有了更深層次的了解。做到心中有數(shù)，對于缺少部件事情的處理，還有一些因忙碌發(fā)錯部件的情況的處理，都有進(jìn)一步的了解。在裝車的過程中我們也參與到其中，深知其中的辛苦和安全的重要性。把自己在理論培訓(xùn)的理論知識運(yùn)用到實(shí)踐中去。另一方面為順利進(jìn)行考核做好準(zhǔn)備，并為自己做好一名裝配做好準(zhǔn)備。四、實(shí)習(xí)結(jié)論實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師評語：實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師簽字：實(shí)習(xí)單位意見：實(shí)習(xí)單位蓋章：繼續(xù)教育學(xué)院教學(xué)部意見及實(shí)習(xí)成績評定：繼續(xù)教育學(xué)院蓋章：裝配實(shí)習(xí)報(bào)告2生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是將學(xué)堂上學(xué)到的理論知識與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會，對強(qiáng)化我們所學(xué)到的知識和檢測所學(xué)知識的掌握程度有很好的幫助。（一） 實(shí)習(xí)目的，深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解機(jī)床廠的生產(chǎn)組織形式以及生產(chǎn)過程，了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識。3：通過實(shí)習(xí)，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報(bào)告，學(xué)習(xí)他