電動(dòng)汽車(chē)充電樁項(xiàng)目調(diào)研報(bào)告-在線瀏覽
2025-02-05 15:30本頁(yè)面
【正文】 充電樁按安裝方式 可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車(chē)場(chǎng)（庫(kù)）結(jié)合停車(chē)泊位，為社會(huì)車(chē)輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個(gè)人自有車(chē)位（庫(kù)），為私人用戶提供充電的充電樁。 按充電接口數(shù)可分為一樁一充和一樁多充 。 四、電動(dòng)汽車(chē)充電站現(xiàn)狀分析 當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速發(fā)展，而下游充電樁數(shù)量的不足，則成為了制約其發(fā)展的主要瓶頸。電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)倒逼充電樁投資加快，應(yīng)該是產(chǎn)業(yè)鏈最確定性的投資機(jī)會(huì)，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)規(guī)?；蛟谇|元級(jí)別。目前，新能源汽車(chē)的發(fā)展呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)，市場(chǎng)上在售的新能源汽車(chē)品牌和車(chē)型不斷增多，現(xiàn)有的充電設(shè)施規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展需求。數(shù)據(jù)顯示，截至 2021 年底，我國(guó)共建設(shè)充換電站 506 個(gè)，充電樁 萬(wàn)個(gè)，加氫站 4 個(gè)。但讓人感到尷尬的是，在不少城市，這些已建成的充電站利用率并不高，相當(dāng)多的 充電站處于嚴(yán)重虧損中。而在下一步，國(guó)家也會(huì)把充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)等作為示范城市考核的標(biāo)準(zhǔn)，以促進(jìn)地方政府對(duì)于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的積極性。充電樁是新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)配套設(shè)施，但處于極度的“供不應(yīng)求”。雖無(wú)準(zhǔn)確的官方數(shù)據(jù)調(diào)查充電樁數(shù)量，但市場(chǎng)估計(jì)我國(guó)共有充電樁數(shù)量不足 3 萬(wàn)個(gè)，未超過(guò)目標(biāo)值的一半，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后規(guī)劃要求。可以預(yù)見(jiàn)，充電樁在短期內(nèi)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，且新能源汽車(chē)與充電樁建設(shè)互為正反饋，充電設(shè)施和運(yùn)營(yíng)巨大的投資機(jī)會(huì)來(lái)臨，充電設(shè)施市場(chǎng)預(yù)計(jì)達(dá)到千億元。如，設(shè)立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展獎(jiǎng)勵(lì)資金，專(zhuān)項(xiàng)用于支持新能源汽車(chē)的生產(chǎn)和推廣應(yīng)用；實(shí)施停車(chē)費(fèi)減免政策，在部分城市公共停車(chē)場(chǎng)、市政道路和繁華商業(yè)區(qū)停車(chē)場(chǎng)，對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行減免停車(chē)費(fèi)政策；制定新能源汽車(chē)用能優(yōu)惠政策，通過(guò)能源價(jià)格等杠桿，引導(dǎo)消費(fèi)者使用新能源汽車(chē)等。同時(shí)，太原市將重點(diǎn)建設(shè)年產(chǎn) 5000 輛電動(dòng)城市客車(chē)項(xiàng)目，打造電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地；依托江鈴重汽等企業(yè)，重點(diǎn)建設(shè)兩萬(wàn)輛煤層氣重卡和8 萬(wàn)臺(tái)高端重卡發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，打造燃?xì)馄?chē)產(chǎn)業(yè)基地；在太榆科技城開(kāi)展煤層氣氣化和液化、煤制氫及氫能在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用技術(shù)研究。與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)具有能源利用效率高和環(huán)境污染少（或無(wú)污染）的特點(diǎn)，發(fā)展新能源汽車(chē) 能夠緩解能源供給和環(huán)境保護(hù)壓力。一方面石油價(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，提高了人們的生產(chǎn)、生活成本；另一方面，我國(guó)作為石油進(jìn)口大國(guó)，石油對(duì)外依存度已超警戒線，不利于國(guó)家安全。 此外，電動(dòng)汽車(chē)有利于環(huán)境保護(hù)。電動(dòng)汽車(chē)可有效改變這 一情況，在實(shí)際使用中，電動(dòng)汽車(chē)尾氣排放顯著低于傳統(tǒng)汽車(chē)：混合動(dòng)力汽車(chē)尾氣排放通?？梢詼p少尾氣排放 5%50%，純電動(dòng)汽車(chē)則可以真正做到“零排放，零污染”。新能源汽車(chē)從 2021年開(kāi)始逐步出臺(tái)國(guó)家和省地市級(jí)的補(bǔ)貼政策。
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