【正文】 礦區(qū)主要礦體賦存于堅(jiān)硬的中厚層長石石英砂巖中，呈塊狀或浸染狀產(chǎn)出，礦區(qū)位于左貢板片內(nèi)的夏雅 —— 美玉復(fù)式向斜構(gòu)造上，斷裂構(gòu)造發(fā)育，以北西 —— 南東向?yàn)橹?，貫穿全礦區(qū)。頂?shù)装鍑鷰r堅(jiān)固性系數(shù)為 f=7～ 14。 礦山水文地質(zhì)條件 當(dāng)?shù)刂黧w水系玉曲北西南東奔流而下，侵蝕基準(zhǔn)面海拔 4600m，礦區(qū)地下水埋深 2～ 4m，礦體位于當(dāng)?shù)厍治g基準(zhǔn)面以上。礦床主要的直接充水水源為大氣降水，礦床距主干水系玉曲約 20km左右，構(gòu)造斷裂對礦床充水影響甚微 ，地下、地表水之間水力聯(lián)系不密切。 礦山環(huán)境地質(zhì)條件 礦區(qū)屬半農(nóng)半牧區(qū)，居民全為藏族，人口稀少，每年 6～ 9 月間有牧民放牧?xí)簳r(shí)居住，對植被、土壤和水質(zhì)末造成大的破壞和改變；無人為因素造成水文環(huán)境的變化，自然環(huán)境保護(hù)良好。區(qū) 內(nèi)無珍稀動(dòng)、植物。礦區(qū)屬大陸性高原寒溫帶半干旱季風(fēng)氣候，空氣稀薄，日照充足，輻射強(qiáng)烈，氣溫日差較大。 水系較發(fā)育，以大氣降水、冰雪融水為補(bǔ)給來源，無污染水源、逕流、排泄迅速暢通。 開采技術(shù)條件 礦體呈似層賦存于層狀硅化砂巖中，構(gòu)造破壞弱，總體走向北西 —— 南東，北西高，南東低，埋深較大，具有地表品位較低，厚度較大，深部品位較富、厚度 有所增大的特點(diǎn)?！?72176?！?80176。礦體平均品位 %、 %；在鉛鋅礦體中伴生銀， Ag平均品位 106，礦石儲(chǔ)量為 萬噸。 第二章 主要采裝運(yùn)輸設(shè)備類型選擇及其參數(shù) 采裝設(shè)備 確定采裝設(shè)備 露天礦采裝設(shè)備主要有：挖掘機(jī)（包括單斗挖掘機(jī)、多斗鏟、拉鏟、吊斗鏟）、前裝機(jī)、輪斗式挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)以 及推土機(jī)和螺旋鉆等。單斗挖掘機(jī)有正鏟和反鏟兩種，露天礦主要使用正鏟。但是錯(cuò)納礦區(qū)處在偏遠(yuǎn)缺電的地區(qū)，產(chǎn)量較小，縱使成本比較高，也只能且必須使用柴油挖掘機(jī)。液壓鏟液壓部件精度高，穩(wěn)定性較好，所以采用液壓傳動(dòng)。 挖掘機(jī)選型 單斗挖掘機(jī)主要根據(jù)礦山規(guī)模以及采礦工藝，礦巖性質(zhì) 及穿爆、運(yùn)輸?shù)呐浜?等因素決定 。 大型露天礦一般選用斗容為 4～ 63的挖掘機(jī)。 小型露天礦一般選用斗容為 ～ 23m的挖掘機(jī)。因此，年生產(chǎn)總量為： /a1820xx00 tA 萬??? 屬于小型露天礦 ， 一般選用斗容為 ～ 23m的挖掘機(jī)。選擇挖掘機(jī) 為 : 三一重工 C9 系列 :SY465H8 作業(yè)范圍 單位： mm 最大挖掘高度 10675 最大卸載高度 7400 最大挖掘深度 7285 最大挖掘距離 11555 最小回轉(zhuǎn)半徑 4940 最小回轉(zhuǎn)半徑時(shí)的最大高度 9375 性能參數(shù) 工作質(zhì)量 kg 45500 標(biāo)準(zhǔn)鏟斗容量 m179。 接地比壓 kPa 77 整機(jī)尺寸 單 位： mm 運(yùn)輸時(shí)總長 12200 總寬度 3690 運(yùn)輸時(shí)總高度 3880 上部寬度 3180 標(biāo)準(zhǔn)履帶板寬度 600 軌距 2740 最小離地間隙 590 尾部回轉(zhuǎn)半徑 3780 履帶接地長度 4410 履帶長度 5440 確定挖掘機(jī)生產(chǎn)能力 單 斗 挖 掘 機(jī) 生 產(chǎn) 能 力 ： pHc tK TEKQ ?3600?—班工作時(shí)間利用率。 代入公式得 : mQ c ?? ????? 挖掘機(jī)臺年生產(chǎn)能力： Nn ca ? —日工作班數(shù)。 由于使用柴油驅(qū)動(dòng)，在錯(cuò)納空氣稀薄地區(qū)，其實(shí)際工作能力按 70%計(jì)算。 其中：礦石密度為3/ mt,巖石 密度為，經(jīng)濟(jì)合理剝采比為33 / m。 影響露天礦自卸式汽車選型的因素很多，其中最主要的是礦巖的年運(yùn)量， 運(yùn)距及挖掘機(jī)設(shè)備的規(guī)格。 為了充分發(fā)揮汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益，對于年運(yùn)量大，運(yùn)距短的礦山，一般應(yīng)選擇載重大的汽車設(shè)備，反之，應(yīng)選擇載重小的汽車設(shè)備。 表 5 所選自卸機(jī)車型號及參數(shù) 車型 計(jì)算車寬(mm) 車身全長（ mm） 轉(zhuǎn)彎半徑（ mm） 載重（ t） 年運(yùn)量（ t/a） BJ371 3000 7410 8500 20 80萬～ 500萬 （ 1）自卸汽車的臺班運(yùn)輸能力為： tKKT GA 20480480 21 ?????? 式中： A—— 自卸汽車運(yùn)輸能力， t； G—— 自卸汽車額定載重量， t； K1—— 自卸汽車載重量系數(shù)，見表 6，取 1k=； 表 6 汽車裝載斗數(shù)、有效載重量及載重利用系數(shù)表 K2—— 汽車時(shí)間利用系數(shù)，每日一班，見下表，取 K2=； 表 7 時(shí)間利用系數(shù) 每天工作班數(shù) 一 二 三 時(shí)間利用系數(shù) T—— 汽車周轉(zhuǎn)一次所需時(shí)間， min； ????????? tqyz ttttT zt —— 挖掘機(jī)裝滿一輛汽車時(shí)間，見表 8， zt = 表 8 x和 z值表 yt —— 自卸汽車往返運(yùn)行時(shí)間， min。 v —— 自卸汽車平均運(yùn)行速度，見表 9， v 取 . 表 9 平均運(yùn)行速度（ km/h) 汽車 類型 挖掘機(jī)斗容 （ m179。 t —— 自卸汽車調(diào)頭和停留時(shí)間，見表 10，取 t =。e— 班運(yùn)時(shí)間， h.)見表 11 如下： . 表 11 保修工作日及其他停駛工日 下 坡 巖石 1 2 3 4 5 汽車類型 汽車運(yùn)距（ km） 1 2 3 4 5 EQ3 QD352 BJ371 B5 350D 第三章 開拓運(yùn)輸方案及布線方式 開拓運(yùn)輸方法分類及選擇 開拓運(yùn)輸方法分類 露天開拓運(yùn)輸方法可劃分為下列七種： 公路開拓運(yùn)輸； 鐵路開拓運(yùn)輸 ； 聯(lián)合運(yùn)輸； 影響開拓方法選擇的主要因素 影響開拓方法選擇的因素甚多，主要的有： 自然地質(zhì)條件，即地形，礦 床地質(zhì)，水文地質(zhì)，工程地質(zhì)及氣候條件等； 生產(chǎn)技術(shù)條件，即礦山規(guī)模，礦區(qū)開采程序，露天采場尺寸，高差，生產(chǎn)工 藝流程，選用設(shè)備類型以及技術(shù)裝備等； 經(jīng)濟(jì)因素，即礦山建設(shè)投資，礦石生產(chǎn)成本及勞動(dòng)生產(chǎn)率等。 結(jié)合開拓方法選擇的主要因素及開拓方法選擇的主要原則對本礦區(qū)開拓方法進(jìn) 行選擇，首先，該礦區(qū)海拔較高，氣候影響較大，供電受限，因此，只能選用柴油鏟和柴油自卸運(yùn)輸汽車，其次，該礦年運(yùn)輸量不大，選用鐵路和膠帶會(huì)造成浪費(fèi)，最后，由于該地區(qū)人煙稀少，且無耕地糧田，因此，可采取就近排巖的方式，汽車機(jī)動(dòng)靈活，且在合理的運(yùn)距范圍內(nèi)，工作效率高。 公路開拓運(yùn)輸布線方式 公路運(yùn)輸開拓線路的布置方式，按照露天礦開采部位的不同，分為山坡線路布置方式和深凹線路布置方式兩類。我國常見的幾種 深凹露天礦汽車公路運(yùn)輸線路布置方式如下表。根據(jù)露天礦走向的長度，決定折返次數(shù)，一般 12個(gè)開采階段折返一次 螺旋式 適用條件：露天礦形狀近于圓形，同時(shí)工作臺階數(shù)不宜過大、中、小型露天礦。線路環(huán)繞上下盤及端部邊邦。但開溝方向和位置隨線路變化而變化，生產(chǎn)管理較復(fù)雜，礦石貧化，損失較大 直進(jìn)式 適用于山坡露天礦高差不大、地形較緩、開采水平較少或者凹陷露天礦開采深度較小、采場長度較大的露天礦。深凹露天開采深度 90m左右，屬于開采深度不大的露天礦，且礦場底部較開闊，礦巖四周均比較穩(wěn)固，采用單一螺旋式線路，可以直接進(jìn)入到礦場底部，且能滿足開采要求，線路均布設(shè)于露天礦非工作幫和端幫上。 出入溝的位置和參數(shù) 公路開拓的坑線出入溝口應(yīng)盡量設(shè)置在工程地質(zhì)條件較好、地形標(biāo)高較低、距工業(yè)場地及礦、巖接受點(diǎn)較近的地方； 應(yīng)避免和減少重載汽車在采場內(nèi)作相反方向運(yùn)行及無謂增加上坡距離，盡可能使礦石及巖石的綜合運(yùn)輸功最小，所需運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量少。先確定經(jīng)濟(jì)合理剝采比， 經(jīng)濟(jì)合理剝采比的確定方法有許多，如原礦成本比較法、精礦成本比較法、儲(chǔ)量盈利比較法以及國外通常采用的一些其他方法。)139。 故儲(chǔ)量經(jīng)濟(jì)合理剝采： m3/m3 m3/m3 故此處按照其鉛的經(jīng)濟(jì)合理剝采比進(jìn)行設(shè)計(jì)，經(jīng)濟(jì)合 理剝采比為 m3/m3。 最終邊坡組成設(shè)計(jì)和最終邊坡角選取 最終幫坡角 露天采場最終幫坡腳是采場最下一階段的坡底線和最上一個(gè)階段的坡頂線構(gòu)成的假想平面與水平面的夾角。 (3)水文地質(zhì)條件 :地 下水的靜壓力和動(dòng)壓力，地下水活動(dòng)對巖層穩(wěn)定性的影響； (4)強(qiáng)裂地震區(qū)地震的影響。 為了減少剝離量，在保證生產(chǎn)需要和安全的前提下，最終邊幫角應(yīng)盡可能大些。如下表： 13 蘇聯(lián)礦山設(shè)計(jì)院幫坡角資料 巖石硬度系數(shù) f 采場深度（ 90m 內(nèi)） 15～ 20 8～ 14 3～ 7 1～ 2 ～ ?? 68~60 ?? 60~50 ?? 53~40 ?? 43~30 ?? 30~21 最終，結(jié)合該礦區(qū)主要礦體賦存于堅(jiān)硬的中厚層長石石英 砂巖，且頂?shù)装鍑鷰r堅(jiān)固性系數(shù)為 f=7～ 14，露天開采深度大致在在 90m，確定最終幫坡角上下盤均為?48 。對不需要穿爆松散的軟巖，階段高度一般不超過挖掘機(jī)最大挖掘高度。 我國設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的露天礦，小型礦山的階段高度一般為 8～ 10m，大中型礦山一般為 10～ 12m。如果組成最終邊幫的巖層穩(wěn)定性較好，允許有較陡的幫坡角時(shí)，可考慮把 2～ 3 個(gè)階段合并為一個(gè)高階段。 階段坡面角 階段坡面角與巖石的性質(zhì)，巖層傾角和傾向、節(jié)理、層理和斷層、階段高度以及穿爆方