【正文】 III 凹模的固定方法 .......................................................................................... 26 切斷輪廓線到凹模邊緣的尺寸 .................................................................. 26 螺孔到凹?？?、圓柱銷孔到螺孔的尺寸 .................................................. 26 螺孔間距 [1] ................................................................................................... 26 凸模的設(shè)計(jì) .......................................................................................................... 26 凸模的長(zhǎng)度 ................................................................................................ 26 凸模的材料 .................................................................................................. 27 凸模的固定 .................................................................................................. 27 凸模的強(qiáng)度計(jì)算 .......................................................................................... 27 凸模固定板設(shè)計(jì) .................................................................................................... 27 卸料板設(shè)計(jì) ............................................................................................................ 28 卸料板與凸模間隙 .................................................................................... 28 卸 料板尺寸 ................................................................................................ 28 卸料版臺(tái)肩的高度 .................................................................................... 28 導(dǎo)料和承料裝置 .................................................................................................... 29 導(dǎo)料板的尺寸 .............................................................................................. 29 承料板 .......................................................................................................... 30 模柄設(shè)計(jì) ................................................................................................................ 30 模柄結(jié)構(gòu) ...................................................................................................... 30 模柄尺寸 ...................................................................................................... 31 卸料彈簧的設(shè)計(jì) .................................................................................................... 31 緊固件 .................................................................................................................. 32 凹模固定板 ............................................................................................................ 34 模架以及其他零部件的選用 ............................................................................... 34 模架設(shè)計(jì) .................................................................................................... 34 內(nèi)導(dǎo)向裝置設(shè)計(jì) ........................................................................................ 34 模具零件 的選材 [7] ..................................................................................... 35 零件的熱處理工藝設(shè)計(jì) ............................................................................ 36 第六章 校核模具閉合高度及壓力機(jī)有關(guān)參數(shù) ................................................. 38 沖壓設(shè)備的選定 .................................................................................................... 38 校核模具閉合高度 ...................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。模具是制造業(yè)的重要基礎(chǔ)工藝裝備。用模具生產(chǎn)制件所達(dá)到的高精度、高復(fù)雜程度、高一致性、高生產(chǎn)效率和低能耗、低材耗，使模具工業(yè)在制造業(yè)中的地位越來越 重要。 在吸收了力學(xué)、數(shù)學(xué)、金屬材料學(xué)、機(jī)械科學(xué)以及控制、計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面的知識(shí)后，已經(jīng)形成了沖壓學(xué)科的成形基本理論。 沖壓技術(shù)的進(jìn)步 現(xiàn)代沖壓生產(chǎn)是一種大規(guī)模繼續(xù)作業(yè)的制造方式，由于高新技術(shù)的參與和介入，沖壓生產(chǎn)方式由初期的手工操作逐步進(jìn)化為集成制造（圖 ）。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化沖壓作業(yè)，體現(xiàn)安全、高效、節(jié)材等優(yōu)點(diǎn)，已經(jīng)是沖壓生產(chǎn)的發(fā)展方向。結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)信息系統(tǒng)和現(xiàn)代化管理信息系統(tǒng)的成果，由這三方面組合又形成現(xiàn)代沖壓新的生產(chǎn)模式 — 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng) CIMS（ Computer Integrated Manufacturing System） 。 模具的發(fā)展與現(xiàn)狀 近 幾十年來，沖壓技術(shù)有了飛速的發(fā)展，它不僅表現(xiàn)在許多新工藝與新技術(shù)在生產(chǎn)的廣泛應(yīng)用上，如：旋 壓成形、軟模具成形、高能率成形等，更重要的是人們對(duì)沖壓技術(shù)的認(rèn)識(shí)與掌握的程度有了質(zhì)的飛躍。為中檔轎車配套的覆蓋件模具國(guó)內(nèi)也能生產(chǎn)了。表面粗糙度達(dá)到 Ra≦ ，大尺寸 （ Φ≧ 300mm） 精沖模及中厚板精沖模國(guó)內(nèi)也已達(dá)到相當(dāng)高的水平。由原華中工學(xué)院和武漢 733 廠于 1984 年共同完成的精沖模 CAD/CAM 系統(tǒng)是我國(guó)第一個(gè)自行開發(fā)的模具 CAD/CAM系統(tǒng)。上海交通大學(xué)開發(fā)的冷沖模 CAD/CAM 系統(tǒng)也于同年完成。國(guó)家科委 863 計(jì)劃將東風(fēng)汽車公司作為 CIMS 應(yīng)用示范工廠，由華中理工大學(xué)作為技術(shù)依托單位，開發(fā)的汽車車身與覆蓋件模具 CAD/CAPP/CAM 集成系統(tǒng)于 1996 年初通過鑒定。 1997 年一汽引進(jìn)了板料成型過程計(jì)算機(jī)模擬 CAE 軟件并開始用于生產(chǎn)。 雖然如此，我國(guó)的沖壓模具設(shè)計(jì)制造能力與市場(chǎng)需要和國(guó)際先進(jìn)水平相比仍有較大差距。轎車覆蓋件模具，具有設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高的特點(diǎn)，可代表覆蓋件模具的水平。 湖南科技大學(xué)瀟湘學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 3 專業(yè)化程度及分布狀況 我國(guó)模具行業(yè)專業(yè)化程度還比較低，模具自產(chǎn)自配比例過高。這就對(duì)專業(yè)化產(chǎn)生了很多不利影響。而一般沖模專業(yè)化程度就較低。但是專業(yè)化程度較高的汽車覆蓋件模具和多工位、多功能精密沖模的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的分布有不少并不跟隨沖壓件能力分布而分布，而往往取決于主要投資者的決策。 另外， 模具是工業(yè)生產(chǎn)中的基礎(chǔ)工藝裝備，是一種高附加值的高技術(shù)密集型產(chǎn)品，也是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的重要 領(lǐng)域，其技術(shù)水平的高低已成為衡量一個(gè)國(guó)家制造水平的重要標(biāo)志。我國(guó)模具年生產(chǎn)總量雖然已位居世界第三，其中，沖壓模占模具總量的 40%以上，但在整個(gè)模具設(shè)計(jì)制造水平和標(biāo)準(zhǔn)化程度上，與德國(guó)、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在相當(dāng)大的差距。轎車覆蓋件模具設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高，代表覆蓋件模具的水平。但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面，以國(guó)外相比還存在一定的差距。 總之，隨著 我國(guó)工業(yè)化快速推進(jìn)，模具工業(yè)也得到了迅速發(fā)展 ， 模具整體水平有了較大提升，大型、精密、復(fù)雜、高效、長(zhǎng)壽命為主要代表的中高檔模具又上了新的臺(tái)階。其中，大部分模具在壽命和主要性能上與國(guó)際先進(jìn)水平的差距越來越小，部分高檔優(yōu)質(zhì)模具的總體水平與國(guó)際先進(jìn)水平相當(dāng)，不僅完全替代進(jìn)口，并有一部分模具出口到工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。 （ 2） 模具使用壽命方面與國(guó)際先進(jìn)水平相比，低 30%以上。還有模具在高速?zèng)_床上使用的沖次速度低 150 次 /min 左右。國(guó)內(nèi)模具可靠性和穩(wěn)定性方面的差距較國(guó)際先進(jìn)水平低，是直接影響國(guó)內(nèi)模具的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力要素。因此從設(shè)計(jì)技術(shù)來說，發(fā)展重點(diǎn)在于大力推廣 CAD/CAE/CAM 技術(shù)的應(yīng)用，并持續(xù)提高效率，特別是板材成型 過程的計(jì)算機(jī)模擬分析技術(shù)。 沖壓技術(shù)的進(jìn)步首先通過模具技術(shù)的進(jìn)步來體現(xiàn)出來。 20 世紀(jì) 60 年代初期，國(guó)外飛機(jī)、汽車制造公司開始研究計(jì)算機(jī)在模具設(shè)計(jì)與制造中的應(yīng)用。模具的高精度、高壽命、高效率成為模具技術(shù)進(jìn)步的特征。它以計(jì)算機(jī)軟件的形式，為企業(yè)提供一種有效的輔助工具，使工程技術(shù)人員借助于計(jì)算機(jī)對(duì)產(chǎn)品性能、模具結(jié)構(gòu)、成形工藝、數(shù)控加工及生產(chǎn)管理進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化。 模具 CAD/CAE/CAM 在近 20 年中經(jīng)歷了從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從試點(diǎn)到普及的過程。 在級(jí)進(jìn)模 CAD/CAE/CAM 發(fā)展應(yīng)用方面，本世紀(jì)初，美國(guó) UGS 公司與我國(guó)華中科技大學(xué)合作在 UGII（現(xiàn)為 NX）軟件平臺(tái)上開發(fā)出基于三維幾何模型的級(jí)進(jìn)模CAD/CAM 軟件 NXPDW。具有特征識(shí)別與重構(gòu)、全三維結(jié)構(gòu)關(guān)聯(lián)等顯著特色，已在 20xx 年作為商品化產(chǎn)品投入市場(chǎng)。 我國(guó)從上世紀(jì) 90 年代開始，華中科技大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)和北京機(jī)電研究院等相繼開展了級(jí)進(jìn)模 CAD/CAM 系統(tǒng)的研究和開發(fā)。上海交通大學(xué)為瑞士法因托（ Fiool）精沖公司開發(fā)成功精密沖裁級(jí)進(jìn)模 CAC/CAM 系統(tǒng)。近年來，國(guó)內(nèi)一些軟件公司也競(jìng)相加入了級(jí)進(jìn)模 CAD/CAM 系統(tǒng)的開發(fā)行列，如深圳雅明軟件制作室開發(fā)的級(jí)進(jìn)模系統(tǒng)、富士康公司開發(fā)的用于單沖模與復(fù)合模的 CAD 系統(tǒng) FoxCAD 等。今后 10 年新一代模具 CAD/CAE/CAM 系統(tǒng)必然是當(dāng)今最好的設(shè)計(jì)理 念、最新的成形理論和最高水平的制造方法相結(jié)合的產(chǎn)物，其特點(diǎn)將反映在專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、智能化四個(gè)方面。若有你需要的材料可以聯(lián)系我， qq 號(hào) 944439233 或 734570778，我這里還有其他題目的畢業(yè)設(shè)計(jì)全本，歡迎介紹朋友下載。級(jí)進(jìn)模是由多個(gè)工位組成，各工位按順序關(guān)聯(lián)完成不同的加工，在沖床的一次行程中完成一系列的不同的