動態(tài)公路車輛自動衡器常見故障分析處理及維護-在線瀏覽
2024-10-14 00:33本頁面
【正文】 碼和不通。光路有光過低或過高，也會影起誤碼。三、傳輸設(shè)備一FE通道故障 如：如圖，在連鎮(zhèn)進行遠動調(diào)試的時候出現(xiàn)A站通，B站、C站（不具備調(diào)試條件）、D站調(diào)試不通的情況。這個只是列舉的例子，當時站點較多，通道數(shù)量多，容易導致遺漏。端口不匹配，傳輸出的常用接口有ACCESS、TRUNK兩種，ACCESS 接一臺電腦，ACCESS允許一個vlan通過；TRUNK用于匯聚口接交換或路由器，TRUNK允許多個vlan通過。(還有華為有 Hybrid混合接口用得較少)(注：為什么，PC無法訪問Server？默認情況下設(shè)置端口為trunk時，pvid自動設(shè)為1,而設(shè)為access時，pvid自動設(shè)置為vlan號。)vlan標識不對。因兩個設(shè)備軟件兼容性問題：造成電力、電氣化SCADA通道不通問題原因：漢十SCADA組網(wǎng)方式為區(qū)間傳輸設(shè)備匯聚至相鄰兩個車站，由車站傳輸設(shè)備傳至車站交換機，采用傳輸+數(shù)據(jù)網(wǎng)方式組網(wǎng)，因兩個設(shè)備軟件兼容性問題，經(jīng)常性出現(xiàn)丟包或通道中斷問題。四、傳輸設(shè)備托管故障在調(diào)試期間，經(jīng)常會出現(xiàn)某站托管的情況：一般從電和光纖2方面考慮：站與站之間還是屬于鏈狀，出現(xiàn)托管的原因2種可能都有；傳輸網(wǎng)已形成環(huán)網(wǎng)（網(wǎng)管A站B站C站A站），出現(xiàn)B站托管的原因基本判斷是斷電，A站與B站和B站與C站間的光纜同時中斷的可能性較小。五、ONU傳輸通道圖及故障處理端口狀態(tài)使用“ONU與OLT設(shè)備端口狀態(tài)查詢”文本文檔中的命令查看↓ONU機房ONU設(shè)備↓ ↑↓ ↑傳輸DDF子架↓ ↑環(huán)回（從傳輸DDF子架向傳輸設(shè)備端環(huán)回，可以查看DDF子架到OLT端口是否正常，正常則ONU至子架2M有問題，故障則繼續(xù)向前查看）↓ ↑傳輸設(shè)備↓ ↑外環(huán)回（從ONU機房傳輸設(shè)備上向OLT機房傳輸設(shè)備環(huán)回，可以查看ONU機房傳輸設(shè)備到OLT端口是否正常，正常則ONU至傳輸設(shè)備之間2M有問題，故障則繼續(xù)向前查看）↑ONU機房↓ ↑室外光路↓ ↑↓OLT機房↓ ↑傳輸設(shè)備↓ ↑外環(huán)回（從OLT機房傳輸設(shè)備上向OLT設(shè)備環(huán)回，可以查看OLT機房傳輸設(shè)備到OLT端口是否正常，正常則ONU至OLT機房傳輸設(shè)備之間2M或傳輸業(yè)務(wù)有問題，故障則繼續(xù)向前查看）↓ ↑傳輸DDF子架↓ ↑環(huán)回（從OLT機房傳輸DDF子架向OLT設(shè)備環(huán)回，可以查看OLT機房傳輸DDF子架到OLT端口是否正常，正常則ONU至OLT機房傳輸DDF子架之間2M或傳輸業(yè)務(wù)有問題，故障則繼續(xù)向前查看）↓ ↑OLTDDF子架↓ ↑環(huán)回（從OLT機房OLTDDF子架向OLT設(shè)備環(huán)回，可以查看OLT機房OLTDDF子架到OLT端口是否正常，正常則ONU至OLT機房OLTDDF子架之間2M或傳輸業(yè)務(wù)有問題，故障則是OLTDDF子架至OLT設(shè)備之間有故障需檢查）↓ ↑↓ ↑OLT設(shè)備↑OLT機房六、自動電話通話故障以已開通的自動電話故障為例：判斷自動電話故障是個別還是整棟樓。還有一個特別難以處理的情況，自動電話雜音多，一般就是纜線出現(xiàn)受潮、氧化，目前哈爾濱站采用地插的電話已出現(xiàn)幾例了，無法解決，除非換線。把話機換成按鍵式調(diào)度臺得以解決此故障。調(diào)度電話分機（電調(diào)）通話故障調(diào)度電話供電不足故障調(diào)度電話還有一個常見的故障：調(diào)度臺與調(diào)度分系統(tǒng)距離較遠，一般大于500米，需要加裝遠供模塊，確保電壓充足。八、數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備通信故障數(shù)據(jù)網(wǎng)設(shè)備技術(shù)成熟，設(shè)備穩(wěn)定，一般不會出現(xiàn)故障，目前遇到過的就是光模塊故障。在施工過程中，需要注意幾點就是防水和接地。G網(wǎng)需要4個2M通道的站點需要等2M端口明確后再成端，避免像連鎮(zhèn)全線返工的情況。解決方式：駐波比測試儀測試時，將功分器代入測量，增加測量距離，可顯示機房側(cè)饋線頭故障。問題原因：網(wǎng)管顯示與現(xiàn)場設(shè)備不相符，導致多次調(diào)整天線角度。過江（湖）大橋場強覆蓋較差，易造成水面衍射，導致反復調(diào)整天線方位角及俯仰角。解決方式：切換區(qū)盡量避開干擾區(qū)。攝像頭的命名需要和接管單位溝通好，避免重新修改。十一、UPS設(shè)備調(diào)試故障相序有誤：哈站改通信綜合樓在UPS加電時出現(xiàn)告警，告警信息相序有誤。在施工中，電力專業(yè)經(jīng)常會與我們共同確認某某站已供電，需要注意的是在確認的時候相序也要確認，確保通信設(shè)備正常加電，較少麻煩。在處理這類問題，在確保尾纖、纜線、端口、物理接口等無誤后與網(wǎng)管溝通一般都能解決。在設(shè)備招標時對ODF、DDF、EDF、VDF（MDF）的質(zhì)量一定要注意不能圖價低購買質(zhì)量差的，對ODF及光中間配線柜強烈建議采用LC適配器，減少人為接纖造成的故障.。2021年6月16日第三篇：采煤機液壓常見故障分析及處理采煤機液壓常見故障分析及處理目前，我國使用的采煤機大多數(shù)還屬于液壓牽引采煤機，電牽引采煤機還處于初級階段，使用率不高，而采煤機的故障大多發(fā)生在牽引部液壓系統(tǒng)。一、采煤機液壓傳動的基本特點（1在液壓傳動系統(tǒng)中，壓力大小受工作負荷的影響。（2）液壓傳動系統(tǒng)主要靠管路連接、利用液壓油傳遞動力，因此管路漏損將嚴重影響系統(tǒng)的性能。油溫的變化直接影響?zhàn)ざ鹊拇笮?。這就要求液壓油中不能有水分、空氣及機械雜質(zhì)等，否則將發(fā)生元件磨損、卡死故障。二、采煤機液壓系統(tǒng)故障分析（一）壓力變化情況采煤機液壓系統(tǒng)分高壓和低壓兩部分。1．低壓正常，高壓降低當負載增加時，高壓反而降低，這說明液壓系統(tǒng)有漏損，泄漏處在主油路的高壓側(cè)，應停機處理。3．高壓下降，低壓上升說明液壓系統(tǒng)中高、低壓竄通，應檢查高壓安全閥、旁通閥、梭形閥是否有竄液。分析：觀察牽引部油箱油位是否上升，抽油樣觀察油是否有沉淀現(xiàn)象。2．牽引部有異常聲響液壓油混入空氣后可使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生氣穴，油泵將發(fā)出異常聲響，如不及時處理將損壞油泵。這都是造成系統(tǒng)吸空的主要原因，發(fā)現(xiàn)后及時處理。分析：為防這種現(xiàn)象發(fā)生，應每班檢查和清洗過濾器，定期抽油樣進行觀察和化驗分析。三、采煤機液壓系統(tǒng)常見故障分析及處理（一）采煤機時牽引時不牽引的原因及處理方法1．原因這種情況主要是由液壓油污染嚴重、油中機械雜質(zhì)超限所引起的。當卡住的機械
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