【正文】 口頭語，不規(guī)范，而澆混凝土的標(biāo)號和部位未記錄。有的過于繁雜的記錄又使主題不明確，或者使資料重復(fù)，從而增加現(xiàn)場監(jiān)理人員的工作量。二．監(jiān)理日志應(yīng)記錄的內(nèi)容我認(rèn)為，作為監(jiān)理日志，應(yīng)當(dāng)擔(dān)負(fù)起充當(dāng)監(jiān)理歷史檔案資料的重任。監(jiān)理日志必須每天記錄，不得間斷，停工應(yīng)記錄停工原因、停工時間、復(fù)工時間。把監(jiān)理工作中所關(guān)注的內(nèi)容，即所發(fā)生的問題、解決的問題都記錄下來，這樣不僅有利于資料查找，而且有利于建設(shè)單位（業(yè)主）更好地了解監(jiān)理工作的服務(wù)內(nèi)容與監(jiān)理工作業(yè)績，從而更好地支持監(jiān)理工作。監(jiān)理日志中往往只記錄時間，而忽視了氣象記錄的準(zhǔn)確性和工程質(zhì)量有直接關(guān)系，因為在澆注混凝土?xí)r、混凝土養(yǎng)護、早期強度、拆摸強度等施工活動均與氣溫、風(fēng)力、雨量有著密切監(jiān)理管理制度的關(guān)系，同時大雨會影響深基坑施工等等，所以必須把氣象情況記錄清楚詳細(xì)。工程進度、施工人員分布、操作部位、形象進度情況、合理化建議等情況均應(yīng)作記錄。4．工程質(zhì)量情況。監(jiān)理日志記錄的質(zhì)量問題，要記錄整改情況、整改驗收是否符合要求、參加驗收的人員情況，前因后果都要記錄清楚，以便追溯。6．沙漿、混凝土試塊的制作、測試情況。8．工地材料、設(shè)備進場及檢驗情況（對不符合要求的要明確記錄、以引起注意）。10．工地一般情況的簡單記錄。監(jiān)理日志寫好后，駐地高監(jiān)應(yīng)該及時抽查、審閱，做到心中有數(shù)，以便更好的組織監(jiān)理人員監(jiān)理管理制度進行監(jiān)理工作。2．因建設(shè)單位（業(yè)主）行為不規(guī)范，監(jiān)理單位為了承攬任務(wù)，接受了業(yè)主的任意壓價，由于監(jiān)理費用低，監(jiān)理單位無力承擔(dān)高素質(zhì)人員費用。還有的監(jiān)理單位平時第三篇：駐地辦監(jiān)理總結(jié)報告宣廣高速宣城東、西互通立交改建工程監(jiān)理總結(jié)報告本項目為宣廣高速公路宣城東、宣城西互通立交改建工程，宣城東與宣城西互通立交分別為宣廣高速公路與蕪?fù)吐罚⊿104）及寶成路（G318）所組成的交叉節(jié)點。宣城東西互通立交被交路S104又名蕪?fù)吐?，是宣城市南北向重要省際干道，也是宣城遠(yuǎn)期規(guī)劃城市主干路，遠(yuǎn)期隨著東部新城的建設(shè)，交通量的增長，道路等級必將提升。目前，宣城東、西兩座互通立交是宣城市車輛上下高速公路通往皖江、皖中北、滬杭地區(qū)的重要出入口，對于集散和疏解出入城市交通起著關(guān)鍵作用。一、工程概況現(xiàn)狀，宣城東匝道收費站為2進3出，宣城西匝道收費站為3進5出，隨著宣城市經(jīng)濟快速發(fā)展、城市擴容，相關(guān)高速公路網(wǎng)的完善，交通量增加迅猛，現(xiàn)有的道口卡門數(shù)已經(jīng)不能滿足交通量的發(fā)展要求，高峰時間排隊進出收費站的車輛多，嚴(yán)重影響了宣廣高速公路的服務(wù)水平和城市形象，同時相關(guān)部門正在對寶成路、蕪?fù)吐愤M行城市道路改鍵設(shè)計工作，兩座互通立交拓建已刻不容緩。改建工程實行全封閉施工，交通壓力打、階段性工程要求緊、社會影響大、交通安全隱患多。（一）主要工程項目宣廣高速公路東西互通立交改建工程主要分為兩部，即宣城東上下高速匝道新建、改建和收費站的擴建和宣城西上下高速匝道新建、改建和收費站的擴建工程。（二）設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)本項目為改建工程，結(jié)合國內(nèi)多座互通立交類似工程的成功經(jīng)驗，通過深入理解項目特點，運用合理的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計指標(biāo)，在以“滿足功能要求、節(jié)約投資成本、降低施工難度、縮短改建工期”為總體要求的指導(dǎo)下，將本項目建設(shè)成“安全、通暢、節(jié)約、發(fā)展”的精品工程。（三）施工概況宣廣高速公路工程東西兩部分主要有六個標(biāo)段實施施工，01標(biāo)安徽黃山建工集團主要負(fù)責(zé)宣城西員工地下通道建設(shè)和東西兩處管理處的房建工程；02標(biāo)合肥建工鋼結(jié)構(gòu)彩板有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)宣城東、宣城西收費站大棚的建設(shè)；03標(biāo)河北遠(yuǎn)東通信系統(tǒng)有限責(zé)任公司——機電工程；04標(biāo)合肥路橋公司——交通安全設(shè)施工程；05標(biāo)安徽路港公司——道路橋梁工程；06標(biāo)江蘇廣宇建設(shè)集團有限公司鋼結(jié)構(gòu)分公司——宣城西A匝道跨寶成路鋼架橋工程二、監(jiān)理組織結(jié)構(gòu)（一）機構(gòu)設(shè)施宣廣高速宣城東西互通立交改建工程監(jiān)理機構(gòu)為二級監(jiān)理機構(gòu)，即總監(jiān)代表處和駐地監(jiān)理組，總監(jiān)代表處和駐地監(jiān)理組通過招標(biāo)分別由安徽省高等級公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司和安徽省公路工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司承擔(dān)。三、監(jiān)理工作開展情況宣廣高速公路改建工程從設(shè)計方案、施工工藝、質(zhì)量控制等方面在我國無成熟經(jīng)驗可參照，尤其質(zhì)量控制上尚無明確手段；改建工程有事全封閉施工，施工周期短，交通壓力大；同時改建工程項目施工項目復(fù)雜，相互交叉作業(yè)點多等一系列問題給改建工作帶來較大的困難。（一）質(zhì)量控制原路面處理監(jiān)理：宣廣高速公路改建工程師以原水泥砼面板平破碎處理后作為基層加鋪瀝青路面施工的。監(jiān)理組根據(jù)試驗段經(jīng)驗總結(jié)，制定各項目的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)等以便監(jiān)理工作的順利進行。（2）結(jié)構(gòu)物過渡段壓漿施工監(jiān)理：現(xiàn)場監(jiān)理人員通過彎沉檢測確認(rèn)施工位置，在施工過程中全過程旁站，嚴(yán)格控制灰漿質(zhì)量及時檢驗灰漿強度，并進行施工后彎沉檢測，以確保施工質(zhì)量。路面工程監(jiān)理瀝青砼路面工程是改造工程的重中之重，直接影響到改建工程的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量。（2）原材料是瀝青砼質(zhì)量控制的根本，改建工程的原材料控制更是重中之重。為此，監(jiān)理組對各施工單位原材料進行專人控制，實行定期不定期材料來源調(diào)查，到場材料隨到隨抽查，發(fā)現(xiàn)異常及時解決，堅決杜絕不合格材料進場。監(jiān)理組中心實驗室和現(xiàn)場監(jiān)理均實行專人現(xiàn)場旁站，嚴(yán)格依照相關(guān)頻率對混合料進行試驗檢測，嚴(yán)禁不合格混合料運到前場攤鋪。交通工程監(jiān)理宣廣高速公路時省內(nèi)的形象工程，在加強內(nèi)部控制的同時也注重外觀質(zhì)量監(jiān)理。內(nèi)業(yè)資料管理監(jiān)理組根據(jù)施工進度情況及時對各施工單位內(nèi)業(yè)資料進行督促檢查，確保各分部、分項工程內(nèi)業(yè)資料及時、準(zhǔn)確歸檔，并能準(zhǔn)確體現(xiàn)出工程質(zhì)量情況、進度情況和投資情況。（二）進度控制宣廣高速改建工程兩年完成改建任務(wù)，其周期性強，工期緊迫，針對這一點，駐地監(jiān)理組協(xié)同各承包人準(zhǔn)確計算各階段工程量，以確定人員、機械、材料等各方面的投入，確保各階段施工進度。（三）費用控制關(guān)于費用控制，監(jiān)理組本著嚴(yán)格、細(xì)致的工作作風(fēng)，認(rèn)真、及時、準(zhǔn)確的辦好每一期結(jié)算。（四）安全工作監(jiān)理監(jiān)理組建立完善的監(jiān)理管理體系，主要體現(xiàn)在人員配備、機械設(shè)施配備及各項規(guī)章制度的建立與檢查落實。（二）在工作中，監(jiān)理組密切配合，加強溝通，上下一致，同時在實際工作中駐地監(jiān)理組長對相關(guān)的監(jiān)理人員不定期進行業(yè)務(wù)能力，工作能力考核，對不合格的監(jiān)理人員及時進行了更換。根據(jù)階段性工程開展情況，按照交通廳質(zhì)監(jiān)站的要求，安排內(nèi)業(yè)資料、旁站記錄、監(jiān)理抽檢資料等專項檢查，并及時處理更正發(fā)現(xiàn)的問題。（五）在質(zhì)量控制中，制定工程質(zhì)量量化考核標(biāo)準(zhǔn)，對各單位進行工程質(zhì)量量化考核，并定期進行評比，根據(jù)質(zhì)量評比情況給予相應(yīng)的獎懲。（七）對個承包人的技術(shù)人員、管理人員